CN212497359U - 一种电动车转向节用旋转工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及转向节工装技术领域，且公开了一种电动车转向节用旋转工装，包括底座，所述底座上端固定连接有固定板和安装板，所述安装板靠近固定板的侧壁上安装有液压缸，所述液压缸的输出端固定连接有活动板，所述活动板远离安装板的一侧通过第一轴承转动连接有转轴，所述转轴的另一端固定连接有连接座，所述连接座上固定连接有弧形夹板，所述弧形夹板的两端固定连接有侧板，所述固定板远离活动板的侧壁上安装有工作槽，所述工作槽槽底通过第二轴承转动连接有转杆，所述转杆杆壁上固定套接有蜗轮。本实用新型能够将转向节进行快速装夹，便于转向节的快速转动并固定其转动角度，以利于加工转向节的各个位置。

Description

一种电动车转向节用旋转工装

技术领域

本实用新型涉及转向节工装技术领域，尤其涉及一种电动车转向节用旋转工装。

背景技术

转向节是车轮转向的铰链，一般呈叉形；上下两叉有安装主销的两个同轴孔，转向节轴颈用来安装车轮；转向节上销孔的两耳通过主销与前轴两端的拳形部分相连，使前轮可以绕主销偏转一定角度而使汽车转向。转向节是电动车转向桥中的重要零件之一，能够使电动车稳定行驶并灵敏传递行驶方向。转向节的功用是传递并承受电动车前部载荷，支承并带动前轮绕主销转动而使电动车转向。电动车转向节生产加工过程中，需要使用转向节旋转工装对转向节进行固定，但是现有的转向节工装不能够将转向节进行快速装夹，不便于转向节的快速转动并固定其转动角度，以利于加工转向节的各个位置。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中转向节工装不能够将转向节进行快速装夹，不便于转向节的快速转动并固定其转动角度，以利于加工转向节的各个位置的问题，而提出的一种电动车转向节用旋转工装。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种电动车转向节用旋转工装，包括底座，所述底座上端固定连接有固定板和安装板，所述安装板靠近固定板的侧壁上安装有液压缸，所述液压缸的输出端固定连接有活动板，所述活动板远离安装板的一侧通过第一轴承转动连接有转轴，所述转轴的另一端固定连接有连接座，所述连接座上固定连接有弧形夹板，所述弧形夹板的两端固定连接有侧板，所述固定板远离活动板的侧壁上安装有工作槽，所述工作槽槽底通过第二轴承转动连接有转杆，所述转杆杆壁上固定套接有蜗轮，所述转杆的一端穿过第二轴承并向外延伸，且固定连接有旋转座，所述旋转座靠近活动板的侧壁上开设有安装槽，所述旋转座和弧形夹板之间设置有转向节，所述工作槽相向的槽壁上通过两个第三轴承转动连接有蜗杆，所述蜗杆上端穿过第三轴承并向外延伸，所述蜗杆和蜗轮相啮合。

优选的，所述转向节上开设有安装孔，所述安装槽槽壁上开设有固定孔，所述旋转座上固定连接有弹簧，所述弹簧的另一端固定连接有拉板，所述拉板靠近旋转座的一端固定连接有固定杆，所述固定杆的另一端穿过弹簧、固定孔和安装孔并向安装槽内延伸。

优选的，所述底座上端开设有滑槽，所述滑槽内滑动连接有滑块，所述滑块的上端穿过滑槽槽口并向外延伸，且固定连接在活动板底部。

优选的，所述蜗杆远离底座的一端固定连接有旋转把手。

优选的，所述底座上端固定连接有支撑台，所述支撑台上端固定连接有弧形的支撑架，所述转向节的圆柱部分设置在支撑架内。

优选的，所述底座的两侧对称固定连接有连接板，所述连接板上开设有若干个连接孔。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种电动车转向节用旋转工装，具备以下有益效果：

