CN117365909B - 一种导油结构、压缩机 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种导油结构、压缩机，其中导油结构包括曲轴，所述曲轴的一端设置有导油槽，所述导油槽的底面设置有输油孔，所述曲轴上设置有多个出油孔，所述出油孔与所述输油孔相连通，所述导油槽内设置有导油管，沿所述导油管的周向，所述导油管的内壁设置有多个叶片。根据本发明，能够克服现有技术中导油片为一片式矩形板状结构，导致冷冻机油驱动力较差的缺陷，提高导油效率。

Description

一种导油结构、压缩机

技术领域

本发明属于压缩机技术领域，具体涉及一种导油结构、压缩机。

背景技术

泵体组件是压缩机的高精密零部件，在保证压缩机性能、噪音、可靠性的过程中起到关键作用，曲轴为泵体组件的核心部件，在工作中高速旋转，冷冻机油能够用于润滑摩擦部位，保证压缩机长期有效运行。结合参见图1和图2所示，导油片在曲轴旋转运动过程中起到关键作用，目前一般采用在曲轴中心孔插入导油片的泵油方式增高曲轴泵油高度，使泵体各部分充分润滑。传统导油片为一片式矩形板状材料结构，旋转为螺旋形状，在泵体组件旋转时，压缩机底部的冷冻机油会随着导油片螺旋结构上升，在曲轴出油孔流出到气缸及法兰中，起到润滑，减少摩擦的效果，但结构较为简单，对冷冻机油驱动力较差，容易造成泵体组件密闭性较差问题，在冷冻机油较少时易出现润滑较差的问题。

安装传统导油片的曲轴需有内径较大的导油孔用以冷冻机油流出，使各个部位充分润滑。曲轴导油孔长度及内径会对曲轴强度造成影响，导油孔长度过长、内径过大会使曲轴内部承载区空间增大，壁厚过薄，曲轴强度降低，在高速旋转过程中容易出现弯曲变形现象，增大压缩机异常风险。且目前压缩机研发逐渐趋于曲轴小型化设计，曲轴越细，导油孔长度及内径大小对轴强度越大。

由于现有技术中的导油片为一片式矩形板状结构，对冷冻机油驱动力较差，导致造成泵体组件密闭性较差等技术问题，因此本发明研究设计出一种导油结构、压缩机。

发明内容

因此，本发明要解决的技术问题在于克服现有技术中导油片为一片式矩形板状结构，导致冷冻机油驱动力较差的缺陷，从而提供一种导油结构、压缩机。

为了解决上述问题，本发明提供一种导油结构，包括曲轴，所述曲轴的一端设置有导油槽，所述导油槽的底面设置有输油孔，所述曲轴上设置有多个出油孔，所述出油孔与所述输油孔相连通，所述导油槽内设置有导油管，沿所述导油管的周向，所述导油管的内壁设置有多个叶片；所述导油槽的内径大于所述输油孔的内径，所述导油管的内径与所述输油孔的内径相同。

在一些实施方式中，所述叶片的一侧与所述导油管的内周壁相连接，以所述导油管的横截面为投影面，所述叶片与所述导油管内周壁连接处具有切线，所述叶片与所述切线之间的夹角为30-60度。

在一些实施方式中，多个所述叶片以所述导油管的中心对称布置，以所述导油管的横截面为投影面，多个所述叶片背向所述导油管的一端呈环形，沿所述导油管的轴向，所述叶片的长度与所述导油管的长度相同。

在一些实施方式中，沿所述导油管的轴向，所述导油管的外周壁上设置有多个凸起，所述导油槽的内侧壁设置有多个第二凹槽，所述第二凹槽背向所述输油孔的一侧贯穿所述曲轴的一端， 所述凸起与所述第二凹槽一一对应。

在一些实施方式中，所述导油管的外周壁上设置有多个凸起，所述凸起采用弹性材料，所述导油管通过所述凸起与所述凸起过盈配合。

在一些实施方式中，所述导油管的外周壁上设置有螺纹，所述导油管与所述导油槽的内壁之间通过所述螺纹相连接。

在一些实施方式中，以所述导油管的横截面为投影面，所述导油槽的投影为圆形，所述导油槽的内径与所述导油槽的长度之间的比值为L，其满足，0.8<L≤1。

在一些实施方式中，所述叶片呈螺旋状，所述导油槽的深度小于所述输油孔的长度，沿所述导油管的轴向，所述导油管的内壁设置有第一凹槽，所述第一凹槽贯穿所述导油管背向所述输油孔的端部。

