CN212533596U - 一种用于飞灰填埋场的钢板路基箱 - Google Patents
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Abstract
一种用于飞灰填埋场的钢板路基箱，包括面板、底板以及由纵、横筋板焊接构成的纵横骨架，所述面板、底板分别焊接固定在所述纵横骨架的顶面和底面，还设置用于吊装的吊孔，在钢板路基箱的4个侧面还分别增加了侧板使路基箱构成6面封闭的方块状箱体。通过采用材质牌号为Q355B低合金高强度钢材质，使本实用新型的钢板路基箱的强度和防腐性能远优于现有的钢板路基箱，使本实用新型提出的路基箱使用寿命大大提高。而且，由于呈6面封闭的箱体，结构更加坚固耐用，采用的钢板厚度可以进一步减小，进一步降低整体重量，使钢板路基箱的运输及吊装更加方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及路基箱，具体涉及一种用于飞灰填埋场的钢板路基箱。
背景技术
飞灰填埋场由飞灰螯合物填埋堆积而成，由于填埋的飞灰螯合物无法进行有效的压缩，现场地基十分松软，运输车辆及作业的工程车辆无法在堆积的飞灰螯合物上面作业，因此作业时就需要用到钢板路基箱。钢板路基箱可以搭建在堆积的飞灰螯合物上面作为临时的作业平台，以便在提高作业效率和作业安全性的同时还可以保护下层的飞灰螯合物免受破坏。
目前，国内主流使用的钢板路基箱比较落后，结构简单，主要由面板、底板、内部骨架构成，面板和底板分别焊接固定在内部骨架的顶面和底面，材质主要使用的是Q235的钢材，其强度低而且极易腐蚀；而且在使用过程中，面板和骨架的焊接处、四角及侧边都极易损坏，一旦有一点损坏就会破坏钢板路基箱整体的密封性，雨水、污水就会从内部破坏整个钢板路基箱，从而使钢板路基箱的使用寿命大大降低。
在专利公开号CN 2839354 Y和CN 201942977 U中公布了市面上常见的钢板路基箱，其主要由内部骨架、面板、底板构成，面板为花纹钢板，底板为平板钢板，整体焊接构成一体。这种钢板路基箱的结构过于简单，使用过程中面板易脱落，钢板路基箱的四角及侧边容易损坏。
在专利CN 206157518 U中公布了一种带插销的钢板路基箱，其主要技术特征点是将所有的钢板路基箱通过插销连接起来，这种钢板路基箱在使用中插销部位极易被破坏。
实用新型内容
为了克服现有技术中存在的问题，本实用新型提出一种用于飞灰填埋场的钢板路基箱，包括面板、底板以及由纵、横筋板焊接构成的纵横骨架，所述面板、底板分别焊接固定在所述纵横骨架的顶面和底面，还设置用于吊装的吊孔，在钢板路基箱的4个侧面还分别增加了侧板使路基箱构成6面封闭的方块状箱体。由于呈6面封闭的方块状箱体，结构更加坚固耐用，可以有效解决现有技术问题。
本实用新型解决技术问题的技术方案是，一种用于飞灰填埋场的钢板路基箱，包括面板、底板以及由纵、横筋板焊接构成的纵横骨架，所述面板、底板分别焊接固定在所述纵横骨架的顶面和底面，还设置用于吊装的吊孔，所述纵横骨架内部的纵向筋板为板状结构而横向筋板为工字钢结构，其特征是，在钢板路基箱的4个侧面还分别增加了侧板使路基箱构成6面封闭的方块状箱体。
优选地，所述纵横骨架的纵向侧板及横向侧板均为槽型钢结构。
优选地，在所述钢板路基箱的四个对角上还分别设置有吊耳，所述吊耳采用横向布置的方式焊接固定在所述侧板上，所述吊孔设置在所述吊耳上。
优选地，所述面板、底板及侧板均为整块钢板，所述面板上还设置有防滑花纹。
优选地，在所述箱体的四个角还设置有L形包角加强保护,在所述箱体的各个侧边还设置有L形包边加强保护。
优选地，箱体的所有材料采用材质牌号为Q355B低合金高强度钢。
