CN212434780U - 一种绝缘散热的新能源电池盖板组件 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种绝缘散热的新能源电池盖板组件，涉及新能源电池技术领域，该绝缘散热的新能源电池盖板组件，包括外壳和盖板，所述盖板盖合于外壳的顶部，且盖板的顶部开设有安装槽，所述安装槽的内部安装有散热鳍片，所述盖板的内部顶端安装有三个等距离分布的导热板，且盖板的内部安装有将三个导热板与散热鳍片相连接的导热柱，本实用新型通过连接块、连接槽和螺接杆的设置，利用连接块和连接槽构成的插拔式结构，能够实现对盖板和外壳进行快速定位，无需进行调整，有效的避免了盖板盖合时发生偏移，以便于盖板的快速盖合，有助于提高电池的组装效率，实现电池的快速组装，有利于电池的快速使用。

Description

一种绝缘散热的新能源电池盖板组件

技术领域

本实用新型属于新能源电池技术领域，具体涉及一种绝缘散热的新能源电池盖板组件。

背景技术

新能源电池是汽车驱动系统的动力源，而随着电动汽车的种类不同电池的作用也有所差异，如在仅装备蓄电池的纯电动汽车中，蓄电池的作用是汽车驱动系统的唯一动力源，而在装备传统发动机(或燃料电池)与蓄电池的混合动力汽车中，蓄电池既可扮演汽车驱动系统主要动力源的角色，也可充当辅助动力源的角色，由此可见，在低速和启动时，蓄电池扮演的是汽车驱动系统主要动力源的角色；在全负荷加速时，充当的是辅助动力源的角色；在正常行驶或减速、制动时充当的是储存能量的角色。

在专利号为201920894433.4的中国专利中，提到了一种新能源电池盖板组件，通过设置活动杆，在活动杆的上表面设置卡钩与固定钩卡合，活动杆的侧面设置连接杆，通过连接杆连接把手，推动把手，能够使卡钩与固定钩脱离卡合状态，使盖板能更加方便快捷地打开，但是该盖板组件通过卡钩与固定钩卡合时，容易发生偏移，还需使用者进行调整，影响盖板的盖合，导致盖板和外壳的组装效率低，不能实现电池的快速组装，另外，未设置散热组件，不能对电池进行高效散热，并且不能对散热组件进行清理，影响散热组件的散热效果。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种绝缘散热的新能源电池盖板组件，以解决上述背景技术中提出的盖合盖合时容易发生偏移，还需使用者进行调整，组装效率低，不便于电池的快速组装，另外不能对电池进行高效散热，并且不能对散热组件进行清理的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种绝缘散热的新能源电池盖板组件，包括外壳和盖板，所述盖板盖合于外壳的顶部，且盖板的顶部开设有安装槽，所述安装槽的内部安装有散热鳍片，所述盖板的内部顶端安装有三个等距离分布的导热板，且盖板的内部安装有将三个导热板与散热鳍片相连接的导热柱，所述盖板的两端均对称安装有两个连接块，且四个连接块的内部均开设有螺接孔，所述外壳的顶部开设有与四个连接块一一对应的连接槽，所述连接块插设于连接槽的内部，所述外壳的两侧均对称插接有两个分别与其对应的螺接孔相螺接的螺接杆。

优选的，所述盖板的顶部一侧开设有收纳槽，且盖板的内部还开设有位于收纳槽下方的弹簧腔，所述收纳槽的内部卡设有安装板，且安装板的一侧粘接有密集的清刷毛，所述弹簧腔与收纳槽相连通，且弹簧腔的内部通过固定轴固定有涡卷弹簧，所述涡卷弹簧的自由端连接有弹力绳，且弹力绳相对于涡卷弹簧的一端与安装板的底部相连接。

