CN210454507U

CN210454507U - 一种新能源汽车充电桩

Info

Publication number: CN210454507U
Application number: CN201921170400.1U
Authority: CN
Inventors: 宋文锋; 吕益飞; 孔明哲; 袁军
Original assignee: Anhui Liweineng Power Battery Co Ltd
Current assignee: Anhui Liweineng Power Battery Co Ltd
Priority date: 2019-07-24
Filing date: 2019-07-24
Publication date: 2020-05-05
Anticipated expiration: 2029-07-24

Abstract

本实用新型公开了一种新能源汽车充电桩，包括充电桩，且充电桩的另一端侧壁安装有侧板，支架的顶面安装有双轴电机，双轴电机的转动端连接有丝杠，丝杠的外壁螺纹套接有导向块，导向块的顶部铰接有第一连杆，第一连杆的自由端铰接有第二连杆，双轴电机两侧支架顶面设有支撑杆，支撑杆的顶端固定连接有横板，横板的顶面固定设有条形块，条形块的顶端与侧板上固定连接的顶板底部固定连接，且条形块的外壁下端固定套接有矩形块，矩形块的侧壁固定设有短轴，短轴的外壁与第一连杆的中间段转动连接，且矩形块上方的条形块外壁上滑动套接有滑块，滑块的两端侧壁与第二连杆的自由端铰接，且滑块背向侧板的一面固定安装有第一散热装置。

Description

一种新能源汽车充电桩

技术领域

本实用新型涉及汽车充电桩技术领域，具体为一种新能源汽车充电桩。背景技术

充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电，但是现有的汽车充电桩并不具有良好的散热性能，当汽车充电桩的内部温度过高时，会影响汽车充电桩的使用效果，甚至会缩短汽车充电桩的使用寿命，为此我们提出一种新能源汽车充电桩用于解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新能源汽车充电桩，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新能源汽车充电桩，包括充电桩，所述充电桩一端侧壁设有若干组散热孔，且充电桩的另一端侧壁活动安装有侧板，所述侧板的侧壁上固定安装有调节装置，所述调节装置包括与侧板下端固定连接的支架，所述支架的顶面固定安装有双轴电机，所述双轴电机的转动端固定连接有丝杠，所述丝杠的另一端与支架顶面固定设有的加固板侧壁转动连接，且丝杠的外壁螺纹套接有导向块，所述导向块的顶部铰接有第一连杆，所述第一连杆的自由端铰接有第二连杆，所述双轴电机两侧支架顶面固定设有支撑杆，所述支撑杆的顶端固定连接有横板，所述横板的顶面固定设有条形块，所述条形块的顶端与侧板上固定连接的顶板底部固定连接，且条形块的外壁下端固定套接有矩形块，所述矩形块的侧壁固定设有短轴，所述短轴的外壁与第一连杆的中间段转动连接，且矩形块上方的条形块外壁上滑动套接有滑块，所述滑块的两端侧壁与第二连杆的自由端铰接，且滑块背向侧板的一面固定安装有第一散热装置，所述第一散热装置包括与滑块侧壁固定连接的安装板，所述安装板的侧壁固定安装有驱动马达，所述驱动马达的转动端固定连接有转轴，所述转轴的外壁固定套接有圆环，所述圆环的外壁固定设有若干个呈环状分布的扇叶。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第二连杆靠近第一连杆的一端固定安装有第二散热装置，所述第二散热装置的结构与第一散热装置相同。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述双轴电机两侧的第一连杆呈交叉式分布。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述导向块的底部固定设有限位块，所述支架顶面与限位块配合设有限位槽，所述限位槽内滑动卡接有限位块。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述散热孔内固定安装有一层隔尘网。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述侧板面向充电桩的一面四角处固定设有插块，所述充电桩上与插块配合设有插槽，所述插槽内活动插接有插块，所述插块与插槽内配套设有的螺孔内螺纹连接有螺栓。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述侧板背向调节装置的一面固定设有把手，所述把手的数量为两个，且把手的外壁设有一层网状防滑纹。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