本发明还提供一种压缩机，包括前任一项所述的导油结构。

本发明提供的一种导油结构、压缩机，具有以下有益效果：

通过导油槽和叶片，高速旋转时电机带动曲轴及导油管转动，导油管内部转动，对冷冻机油产生驱动力，带动冷冻机油进入曲轴内部，实现增加导油量、保证润滑效果的同时有效提高导油效率，泵油效果有效提高，保证冷冻机油较少时，泵体组件润滑效果依旧较好。

附图说明

为了更清楚地说明本发明的实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是示例性的，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图引申获得其它的实施附图。

本说明书所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本发明可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本发明所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本发明所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。

图1为背景技术中导油片的结构示意图；

图2为背景技术中导油片的装配图；

图3为本发明实施例的导油结构的装配图；

图4为本发明实施例的导油结构中导油管的立体图；

图5为本发明实施例的导油结构中导油管的主视图；

图6为本发明另一种实施例的导油结构中导油管的主视图；

图7为本发明另一种实施例的导油结构中导油管的立体图；

图8为本发明第四种实施例的导油结构中导油管的主视图；

图9为本发明第三种实施例的导油结构中导油管的立体图；

图10为本发明第四种实施例的导油结构中导油管的立体图；

图11为本发明第四种实施例的导油结构中导油管的局部放大图。

附图标记表示为：

1、曲轴；2、导油槽；3、输油孔；4、出油孔；5、导油管； 6、凸起；7、叶片；8、第一凹槽；9、螺纹。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本发明及其应用或使用的任何限制。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。

应当理解，本文中使用的术语“和/或”仅仅是一种描述关联对象的关联关系，表示可以存在三种关系，例如，A和/或B，可以表示：单独存在A，同时存在A和B，单独存在B这三种情况。另外，本文中字符“/”，一般表示前后关联对象是一种“或”的关系。

除非另外具体说明，否则在这些实施例中阐述的部件和步骤的相对布置、数字表达式和数值不限制本发明的范围。同时，应当明白，为了便于描述，附图中所示出的各个部分的尺寸并不是按照实际的比例关系绘制的。对于相关领域普通技术人员已知的技术、方法和设备可能不作详细讨论，但在适当情况下，所述技术、方法和设备应当被视为授权说明书的一部分。在这里示出和讨论的所有示例中，任何具体值应被解释为仅仅是示例性的，而不是作为限制。因此，示例性实施例的其它示例可以具有不同的值。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步讨论。

在本发明的描述中，需要理解的是，方位词如“前、后、上、下、左、右”、“横向、竖向、垂直、水平”和“顶、底”等所指示的方位或位置关系通常是基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，在未作相反说明的情况下，这些方位词并不指示和暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位或者以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明保护范围的限制；方位词“内、外”是指相对于各部件本身的轮廓的内外。

为了便于描述，在这里可以使用空间相对术语，如“在……之上”、“在……上方”、“在……上表面”、“上面的”等，用来描述如在图中所示的一个器件或特征与其他器件或特征的空间位置关系。应当理解的是，空间相对术语旨在包含除了器件在图中所描述的方位之外的在使用或操作中的不同方位。例如，如果附图中的器件被倒置，则描述为“在其他器件或构造上方”或“在其他器件或构造之上”的器件之后将被定位为“在其他器件或构造下方”或“在其他器件或构造之下”。因而，示例性术语“在……上方”可以包括“在……上方”和“在……下方”两种方位。该器件也可以其他不同方式定位（旋转90度或处于其他方位），并且对这里所使用的空间相对描述作出相应解释。

此外，需要说明的是，使用“第一”、“第二”等词语来限定零部件，仅仅是为了便于对相应零部件进行区别，如没有另行声明，上述词语并没有特殊含义，因此不能理解为对本发明保护范围的限制。

