CN214775424U - 一种散热性好的车库充电桩 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种散热性好的车库充电桩，包括安装板，所述安装板的内部开设有通孔，所述安装板的两端固定安装有两个对称的固定板，所述固定板的内部开设有通风口，所述通风口的内部设置有防尘网，所述安装板的上端设置有导热套，所述导热套的底部设置有凸块，所述凸块接入通孔内，所述导热套的内部开设有风道。本实用新型通过设计导热套的作用，可将电桩的热量进行吸收，通过风机对导热套进行散热从而达到对电桩散热的效果，且通过凸块的作用，使得凸块接入通孔内可被流动的空气进行散热，增加了导热套的冷却效率，从而进一步提高了电桩的散热效率，且通过防尘网的作用，可防止灰尘堵塞通孔。
Description
技术领域
本实用新型涉及充电桩技术领域，具体为一种散热性好的车库充电桩。
背景技术
充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。
目前的车库充电桩在使用时，充电桩的散热效果不够好，易导致充电桩过热，影响其正常使用，并且不便于对充电桩的内部进行检修。因此，需要对现有技术进行改进。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种散热性好的车库充电桩，解决了充电桩散热效果不好的问题，还解决了不便于对充电桩内部进行检修的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种散热性好的车库充电桩，包括安装板，所述安装板的内部开设有通孔，所述安装板的两端固定安装有两个对称的固定板，所述固定板的内部开设有通风口，所述通风口的内部设置有防尘网，所述安装板的上端设置有导热套，所述导热套的底部设置有凸块，所述凸块接入通孔内，所述导热套的内部开设有风道，所述导热套的左端侧壁设置有气泵，所述气泵的下端设置有入风口，所述气泵上设置有出风口，所述出风口接入风道内，所述导热套的内部接触连接有电桩，所述电桩上铰接有侧板，所述电桩远离气泵的一端固定连接有固定杆，所述固定杆的外侧滑动套接有转动板，所述转动板分别与电桩和侧板接触，所述转动板的内部开设有卡槽，所述卡槽的内部滑动连接有限位杆，所述限位杆的外侧固定套接有限位块，所述限位块与转动板接触，所述限位杆的外侧滑动套接有固定块，所述固定块与侧板固定连接。
优选的，所述凸块的数量为多个，多个所述凸块在导热套上均匀分布。
优选的，所述导热套上设置有排风口，所述排风口接入风道内。
优选的，所述固定杆远离电桩的一端固定连接有限位环，所述限位环与转动板接触。
优选的，所述限位杆远离转动板的一端固定连接有拉环，所述拉环与固定块接触。
优选的，所述限位杆的外侧设置有弹簧，所述弹簧的两端分别与限位块和固定块接触。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
1、本实用新型通过设计导热套的作用，可将电桩的热量进行吸收，通过风机对导热套进行散热从而达到对电桩散热的效果，且通过凸块的作用，使得凸块接入通孔内可被流动的空气进行散热，增加了导热套的冷却效率，从而进一步提高了电桩的散热效率，且通过防尘网的作用，可防止灰尘堵塞通孔。
2、本实用新型通过设计侧板的作用，使得电桩可从侧面进行打开，便于从侧面对电桩的内部进行检修，更加方便，且通过限位杆和卡槽的卡接可将侧板和电桩进行固定，使得侧板的打开方式更加快捷。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型图1的A部结构放大图；
图3为本实用新型图2的固定板结构右视图；
图4为本实用新型图1的B部结构放大图。
图中：1、安装板；2、通孔；3、固定板；4、通风口；5、防尘网；6、导热套；7、风道；8、气泵；9、入风口；10、出风口；11、排风口；12、电桩；13、侧板；14、固定杆；15、转动板；16、限位环；17、卡槽；18、限位杆；19、限位块；20、固定块；21、拉环；22、弹簧；23、凸块。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例
请参阅图1、图2、图3、图4，一种散热性好的车库充电桩，包括安装板1，安装板1的内部开设有通孔2，安装板1的两端固定安装有两个对称的固定板3，固定板3的内部开设有通风口4，通风口4的内部设置有防尘网5，安装板1的上端设置有导热套6，导热套6为一种导热硅胶材质制成，导热套6的底部设置有凸块23，凸块23为一种导热硅胶材质制成，凸块23接入通孔2内，导热套6的内部开设有风道7，导热套6的左端侧壁设置有气泵8，气泵8的下端设置有入风口9，气泵8上设置有出风口10，出风口10接入风道7内，导热套6的内部接触连接有电桩12，电桩12上铰接有侧板13，电桩12远离气泵8的一端固定连接有固定杆14，固定杆14的外侧滑动套接有转动板15，转动板15分别与电桩12和侧板13接触，转动板15的内部开设有卡槽17，卡槽17的内部滑动连接有限位杆18，限位杆18的外侧固定套接有限位块19，限位块19与转动板15接触，限位杆18的外侧滑动套接有固定块20，固定块20与侧板13固定连接。