利用调节装置与第一散热装置、第二散热装置的配合，起到对充电桩内部，进行均匀散热的目的，能够加快散热速度，有利于延长充电桩的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型中侧板和调节装置连接结构示意图；

图3为本实用新型图2中A处结构放大结构示意图；

图4为本实用新型中充电桩结构示意图。

图中：1充电桩、11插槽、12散热孔、13隔尘网、2侧板、21把手、22插块、3调节装置、31支架、32双轴电机、33丝杠、34加固板、35导向块、36第一连杆、37第二连杆、38支撑杆、39横板、310条形块、311矩形块、312短轴、313滑块、314顶板、315限位块、316限位槽、4第一散热装置、41安装板、42驱动马达、43转轴、44圆环、45扇叶、5第二散热装置。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种新能源汽车充电桩，包括充电桩1，充电桩1一端侧壁设有若干组散热孔12，且充电桩1的另一端侧壁活动安装有侧板2，侧板2的侧壁上固定安装有调节装置3，调节装置3包括与侧板2下端固定连接的支架31，支架31的顶面固定安装有双轴电机32，双轴电机32的转动端固定连接有丝杠33，丝杠33的另一端与支架31顶面固定设有的加固板34侧壁转动连接，且丝杠33的外壁螺纹套接有导向块35，导向块35的顶部铰接有第一连杆36，双轴电机32两侧的第一连杆36呈交叉式分布，第一连杆36的自由端铰接有第二连杆37，双轴电机32两侧支架31顶面固定设有支撑杆38，支撑杆38的顶端固定连接有横板39，横板39的顶面固定设有条形块310，条形块310的顶端与侧板2上固定连接的顶板314底部固定连接，且条形块310的外壁下端固定套接有矩形块311，矩形块311的侧壁固定设有短轴312，短轴312的外壁与第一连杆36的中间段转动连接，且矩形块311上方的条形块310外壁上滑动套接有滑块313，滑块313的两端侧壁与第二连杆37的自由端铰接，且滑块313背向侧板2的一面固定安装有第一散热装置4，第一散热装置4包括与滑块313侧壁固定连接的安装板41，安装板41的侧壁固定安装有驱动马达42，驱动马达42的转动端固定连接有转轴43，转轴43的外壁固定套接有圆环44，圆环44的外壁固定设有若干个呈环状分布的扇叶45，利用驱动马达42带动转轴43、套环44和扇叶45转动，产生风力通过充电桩1上的散热孔12，将充电桩1内部的热气排出，同时启动启动双轴电机32带动两组丝杠33转动，使得两组导向块35平稳地相互靠近或者远离，做直线运动，进而使得第一连杆36带动第二连杆37转动，在条形块310的限制作用下，使得第二连杆37带动滑块313平稳地在条形块310上上下移动，进一步的也将带动第一散热装置4做同步运动，起到对充电桩1内部，进行均匀散热的目的，能够加快散热速度，有利于延长充电桩1的使用寿命。

第二连杆37靠近第一连杆36的一端固定安装有第二散热装置5，第二散热装置5的结构与第一散热装置4相同，设有第二散热装置5，通过与第一散热装置4的配合使用，使散热效果更加有效。

导向块35的底部固定设有限位块315，支架31顶面与限位块315配合设有限位槽316，限位槽316内滑动卡接有限位块315，保证导向块35可沿着丝杠33稳定的做直线运动。

散热孔12内固定安装有一层隔尘网13，避免灰尘等异物通过散热孔12，进入到充电桩1内部。

侧板2面向充电桩1的一面四角处固定设有插块22，充电桩1上与插块22配合设有插槽11，插槽11内活动插接有插块22，插块22与插槽11内配套设有的螺孔内螺纹连接有螺栓，对侧板2与充电桩1的安装方式说明。