结合参见图1至图11所示，根据本发明的实施例，提供一种导油结构，包括曲轴1，所述曲轴1的一端设置有导油槽2，所述导油槽2的底面设置有输油孔3，所述曲轴1上设置有多个出油孔4，所述出油孔4与所述输油孔3相连通，所述导油槽2内设置有导油管5，沿所述导油管5的周向，所述导油管5的内壁设置有多个叶片7。该技术方案中，通过导油槽2和叶片7，高速旋转时电机带动曲轴1及导油管5转动，导油管5内部7转动，对冷冻机油产生驱动力，带动冷冻机油进入曲轴内部，实现增加导油量、保证润滑效果的同时有效提高导油效率，泵油效果有效提高，保证冷冻机油较少时，泵体组件润滑效果依旧较好。具体的，出油孔4设置在曲轴1的外周壁上，且，沿曲轴1的径向设置。叶片7的数量优选为3-4个。进一步的，所述导油槽2的内径大于所述输油孔3的内径，所述导油管5的内径与所述输油孔3的内径相同。该技术方案中，输油孔3、导油管5与导油槽2的中心轴线重合，即，以曲轴1的横截面为投影面，输油孔3、导油管5与导油槽2同心设置，通过导油槽2的内径大于所述输油孔3的内径，所述导油管5的内径与所述输油孔3的内径相同，从而使导油管5的壁厚与导油槽2的内径大于所述输油孔3的内径差相同，导油管5转动时，导油管5不会影响输油孔3的顺畅输油，还使得曲轴1壁厚增加，承载空间减小，提高曲轴1强度。本发明的导油结构，使得曲轴1导油充分，有效改善冷冻机油较少时的润滑较差问题，润滑效果得到提升；可使不同长度曲轴1采用相同长度的导油管5，如同系列或短轴长度相近的曲轴，提高导油通用性；提升了压缩机的润滑效果、提高曲轴1强度，提高泵体组件密闭性，降低曲

在一些实施方式中，结合参见图1至图5所示，所述叶片7的一侧与所述导油管5的内周壁相连接，以所述导油管5的横截面为投影面，所述叶片7与所述导油管5内周壁连接处具有切线，所述叶片7与所述切线之间的夹角为30-60度。该技术方案中，叶片7与所述切线之间的夹角为30-60度，由于叶片7角度较现有技术的导油片纵向倾斜角度小，且叶片工作数量较现有技术的导油片工作面多，叶片工作数量为3-4个，导油片工作面为2个螺旋面，对冷冻机油驱动力增大，当曲轴转动时，在叶片有力的驱动下，通过导油管的导油量增加，有效改善泵体组件摩擦副的润滑。

轴异常风险。不同长度曲轴1可使用同款导油管5，提高导油管通用化。

在一些实施方式中，结合参见图4至图6所示，多个所述叶片7以所述导油管5的中心对称布置，以所述导油管5的横截面为投影面，多个所述叶片7背向所述导油管5的一端呈环形，沿所述导油管5的轴向，所述叶片7的长度与所述导油管5的长度相同。该技术方案中，导油槽2与输油孔3总长度不变，导油槽2长度可缩短，缩短至与导油管5相同长度，中心油孔增长，由此，曲轴偏心部壁厚增加，偏心部出油孔4直径减小，强度得到提升，符合目前压缩机曲轴小型化设计的趋势。

在一些实施方式中，结合参见图7所示，沿所述导油管5的轴向，所述导油管5的外周壁上设置有多个凸起6，所述导油槽2的内侧壁设置有多个第二凹槽，所述第二凹槽背向所述输油孔3的一侧贯穿所述曲轴1的一端， 所述凸起6与所述第二凹槽一一对应。该技术方案中，凸起6至少为2个，安装时，通过凸起6与所述第二凹槽对导油管5进行限位，从而保证曲轴1转动时带动导油管5同步转动，通过叶片7驱动冷冻机油流道，进一步的，导油管5安装在曲轴短轴段导油槽2中，有叶片7的一端与短轴段端面齐平，第二凹槽与凸起6通过间隙配合，以保持导油管5固定工作角度，保证使用精度，改善现有技术中的导油片通过一端向相反方向弯折的对称开叉翘起部位与曲轴配合的固定方式。优选的，第二凹槽在导油槽2内壁呈对称轴向分布。

在一些实施方式中，所述导油管5的外周壁上设置有多个凸起6，所述凸起6采用弹性材料，所述导油管5通过所述凸起6与所述凸起6过盈配合。该技术方案中，凸起6可采用橡胶，结合参见图8和图9所示，通过凸起6与导油槽2过盈配合，达到固定导油管5的目的，能够简化曲轴工艺，起到明确导油管使用方向的作用；凸起6可采用凸点结构，实际使用时，凸起6距离曲轴1的一端的端面3-4mm。

在一些实施方式中，结合参见图10所示，所述导油管5的外周壁上设置有螺纹9，所述导油管5与所述导油槽2的内壁之间通过所述螺纹9相连接。该技术方案中，在实际使用过程中，螺纹9距离曲轴1的一端的端面1~2mm。螺纹9长度为导油管5外侧一周至一周半，通过与曲导油槽2内侧的螺纹配合，达到固定导油管5、精准定位并明确使用方向的作用。

