CN212535980U - 曲轴和具有该曲轴的往复式压缩机 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种曲轴和具有该曲轴的往复式压缩机。所述曲轴包括：副轴，所述副轴设有第一油孔；曲柄臂，所述曲柄臂与所述副轴相连，所述曲柄臂设有第二油孔，所述第二油孔与所述第一油孔连通；和主轴，所述主轴与所述曲柄臂相连，所述主轴的外周面上设有第一油槽，所述第一油槽与所述第二油孔连通，其中所述主轴设有内孔，所述内孔的远离所述曲柄臂的端部敞开，所述内孔的周壁面上设有第二油槽，所述第二油槽与所述第一油槽连通。根据本实用新型实施例的曲轴具有主轴直径小、结构强度大、不因装夹而变形等优点。通过利用根据本实用新型实施例的曲轴，从而可以提高往复式压缩机的性能和可靠性。

Description

曲轴和具有该曲轴的往复式压缩机

技术领域

本实用新型涉及压缩机领域，具体地，涉及曲轴和具有该曲轴的往复式压缩机。

背景技术

对于往复式压缩机，供油系统主要负责润滑往复式压缩机的各运动部件，从而减小各零部件运行时的磨损，同时起到往复式冷却压缩机的作用，提高往复式压缩机的可靠性，延长其使用寿命。

相关技术中的往复式制冷压缩机的曲轴泵油结构主要采用离心供油方式，曲轴的主轴内孔直径影响其供油高度。为了获得足够的供油高度，主轴内孔的直径较大，进而导致曲轴的主轴的外径较大。

实用新型内容

本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本实用新型提出一种曲轴和具有该曲轴的往复式压缩机。

根据本实用新型的曲轴包括：副轴，所述副轴设有第一油孔；曲柄臂，所述曲柄臂与所述副轴相连，所述曲柄臂设有第二油孔，所述第二油孔与所述第一油孔连通；和主轴，所述主轴与所述曲柄臂相连，所述主轴的外周面上设有第一油槽，所述第一油槽与所述第二油孔连通，其中所述主轴设有内孔，所述内孔的远离所述曲柄臂的端部敞开，所述内孔的周壁面上设有第二油槽，所述第二油槽与所述第一油槽连通。

根据本实用新型的曲轴具有主轴直径小、结构强度大、不因装夹而变形的优点。通过利用根据本实用新型的曲轴，从而可以提高往复式压缩机的性能和可靠性。

可选地，所述第二油槽的侧壁面和底壁面中的至少一者上设有第三油孔，所述主轴设有第四油孔，其中所述第三油孔与所述第一油槽连通，所述第一油槽通过所述第四油孔与所述第二油孔连通。

可选地，所述第三油孔和所述第四油孔中的每一者的直径大于等于2毫米且小于等于4毫米。

可选地，所述第二油槽沿所述主轴的轴向延伸，所述第二油槽的横截面为月牙形。

可选地，所述第二油槽的远离所述曲柄臂的侧壁面上设有第五油孔。

可选地，所述内孔的直径大于等于8毫米且小于等于12毫米。

可选地，所述第二油槽对应的圆心角小于等于90度。

可选地，所述第二油槽的底壁面与所述内孔的中心线在所述内孔的径向上的最大距离为5毫米-7.5毫米。

可选地，所述第二油槽的底壁面与所述内孔的中心线在所述内孔的径向上的最大距离为6毫米-7.2毫米。

根据本实用新型的往复式压缩机包括根据本实用新型的曲轴。

根据本实用新型的往复式压缩机具有性能好、可靠性高的优点。

附图说明

图1是根据本实用新型实施例的曲轴的结构示意图；

图2是根据本实用新型实施例的曲轴的结构示意图；

图3是根据本实用新型实施例的压缩机的结构示意图。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

下面参考附图描述根据本实用新型实施例的曲轴100。如图1-图3所示，根据本实用新型实施例的曲轴100包括副轴1、曲柄臂2和主轴3。

曲柄臂2与副轴1相连。副轴1设有第一油孔11，曲柄臂2设有第二油孔21，第二油孔21与第一油孔11连通。主轴3与曲柄臂2相连，主轴3的外周面31上设有第一油槽32，第一油槽32与第二油孔21连通。主轴3设有内孔33，内孔33的远离曲柄臂2的端部敞开。内孔33的周壁面331上设有第二油槽34，第二油槽34与第一油槽32连通。

在往复式压缩机1000工作时，曲轴100在转子5的带动下按一定转速旋转，往复式压缩机1000的油池700中的机油(例如冷冻机油)在旋转离心力的作用下，被泵到油泵件200的上端，然后进入到内孔33和第二油槽34内。由于第二油槽34与第一油槽32连通，进而该机油进入到第一油槽32内。随后，该机油进入到与第一油槽32连通的第二油孔21内以及与第二油孔21连通的第一油孔11内。最终，离开第一油孔11的该机油可以到达往复式压缩机1000内部的各个需要润滑的部位。

