CN212443921U - 一种适合多车型焊接夹具的快速装、换机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型是一种适合多车型焊接夹具的快速装、换机构，该装换机构为平行设置在一个工位上的一组用于装退焊接夹具的组装单元，所述的组装单元包括底部固定结构、设置在底部固定结构上的气动夹紧结构以及设在承底部固定结构上的辅助卡接件组，所述的底部固定结构包括一组底足支持块、设置在底足支持块上部的底部连接套座、设置在2个底部连接套座上的底部连接台，所述的气动夹紧结构包括装配台以及一组气缸安装孔。使用夹具的快速装、换机构保证了夹具在装配中连接稳固定位精准，进一步保证焊接精度的提高，在拆卸中方便、快捷，进一步提高了工作效率。整体具有结构简单、使用方便、灵活装卸、节约使用空间、提高加工效率的特点。

Description

一种适合多车型焊接夹具的快速装、换机构

技术领域

本实用新型涉及一种夹具的快速装、换机构，尤其是涉及一种适合多车型焊接夹具的快速装、换机构。

背景技术

目前，现有的车型焊接焊接夹具在工业实施中要根据不同的车身结构、不同的车身型号来设置多组夹具，并且在使用中因受到加工车间场地以及加工工位的限制制约的夹紧的空间使用以及装接稳定的问题

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种适合多车型焊接夹具的快速装、换机构，解决车型焊接夹具在工作环境中方便、快捷的组装、移出的问题。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种适合多车型焊接夹具的快速装、换机构，其特征在于：包括平行设置在一个工位上的一组用于装退焊接夹具的组装单元，所述的组装单元包括底部固定结构、设置在底部固定结构上的气动夹紧结构以及设在承底部固定结构上的辅助卡接件组，所述的底部固定结构包括一组底足支持块、设置在底足支持块上部的底部连接套座、设置在2个底部连接套座上的底部连接台，所述的气动夹紧结构包括设置在底部连接台上的装配台、设置在装配台中的一组气缸安装孔。

所述的气动夹紧结构包括设置在气缸安装孔中的第一顶升气缸、第二顶升气缸、设置在第一顶升气缸、第二顶升气缸上部的顶动连接座、设置在顶动连接座上部的侧向锁紧板、设置在侧向锁紧板外侧端的侧向锁紧气缸，所述的侧向锁紧板设有一组端部卡接槽，所述的第一顶升气缸的输出端设有支持锁销块、所述的第二顶升气缸的输出端设有定位基准销。

所述的支持锁销块呈圆柱形，所述的定位基准销呈无顶锥台型。

所述的辅助卡接件组包括设置在装配台内侧端面上的一组边部导向轮、设置在装配台内侧顶端面上的基准挡块组件以及设置在装配台外侧顶端面上的基准卡接组件。

所述的基准挡块组件包括设在装配台上的折型连接座、设在折型连接座上的基准锁销件、设在折型连接座上端内侧面的内抵挡块以及设在内抵挡块另一端折型连接座上端内侧面的抵挡感知定位器。

所述的基准卡接组件包括设置在装配台外侧顶端面上的卡接定位座以及设在卡接定位座顶端卡口中的卡接感知定位器。

在所述的第二顶升气缸的顶动连接座上设有顶紧感知定位器。

本实用新型的有益效果：使用夹具的快速装、换机构保证了夹具在装配中连接稳固定位精准，进一步保证焊接精度的提高，在拆卸中方便、快捷，进一步提高了工作效率。整体具有结构简单、使用方便、灵活装卸、节约使用空间、提高加工效率的特点。

以下将结合附图和实施例，对本实用新型进行较为详细的说明。

附图说明

图1为本实用新型的构造示意图。

图2为本实用新型的组合状态的构造示意图。

图3为图1中气动夹紧结构的构造示意图。

图4为本实用新型的使用状态结构示意图。

具体实施方式

申请文本中术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例1，如图1、2、3、4所示，一种适合多车型焊接夹具的快速装、换机构，其特征在于：包括平行设置在一个工位上的一组用于装退焊接夹具的组装单元，所述的组装单元包括底部固定结构、设置在底部固定结构上的气动夹紧结构以及设在承底部固定结构上的辅助卡接件组，该组装单元对镜像设置或直接设置在一个工位上或固定设置在一个工位上，其中底部固定结构为固定底座和与工位底面连接的作用；气动夹紧结构是通过气动组件将夹具进行气动定位连接；辅助卡接件组是为了精准定位而设置与辅助气动夹紧结构与夹具的连接。

