CN212485267U - 车辆的保险盒以及车辆 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车辆的保险盒以及车辆，所述保险盒包括：盒体、堵盖，所述盒体设置在所述车辆的电池固定支架上，所述盒体上设置有安装过孔，所述安装过孔与所述电池固定支架的悬置安装点正对；所述堵盖可拆卸地设置在所述盒体上，所述堵盖适于封堵所述安装过孔。根据本实用新型实施例的保险盒，通过在盒体上设置安装过孔，并通过堵盖可选择地封堵或敞开安装过孔，在避免盒体遮挡悬置安装点，提高整车的装配效率的前提下，还可以避免异物、灰尘进入到盒体内，可以延长保险盒的使用寿命。

Description

车辆的保险盒以及车辆

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，尤其是涉及一种车辆的保险盒以及车辆。

背景技术

相关技术中，保险盒是用于对蓄电池或动力电池包进行过载保护的装置，直接设置在蓄电池或动力电池包的支架的周侧上。

虽然，保险盒临近动力电池包或蓄电池设置可以降低线束布置难度，但是保险盒所在区域与电池固定支架的悬置固定孔正对，会导致在整车的装配过程中，保险盒与装配工具干涉，提高装配难度，降低了装配效率。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提出一种车辆的保险盒，所述保险盒的结构更加合理，可以避免整车装配过程中装配工具与保险盒干涉，提高装配效率。

本实用新型进一步地提出了一种具有上述保险盒的车辆。

根据本实用新型第一方面实施例的一种车辆的保险盒包括：盒体、堵盖，所述盒体设置在所述车辆的电池固定支架上，所述盒体上设置有安装过孔，所述安装过孔与所述电池固定支架的悬置安装点正对；所述堵盖可拆卸地设置在所述盒体上，所述堵盖适于封堵所述安装过孔。

根据本实用新型实施例的保险盒，通过在盒体上设置安装过孔，并通过堵盖可选择地封堵或敞开安装过孔，在避免盒体遮挡悬置安装点，提高整车的装配效率的前提下，还可以避免异物、灰尘进入到盒体内，可以延长保险盒的使用寿命。

根据本实用新型的一些实施例，所述盒体包括：上盒体、下盒体以及位于所述上盒体和所述下盒体之间的PCB保险组件，所述上盒体和所述下盒体分别与所述PCB保险组件连接，所述安装过孔形成在所述下盒体上。

在一些实施例中，所述安装过孔设置在所述下盒体的底壁上，所述安装过孔的周向边沿设置有凸起部，所述凸起部适于与所述堵盖连接。

进一步地，所述凸起部的周向设置有多个卡扣，所述堵盖上设置有多个与所述卡扣配合的卡勾。

进一步地，所述堵盖外套在所述凸起部上，所述堵盖对应所述卡勾设置有按压部。

在一些实施例中，所述凸起部的周向设置有多个加强筋。

进一步地，所述PCB保险组件包括：壳体以及PCB板，所述PCB板嵌设在所述壳体内，所述壳体分别与所述上盒体、所述下盒体连接。

进一步地，所述壳体上设置有多个向下延伸的第一固定耳，所述上盒体上设置有多个向下延伸的第二固定耳，所述第一固定耳与所述下盒体连接，所述第二固定耳与所述壳体连接。

根据本实用新型的一些实施例，所述PCB保险组件上设置有第一固定凸台，所述下盒体上设置有第二固定凸台，所述第一固定凸台、所述第二固定凸台均适于与所述电池固定支架连接。

根据本实用新型第二方面实施例的车辆，包括：上述实施例中所述的保险盒。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是根据本实用新型实施例的保险盒的示意图；

图2是根据本实用新型实施例的保险盒的下盒体的示意图；

图3是根据本实用新型实施例的保险盒的堵盖的示意图；

图4是根据本实用新型实施例的保险盒的上盒体与PCB保险组件配合的示意图；

图5是根据本实用新型实施例的保险盒的PCB保险组件与下盒体的配合示意图。

附图标记：

保险盒100，

盒体10，上盒体11，第二固定耳111，下盒体12，安装过孔121，凸起部122，卡扣123，加强筋124，PCB保险组件13，壳体131，PCB板132，第一固定耳133，

堵盖20，卡勾21，按压部22。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

下面参考图1-图5描述根据本实用新型实施例的车辆的保险盒100以及车辆。

如图1、图2和图3所示，根据本实用新型第一方面实施例的一种车辆的保险盒100，包括：盒体10、堵盖20。

其中，盒体10设置在车辆的电池固定支架上，盒体10上设置有安装过孔121，安装过孔121与电池固定支架的悬置安装点正对；堵盖20可拆卸地设置在盒体10上，堵盖20适于封堵安装过孔121。

具体而言，在整车的装配过程中，安装到电池固定支架上的盒体10的安装过孔121与悬置安装点正对，进而可以通过穿过安装过孔121的装配工具对悬置安装点上的紧固件进行操作，避免盒体10遮挡悬置安装点导致装配工作难以进行，同时装配完毕后，可以通过堵盖20封堵盒体10，避免灰尘以及异物通过安装过孔121进入到盒体10内。

根据本实用新型实施例的保险盒100，通过在盒体10上设置安装过孔121，并通过堵盖20可选择地封堵或敞开安装过孔121，在避免盒体10遮挡悬置安装点，提高整车的装配效率的前提下，还可以避免异物、灰尘进入到盒体10内，可以延长保险盒100的使用寿命。

