CN115076113A - 一种缓冲储油结构、定子、电机、压缩机 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种缓冲储油结构、定子、电机、压缩机，其中，冲储油结构包括：定子本体，定子本体的外缘设置有一阻挡部，阻挡部内形成有一中空的储油空间，储油空间用于储存冷冻机油，阻挡部沿水平方向的两侧分别开设有第一孔和第二孔，第一孔连通储油空间与阻挡部的一侧设置，第二孔连通储油空间与阻挡部的另一侧设置，且第一孔的水平高度大于第二孔的水平高度。通过对本发明的应用，提供了一种具有一定对冷冻机油进行阻尼式储存的缓冲储油结构，尤其适用于压缩机的电机的定子上，可有效缓冲因压缩机高速启动或快速升速时造成的大量出油情况，避免了后续短时间内压缩机缺油运转，减少了润滑不良的情况的发生。

Description

一种缓冲储油结构、定子、电机、压缩机
技术领域
本发明涉及压缩机技术领域，尤其涉及一种缓冲储油结构、定子、电机、压缩机。
背景技术
目前，在很多的机械设备上都会安装有相应的压缩机结构，以较为常见的车用卧式电动涡旋压缩机为例，其一般无专门设计的油池结构，压缩机内的冷冻机油大部分直接借用压缩机内部的电机腔底部空间进行储存。然而，在压缩机实际使用过程中，往往会存在高速启动、高升速速率、高速运转的工况，在这种情况下，电机腔内的冷却机油将会随着高速的冷媒气流而出油，且此时的出油量远大于压缩机实际运转的润滑需求，这也导致了后续短时间内，压缩机将会缺油运转，造成润滑不良的情况，极大降低了压缩机的使用寿命。
发明内容
有鉴于此，为解决上述问题，本发明的目的在于提供一种缓冲储油结构，其特征在于，包括：定子本体，所述定子本体的外缘设置有一阻挡部，所述阻挡部内形成有一中空的储油空间，所述储油空间用于储存冷冻机油，所述阻挡部沿水平方向的两侧分别开设有第一孔和第二孔，所述第一孔连通所述储油空间与所述阻挡部的一侧设置，所述第二孔连通所述储油空间与所述阻挡部的另一侧设置，且所述第一孔的水平高度大于所述第二孔的水平高度。
在另一个优选的实施例中，所述第二孔为阻尼孔。
在另一个优选的实施例中，所述第一孔为阻尼孔。
在另一个优选的实施例中，所述定子本体上还沿水平方向贯穿地开设有至少一过油孔。
在另一个优选的实施例中，所述过油孔的水平高度小于所述第二孔的水平高度。
在另一个优选的实施例中，所述定子本体包括：至少一第一硅钢片、至少一第二硅钢片和若干第三硅钢片，若干所述第三硅钢片沿水平方向依次连接设置，所述储油空间依次贯穿若干所述第三硅钢片设置，所述第一硅钢片设置于若干所述第三硅钢片沿水平方向的一端，所述第二硅钢片设置于若干所述第三硅钢片沿水平方向的另一端，且所述第一孔形成于所述第一硅钢片上，所述第二孔形成于所述第二硅钢片上。
本发明的目的在于提供一种定子，包括上述中任意一项所述的缓冲储油结构。
本发明的目的在于提供一种电机，包括上述中的定子。
本发明的目的在于提供一种压缩机，包括上述中的电机。
在另一个优选的实施例中，还包括：动静盘组件和壳体，所述动静盘组件设置于所述壳体的一端内，所述电机设置于所述壳体的另一端内，所述电机与所述动静盘组件连接，所述第二孔朝向靠近所述动静盘组件的方向设置，所述第一孔朝向远离所述动静盘组件的方向设置。
本发明由于采用了上述技术方案，使之与现有技术相比具有的积极效果是：通过对本发明的应用，提供了一种具有一定对冷冻机油进行阻尼式储存的缓冲储油结构，尤其适用于压缩机的电机的定子上，可有效缓冲因压缩机高速启动或快速升速时造成的大量出油情况，避免了后续短时间内压缩机缺油运转，减少了润滑不良的情况的发生。
附图说明
图1为本发明的一种缓冲储油结构的储油状态示意图；
图2为本发明的一种缓冲储油结构的供油状态示意图；
图3为本发明的一种缓冲储油结构的第一类剖面结构示意图；
图4为本发明的一种缓冲储油结构的第二类剖面结构示意图；
图5为本发明的一种缓冲储油结构的无阻挡部的整体示意图；
图6为本发明的一种缓冲储油结构的第一局部示意图；