根据本实用新型实施例的曲轴100通过在主轴3的内孔33的周壁面331上设置第二油槽34，从而可以使内孔33的设有第二油槽34的部分具有较大的半径，以便可以提高供油高度。而内孔33的其余部分(未设置第二油槽34的部分)具有较小的半径，因此主轴3在其径向上与内孔33的该其余部分相对的部分具有较大的壁厚，由此主轴3不易因装夹而变形，以便能够提高往复式压缩机1000的可靠性。

与现有的曲轴的主轴相比，第二油槽34的底壁面341在内孔33的径向上与内孔33的中心线的距离可以大体等于或大体接近现有的主轴的内孔的半径。也就是说，内孔33的设有第二油槽34的部分的半径可以大体等于或大体接近现有的主轴的内孔的半径。由此可以确保供油高度。

而主轴3的内孔33的该其余部分的半径可以小于现有的主轴的内孔的半径，如果使主轴3的半径(直径)等于现有的主轴的半径(直径)，则主轴3在其径向上与内孔33的该其余部分相对的部分的壁厚大于现有的主轴的壁厚。由此可以使主轴3的半径(直径)小于现有的主轴的半径(直径)，以便使主轴3在其径向上与内孔33的该其余部分相对的部分的壁厚等于现有的主轴的壁厚。在对主轴3进行装夹时，只需要装夹主轴3在其径向上与内孔33的该其余部分相对的部分，就不会导致主轴3因装夹而变形。

因此，根据本实用新型实施例的曲轴100具有主轴3直径小、结构强度大、不因装夹而变形等优点。通过利用根据本实用新型实施例的曲轴100，从而可以提高往复式压缩机1000的性能和可靠性。

本实用新型还提供往复式压缩机1000。根据本实用新型实施例的往复式压缩机1000包括根据本实用新型上述实施例的曲轴100

因此，根据本实用新型实施例的往复式压缩机1000具有性能好、可靠性高等优点。

如图1-图3所示，往复式压缩机1000包括曲轴100、油泵件200、曲轴箱300、定子400、转子500和壳体600，曲轴100、油泵件200、曲轴箱300、定子400和转子500可以设在壳体600内，壳体600内可以容纳有机油，以便形成油池。油泵件200、曲轴箱300、定子400、转子500和壳体600可以是已知的部件，曲轴100、油泵件200、曲轴箱300、定子400、转子500和壳体600可以通过已知的方式装配在一起。由于这些与本申请的发明点无关，因此不再详细地描述。

如图1和图2所示，曲轴100包括副轴1、曲柄臂2和主轴3，曲柄臂2与副轴1相连，主轴3与曲柄臂2相连。曲柄臂2可以通过已知的方式与副轴1相连，主轴3也可以通过已知的方式与曲柄臂2相连。由于这些与本申请的发明点无关，因此不再详细地描述。

副轴1设有第一油孔11，曲柄臂2设有第二油孔21，第二油孔21与第一油孔11连通。主轴3的外周面31上设有第一油槽32，第一油槽32与第二油孔21连通。也就是说，第一油槽32通过第二油孔21与第一油孔11连通。

主轴3设有内孔33，内孔33的远离曲柄臂2的端部敞开。为了使本申请的技术方案更加容易被理解，在图1中利用箭头A示出上下方向。当往复式压缩机1000处于使用状态时，主轴3大体沿上下方向延伸，主轴3位于副轴1和曲柄臂2的下方。其中，内孔33的下端敞开。

内孔33的周壁面331上设有第二油槽34，也可以认为内孔33的侧壁面331上设有第二油槽34。第二油槽34与第一油槽32连通。通过在内孔33的周壁面331上设有第二油槽34，从而可以增加主轴3内的空腔的一部分的半径，以便提高供油高度。

可选地，第二油槽34的底壁面341与内孔33的中心线在内孔33的径向上的最大距离R为5毫米-7.5毫米。也就是说，第二油槽34的底壁面341与主轴3的轴线在主轴3的径向上的最大距离R为5毫米-7.5毫米。由此不仅可以使主轴3和曲轴100具有较大的供油高度，而且可以使主轴3具有较小的直径。

第二油槽34的底壁面341是第二油槽34的在内孔33的径向上与内孔33的中心线相对的壁面。换言之，第二油槽34的底壁面341是第二油槽34的与其开口相对的壁面。第二油槽34的底壁面341与内孔33的中心线在内孔33的径向上的最大距离R是指：第二油槽34的底壁面341上的一点与内孔33的中心线在内孔33的径向上的距离的最大值。

可选地，第二油槽34的底壁面341与主轴3的轴线在主轴3的径向上的最大距离R为6毫米-7.2毫米。由此不仅可以使主轴3和曲轴100具有较大的供油高度，而且可以使主轴3具有较小的直径。

