CN216915553U - 一种高效散热的电动汽车充电桩 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种高效散热的电动汽车充电桩，涉及电动汽车充电桩技术领域。该一种高效散热的电动汽车充电桩，包括外壳装置，外壳装置包括底座，底座的上表面固定连接有外壳，外壳的上表面固定连接有插座，插座的外侧通过电线固定连接有插头，外壳的前后两侧均开设有有气孔一，底座的上表面中部固定连接有内柱，内柱的上表面中部通过轴承活动连接有转轴，转轴的外侧设置有散热装置，散热装置包括横杆，横杆的中部固定连接转轴，横杆的左右两端均固定连接有风柱，风柱的上下表面均通过电机活动连接有扇柱，扇柱的外侧半边等距均匀的固定连接有扇叶，该一种高效散热的电动汽车充电桩大大的提升了装置的散热能力，使得装置能够进行有效的散热。

Description

一种高效散热的电动汽车充电桩

技术领域

本发明涉及电动汽车充电桩技术领域，具体为一种高效散热的电动汽车充电桩。

背景技术

充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑（公共楼宇、商场、公共停车场等）和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式，人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用，进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作，充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。

目前市面上大部分的电动汽车充电桩由于都为一体式的外壳设计，从而使得充电桩内部的元器件散热效果十分的不好，且由于一体式的设计，使得充电桩内部的灰尘也无法经常进行清理，大部分的灰尘覆盖在元器件表面，从而导致散热问题加重。

发明内容

本发明的目的在于提供一种高效散热的电动汽车充电桩，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种高效散热的电动汽车充电桩，包括外壳装置，所述外壳装置包括底座，所述底座的上表面固定连接有外壳，所述外壳的上表面固定连接有插座，所述插座的外侧通过电线固定连接有插头，所述外壳的前后两侧均开设有有气孔一，所述底座的上表面中部固定连接有内柱，所述内柱的上表面中部通过轴承活动连接有转轴，所述转轴的外侧设置有散热装置。

优选的，所述散热装置包括横杆，所述横杆的中部固定连接转轴，所述横杆的左右两端均固定连接有风柱，所述风柱的上下表面均通过电机活动连接有扇柱，所述扇柱的外侧半边等距均匀的固定连接有扇叶，处于左侧的所述扇叶连接在扇柱的左侧，处于右侧的所述扇叶连接在扇柱的右侧。

优选的，所述横杆的上方设置有抖动杆，所述抖动杆的中部固定连接转轴，所述抖动杆的上方设置有擦板，所述擦板的数量为两个，两个所述擦板对称设置，所述擦板的形状与外壳的内壁适配，所述擦板的外侧贴合外壳的内壁，两个所述擦板相对的那一面固定连接有擦板杆，所述擦板杆远离擦板的那一端固定连接在抖动杆上。

优选的，所述抖动杆的前后两端中部均开设有连接槽，所述抖动杆的前后两端均固定连接有小柱，所述抖动杆的前后两方均设置有交换装置，两个所述交换装置对称设置。

优选的，所述交换装置包括交换筒，所述交换筒的前表面中部开设有气孔二，所述交换筒的后内壁插接有气杆，所述气杆的前端固定连接有活塞，所述活塞与交换筒适配，所述活塞的后表面固定连接有弹簧，所述弹簧套接在气杆的外侧，所述弹簧的后端固定连接交换筒的后内壁，所述气杆的后端固定连接有连接板，所述连接板插入连接槽中且通过轴承与小柱连接。

优选的，所述交换筒的上侧等距均匀的开设有气孔三，所述交换筒的前端固定套接有套环一，所述套环一的上下两侧均固定连接有插柱，所述套环一的外侧设置有套环二，所述套环二的内侧壁开设有侧槽，所述插柱插入侧槽中且与侧槽适配，所述套环二固定连接气孔一。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