侧板2背向调节装置3的一面固定设有把手21，把手21的数量为两个，且把手21的外壁设有一层网状防滑纹，便于在安装和拆卸侧板2时，进行拿取。

工作原理：本实用新型在日常使用时，利用驱动马达42带动转轴43、套环44和扇叶45转动，产生风力通过充电桩1上的散热孔12，将充电桩1内部的热气排出，同时启动启动双轴电机32带动两组丝杠33转动，使得两组导向块35平稳地相互靠近或者远离，做直线运动，进而使得第一连杆36带动第二连杆37转动，在条形块310的限制作用下，使得第二连杆37带动滑块313平稳地在条形块310上上下移动，进一步的也将带动第一散热装置4做同步运动，起到对充电桩1内部，进行均匀散热的目的，能够加快散热速度，有利于延长充电桩1的使用寿命，同时设有第二散热装置5，通过与第一散热装置4的配合使用，使散热效果更加有效。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims

1.一种新能源汽车充电桩，包括充电桩（1），其特征在于：所述充电桩（1）一端侧壁设有若干组散热孔（12），且充电桩（1）的另一端侧壁活动安装有侧板（2），所述侧板（2）的侧壁上固定安装有调节装置（3），所述调节装置（3）包括与侧板（2）下端固定连接的支架（31），所述支架（31）的顶面固定安装有双轴电机（32），所述双轴电机（32）的转动端固定连接有丝杠（33），所述丝杠（33）的另一端与支架（31）顶面固定设有的加固板（34）侧壁转动连接，且丝杠（33）的外壁螺纹套接有导向块（35），所述导向块（35）的顶部铰接有第一连杆（36），所述第一连杆（36）的自由端铰接有第二连杆（37），所述双轴电机（32）两侧支架（31）顶面固定设有支撑杆（38），所述支撑杆（38）的顶端固定连接有横板（39），所述横板（39）的顶面固定设有条形块（310），所述条形块（310）的顶端与侧板（2）上固定连接的顶板（314）底部固定连接，且条形块（310）的外壁下端固定套接有矩形块（311），所述矩形块（311）的侧壁固定设有短轴（312），所述短轴（312）的外壁与第一连杆（36）的中间段转动连接，且矩形块（311）上方的条形块（310）外壁上滑动套接有滑块（313），所述滑块（313）的两端侧壁与第二连杆（37）的自由端铰接，且滑块（313）背向侧板（2）的一面固定安装有第一散热装置（4），所述第一散热装置（4）包括与滑块（313）侧壁固定连接的安装板（41），所述安装板（41）的侧壁固定安装有驱动马达（42），所述驱动马达（42）的转动端固定连接有转轴（43），所述转轴（43）的外壁固定套接有圆环（44），所述圆环（44）的外壁固定设有若干个呈环状分布的扇叶（45）。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电桩，其特征在于：所述第二连杆（37）靠近第一连杆（36）的一端固定安装有第二散热装置（5），所述第二散热装置（5）的结构与第一散热装置（4）相同。

3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电桩，其特征在于：所述双轴电机（32）两侧的第一连杆（36）呈交叉式分布。

4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电桩，其特征在于：所述导向块（35）的底部固定设有限位块（315），所述支架（31）顶面与限位块（315）配合设有限位槽（316），所述限位槽（316）内滑动卡接有限位块（315）。

5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电桩，其特征在于：所述散热孔（12）内固定安装有一层隔尘网（13）。

6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电桩，其特征在于：所述侧板（2）面向充电桩（1）的一面四角处固定设有插块（22），所述充电桩（1）上与插块（22）配合设有插槽（11），所述插槽（11）内活动插接有插块（22），所述插块（22）与插槽（11）内配套设有的螺孔内螺纹连接有螺栓。

7.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电桩，其特征在于：所述侧板（2）背向调节装置（3）的一面固定设有把手（21），所述把手（21）的数量为两个，且把手（21）的外壁设有一层网状防滑纹。