CN212458828U

CN212458828U - 一种车灯老化试验系统

Info

Publication number: CN212458828U
Application number: CN202021307050.1U
Authority: CN
Inventors: 纪景成; 侯依其; 廖俊嵩
Original assignee: Suzhou Unifaith Testing Technology Service Co ltd
Current assignee: Suzhou Unifaith Testing Technology Service Co ltd
Priority date: 2020-07-07
Filing date: 2020-07-07
Publication date: 2021-02-02
Anticipated expiration: 2030-07-07

Abstract

本实用新型公开了一种车灯老化试验系统，涉及车灯检验设备领域，包括检验设备主体，所述检验设备主体的内部设置有支撑架，且检验设备主体的顶端设置有第一制冷机组，所述检验设备主体的一侧设置有第一收放架。本实用新型通过设置风机、加热器、加热管、第一制冷机组、水箱、第二制冷机组，风机将气流通过进风管输送到加热器中进行加热，并通过出风管进入到检验设备主体中，在车灯的周围吹散，模拟发动机散热情况，加热管可模拟高温环境，第一制冷机组可模拟低温环境，第二制冷机组对水箱中的水进行低温制冷，水泵运行使冰水通过水管、喷头喷洒到车灯上，对车灯进行极端气候下的检验，有效解决了车灯检验方法较单一的问题。

Description

一种车灯老化试验系统

技术领域

本实用新型涉及车灯检验设备领域，具体为一种车灯老化试验系统。

背景技术

车灯就是指车辆上的灯具,是车辆夜间行驶在道路照明的工具，也是发出各种车辆行驶信号的提示工具，车灯一般分为前照灯、尾灯、转向灯等，车灯产品相关测试一直是汽车产品检测的重点部分，随着国民经济水平的提高，对汽车出行的安全、快捷和舒适的要求越来越高，对车灯相关检测的要求也相应提高。

现有的车灯老化测试方法比较单一，无法完全适应多种样件，多为专用设备，设备生产及使用成本较高，与相对较短的测试时间不匹配，且现有的车灯老化检测的设备中，无法对不同尺寸的车灯进行固定，导致车灯在检验过程中容易掉落。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：为了解决车灯检验方法较单一和对不同尺寸车灯的固定的问题，提供一种车灯老化试验系统。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车灯老化试验系统，包括检验设备主体，所述检验设备主体的内部设置有支撑架，且检验设备主体的顶端设置有第一制冷机组，所述检验设备主体的一侧设置有第一收放架，且检验设备主体远离第一收放架的一侧设置有第二收放架，所述支撑架的顶端设置有放置板，所述放置板的顶端设置有竖板，所述竖板的内侧设置有螺纹杆，所述螺纹杆的一端设置有卡合板，所述卡合板远离螺纹杆的一端设置有胶垫，所述第一收放架的内侧设置有风机，所述风机的一端连接有进风管，所述进风管的一端设置有加热器，所述加热器远离进风管的一端连接有出风管，所述出风管的外侧设置有风罩，所述第二收放架的内侧设置有水箱，所述水箱的一端连接有水管，且水箱的顶端设置有第二制冷机组，所述水管上安装有水泵。

优选地，所述水泵的底端设置有支撑板，所述水泵的一侧设置有喷头，所述检验设备主体的顶端设置有加热管。

优选地，所述第一制冷机组包括压缩机、冷凝器、膨胀阀、蒸发器和控制系统等，所述出风管、水泵与检验设备主体通过安装座固定连接。

优选地，所述风机与加热器通过进风管固定连接，且风机与第一收放架通过螺栓固定连接。

优选地，所述风罩与出风管通过胶水连接，所述放置板的顶端设置有车灯。

优选地，所述竖板焊接在放置板的顶端，且竖板的数量为两个，所述螺纹杆与竖板通过螺纹活动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过设置风机、加热器、加热管、第一制冷机组、水箱、第二制冷机组，风机将气流通过进风管输送到加热器中进行加热，并通过出风管进入到检验设备主体中，在车灯的周围吹散，模拟发动机散热情况，加热管可模拟高温环境，第一制冷机组可模拟低温环境，第二制冷机组对水箱中的水进行低温制冷，水泵运行使冰水通过水管、喷头喷洒到车灯上，对车灯进行极端气候下的检验，有效解决了车灯检验方法较单一的问题。

2、本实用新型通过设置放置板、竖板、螺纹杆、卡合板、胶垫，将车灯放置在放置板上，拧动两个螺纹杆，使其在两个竖板上活动，从而带动卡合板向车灯一侧移动，使卡合板内壁的胶垫与车灯贴合，从而对车灯进行卡合固定，有效解决了对不同尺寸车灯的固定的问题。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的风机示意图；

图3为本实用新型的车灯示意图；

图4为本实用新型的卡合板示意图。

图中：1、检验设备主体；2、支撑架；3、放置板；4、竖板；5、螺纹杆；6、卡合板；7、胶垫；8、车灯；9、第一制冷机组；10、第一收放架；11、风机；12、进风管；13、加热器；14、出风管；15、风罩；16、第二收放架；17、水箱；18、水管；19、水泵；20、喷头；21、加热管；22、第二制冷机组。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。下面根据本实用新型的整体结构，对其实施例进行说明。

