CN212447341U - 一种减震车载卫星导航设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及导航设备技术领域，尤其是一种减震车载卫星导航设备，包括底板，底板两端均焊接有若干个安装板，若干个安装板下方之间通过螺钉安装有车板，底板上方焊接有若干个第一固定块，第一固定块一端均焊接有阻尼弹簧，阻尼弹簧一端均焊接有第二固定块，若干个第二固定块一端之间焊接有固定板，固定板上方焊接有若干个第一卡块，第一卡块一端之间卡接有导航仪，导航仪下方开设有若干个第一卡槽，固定板上表面两端均开设有滑槽，滑槽内均可滑动设有滑块，若干个滑块之间焊接有罩体，罩体一侧转动安装有罩盖，本实用新型，具有减震功能。

Description

一种减震车载卫星导航设备

技术领域

本实用新型涉及导航设备技术领域，尤其涉及一种减震车载卫星导航设备。

背景技术

车载导航仪是一种能够帮助用户准确定位当前位置，并且根据既定的目的地计算行程，通过地图显示和语音提示两种方式引导用户行至目的地的仪器的行车辅助设备，导航仪一般固定安装在车内，没有减震保护，当车子震动时间长后，会使导航仪受到损坏，减少了导航仪的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在不具有减震功能的缺点，而提出的一种减震车载卫星导航设备。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

设计一种减震车载卫星导航设备，包括底板，所述底板两端均焊接有若干个安装板，若干个所述安装板下方之间通过螺钉安装有车板，所述底板上方焊接有若干个第一固定块，所述第一固定块一端均焊接有阻尼弹簧，所述阻尼弹簧一端均焊接有第二固定块，若干个所述第二固定块一端之间焊接有固定板，所述固定板上方焊接有若干个第一卡块，所述第一卡块一端之间卡接有导航仪，所述导航仪下方开设有若干个第一卡槽，所述固定板上表面两端均开设有滑槽，所述滑槽内均可滑动设有滑块，若干个所述滑块之间焊接有罩体，所述罩体一侧转动安装有罩盖。

优选的，所述车板上方两侧均焊接有套筒，所述套筒一侧均开设有限位孔，所述套筒内一端均焊接有弹簧，所述套筒内位于弹簧一端均滑动设有固定杆，所述固定杆一侧均焊接有推杆，所述固定杆一端均焊接有卡块，所述车板上表面位于底板两端均开设有固定槽，所述固定槽内一侧均开设有卡槽。

优选的，所述推杆一端均穿过对应的限位孔。

优选的，所述固定板上方位于罩体两端均焊接有若干个第三固定块，所述第三固定块一侧表面均开设有第二卡槽。

优选的，所述罩体两侧均焊接有若干个第二卡块。

本实用新型提出的一种减震车载卫星导航设备，有益效果在于：本设计主要是使导航仪安装在具有减震功能的减震机构上，能够减小车子给导航仪带来的震动，并且安装有防尘机构，当不需要使用导航仪时，可以通过防尘机构减少导航仪上的灰尘。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种减震车载卫星导航设备的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种减震车载卫星导航设备的侧视结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种减震车载卫星导航设备的车板和套筒的结构示意图。

图中：底板1、安装板2、车板3、套筒4、限位孔5、弹簧6、固定杆7、推杆8、卡块9、固定槽10、卡槽11、第一固定块12、阻尼弹簧13、第二固定块14、固定板15、第一卡块16、导航仪17、第一卡槽18、滑槽19、滑块20、罩体21、罩盖22、第二卡块23、第三固定块24、第二卡槽25。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

实施例1

参照图1-2，一种减震车载卫星导航设备，包括底板1，底板1两端均焊接有若干个安装板2，若干个安装板2下方之间通过螺钉安装有车板3，底板1上方焊接有若干个第一固定块12，第一固定块12一端均焊接有阻尼弹簧13，阻尼弹簧13一端均焊接有第二固定块14，若干个第二固定块14一端之间焊接有固定板15，固定板15上方焊接有若干个第一卡块16，第一卡块16一端之间卡接有导航仪17，导航仪17下方开设有若干个第一卡槽18，第一卡块16和第一卡槽18相匹配，第一卡块16和第一卡槽18为最基本常见的卡块和卡槽，所以不详细介绍了，导航仪17是安装在带有减震机构的固定板15的，减震机构主要包括阻尼弹簧13，能够对导航仪17起到减震的作用，导航仪17是卡接安装在固定板15上的，当需要拆卸维修导航仪17时，可以使固定板15上焊接的第一卡块16卡入到第一卡槽18内固定住，可以通过向上搬动导航仪17，使固定板15上焊接的第一卡块16移出导航仪17上开设的第一卡槽18内，即可方便的进行拆卸。