具体的实施为所述的底部固定结构包括一组底足支持块1、设置在底足支持块1上部的底部连接套座2、设置在2个底部连接套座上的底部连接台3，

所述的气动夹紧结构包括设置在底部连接台上的装配台4、设置在装配台中的一组气缸安装孔5、设置在气缸安装孔中的第一顶升气缸6、第二顶升气缸7、设置在第一顶升气缸6、第二顶升气缸7上部的顶动连接座8、设置在顶动连接座8上部的侧向锁紧板9、设置在侧向锁紧板9外侧端的侧向锁紧气缸10，所述的侧向锁紧板设有一组端部卡接槽11，所述的第一顶升气缸的输出端设有呈圆柱形的支持锁销块12、所述的第二顶升气缸的输出端设有呈无顶锥台型的定位基准销13。在所述的第二顶升气缸7的顶动连接座8上设有顶紧感知定位器22。

其中所述的第一顶升气缸的输出端设有呈圆柱形的支持锁销块12、用于气动顶紧夹具台面的底部，其中支持锁销块12用于销紧夹具台面的底部设置的底面锁销槽，所述的第二顶升气缸的输出端设有呈无顶锥台型的定位基准销13。其中定位基准销13与夹具台面的底部设置的底面定位孔进行固定，

所述的辅助卡接件组包括设置在装配台4内侧端面上的一组边部导向轮 18、设置在装配台4内侧顶端面上的基准挡块组件以及设置在装配台外侧顶端面上的基准卡接组件。所述的基准挡块组件包括设在装配台4上的折型连接座14、设在折型连接座14上的基准锁销件15、设在折型连接座14上端内侧面的内抵挡块16以及设在内抵挡块16另一端折型连接座上端内侧面的抵挡感知定位器17。所述的基准卡接组件包括设置在装配台4外侧顶端面上的卡接定位座19以及设在卡接定位座顶端卡口20中的卡接感知定位器21。

其中卡接定位座19用于卡紧夹具台面的外边缘，并通过卡接感知定位器 21进行位置定位是否精准。

使用夹具的快速装、换机构保证了夹具在装配中连接稳固定位精准，进一步保证焊接精度的提高，在拆卸中方便、快捷，进一步提高了工作效率。整体具有结构简单、使用方便、灵活装卸、节约使用空间、提高加工效率的特点。

以上的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通工程技术人员对本实用新型的技术方案做出的各种变形和改进，均应落入本实用新型的权利要求书确定的保护范围内。

本实用新型未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现。

Claims (7)

1.一种适合多车型焊接夹具的快速装、换机构，其特征在于：包括设置在一个工位上的一组用于装退焊接夹具的组装单元，所述的组装单元包括底部固定结构、设置在底部固定结构上的气动夹紧结构以及设在承底部固定结构上的辅助卡接件组，所述的底部固定结构包括一组底足支持块、设置在底足支持块上部的底部连接套座、设置在2个底部连接套座上的底部连接台，所述的气动夹紧结构包括设置在底部连接台上的装配台、设置在装配台中的一组气缸安装孔。

2.如权利要求1所述的适合多车型焊接夹具的快速装、换机构，其特征在于：所述的气动夹紧结构包括设置在气缸安装孔中的第一顶升气缸、第二顶升气缸、设置在第一顶升气缸、第二顶升气缸上部的顶动连接座、设置在顶动连接座上部的侧向锁紧板、设置在侧向锁紧板外侧端的侧向锁紧气缸，所述的侧向锁紧板设有一组端部卡接槽，所述的第一顶升气缸的输出端设有支持锁销块、所述的第二顶升气缸的输出端设有定位基准销。

3.如权利要求2所述的适合多车型焊接夹具的快速装、换机构，其特征在于：所述的支持锁销块呈圆柱形，所述的定位基准销呈无顶锥台型。

4.如权利要求1所述的适合多车型焊接夹具的快速装、换机构，其特征在于：所述的辅助卡接件组包括设置在装配台内侧端面上的一组边部导向轮、设置在装配台内侧顶端面上的基准挡块组件以及设置在装配台外侧顶端面上的基准卡接组件。

5.如权利要求4所述的适合多车型焊接夹具的快速装、换机构，其特征在于：所述的基准挡块组件包括设在装配台上的折型连接座、设在折型连接座上的基准锁销件、设在折型连接座上端内侧面的内抵挡块以及设在内抵挡块另一端折型连接座上端内侧面的抵挡感知定位器。

6.如权利要求4所述的适合多车型焊接夹具的快速装、换机构，其特征在于：所述的基准卡接组件包括设置在装配台外侧顶端面上的卡接定位座以及设在卡接定位座顶端卡口中的卡接感知定位器。

7.如权利要求2所述的适合多车型焊接夹具的快速装、换机构，其特征在于：在所述的第二顶升气缸的顶动连接座上设有顶紧感知定位器。

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