优选的，所述外壳的顶端向上凸起形成有凸沿，所述盖板的底部内凹形成有与凸沿相匹配的凹槽。

优选的，四个所述连接块相对于盖板的一端相对的角均以圆弧倒角过渡，形成表壁圆滑的弧部。

优选的，四个所述螺接杆位于外壳外部的一端均安装有旋拧杆，且旋拧杆的两侧均开设有指槽。

优选的，所述收纳槽的槽长大于安装板和清刷毛的长度之和。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

（1）本实用新型通过连接块、连接槽和螺接杆的设置，利用连接块和连接槽构成的插拔式结构，能够实现对盖板和外壳进行快速定位，无需进行调整，有效的避免了盖板盖合时发生偏移，以便于盖板的快速盖合，有助于提高电池的组装效率，实现电池的快速组装，有利于电池的快速使用。

（2）本实用新型通过散热鳍片、导热板和导致柱的设置，能够实现对电池进行散热，同时利用涡卷弹簧、弹力绳和清刷毛的配合，能够实现对散热鳍片进行清刷，有效的防止灰尘积攒于散热鳍片的表面，有助于保证散热鳍片的散热效果；

另外，通过收纳槽的设置，能够实现清刷毛的收纳，以减少装置的占据空间，以便于装置的使用，大大的提高了盖板组件的实用性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的外观图；

图3为图1中的A处放大图；

图4为图1中的B处放大图；

图中：1-外壳；2-连接槽；3-连接块；4-螺接杆；5-凸沿；6-导热板；7-导热柱；8-散热鳍片；9-安装槽；10-盖板；11-弹簧腔；12-涡卷弹簧；13-弹力绳；14-安装板；15-清刷毛；16-收纳槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-图4所示，本实用新型提供一种技术方案：一种绝缘散热的新能源电池盖板组件，包括外壳1和盖板10，盖板10盖合于外壳1的顶部，且盖板10的顶部开设有安装槽9，安装槽9的内部安装有散热鳍片8，盖板10的内部顶端安装有三个等距离分布的导热板6，且盖板10的内部安装有将三个导热板6与散热鳍片8相连接的导热柱7，盖板10的两端均对称安装有两个连接块3，且四个连接块3的内部均开设有螺接孔，外壳1的顶部开设有与四个连接块3一一对应的连接槽2，连接块3插设于连接槽2的内部，外壳1的两侧均对称插接有两个分别与其对应的螺接孔相螺接的螺接杆4，当电池需要维修时，使用者可将螺接杆4旋出，再向上拉动盖板10，使得连接块3脱离连接槽2，以实现盖板10的拆卸，而后对电池进行维修，维修后，使用者将盖板10盖合于外壳1的顶部，使得连接块3插进连接槽2中，并将螺接杆4旋进，以将连接块3固定，实现盖板10和外壳1的安装，从而实现电池的快速维修，有效的提高了电池的维修效率。

进一步的，盖板10的顶部一侧开设有收纳槽16，且盖板10的内部还开设有位于收纳槽16下方的弹簧腔11，收纳槽16的内部卡设有安装板14，且安装板14的一侧粘接有密集的清刷毛15，弹簧腔11与收纳槽16相连通，且弹簧腔11的内部通过固定轴固定有涡卷弹簧12，涡卷弹簧12的自由端连接有弹力绳13，且弹力绳13相对于涡卷弹簧12的一端与安装板14的底部相连接，当电池长时间使用时，使用者可先将盖板10由外壳1顶部拆卸，再拉动安装板14，以将清刷毛15由收纳槽16中拉出，而后弹力绳13和涡卷弹簧12伸长，使用者可拉动清刷毛15沿散热鳍片8的顶部移动，以对散热鳍片8进行清刷，从而实现散热鳍片8的清理，避免散热鳍片8上积攒灰尘而影响散热效率，有助于保证散热鳍片8的散热效果。

具体地，外壳1的顶端向上凸起形成有凸沿5，盖板10的底部内凹形成有与凸沿5相匹配的凹槽，以便于外壳1和盖板10的快速定位，进一步便于盖板10盖合于外壳1的顶部，实现盖板10和外壳1的快速安装。

