CN212494977U - 一种汽车座椅连接支架冲压装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车座椅连接支架冲压装置，包括底座、支架和工作台，所述底座上表面两侧均设置有支架，支架顶端设置有工作台，工作台上表面两侧均设置有支撑柱，支撑柱顶端设置有顶板,顶板中间部位设置有冲压油缸，冲压油缸底部延伸至顶板下方并设置有活动板,所述支撑柱与活动板接触一侧设置有滑轨，活动板与滑轨连接处设置有滑块，使用时，将待冲压件通过送料机构送入固定板上设置的圆柱、圆杆之间，在圆柱，圆杆的作用下对待冲压件起到了很好的限位作用，启动冲压油缸，使得活动板带动动模向下移动，从而对待冲压件进行冲压成型，成型后通过通孔落入集料箱中，废料则继续留在待冲压件上向前移动。

Description

一种汽车座椅连接支架冲压装置

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件生产技术领域，具体是一种汽车座椅连接支架冲压装置。

背景技术

汽车座椅连接支架作为一个用量较大的汽车零件，用于各个汽车座椅连接处。

汽车座椅连接支架在生产过程中需要进行冲压，目前现有的冲压装置在冲压过程中不能一边冲压一边对废料进行切除，连续性较差，从而降低了生产效率，因此，本领域技术人员提供了一种汽车座椅连接支架冲压装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车座椅连接支架冲压装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种汽车座椅连接支架冲压装置，包括底座、支架和工作台，所述底座上表面两侧均设置有支架，支架顶端设置有工作台，工作台上表面两侧均设置有支撑柱，支撑柱顶端设置有顶板,顶板中间部位设置有冲压油缸，冲压油缸底部延伸至顶板下方并设置有活动板,所述支撑柱与活动板接触一侧设置有滑轨，活动板与滑轨连接处设置有滑块，滑块与滑轨滑动连接，活动板底部设置有若干个均匀分布的滑杆，滑杆底部滑动连接有滑筒，滑筒底部设置有动模，所述滑杆上套设有弹簧，弹簧顶端连接活动板底部，弹簧底部连接滑筒顶端，所述活动板底部两侧均设置有固定座，固定座底部设置有缓冲插块；

作为本实用新型进一步的方案：所述工作台上表面与缓冲插块对应位置设置有缓冲杆，缓冲杆顶端滑动连接有限位筒，且缓冲杆上套设有缓冲弹簧，缓冲弹簧底部连接工作台上表面，缓冲弹簧顶端连接限位筒底部，所述限位筒顶端设置有插槽，插槽的尺寸与缓冲插块的尺寸相吻合，所述工作台上表面与动模相对位置设置有固定板，固定板上表面设有定模,所述固定板上表面位于定模两侧设置有若干个均匀分布的圆柱,圆柱顶端设置有圆杆，圆杆顶端设置有圆柱，且圆柱的直径大于圆杆的直径；

作为本实用新型再进一步的方案：所述底座上表面设置有集料箱,集料箱内腔设置有隔板，隔板竖直设置，所述固定板上设置有两个通孔，且工作台表面设置有与通孔连通的开口，集料箱位于开口正下方，所述集料箱底部设置有滚轮，底座上表面与滚轮对应设置有滑槽，滚轮与滑槽滚动连接，所述动模底部一侧设置有上刀片，所述固定板上表面与上刀片对应设置有下刀片。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、使用时，将待冲压件通过送料机构送入固定板上设置的圆柱、圆杆之间，在圆柱，圆杆的作用下对待冲压件起到了很好的限位作用，启动冲压油缸，使得活动板带动动模向下移动，从而对待冲压件进行冲压成型，成型后通过通孔落入集料箱中，废料则继续留在待冲压件上向前移动，当进行第二次冲压时，上刀片与下刀片相接触，从而对废料进行切除，切除后的废料通过开口落入集料箱中，由于集料箱中设置有隔板，从而对成品与废料进行了很好的隔离，且便于对废料及成品进行集中处理，方便快捷。

2、通过集料箱底部设置的滚轮，便于工作人员移动集料箱，节省人力，通过设置缓冲插块、限位筒、缓冲杆、缓冲弹簧，在冲压过程中起到了很好的缓冲作用，从而提高了设备的使用寿命，节省了生产成本。

附图说明

图1为一种汽车座椅连接支架冲压装置的结构示意图。

图2为一种汽车座椅连接支架冲压装置中A的局部放大图。

图3为一种汽车座椅连接支架冲压装置中B的局部放大图。

图4为一种汽车座椅连接支架冲压装置中固定板的结构示意图。

图5为一种汽车座椅连接支架冲压装置中动模与上刀片的连接图。

图中：1-底座、2-支架、3-工作台、4-支撑柱、5-顶板、6-冲压油缸、7-活动板、8-动模、9-固定座、10-缓冲插块、11-滑轨、12-固定板、13-定模、14-集料箱、15-隔板、16-滚轮、17-滑槽、18-圆杆、19-圆柱、20-通孔、21-滑筒、22-滑杆、23-弹簧、24-限位筒、25-缓冲杆、26-缓冲弹簧、27-插槽、28-上刀片、29-下刀片。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1～5，本实用新型实施例中，一种汽车座椅连接支架冲压装置，包括底座1、支架2和工作台3，所述底座1上表面两侧均设置有支架2，支架2顶端设置有工作台3，工作台3上表面两侧均设置有支撑柱4，支撑柱4顶端设置有顶板5,顶板5中间部位设置有冲压油缸6，冲压油缸6底部延伸至顶板5下方并设置有活动板7,所述支撑柱4与活动板7接触一侧设置有滑轨11，活动板7与滑轨11连接处设置有滑块，滑块与滑轨11滑动连接，活动板7底部设置有若干个均匀分布的滑杆22，滑杆22底部滑动连接有滑筒21，滑筒21底部设置有动模8，所述滑杆22上套设有弹簧23，弹簧23顶端连接活动板7底部，弹簧23底部连接滑筒21顶端，所述活动板7底部两侧均设置有固定座9，固定座9底部设置有缓冲插块10；