（1）、该一种高效散热的电动汽车充电桩，通过启动电机从而使得扇柱带动扇叶进行旋转扇风，由于一侧的扇柱的外侧只具有普通风扇的一般的结构，从而使得左右两侧的扇叶同时进行旋转扇风的时候，会使得两边的结构不稳定，再通过转轴与内柱通过轴承活动连接，从而在扇叶旋转的时候，会带动转轴沿着内柱进行旋转，再由于交换装置与外壳的连接，从而使得抖动杆带动连接板，由于连接板的连接方式，从而连接板会带动活塞在交换筒中进行抽拉运动，从而通过气孔二将外部的空气与外壳内部的空气进行置换，在通过扇叶的扇动，从而在气流不停的交换中对外壳内部进行有效的散热，大大的提升了装置的散热能力，使得装置能够进行有效的散热。

（2）、该一种高效散热的电动汽车充电桩，通过擦板的设计，擦板通过擦板杆固定连接在抖动杆上，从而在抖动杆进行转动的时候，会带动擦板对外壳的内壁进行擦拭，从而能够有效的处理外壳内部长期积累的灰尘，保证外壳内部的干净，从而避免灰尘进入外壳内部安装的元器件中，造成元器件散热不佳，通过擦板的设计，从而进行散热的辅助操作，同时提高了装置的清洁能力。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明擦板示意图；

图3为本发明散热装置示意图；

图4为本发明交换装置示意图。

图中：1、外壳装置；101、底座；102、外壳；103、插座；104、插头；105、气孔一；106、内柱；107、转轴；2、散热装置；201、横杆；202、风柱；203、扇柱；204、扇叶；205、抖动杆；206、连接槽；207、小柱；208、擦板；209、擦板杆；3、交换装置；301、交换筒；302、气孔二；303、气杆；304、活塞；305、弹簧；306、连接板；307、气孔三；308、套环一；309、插柱；310、套环二；311、侧槽。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-4，本发明提供一种技术方案：一种高效散热的电动汽车充电桩，包括外壳装置1，外壳装置1包括底座101，底座101的上表面固定连接有外壳102，外壳102的上表面固定连接有插座103，插座103的外侧通过电线固定连接有插头104，外壳102的前后两侧均开设有有气孔一105，底座101的上表面中部固定连接有内柱106，内柱106的上表面中部通过轴承活动连接有转轴107，转轴107的外侧设置有散热装置2。

散热装置2包括横杆201，横杆201的中部固定连接转轴107，横杆201的左右两端均固定连接有风柱202，风柱202的上下表面均通过电机活动连接有扇柱203，扇柱203的外侧半边等距均匀的固定连接有扇叶204，处于左侧的扇叶204连接在扇柱203的左侧，处于右侧的扇叶204连接在扇柱203的右侧。

横杆201的上方设置有抖动杆205，抖动杆205的中部固定连接转轴107，抖动杆205的上方设置有擦板208，擦板208的数量为两个，两个擦板208对称设置，擦板208的形状与外壳102的内壁适配，擦板208的外侧贴合外壳102的内壁，两个擦板208相对的那一面固定连接有擦板杆209，擦板杆209远离擦板208的那一端固定连接在抖动杆205上。

抖动杆205的前后两端中部均开设有连接槽206，抖动杆205的前后两端均固定连接有小柱207，抖动杆205的前后两方均设置有交换装置3，两个交换装置3对称设置。

交换装置3包括交换筒301，交换筒301的前表面中部开设有气孔二302，交换筒301的后内壁插接有气杆303，气杆303的前端固定连接有活塞304，活塞304与交换筒301适配，活塞304的后表面固定连接有弹簧305，弹簧305套接在气杆303的外侧，弹簧305的后端固定连接交换筒301的后内壁，气杆303的后端固定连接有连接板306，连接板306插入连接槽206中且通过轴承与小柱207连接。

交换筒301的上侧等距均匀的开设有气孔三307，交换筒301的前端固定套接有套环一308，套环一308的上下两侧均固定连接有插柱309，套环一308的外侧设置有套环二310，套环二310的内侧壁开设有侧槽311，插柱309插入侧槽311中且与侧槽311适配，套环二310固定连接气孔一105。