图7为本发明的一种缓冲储油结构的第二局部示意图。
附图中：
1、定子本体；11、阻挡部；12、储油空间；13、第一孔；14、第二孔；15、过油孔；16、第一硅钢片；17、第二硅钢片；18、第三硅钢片；2、油液位；3、冷媒气流。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步说明，但不作为本发明的限定。
如图1至图7所示，示出一种较佳实施例的缓冲储油结构，包括：定子本体1，定子本体1的外缘设置有一阻挡部11，阻挡部11内形成有一中空的储油空间12，储油空间12用于储存冷冻机油，阻挡部11沿水平方向的两侧分别开设有第一孔13和第二孔14，第一孔13连通储油空间12与阻挡部11的一侧设置，第二孔14连通储油空间12与阻挡部11的另一侧设置，且第一孔13的水平高度大于第二孔14的水平高度。进一步地，通过对压缩机的电机部分的定子结构的利用，设置相应的阻挡部11，该阻挡部11在水平方向上形成一定的对压缩机的电机腔内的冷冻机油的阻挡，具体如图1所示的，此时压缩机处于停机或低转速的运行状态，上述的电机腔内的冷冻机油较多，此时油液位2处于一较为稳定的较高位，并且冷冻机油由第二孔14进入储油空间12内并充满储油空间12以形成储油状态，且将原本储油空间12内的气态冷媒由第一孔13排出，具体如图2所示的，此时压缩机处于高速启动或升速速率较高的运行状态，此时油液位2将会快速下降至一较低位，且当油液位2抵于第一孔13或第二孔14时，在本缓冲储油结构的两侧的气态冷媒的压力差以及重力的作用下，储油空间12内的冷冻机油会由第二孔14向外稳定供油一段时间，从而将储油空间12内的冷冻机油排出来实现本缓冲储油结构的供油状态，从而改善压缩机内的润滑情况。
进一步，作为一种较佳的实施例，上述的压力差为，靠近第一孔13处的气态冷媒的压力大于靠近第二孔14处的气态冷媒的压力，该压力差用于使得储油空间12内的冷冻机油由第二孔14流出并朝向压缩机的动静盘组件的方向流动。
进一步，作为一种较佳的实施例，第一孔13的内缘的上端与储油空间12的顶面平齐设置。
进一步，作为一种较佳的实施例，第二孔14的内缘的下端与储油空间12的底面平齐设置。
进一步，作为一种较佳的实施例，第二孔14为阻尼孔。进一步地，通过阻尼孔的设置保证在储油阶段能够使得冷冻机油充满整个储油空间12，并不易由第二孔14流出。
进一步，作为一种较佳的实施例，第一孔13为阻尼孔。
进一步，作为一种较佳的实施例，定子本体1上还沿水平方向贯穿地开设有至少一过油孔15。进一步地，通过过油孔15保证在停机或低转速的运行状态下时，冷冻机油于本缓冲储油结构的两侧的流动。
进一步，作为一种较佳的实施例，过油孔15的水平高度小于第二孔14的水平高度。
进一步，作为一种较佳的实施例，定子本体1包括：至少一第一硅钢片16、至少一第二硅钢片17和若干第三硅钢片18，若干第三硅钢片18沿水平方向依次连接设置，储油空间12依次贯穿若干第三硅钢片18设置，第一硅钢片16设置于若干第三硅钢片18沿水平方向的一端，第二硅钢片17设置于若干第三硅钢片18沿水平方向的另一端，且第一孔13形成于第一硅钢片16上，第二孔14形成于第二硅钢片17上。进一步地，通过在第三硅钢片18上的依次连接的若干贯穿孔的相互连接以形成上述的储油空间12，且通过第一硅钢片16和第二硅钢片17的限制形成第一孔13和第二孔14。具体地说，如图3所示的，包括若干层叠设置的第一硅钢片16和若干层叠设置的第二硅钢片17，且若干第一硅钢片16贯穿开孔从而形成上述第一孔13，若干第二硅钢片17贯穿开孔从而形成第二孔14；如图4所示的，示出了第一孔13和第二孔14形成的另一种实施例，即采用单片的第一硅钢片16和第二硅钢片17设置，且使得第一硅钢片16的上边缘与其中一端部的第三硅钢片18的下缘即储油空间12的顶面边缘之间相靠近并形成上述的第一孔13，使得第二硅钢片17的下边缘与另一端部的第三硅钢片18的下缘即储油空间12的底面边缘之间相靠近并形成上述的第二孔14。