该电动车转向节用旋转工装，通过设置底座、固定板、安装板、液压缸、活动板、转轴、连接座、弧形夹板、侧板、工作槽、转杆、蜗轮、旋转座、安装槽、转向节和蜗杆，当需要转动转向节并将其转动角度固定时，将转向节固定在弧形夹板和旋转座之间，启动液压缸，带动活动板做靠近固定板的运动，使得弧形夹板与转向节一端相抵，正转或反转蜗杆，带动蜗轮和转杆转动，转杆带动旋转座转动，使得转向节和弧形夹板转动，弧形夹板带动连接座旋转，使得转轴转动，能够将转向节旋转，便于加工转向节上的各个位置处，而由于蜗轮和蜗杆具有自锁的功能，使得转向节转动后即可自动固定其转动角度，能够将转向节进行快速装夹，便于转向节的快速转动并固定其转动角度，以利于加工转向节的各个位置。

该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本实用新型能够将转向节进行快速装夹，便于转向节的快速转动并固定其转动角度，以利于加工转向节的各个位置。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种电动车转向节用旋转工装的结构示意图；

图2为图1中A部分的放大图。

图中：1底座、2固定板、3安装板、4液压缸、5活动板、6转轴、7连接座、8弧形夹板、9侧板、10工作槽、11转杆、12蜗轮、13旋转座、14安装槽、15转向节、16蜗杆、17安装孔、18固定孔、19弹簧、20拉板、21固定杆、22滑槽、23滑块、24支撑台、25支撑架、26连接板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

参照图1-2，一种电动车转向节用旋转工装，包括底座1，底座1上端固定连接有固定板2和安装板3，安装板3靠近固定板2的侧壁上安装有液压缸4，液压缸4的输出端固定连接有活动板5，活动板5远离安装板的一侧通过第一轴承转动连接有转轴6，转轴6的另一端固定连接有连接座7，连接座7上固定连接有弧形夹板8，弧形夹板8的两端固定连接有侧板9，固定板2远离活动板5的侧壁上安装有工作槽10，工作槽10槽底通过第二轴承转动连接有转杆11，转杆11杆壁上固定套接有蜗轮12，转杆11的一端穿过第二轴承并向外延伸，且固定连接有旋转座13，旋转座13靠近活动板5的侧壁上开设有安装槽14，旋转座13和弧形夹板8之间设置有转向节15，工作槽10相向的槽壁上通过两个第三轴承转动连接有蜗杆16，蜗杆16上端穿过第三轴承并向外延伸，蜗杆16和蜗轮12相啮合，当需要转动转向节15并将其转动角度固定时，将转向节15固定在弧形夹板8和旋转座13之间，启动液压缸4，带动活动板5做靠近固定板2的运动，使得弧形夹板8与转向节12一端相抵，正转或反转蜗杆16，带动蜗轮12和转杆11转动，转杆11带动旋转座13转动，使得转向节15和弧形夹板8转动，弧形夹板8带动连接座7旋转，使得转轴6转动，能够将转向节旋转，便于加工转向节15上的各个位置处，而由于蜗轮12和蜗杆16具有自锁的功能，使得转向节15转动后即可自动固定其转动角度，能够将转向节15进行快速装夹，便于转向节15的快速转动并固定其转动角度，以利于加工转向节15的各个位置。

转向节15上开设有安装孔17，安装槽14槽壁上开设有固定孔18，旋转座13上固定连接有弹簧19，弹簧19的另一端固定连接有拉板20，拉板20靠近旋转座13的一端固定连接有固定杆21，固定杆21的另一端穿过弹簧19、固定孔18和安装孔17并向安装槽14内延伸，向上拉动拉板20，带动固定杆21运动，使得弹簧19被拉伸，将转向节15的一端插入安装槽14内，取消对拉板20的拉力，弹簧19恢复，将固定杆21的下端插入安装孔17内。

底座1上端开设有滑槽22，滑槽22内滑动连接有滑块23，滑块23的上端穿过滑槽22槽口并向外延伸，且固定连接在活动板5底部，滑块23在滑槽22内滑动，使得活动板5运动的更加平稳。

