CN202946235U - 一种车用内燃机进气增压装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于内燃机增压器领域，具体涉及一种车用内燃机进气增压装置，包括喇叭形进气口，空气增压机，连接轴，风动力叶轮，导气管，空气滤清器，喇叭形进气口与空气增压机相连，风动力叶轮通过连接轴与空气增压机连接，空气增压机通过导气管与空气滤清器连接。本实用新型利用风能工作，给机动车的内燃机提供压缩空气。
Description
技术领域
本实用新型属于内燃机增压器，具体涉及一种车用内燃机进气增压装置。
背景技术
现有内燃机增压器多为安装于内燃机排气管处，利用内燃机排气的能量驱动增压器工作，以达到增压空气目的。这种装置存在缺点：由于环境温度太高，保养不到位易损坏。维护保养成本高，且维修成本高。而本实用新型无以上缺点。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种车用内燃机进气增压装置，其解决的问题是在车辆行进中利用吹向车辆的风能，使风动力叶轮转动，风动力叶轮带动空气增压机工作，提高机动车内燃机吸气口的空气压力，以达到提高内燃机所吸空气压力的目的。
本实用新型是通过以下方式来实现的：
即一种车用内燃机进气增压装置，其特征在于此装置包括喇叭形进气口，空气增压机，连接轴，风动力叶轮，导气管，空气滤清器。喇叭形进气口与空气增压机相连，风动力叶轮通过连接轴与空气增压机连接，空气增压机通过导气管与空气滤清器连接。
作为本实用新型的一个优选方案：进气口外形为喇叭形，便于采吸更多的空气。
本实用新型利用车辆行进中吹向机车的风能来达到提高内燃机所吸空气压力的目的。
附图说明
附图为本实用新型的结构示意图。
如图示：1喇叭形进气口；2空气增压机；3风动力叶轮；4连接轴；5导气管；6空气滤清器；7压缩空气出口。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型做进一步说明。
如附图：此装置的喇叭形进气口1、空气增压机2、风动力叶轮3安装于机动车进气格栅与水箱之间，空气增压机2通过导气管5与内燃机的空气滤清器6相连接。当机动车按一定速度向前行进时，空气便反方向吹进机动车进气格栅，此时喇叭形进气口1能采纳更多量的空气进入空气增压机2，风动力叶轮3在流动空气的吹动下飞速旋转，并带动连接轴4，连接轴4与空气增压机2的转子相连，此时空气增压机2便开始工作。
Claims (1)
1.一种车用内燃机进气增压装置，其特征在于此装置包括喇叭形进气口，空气增压机，连接轴，风动力叶轮，导气管，空气滤清器，喇叭形进气口与空气增压机相连，风动力叶轮通过连接轴与空气增压机连接，空气增压机通过导气管与空气滤清器连接。
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| CN 201220330508 CN202946235U (zh) | 2012-06-25 | 2012-06-25 | 一种车用内燃机进气增压装置 |
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Cited By (3)
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| CN109915254A (zh) * | 2017-12-12 | 2019-06-21 | 中电科特种飞机系统工程有限公司 | 一种航空飞行器 |
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