所述工作台3上表面与缓冲插块10对应位置设置有缓冲杆25，缓冲杆25顶端滑动连接有限位筒24，且缓冲杆25上套设有缓冲弹簧26，缓冲弹簧26底部连接工作台3上表面，缓冲弹簧26顶端连接限位筒24底部，所述限位筒24顶端设置有插槽27，插槽27的尺寸与缓冲插块10的尺寸相吻合，所述工作台3上表面与动模8相对位置设置有固定板12，固定板12上表面设有定模13,所述固定板12上表面位于定模13两侧设置有若干个均匀分布的圆柱19,圆柱19顶端设置有圆杆18，圆杆18顶端设置有圆柱19，且圆柱19的直径大于圆杆18的直径；

所述底座1上表面设置有集料箱14,集料箱14内腔设置有隔板15，隔板15竖直设置，所述固定板12上设置有两个通孔20，且工作台3表面设置有与通孔20连通的开口，集料箱14位于开口正下方，所述集料箱14底部设置有滚轮16，底座1上表面与滚轮16对应设置有滑槽17，滚轮16与滑槽17滚动连接，所述动模8底部一侧设置有上刀片28，所述固定板12上表面与上刀片28对应设置有下刀片29。

本实用新型的工作原理是：

使用时，将待冲压件通过送料机构送入固定板12上设置的圆柱19、圆杆18之间，在圆柱19，圆杆18的作用下对待冲压件起到了很好的限位作用，启动冲压油缸6，使得活动板7带动动模8向下移动，从而对待冲压件进行冲压成型，成型后通过通孔20落入集料箱14中，废料则继续留在待冲压件上向前移动，当进行第二次冲压时，上刀片28与下刀片29相接触，从而对废料进行切除，切除后的废料通过开口落入集料箱14中，由于集料箱14中设置有隔板15，从而对成品与废料进行了很好的隔离，且便于对废料及成品进行集中处理，方便快捷，通过集料箱14底部设置的滚轮16，便于工作人员移动集料箱14，节省人力，通过设置缓冲插块10、限位筒24、缓冲杆25、缓冲弹簧26，在冲压过程中起到了很好的缓冲作用，从而提高了设备的使用寿命，节省了生产成本。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种汽车座椅连接支架冲压装置，包括底座(1)、支架(2)和工作台(3)，其特征在于，所述底座(1)上表面两侧均设置有支架(2)，支架(2)顶端设置有工作台(3)，工作台(3)上表面两侧均设置有支撑柱(4)，支撑柱(4)顶端设置有顶板(5),顶板(5)中间部位设置有冲压油缸(6)，冲压油缸(6)底部延伸至顶板(5)下方并设置有活动板(7),活动板(7)底部设置有若干个均匀分布的滑杆(22)，滑杆(22)底部滑动连接有滑筒(21)，滑筒(21)底部设置有动模(8)，所述滑杆(22)上套设有弹簧(23)，弹簧(23)顶端连接活动板(7)底部，弹簧(23)底部连接滑筒(21)顶端，所述工作台(3)上表面与动模(8)相对位置设置有固定板(12)，固定板(12)上表面设有定模(13),所述固定板(12)上表面位于定模(13)两侧设置有若干个均匀分布的圆柱(19),圆柱(19)顶端设置有圆杆(18)，圆杆(18)顶端设置有圆柱(19)，且圆柱(19)的直径大于圆杆(18)的直径，所述底座(1)上表面设置有集料箱(14),集料箱(14)内腔设置有隔板(15)，隔板(15)竖直设置。

2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅连接支架冲压装置，其特征在于，所述支撑柱(4)与活动板(7)接触一侧设置有滑轨(11)，活动板(7)与滑轨(11)连接处设置有滑块，滑块与滑轨(11)滑动连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车座椅连接支架冲压装置，其特征在于，所述活动板(7)底部两侧均设置有固定座(9)，固定座(9)底部设置有缓冲插块(10)，所述工作台(3)上表面与缓冲插块(10)对应位置设置有缓冲杆(25)，缓冲杆(25)顶端滑动连接有限位筒(24)，且缓冲杆(25)上套设有缓冲弹簧(26)，缓冲弹簧(26)底部连接工作台(3)上表面，缓冲弹簧(26)顶端连接限位筒(24)底部。

4.根据权利要求3所述的一种汽车座椅连接支架冲压装置，其特征在于，所述限位筒(24)顶端设置有插槽(27)，插槽(27)的尺寸与缓冲插块(10)的尺寸相吻合。

5.根据权利要求1所述的一种汽车座椅连接支架冲压装置，其特征在于，所述固定板(12)上设置有两个通孔(20)，且工作台(3)表面设置有与通孔(20)连通的开口，集料箱(14)位于开口正下方。

6.根据权利要求1所述的一种汽车座椅连接支架冲压装置，其特征在于，所述动模(8)底部一侧设置有上刀片(28)，所述固定板(12)上表面与上刀片(28)对应设置有下刀片(29)。

7.根据权利要求1所述的一种汽车座椅连接支架冲压装置，其特征在于，所述集料箱(14)底部设置有滚轮(16)，底座(1)上表面与滚轮(16)对应设置有滑槽(17)，滚轮(16)与滑槽(17)滚动连接。

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