蜗杆16远离底座1的一端固定连接有旋转把手，易于转动蜗杆16。

底座1上端固定连接有支撑台24，支撑台24上端固定连接有弧形的支撑架25，转向节15的圆柱部分设置在支撑架25内，能够对转向节15进行支撑。

底座1的两侧对称固定连接有连接板26，连接板26上开设有若干个连接孔，便于该工装通过螺栓和螺母固定安装在工作台上。

本实用新型中，当需要转动转向节15并将其转动角度固定时，将转向节15固定在弧形夹板8和旋转座13之间，启动液压缸4，带动活动板5做靠近固定板2的运动，使得弧形夹板8与转向节12一端相抵，正转或反转蜗杆16，带动蜗轮12和转杆11转动，转杆11带动旋转座13转动，使得转向节15和弧形夹板8转动，弧形夹板8带动连接座7旋转，使得转轴6转动，能够将转向节旋转，便于加工转向节15上的各个位置处，而由于蜗轮12和蜗杆16具有自锁的功能，使得转向节15转动后即可自动固定其转动角度，能够将转向节15进行快速装夹，便于转向节15的快速转动并固定其转动角度，以利于加工转向节15的各个位置。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种电动车转向节用旋转工装，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)上端固定连接有固定板(2)和安装板(3)，所述安装板(3)靠近固定板(2)的侧壁上安装有液压缸(4)，所述液压缸(4)的输出端固定连接有活动板(5)，所述活动板(5)远离安装板的一侧通过第一轴承转动连接有转轴(6)，所述转轴(6)的另一端固定连接有连接座(7)，所述连接座(7)上固定连接有弧形夹板(8)，所述弧形夹板(8)的两端固定连接有侧板(9)，所述固定板(2)远离活动板(5)的侧壁上安装有工作槽(10)，所述工作槽(10)槽底通过第二轴承转动连接有转杆(11)，所述转杆(11)杆壁上固定套接有蜗轮(12)，所述转杆(11)的一端穿过第二轴承并向外延伸，且固定连接有旋转座(13)，所述旋转座(13)靠近活动板(5)的侧壁上开设有安装槽(14)，所述旋转座(13)和弧形夹板(8)之间设置有转向节(15)，所述工作槽(10)相向的槽壁上通过两个第三轴承转动连接有蜗杆(16)，所述蜗杆(16)上端穿过第三轴承并向外延伸，所述蜗杆(16)和蜗轮(12)相啮合。

2.根据权利要求1所述的一种电动车转向节用旋转工装，其特征在于，所述转向节(15)上开设有安装孔(17)，所述安装槽(14)槽壁上开设有固定孔(18)，所述旋转座(13)上固定连接有弹簧(19)，所述弹簧(19)的另一端固定连接有拉板(20)，所述拉板(20)靠近旋转座(13)的一端固定连接有固定杆(21)，所述固定杆(21)的另一端穿过弹簧(19)、固定孔(18)和安装孔(17)并向安装槽(14)内延伸。

3.根据权利要求1所述的一种电动车转向节用旋转工装，其特征在于，所述底座(1)上端开设有滑槽(22)，所述滑槽(22)内滑动连接有滑块(23)，所述滑块(23)的上端穿过滑槽(22)槽口并向外延伸，且固定连接在活动板(5)底部。

4.根据权利要求1所述的一种电动车转向节用旋转工装，其特征在于，所述蜗杆(16)远离底座(1)的一端固定连接有旋转把手。

5.根据权利要求1所述的一种电动车转向节用旋转工装，其特征在于，所述底座(1)上端固定连接有支撑台(24)，所述支撑台(24)上端固定连接有弧形的支撑架(25)，所述转向节(15)的圆柱部分设置在支撑架(25)内。

6.根据权利要求1所述的一种电动车转向节用旋转工装，其特征在于，所述底座(1)的两侧对称固定连接有连接板(26)，所述连接板(26)上开设有若干个连接孔。

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