在一些实施方式中，结合参见图4至6、图8所示，所述导油管5的横截面为投影面，所述导油槽2的投影为圆形，所述导油槽2的内径与所述导油槽2的长度之间的比值为L，其满足，0.8<L≤1。该技术方案中，所述导油槽2的内径与所述导油槽2的长度之间的比值为L，其满足，0.8<L≤1由此，曲轴1偏心部壁厚增加，偏心部出油孔4直径减小，强度得到提升，符合目前压缩机曲轴小型化设计的趋势。

在一些实施方式中，结合参见图6和图7所示，所述叶片7呈螺旋状，所述导油槽2的深度小于所述输油孔3的长度，沿所述导油管5的轴向，结合参见图11所示，所述导油管5的内壁设置有第一凹槽8，所述第一凹槽8贯穿所述导油管5背向所述输油孔3的端部。该技术方案中，所述导油槽2的深度小于所述输油孔3的长度，在曲轴1导油效果得到保证的前提下，导油槽2长度缩短，输油孔3长度增加，出油孔4直径减小，曲轴壁厚增加，承受应力增大，曲轴偏心部强度提高。导油管5的内壁设置有第一凹槽8，第一凹槽8位于叶片7另一侧，靠近曲轴1的一端的端面，或，第一凹槽8位于相邻两个叶片7之间，数量及分布与叶片7相同，深度为1~2mm，第一凹槽8可使冷冻油经叶片7驱动后，迅速随第一凹槽8流入输油孔3中，提高导油效率。

本发明还提供一种压缩机，包括上述的导油结构。

本领域的技术人员容易理解的是，在不冲突的前提下，上述各有利方式可以自由地组合、叠加。

以上仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。以上仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本发明的保护范围。

Claims (9)

1.一种导油结构，其特征在于，包括曲轴（1），所述曲轴（1）的一端设置有导油槽（2），所述导油槽（2）的底面设置有输油孔（3），所述曲轴（1）上设置有多个出油孔（4），所述出油孔（4）与所述输油孔（3）相连通，所述导油槽（2）内设置有导油管（5），沿所述导油管（5）的周向，所述导油管（5）的内壁设置有多个叶片（7）；所述导油槽（2）的内径大于所述输油孔（3）的内径，所述导油管（5）的内径与所述输油孔（3）的内径相同；沿所述导油管（5）的轴向，所述叶片（7）的长度与所述导油管（5）的长度相同；沿所述导油管（5）的轴向，所述导油管（5）的内壁设置有多个第一凹槽（8），所述第一凹槽（8）贯穿所述导油管（5）背向所述输油孔（3）的端部，第一凹槽（8）位于相邻两个叶片（7）之间。

2.根据权利要求1所述的导油结构，其特征在于，所述叶片（7）的一侧与所述导油管（5）的内周壁相连接，以所述导油管（5）的横截面为投影面，所述叶片（7）与所述导油管（5）内周壁连接处具有切线，所述叶片（7）与所述切线之间的夹角为30-60度。

3.根据权利要求1所述的导油结构，其特征在于，多个所述叶片（7）以所述导油管（5）的中心对称布置，以所述导油管（5）的横截面为投影面，多个所述叶片（7）背向所述导油管（5）的一端呈环形。

4. 根据权利要求1所述的导油结构，其特征在于，沿所述导油管（5）的轴向，所述导油管（5）的外周壁上设置有多个凸起（6），所述导油槽（2）的内侧壁设置有多个第二凹槽，所述第二凹槽背向所述输油孔（3）的一侧贯穿所述曲轴（1）的一端， 所述凸起（6）与所述第二凹槽一一对应。

5.根据权利要求1所述的导油结构，其特征在于，所述导油管（5）的外周壁上设置有多个凸起（6），所述凸起（6）采用弹性材料，所述导油管（5）通过所述凸起（6）与所述导油槽（2）过盈配合。

6.根据权利要求1所述的导油结构，其特征在于，所述导油管（5）的外周壁上设置有螺纹（9），所述导油管（5）与所述导油槽（2）的内壁之间通过所述螺纹（9）相连接。

7.根据权利要求1所述的导油结构，其特征在于，以所述导油管（5）的横截面为投影面，所述导油槽（2）的投影为圆形，所述导油槽（2）的内径与所述导油槽（2）的长度之间的比值为L，其满足，0.8<L≤1。

8.根据权利要求1所述的导油结构，其特征在于，所述叶片（7）呈螺旋状，所述导油槽（2）的深度小于所述输油孔（3）的长度。

9.一种压缩机，其特征在于，包括权利要求1至8中任一项所述的导油结构。