固定板15上表面两端均开设有滑槽19，滑槽19内均可滑动设有滑块20，若干个滑块20之间焊接有罩体21，罩体21一侧转动安装有罩盖22，罩体21 两侧均焊接有若干个第二卡块23，固定板15上方位于罩体21两端均焊接有若干个第三固定块24，第三固定块24一侧表面均开设有第二卡槽25，第二卡块 23和第二卡槽25相匹配，第二卡块23和第二卡槽25为最基本常见的卡块和卡槽，当不需要使用导航仪17时，可以拉动罩体21，罩体21下方焊接的滑块20 将在滑槽19内向一端移动，使罩体21一端焊接的第二卡块23卡入到位于导航仪17一端的第三固定块24上开设的第二卡槽25内固定住，导航仪17将位于罩体21内，再合上罩盖22，能够对导航仪17起到一定防尘的作用，当需要使用导航仪时可以向远离导航仪17一端的第三固定块24拉动罩体21，使罩体21 另一端焊接的第二卡块23卡入到远离导航仪17一端的第三固定块24上开设的第二卡槽25内固定住，使导航仪17位于罩体21外，方便进行使用。

实施例2

参照图3，作为发明的另一优选实施例，与实施例1的唯一区别在于，车板 3上方两侧均焊接有套筒4，套筒4一侧均开设有限位孔5，套筒4内一端均焊接有弹簧6，套筒4内位于弹簧6一端均滑动设有固定杆7，固定杆7一侧均焊接有推杆8，固定杆7一端均焊接有卡块9，推杆8一端均穿过对应的限位孔5，车板3上表面位于底板1两端均开设有固定槽10，固定槽10内一侧均开设有卡槽11，为了使底板1安装在车板3上更牢固，在底板1一侧焊接有辅助固定机构，主要是在卡接前，先向上推动推杆8，使固定杆7向套筒4内一端移动，弹簧6将被压缩，卡接好后，再松开推杆8，在弹簧6的弹性作用下，固定杆7将向套筒4外一端移动到固定槽10内，使固定杆7一端焊接的卡块9卡入到卡槽 11内固定住，起到辅助卡接进行固定。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种减震车载卫星导航设备，包括底板(1)，其特征在于，所述底板(1)两端均焊接有若干个安装板(2)，若干个所述安装板(2)下方之间通过螺钉安装有车板(3)，所述底板(1)上方焊接有若干个第一固定块(12)，所述第一固定块(12)一端均焊接有阻尼弹簧(13)，所述阻尼弹簧(13)一端均焊接有第二固定块(14)，若干个所述第二固定块(14)一端之间焊接有固定板(15)，所述固定板(15)上方焊接有若干个第一卡块(16)，所述第一卡块(16)一端之间卡接有导航仪(17)，所述导航仪(17)下方开设有若干个第一卡槽(18)，所述固定板(15)上表面两端均开设有滑槽(19)，所述滑槽(19)内均可滑动设有滑块(20)，若干个所述滑块(20)之间焊接有罩体(21)，所述罩体(21)一侧转动安装有罩盖(22)。

2.根据权利要求1所述的一种减震车载卫星导航设备，其特征在于，所述车板(3)上方两侧均焊接有套筒(4)，所述套筒(4)一侧均开设有限位孔(5)，所述套筒(4)内一端均焊接有弹簧(6)，所述套筒(4)内位于弹簧(6)一端均滑动设有固定杆(7)，所述固定杆(7)一侧均焊接有推杆(8)，所述固定杆(7)一端均焊接有卡块(9)，所述车板(3)上表面位于底板(1)两端均开设有固定槽(10)，所述固定槽(10)内一侧均开设有卡槽(11)。

3.根据权利要求2所述的一种减震车载卫星导航设备，其特征在于，所述推杆(8)一端均穿过对应的限位孔(5)。

4.根据权利要求1所述的一种减震车载卫星导航设备，其特征在于，所述固定板(15)上方位于罩体(21)两端均焊接有若干个第三固定块(24)，所述第三固定块(24)一侧表面均开设有第二卡槽(25)。

5.根据权利要求1所述的一种减震车载卫星导航设备，其特征在于，所述罩体(21)两侧均焊接有若干个第二卡块(23)。

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