本实用新型中提到的风机（CX-125）、水泵（G-JET）均可在市场或者私人订购所得。

请参阅图1-4，一种车灯老化试验系统，包括检验设备主体1，检验设备主体1的内部设置有支撑架2，且检验设备主体1的顶端设置有第一制冷机组9，检验设备主体1的一侧设置有第一收放架10，且检验设备主体1远离第一收放架10的一侧设置有第二收放架16，支撑架2的顶端设置有放置板3，放置板3的顶端设置有竖板4，竖板4的内侧设置有螺纹杆5，螺纹杆5的一端设置有卡合板6，卡合板6远离螺纹杆5的一端设置有胶垫7，第一收放架10的内侧设置有风机11，风机11的一端连接有进风管12，进风管12的一端设置有加热器13，加热器13远离进风管12的一端连接有出风管14，出风管14的外侧设置有风罩15，第二收放架16的内侧设置有水箱17，水箱17的一端连接有水管18，且水箱17的顶端设置有第二制冷机组22，水管18上安装有水泵19。

请着重参阅图1，水泵19的底端设置有支撑板，支撑板对水泵19进行支撑与固定，水泵19的一侧设置有喷头20，喷头20便于将冰水喷洒到车灯8上，检验设备主体1的顶端设置有加热管21，加热管21用于提升检验设备主体1内部的温度，第一制冷机组9包括压缩机、冷凝器、膨胀阀、蒸发器和控制系统等，便于第一制冷机组9对检验设备主体1的内部提供冷气，出风管14、水泵19与检验设备主体1通过安装座固定连接，便于将出风管14、水泵19固定在检验设备主体1上。

请着重参阅图2，风机11与加热器13通过进风管12固定连接，便于风机11将外部的气流通过进风管12送进加热器13中，且风机11与第一收放架10通过螺栓固定连接，便于将风机11固定在第一收放架10中。

请着重参阅图3，风罩15与出风管14通过胶水连接，便于将风罩15卡合在车灯8的外侧，可使热风包裹在车灯8的周围，放置板3的顶端设置有车灯8，车灯8放置在放置板3便于进行检测。

请着重参阅图4，竖板4焊接在放置板3的顶端，便于将竖板4固定在放置板3上，使竖板4可对螺纹杆5进行支撑，且竖板4的数量为两个，两个竖板4用于两个螺纹杆5进行支撑，便于两个螺纹杆5通过卡合板6对车灯8进行卡合固定，螺纹杆5与竖板4通过螺纹活动连接，便于螺纹杆5在竖板4上转动时，从而带动卡合板6移动。

工作原理：本实用新型使用时，将车灯8放置在放置板3上，拧动两个螺纹杆5，使其在两个竖板4上活动，从而带动卡合板6向车灯8一侧移动，使卡合板6内壁的胶垫7与车灯8贴合，从而对车灯8进行卡合固定，可适用与所有尺寸的车灯8，车灯8固定后，将出风管14对准车灯8的后端，且风罩15套在车灯8的外侧，控制风机11运行，使风机将外部的气流通过进风管12输送到加热器13中，经加热器13加热后的气流通过出风管14进入到检验设备主体1中，并在车灯8的周围吹散，可模拟发动机散热情况，对车灯8的耐热进行检验，同时控制检验设备主体1中的加热管21运行，可模拟高温环境，控制第一制冷机组9运行，可模拟低温环境，对车灯8进行温度检验，同时控制第二制冷机组22运行，对水箱17中的水进行低温制冷，控制水泵19运行，使制冷后的冰水通过水管18以及喷头20喷洒到车灯8上，对车灯8进行极端气候下如雨雪的检验，整个车灯检验系统通过环境设备、冰水系统、热风机系统集成一体，可实现多种测试同时进行，且适用与多种产品。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims

1.一种车灯老化试验系统，包括检验设备主体（1），其特征在于：所述检验设备主体（1）的内部设置有支撑架（2），且检验设备主体（1）的顶端设置有第一制冷机组（9），所述检验设备主体（1）的一侧设置有第一收放架（10），且检验设备主体（1）远离第一收放架（10）的一侧设置有第二收放架（16），所述支撑架（2）的顶端设置有放置板（3），所述放置板（3）的顶端设置有竖板（4），所述竖板（4）的内侧设置有螺纹杆（5），所述螺纹杆（5）的一端设置有卡合板（6），所述卡合板（6）远离螺纹杆（5）的一端设置有胶垫（7），所述第一收放架（10）的内侧设置有风机（11），所述风机（11）的一端连接有进风管（12），所述进风管（12）的一端设置有加热器（13），所述加热器（13）远离进风管（12）的一端连接有出风管（14），所述出风管（14）的外侧设置有风罩（15），所述第二收放架（16）的内侧设置有水箱（17），所述水箱（17）的一端连接有水管（18），且水箱（17）的顶端设置有第二制冷机组（22），所述水管（18）上安装有水泵（19）。

2.根据权利要求1所述的一种车灯老化试验系统，其特征在于：所述水泵（19）的底端设置有支撑板，所述水泵（19）的一侧设置有喷头（20），所述检验设备主体（1）的顶端设置有加热管（21）。

3.根据权利要求1所述的一种车灯老化试验系统，其特征在于：所述第一制冷机组（9）包括压缩机、冷凝器、膨胀阀、蒸发器和控制系统等，所述出风管（14）、水泵（19）与检验设备主体（1）通过安装座固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种车灯老化试验系统，其特征在于：所述风机（11）与加热器（13）通过进风管（12）固定连接，且风机（11）与第一收放架（10）通过螺栓固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种车灯老化试验系统，其特征在于：所述风罩（15）与出风管（14）通过胶水连接，所述放置板（3）的顶端设置有车灯（8）。

6.根据权利要求1所述的一种车灯老化试验系统，其特征在于：所述竖板（4）焊接在放置板（3）的顶端，且竖板（4）的数量为两个，所述螺纹杆（5）与竖板（4）通过螺纹活动连接。