CN2125013U - 汽车无转子增压器 - Google Patents

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周殿君
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Abstract

汽车无转子增压器属于汽车空气滤清器进气口 位置形状方向的改进。现有的汽车空气滤清器进气 口向上，前进时产生负压，对内燃机吸气不利，也有向 前方的，因形状位置不当，不起增压作用；本实用新型 目的是利用汽车前进速度增大发动机吸气量，提高发 动机功率，降低燃油消耗率，其办法是将进气口制成 喇叭形，装在汽车前迎风位置，喇叭尾用软管与空气 滤清器进气口密封联通，利用汽车前进速度达到吸气 增压作用，提高功率，车速50公里以上效果较好。

Description

本实用新型属于汽车发动机空气滤清器进气口位置、形状、方向的改进，达到增压，提高发动机功率的装置。
现有增压器是用发动机排气作动力，吹动叶轮，使吸气增压，结构复杂，技术要求高，易出故障；现有汽车发动机空气滤清器装在机器盖子内部，进气口位置、形状、方向对增压无关，进气口向上的，前进气流与吸气产生负压，见图1对吸气不利；进气口方向也有向前的，因形状位置不对，不起增压作用。
本实用新型的目的，通过改变发动机空气滤清器进气口位置、形状、方向，利用汽车前进速度使气流与吸气方向一致，达到增压以提高发动机功率。
本实用新型的要点，将空气滤清器进气口制成剌叭形，方向向前，装在汽车前迎风位置，尾部用软管与空气滤清器吸气管密封联接，利用汽车前进速度，使气流与吸气方向一致，见图2达到增压提高发动机功率。
本实用新型比现有的转子增压器结构简单，制造容易，故障少寿命长，现有内燃机活塞往复平均线速度先进机型12～13米／秒汽车常用前进速度60～90公里／小时，红旗轿车最高车速160～180公里／小时，最先进车型355公里／小时，用车速    各种车速公里／小时  米／秒见下表
车速公里／小时 米／秒
405060708090100355 11.113.816.619.422.22527.798.3
米／秒减去活塞往复平均线速度米／秒即是增压速度，因此只适用高速车。
附图1是现有汽车的空气滤清器示意图。
附图2是改进后汽车空气滤清器进气口示意图。
1、空气滤清器进气口；2、吸气管路；3、气门；4、气缸    5、活塞；a、气流方向；b、产生负压方向；C、吸气方向。
以下结合附图说明，附图1是现有汽车的空气滤清器示意图，汽车前进时气流方向a，产生负压方向b，与吸气方向C相反，吸气量下降影响功率，附图2是改进后汽车空气滤清器示意图，汽车前进时气流方向a与吸气方向C相同，不产生负压，增加吸气量，提高功率；当汽车前进速度米／秒超过活塞吸气速度米／秒起增压作用。

Claims (1)

  1. 一种汽车无转增压器，其特征是进气口制成喇叭形，使其开口向前，装在汽车前方迎风位置。
CN 91228280 1991-11-07 1991-11-07 汽车无转子增压器 Granted CN2125013U (zh)

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Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102168635A (zh) * 2011-04-22 2011-08-31 绍兴文理学院 汽车发动机吸气式增压装置
CN102192058A (zh) * 2011-04-22 2011-09-21 绍兴文理学院 船舶发动机吸气式增压装置
CN102654087A (zh) * 2012-05-23 2012-09-05 重庆长安汽车股份有限公司 一种防水空滤器的进气结构
CN108005819A (zh) * 2018-01-12 2018-05-08 李桂江 冲压式车用发动机进气系统

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PB01 Publication
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