进一步，作为一种较佳的实施例，如图5所示的，为定子本体1的整体结构示意，定子本体1整体呈环形结构设置，且在其外缘上开设有圆形孔和/或弧形凹槽，本阻挡部11即设置于对应的圆形孔内或弧形凹槽处。
进一步，作为一种较佳的实施例，储油空间12的径向截面呈圆形或弧形设置，且第一孔13的径向截面和第二孔14的径向截面均小于储油空间12的径向截面。
以上所述仅为本发明较佳的实施例，并非因此限制本发明的实施方式及保护范围。
本发明在上述基础上还具有如下实施方式：
一种定子，包括上述中任意一项的缓冲储油结构。进一步地，本定子本体1相当于电机的定子的骨架，定子本体1的内侧形成有用于绕线的绕线柱，该定子实际包括本缓冲储油结构，以及设置在缓冲储油结构上的绕线。
一种电机，包括上述的定子。进一步地，该电机实际包括上述的定子以及与该定子匹配的转子。
一种压缩机，包括上述的电机。
本发明的进一步实施例中，还包括：动静盘组件和壳体，动静盘组件设置于壳体的一端内，电机设置于壳体的另一端内，电机与动静盘组件连接，第二孔14朝向靠近动静盘组件的方向设置，第一孔13朝向远离动静盘组件的方向设置。进一步地，在本压缩机的壳体内形成有上述的电机腔，上述的电机容置于电机腔内，且定子本体1的外缘与壳体的内缘相匹配紧贴，同时在电机腔内的通过定子本体1分隔形成第一腔和第二腔，第一腔和第二腔相连通设置以使得气态冷媒流动，且第一腔靠近第一孔13设置，第二腔靠近第二孔14设置，在本压缩机工作的过程中，气态冷媒的整体流动方向为由第一腔至第二腔的方向，即如图1和图2中带有箭头的虚线所指示的。
本发明的进一步实施例中，还包括：控制器，控制器安装于壳体的另一端处。
以上所述仅为本发明较佳的实施例，并非因此限制本发明的实施方式及保护范围，对于本领域技术人员而言，应当能够意识到凡运用本发明说明书及图示内容所作出的等同替换和显而易见的变化所得到的方案，均应当包含在本发明的保护范围内。

Claims (10)

1.一种缓冲储油结构，其特征在于，包括：定子本体，所述定子本体的外缘设置有一阻挡部，所述阻挡部内形成有一中空的储油空间，所述储油空间用于储存冷冻机油，所述阻挡部沿水平方向的两侧分别开设有第一孔和第二孔，所述第一孔连通所述储油空间与所述阻挡部的一侧设置，所述第二孔连通所述储油空间与所述阻挡部的另一侧设置，且所述第一孔的水平高度大于所述第二孔的水平高度。
2.根据权利要求1所述的缓冲储油结构，其特征在于，所述第二孔为阻尼孔。
3.根据权利要求2所述的的缓冲储油结构，其特征在于，所述第一孔为阻尼孔。
4.根据权利要求1所述的缓冲储油结构，其特征在于，所述定子本体上还沿水平方向贯穿地开设有至少一过油孔。
5.根据权利要求4所述的缓冲储油结构，其特征在于，所述过油孔的水平高度小于所述第二孔的水平高度。
6.根据权利要求1所述的缓冲储油结构，其特征在于，所述定子本体包括：至少一第一硅钢片、至少一第二硅钢片和若干第三硅钢片，若干所述第三硅钢片沿水平方向依次连接设置，所述储油空间依次贯穿若干所述第三硅钢片设置，所述第一硅钢片设置于若干所述第三硅钢片沿水平方向的一端，所述第二硅钢片设置于若干所述第三硅钢片沿水平方向的另一端，且所述第一孔形成于所述第一硅钢片上，所述第二孔形成于所述第二硅钢片上。
7.一种定子，其特征在于，包括上述权利要求1至6中任意一项所述的缓冲储油结构。
8.一种电机，其特征在于，包括上述权利要求7所述的定子。
9.一种压缩机，其特征在于，包括上述权利要求8中所述的电机。
10.根据权利要求9所述的压缩机，其特征在于，还包括：动静盘组件和壳体，所述动静盘组件设置于所述壳体的一端内，所述电机设置于所述壳体的另一端内，所述电机与所述动静盘组件连接，所述第二孔朝向靠近所述动静盘组件的方向设置，所述第一孔朝向远离所述动静盘组件的方向设置。
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