工作原理：

第一步：通过启动电机从而使得扇柱203带动扇叶204进行旋转扇风，由于一侧的扇柱203的外侧只具有普通风扇的一般的结构，从而使得左右两侧的扇叶204同时进行旋转扇风的时候，会使得两边的结构不稳定，再通过转轴107与内柱106通过轴承活动连接，从而在扇叶204旋转的时候，会带动转轴107沿着内柱106进行旋转，再由于交换装置3与外壳102的连接，从而使得抖动杆205带动连接板306，由于连接板306的连接方式，从而连接板306会带动活塞304在交换筒301中进行抽拉运动，从而通过气孔二302将外部的空气与外壳102内部的空气进行置换，在通过扇叶204的扇动，从而在气流不停的交换中对外壳102内部进行有效的散热，大大的提升了装置的散热能力，使得装置能够进行有效的散热。

第二步：通过擦板208的设计，擦板208通过擦板杆209固定连接在抖动杆205上，从而在抖动杆205进行转动的时候，会带动擦板208对外壳102的内壁进行擦拭，从而能够有效的处理外壳102内部长期积累的灰尘，保证外壳102内部的干净，从而避免灰尘进入外壳102内部安装的元器件中，造成元器件散热不佳，通过擦板208的设计，从而进行散热的辅助操作，同时提高了装置的清洁能力。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种高效散热的电动汽车充电桩，包括外壳装置（1），所述外壳装置（1）包括底座（101），所述底座（101）的上表面固定连接有外壳（102），所述外壳（102）的上表面固定连接有插座（103），所述插座（103）的外侧通过电线固定连接有插头（104），其特征在于：所述外壳（102）的前后两侧均开设有有气孔一（105），所述底座（101）的上表面中部固定连接有内柱（106），所述内柱（106）的上表面中部通过轴承活动连接有转轴（107），所述转轴（107）的外侧设置有散热装置（2）。

2.根据权利要求1所述的一种高效散热的电动汽车充电桩，其特征在于：所述散热装置（2）包括横杆（201），所述横杆（201）的中部固定连接转轴（107），所述横杆（201）的左右两端均固定连接有风柱（202），所述风柱（202）的上下表面均通过电机活动连接有扇柱（203），所述扇柱（203）的外侧半边等距均匀的固定连接有扇叶（204），处于左侧的所述扇叶（204）连接在扇柱（203）的左侧，处于右侧的所述扇叶（204）连接在扇柱（203）的右侧。

3.根据权利要求2所述的一种高效散热的电动汽车充电桩，其特征在于：所述横杆（201）的上方设置有抖动杆（205），所述抖动杆（205）的中部固定连接转轴（107），所述抖动杆（205）的上方设置有擦板（208），所述擦板（208）的数量为两个，两个所述擦板（208）对称设置，所述擦板（208）的形状与外壳（102）的内壁适配，所述擦板（208）的外侧贴合外壳（102）的内壁，两个所述擦板（208）相对的那一面固定连接有擦板杆（209），所述擦板杆（209）远离擦板（208）的那一端固定连接在抖动杆（205）上。

4.根据权利要求3所述的一种高效散热的电动汽车充电桩，其特征在于：所述抖动杆（205）的前后两端中部均开设有连接槽（206），所述抖动杆（205）的前后两端均固定连接有小柱（207），所述抖动杆（205）的前后两方均设置有交换装置（3），两个所述交换装置（3）对称设置。

5.根据权利要求4所述的一种高效散热的电动汽车充电桩，其特征在于：所述交换装置（3）包括交换筒（301），所述交换筒（301）的前表面中部开设有气孔二（302），所述交换筒（301）的后内壁插接有气杆（303），所述气杆（303）的前端固定连接有活塞（304），所述活塞（304）与交换筒（301）适配，所述活塞（304）的后表面固定连接有弹簧（305），所述弹簧（305）套接在气杆（303）的外侧，所述弹簧（305）的后端固定连接交换筒（301）的后内壁，所述气杆（303）的后端固定连接有连接板（306），所述连接板（306）插入连接槽（206）中且通过轴承与小柱（207）连接。

6.根据权利要求5所述的一种高效散热的电动汽车充电桩，其特征在于：所述交换筒（301）的上侧等距均匀的开设有气孔三（307），所述交换筒（301）的前端固定套接有套环一（308），所述套环一（308）的上下两侧均固定连接有插柱（309），所述套环一（308）的外侧设置有套环二（310），所述套环二（310）的内侧壁开设有侧槽（311），所述插柱（309）插入侧槽（311）中且与侧槽（311）适配，所述套环二（310）固定连接气孔一（105）。

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