请参阅图1，凸块23的数量为多个，多个凸块23在导热套6上均匀分布。通过设计凸块23，使得凸块23与空气的接触可对导热套6起到散热效果。
请参阅图1，导热套6上设置有排风口11，排风口11接入风道7内。通过设计排风口11，使得风道7内空气可通过排风口11排出。
请参阅图1、图4，固定杆14远离电桩12的一端固定连接有限位环16，限位环16与转动板15接触。通过设计限位环16，可防止转动板15发生水平移动。
请参阅图1、图4，限位杆18远离转动板15的一端固定连接有拉环21，拉环21与固定块20接触。通过设计拉环21，使得拉环21可带动限位杆18移动。
请参阅图1、图4，限位杆18的外侧设置有弹簧22，弹簧22的两端分别与限位块19和固定块20接触。通过设计弹簧22，使得弹簧22的作用力可作用于限位块19。
本实用新型具体实施过程如下：使用时，当需要对电桩12进行散热时，通过导热套6和电桩12的接触，可对电桩12的热量起到一个吸收的作用，同时气泵8会进行工作，气泵8将外部空气通过入风口9抽入，并通过出风口10排入风道7内，空气会在风道7内流动，会对导热套6起到一个散热的效果，吸收热量后的空气会通过排风口11排出，从而达到对电桩12散热的效果，且通过凸块23接入通孔2内，外部空气可通过通风口4进入通孔2内，空气的流动可对凸块23起到一个散热的效果，从而提高了导热套6的散热效率，从而进一步提高了电桩12的散热效率，且通过防尘网5的作用，可有效防止灰尘堵塞通孔2。当需要对电桩12的内部进行检修时，向下拉动拉环21，拉环21带动限位杆18移动，使得限位杆18与卡槽17分离，然后转动转动板15，使得转动板15与侧板13分离，然后向外转动侧板13即可将侧板13打开，使得电桩12可从侧面进行打开，便于从侧面对电桩12的内部进行检修，操作方式更加方便快捷。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种散热性好的车库充电桩，包括安装板(1)，其特征在于：所述安装板(1)的内部开设有通孔(2)，所述安装板(1)的两端固定安装有两个对称的固定板(3)，所述固定板(3)的内部开设有通风口(4)，所述通风口(4)的内部设置有防尘网(5)，所述安装板(1)的上端设置有导热套(6)，所述导热套(6)的底部设置有凸块(23)，所述凸块(23)接入通孔(2)内，所述导热套(6)的内部开设有风道(7)，所述导热套(6)的左端侧壁设置有气泵(8)，所述气泵(8)的下端设置有入风口(9)，所述气泵(8)上设置有出风口(10)，所述出风口(10)接入风道(7)内，所述导热套(6)的内部接触连接有电桩(12)，所述电桩(12)上铰接有侧板(13)，所述电桩(12)远离气泵(8)的一端固定连接有固定杆(14)，所述固定杆(14)的外侧滑动套接有转动板(15)，所述转动板(15)分别与电桩(12)和侧板(13)接触，所述转动板(15)的内部开设有卡槽(17)，所述卡槽(17)的内部滑动连接有限位杆(18)，所述限位杆(18)的外侧固定套接有限位块(19)，所述限位块(19)与转动板(15)接触，所述限位杆(18)的外侧滑动套接有固定块(20)，所述固定块(20)与侧板(13)固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种散热性好的车库充电桩，其特征在于：所述凸块(23)的数量为多个，多个所述凸块(23)在导热套(6)上均匀分布。
3.根据权利要求1所述的一种散热性好的车库充电桩，其特征在于：所述导热套(6)上设置有排风口(11)，所述排风口(11)接入风道(7)内。
4.根据权利要求1所述的一种散热性好的车库充电桩，其特征在于：所述固定杆(14)远离电桩(12)的一端固定连接有限位环(16)，所述限位环(16)与转动板(15)接触。
5.根据权利要求1所述的一种散热性好的车库充电桩，其特征在于：所述限位杆(18)远离转动板(15)的一端固定连接有拉环(21)，所述拉环(21)与固定块(20)接触。
6.根据权利要求1所述的一种散热性好的车库充电桩，其特征在于：所述限位杆(18)的外侧设置有弹簧(22)，所述弹簧(22)的两端分别与限位块(19)和固定块(20)接触。
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