值得说明的是，四个连接块3相对于盖板10的一端相对的角均以圆弧倒角过渡，形成表壁圆滑的弧部，以便于连接块3快速插进连接槽2的内部。

进一步的，四个螺接杆4位于外壳1外部的一端均安装有旋拧杆，且旋拧杆的两侧均开设有指槽，以便于螺接杆4的旋拧。

具体地，收纳槽16的槽长大于安装板14和清刷毛15的长度之和，以便于清刷毛15的收纳。

本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型在使用时，使用者可将电池芯防止于外壳1的内部，再将盖板10盖合于外壳1的顶部，使得连接块3插进连接槽2中，并将螺接杆4旋进，以将连接块3固定，实现盖板10和外壳1的安装，从而完成电池的组装，达到绝缘的效果，然后将电池与新能源汽车驱动系统连接，以提供动力，在电池工作过程中，导热板6与电池芯接触，以将电池芯工作时产生的热量吸收，并通过导热柱7传导至散热鳍片8，而后散热鳍片8将热量散发至外部，以实现电池的散热，当电池需要维修时，使用者可将螺接杆4旋出，再向上拉动盖板10，使得连接块3脱离连接槽2，以实现盖板10的拆卸，而后对电池进行维修，维修后，使用者将盖板10盖合于外壳1的顶部，使得连接块3插进连接槽2中，并将螺接杆4旋进，以将连接块3固定，实现盖板10和外壳1的安装，从而实现电池的快速维修，有效的提高了电池的维修效率，另外，当电池长时间使用时，使用者可先将盖板10由外壳1顶部拆卸，再拉动安装板14，以将清刷毛15由收纳槽16中拉出，而后弹力绳13和涡卷弹簧12伸长，使用者可拉动清刷毛15沿散热鳍片8的顶部移动，以对散热鳍片8进行清刷，从而实现散热鳍片8的清理，避免散热鳍片8上积攒灰尘而影响散热效率，有助于保证散热鳍片8的散热效果。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种绝缘散热的新能源电池盖板组件，其特征在于：包括外壳（1）和盖板（10），所述盖板（10）盖合于外壳（1）的顶部，且盖板（10）的顶部开设有安装槽（9），所述安装槽（9）的内部安装有散热鳍片（8），所述盖板（10）的内部顶端安装有三个等距离分布的导热板（6），且盖板（10）的内部安装有将三个导热板（6）与散热鳍片（8）相连接的导热柱（7），所述盖板（10）的两端均对称安装有两个连接块（3），且四个连接块（3）的内部均开设有螺接孔，所述外壳（1）的顶部开设有与四个连接块（3）一一对应的连接槽（2），所述连接块（3）插设于连接槽（2）的内部，所述外壳（1）的两侧均对称插接有两个分别与其对应的螺接孔相螺接的螺接杆（4）。

2.根据权利要求1所述的一种绝缘散热的新能源电池盖板组件，其特征在于：所述盖板（10）的顶部一侧开设有收纳槽（16），且盖板（10）的内部还开设有位于收纳槽（16）下方的弹簧腔（11），所述收纳槽（16）的内部卡设有安装板（14），且安装板（14）的一侧粘接有密集的清刷毛（15），所述弹簧腔（11）与收纳槽（16）相连通，且弹簧腔（11）的内部通过固定轴固定有涡卷弹簧（12），所述涡卷弹簧（12）的自由端连接有弹力绳（13），且弹力绳（13）相对于涡卷弹簧（12）的一端与安装板（14）的底部相连接。

3.根据权利要求1所述的一种绝缘散热的新能源电池盖板组件，其特征在于：所述外壳（1）的顶端向上凸起形成有凸沿（5），所述盖板（10）的底部内凹形成有与凸沿（5）相匹配的凹槽。

4.根据权利要求1所述的一种绝缘散热的新能源电池盖板组件，其特征在于：四个所述连接块（3）相对于盖板（10）的一端相对的角均以圆弧倒角过渡，形成表壁圆滑的弧部。

5.根据权利要求1所述的一种绝缘散热的新能源电池盖板组件，其特征在于：四个所述螺接杆（4）位于外壳（1）外部的一端均安装有旋拧杆，且旋拧杆的两侧均开设有指槽。

6.根据权利要求2所述的一种绝缘散热的新能源电池盖板组件，其特征在于：所述收纳槽（16）的槽长大于安装板（14）和清刷毛（15）的长度之和。

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