如图4和图5所示，根据本实用新型的一些实施例，盒体10包括：上盒体11、下盒体12以及位于上盒体11和下盒体12之间的PCB保险组件13，上盒体11和下盒体12分别与PCB保险组件13连接，安装过孔121形成在下盒体12上。这样，通过下盒体12将PCB保险组件13与电池固定支架间隔开，提高PCB保险组件13与周围部件的电气距离，以提高保险盒100的工作稳定性，同时使安装过孔121的设置位置更加合理。

在图2所示的具体的实施例中，安装过孔121设置在下盒体12的底壁上，安装过孔121的周向边沿设置有凸起部122，凸起部122适于与堵盖20连接，这样，使堵盖20可以固定到凸起部122上，堵盖20与下盒体12的底壁间隔开，使堵盖20在下盒体12上的拆装更加简单、方便。

参见图2和图3所示，凸起部122的周向设置有多个卡扣123，堵盖20上设置有多个与卡扣123配合的卡勾21。这样，通过卡扣123与卡勾21的卡接配合，可以有效地提高堵盖20与凸起部122的固定稳定性。

在图2所示的具体的实施例中，进一步地，堵盖20外套在凸起部122上，堵盖20对应卡勾21设置有按压部22，使堵盖20在凸起部122上的拆装更加简单、方便，凸起部122的周向设置有多个加强筋124，可以提高凸起部122的结构强度。

如图5所示，PCB保险组件13包括：壳体131以及PCB板132，PCB板132嵌设在壳体131内，壳体131分别与上盒体11、下盒体12连接。这样，使保险盒100的结构更加合理。

如图4和图5所示，壳体131上设置有多个向下延伸的第一固定耳133，上盒体11上设置有多个向下延伸的第二固定耳111，第一固定耳133与下盒体12连接，第二固定耳111与壳体131连接，PCB保险组件13上设置有第一固定凸台，下盒体12上设置有第二固定凸台，第一固定凸台、第二固定凸台均适于与电池固定支架连接。由此，可以提高保险盒100在电池安装支架上的固定稳定性，同时还可以提高壳体131与上盒体11、壳体131与下盒体12的连接稳定性。

根据本实用新型第二方面实施例的车辆，包括：上述实施例中所述的保险盒100。

根据本实用新型实施例的车辆，采用上述保险盒100，所具有的技术效果与上述保险盒100一致，在这里不再赘述。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，“第一特征”、“第二特征”可以包括一个或者更多个该特征。

在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型的描述中，第一特征在第二特征“之上”或“之下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。

在本实用新型的描述中，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示意性实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。

Claims (10)

1.一种车辆的保险盒(100)，其特征在于，包括：

盒体(10)，所述盒体(10)设置在所述车辆的电池固定支架上，所述盒体(10)上设置有安装过孔(121)，所述安装过孔(121)与所述电池固定支架的悬置安装点正对；

堵盖(20)，所述堵盖(20)可拆卸地设置在所述盒体(10)上，所述堵盖(20)适于封堵所述安装过孔(121)。

2.根据权利要求1所述的车辆的保险盒(100)，其特征在于，所述盒体(10)包括：上盒体(11)、下盒体(12)以及位于所述上盒体(11)和所述下盒体(12)之间的PCB保险组件(13)，所述上盒体(11)和所述下盒体(12)分别与所述PCB保险组件(13)连接，所述安装过孔(121)形成在所述下盒体(12)上。

3.根据权利要求2所述的车辆的保险盒(100)，其特征在于，所述安装过孔(121)设置在所述下盒体(12)的底壁上，所述安装过孔(121)的周向边沿设置有凸起部(122)，所述凸起部(122)适于与所述堵盖(20)连接。

4.根据权利要求3所述的车辆的保险盒(100)，其特征在于，所述凸起部(122)的周向设置有多个卡扣(123)，所述堵盖(20)上设置有多个与所述卡扣(123)配合的卡勾(21)。

5.根据权利要求4所述的车辆的保险盒(100)，其特征在于，所述堵盖(20)外套在所述凸起部(122)上，所述堵盖(20)对应所述卡勾(21)设置有按压部(22)。

6.根据权利要求3所述的车辆的保险盒(100)，其特征在于，所述凸起部(122)的周向设置有多个加强筋(124)。

7.根据权利要求2所述的车辆的保险盒(100)，其特征在于，所述PCB保险组件(13)包括：壳体(131)以及PCB板(132)，所述PCB板(132)嵌设在所述壳体(131)内，所述壳体(131)分别与所述上盒体(11)、所述下盒体(12)连接。

8.根据权利要求7所述的车辆的保险盒(100)，其特征在于，所述壳体(131)上设置有多个向下延伸的第一固定耳(133)，所述上盒体(11)上设置有多个向下延伸的第二固定耳(111)，所述第一固定耳(133)与所述下盒体(12)连接，所述第二固定耳(111)与所述壳体(131)连接。

9.根据权利要求2所述的车辆的保险盒(100)，其特征在于，所述PCB保险组件(13)上设置有第一固定凸台，所述下盒体(12)上设置有第二固定凸台，所述第一固定凸台、所述第二固定凸台均适于与所述电池固定支架连接。

10.一种车辆，其特征在于，包括：权利要求1-9中任一项所述的保险盒(100)。

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