本实用新型的有益效果：本实用新型提出一种用于飞灰填埋场的钢板路基箱，包括面板、底板以及由纵、横筋板焊接构成的纵横骨架，所述面板、底板分别焊接固定在所述纵横骨架的顶面和底面，还设置用于吊装的吊孔，在钢板路基箱的4个侧面还分别增加了侧板使路基箱构成6面封闭的方块状箱体。通过采用材质牌号为Q355B低合金高强度钢材质，使本实用新型的钢板路基箱的强度和防腐性能远优于现有的钢板路基箱，使本实用新型提出的路基箱使用寿命大大提高。而且，由于呈6面封闭的箱体，结构更加坚固耐用，采用的钢板厚度可以进一步减小，进一步降低整体重量，使钢板路基箱的运输及吊装更加方便。
附图说明
图1-图2分别为现有技术一个实施例的结构示意图。
图3-图6为本实用新型提出的第一个实施例结构示意图。
图7为本实用新型提出的第二个实施例结构示意图。
图中，
1A.面板，1B底板；
2.纵横骨架，2.1纵向筋板，2.2横向筋板，2.1A纵向侧板，2.2A横向侧板；
3.1、3.2、3.3、3.4吊耳，3.1A吊孔；
4.11、4.12、4.13、4.14L形包角；
4.21L形包边。
具体实施方式
图1-图2分别为现有技术一个实施例的结构示意图。图中显示，现有技术中，一种用于飞灰填埋场的钢板路基箱，包括面板1A、底板1B以及由纵、横筋板焊接构成的纵横骨架2，纵横骨架2内部的纵向筋板2.1为板状结构而横向筋板2.2为工字钢结构，所述面板1A、底板1B分别焊接固定在所述纵横骨架的顶面和底面上。现有技术中，用于吊装的吊孔设置在面板上。
图3-图6为本实用新型提出的第一个实施例结构示意图。图中显示，本例中，一种用于飞灰填埋场的钢板路基箱，与现有技术不同的是，在钢板路基箱的四个侧面还分别增加了侧板使路基箱构成6面封闭的方块状箱体。图5中显示，本例中，两个纵向侧板2.1A及两个横向侧板2.2A均为槽形钢结构。本例中，在所述钢板路基箱的四个对角上还分别设置有吊耳3.1、3.2、3.3及3.4，所述吊耳采用横向布置的方式焊接固定在两个横向侧板2.2A上；图6中显示，用于吊装的吊孔3.1A设置在吊耳。
本实用新型提示，优选地，纵横骨架2由11纵向筋板及4横向筋板构成。
本实用新型提示，优选地，面板1A、底板1B及四个侧板均为整块钢板，在面板1A上还设置有防滑花纹。
图7为本实用新型提出的第二个实施例结构示意图。图中显示，本例中，在箱体的四个角4.11、4.12、4.13及4.14还设置有L形包角加强保护；在箱体的各个侧边4.21还设置有L形包边加强保护。
本实用新型提示，优选地，箱体的所有材料采用材质牌号为Q355B低合金高强度钢。
本实用新型提示，优选地，箱体的所有焊缝均需满焊，不允许有虚焊、漏焊。
Claims (5)
1.一种用于飞灰填埋场的钢板路基箱，包括面板、底板以及由纵、横筋板焊接构成的纵横骨架，所述面板、底板分别焊接固定在所述纵横骨架的顶面和底面，还设置用于吊装的吊孔，所述纵横骨架内部的纵向筋板为板状结构而横向筋板为工字钢结构，其特征是，在钢板路基箱的4个侧面还分别增加了侧板使路基箱构成6面封闭的方块状箱体。
2.根据权利要求1所述的一种用于飞灰填埋场的钢板路基箱，其特征是，所述纵横骨架的纵向侧板及横向侧板均为槽型钢结构。
3.根据权利要求1所述的一种用于飞灰填埋场的钢板路基箱，其特征是，在所述钢板路基箱的四个对角上还分别设置有吊耳，所述吊耳采用横向布置的方式焊接固定在所述侧板上，所述吊孔设置在所述吊耳上。
4.根据权利要求1所述的一种用于飞灰填埋场的钢板路基箱，其特征是，所述面板、底板及侧板均为整块钢板，所述面板上还设置有防滑花纹。
5.根据权利要求1所述的一种用于飞灰填埋场的钢板路基箱，其特征是，在所述箱体的四个角还设置有L形包角加强保护,在所述箱体的各个侧边还设置有L形包边加强保护。
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