可选地，内孔33的直径D大于等于8毫米且小于等于12毫米。由此在确保主轴3具有较大的壁厚的情况下(避免主轴3因装夹而变形)，使主轴3具有较小的直径。

可选地，内孔33的直径D大于等于9毫米且小于等于12毫米。由此在确保主轴3具有较大的壁厚的情况下，使主轴3具有较小的直径。

如图1所示，第二油槽34沿主轴3的轴向延伸。由此不仅可以降低第二油槽34的加工难度，而且可以减小主轴3在其径向上与第二油槽34相对的部分的周长，以便使主轴3更易被装夹。

第二油槽34对应的圆心角小于等于90度，即内孔33的设有第二油槽34的部分不超过整个内孔33的1/4，内孔33的未设有第二油槽34的部分超过整个内孔33的3/4。由此可以使主轴3更易被装夹。

可选地，如图2所示，第二油槽34的横截面为月牙形。第二油槽34的横截面是垂直于内孔33(主轴3)的中心线的平面。

如图1所示，第二油槽34的远离曲柄臂2的侧壁面上设有第五油孔，即第二油槽34的下侧的壁面上设有第五油孔。由此可以使机油更加容易地进入到第二油槽34内，且可以使更多的机油进入到第二油槽34内。

可选地，第五油孔形成在第二油槽34的整个该侧壁面上，即第二油槽34的下端敞开。由此不仅可以降低第二油槽34的加工难度，而且可以使机油更加容易地进入到第二油槽34内。

如图1所示，第二油槽34的侧壁面和底壁面341中的至少一者上设有第三油孔351，主轴3设有第四油孔352。其中，第三油孔351与第一油槽32连通，第一油槽32通过第四油孔352与第二油孔21连通。换言之，第二油槽34通过第三油孔351与第一油槽32连通。由此可以使主轴3和曲轴100的结构更加合理。

可选地，第三油孔351和第四油孔352中的每一者的直径大于等于2毫米且小于等于4毫米。由此不仅可以降低第三油孔351和第四油孔352的加工难度，而且可以使机油顺利地通过第三油孔351和第四油孔352。

可选地，第三油孔351和第四油孔352中的每一者的直径大于等于3毫米且小于等于4毫米。由此不仅可以降低第三油孔351和第四油孔352的加工难度，而且可以使机油顺利地通过第三油孔351和第四油孔352。

如图1所示，第一油槽32为螺旋油槽。可选地，第一油槽32的螺旋圈数大于等于0.5圈且小于等于2圈。由此可以使机油顺利地通过第一油槽32。可选地，第一油槽32的螺旋圈数大于等于0.75圈且小于等于2圈。由此可以使机油顺利地通过第一油槽32。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接或彼此可通讯；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

在本实用新型中，术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。

尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。

Claims (10)

1.一种曲轴，其特征在于，包括：

副轴，所述副轴设有第一油孔；

曲柄臂，所述曲柄臂与所述副轴相连，所述曲柄臂设有第二油孔，所述第二油孔与所述第一油孔连通；和

主轴，所述主轴与所述曲柄臂相连，所述主轴的外周面上设有第一油槽，所述第一油槽与所述第二油孔连通，其中所述主轴设有内孔，所述内孔的远离所述曲柄臂的端部敞开，所述内孔的周壁面上设有第二油槽，所述第二油槽与所述第一油槽连通。

2.根据权利要求1所述的曲轴，其特征在于，所述第二油槽的侧壁面和底壁面中的至少一者上设有第三油孔，所述主轴设有第四油孔，其中所述第三油孔与所述第一油槽连通，所述第一油槽通过所述第四油孔与所述第二油孔连通。

3.根据权利要求2所述的曲轴，其特征在于，所述第三油孔和所述第四油孔中的每一者的直径大于等于2毫米且小于等于4毫米。

4.根据权利要求1所述的曲轴，其特征在于，所述第二油槽沿所述主轴的轴向延伸，所述第二油槽的横截面为月牙形。

5.根据权利要求1所述的曲轴，其特征在于，所述第二油槽的远离所述曲柄臂的侧壁面上设有第五油孔。

6.根据权利要求1-5中任一项所述的曲轴，其特征在于，所述内孔的直径大于等于8毫米且小于等于12毫米。

7.根据权利要求1-5中任一项所述的曲轴，其特征在于，所述第二油槽对应的圆心角小于等于90度。

8.根据权利要求1-5中任一项所述的曲轴，其特征在于，所述第二油槽的底壁面与所述内孔的中心线在所述内孔的径向上的最大距离为5毫米-7.5毫米。

9.根据权利要求8所述的曲轴，其特征在于，所述第二油槽的底壁面与所述内孔的中心线在所述内孔的径向上的最大距离为6毫米-7.2毫米。

10.一种往复式压缩机，其特征在于，包括根据权利要求1-9中任一项所述的曲轴。

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