CN212402447U - 交叉带小车的驱动装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了交叉带小车的驱动装置，包括小车本体，其特征在于，所述小车本体内部中间设置有驱动电机，所述驱动电机的输出端上设置有套筒，所述套筒一侧设置有驱动辊筒，所述驱动辊筒的一端通过传动链与套筒连接，所述驱动辊筒远离驱动电机一侧上方设置有第一从动辊筒，所述小车本体上部两侧分别设置有第二从动辊筒和第三从动辊筒，所述小车本体顶部设置有传送带，所述驱动辊筒、第一从动辊筒、第三从动辊筒和第二从动辊筒依次通过传动带连接，相比现有技术，本实用新型结构简单，便于操作，可以使不同重量的物品掉落点基本一致，减少滑槽的大小，节省占地面积，节约成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及交叉带小车领域，具体涉及交叉带小车的驱动装置。
背景技术
随着物流业的发展，交叉带小车越来越多，现有交叉带小车多为头部驱动的电滚筒或者电机，两边卸货的时候，随着货物的重量不同，落包点的位置变化比较大，不能同时兼顾分拣重量差别较大的物品；要想落入同一滑槽内，就需要一个尺寸较大的滑槽，这将需要更多的占用产地，无形中增加了生产成本。
发明内容
为解决现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种结构简单，操作便利，能使不同重量物品的落点基本一致的交叉带小车的驱动装置。
为了实现上述目标，本实用新型采用如下的技术方案：
交叉带小车的驱动装置，包括小车本体，其特征在于，所述小车本体内部中间设置有驱动电机，所述驱动电机的输出端上设置有套筒，所述套筒一侧设置有驱动辊筒，所述驱动辊筒的一端通过传动链与套筒连接，所述驱动辊筒远离驱动电机一侧上方设置有第一从动辊筒，所述小车本体上部两侧分别设置有第二从动辊筒和第三从动辊筒，所述小车本体顶部设置有传送带，所述驱动辊筒、第一从动辊筒、第三从动辊筒和第二从动辊筒依次通过传动带连接。
优选地，前述驱动辊筒包括第一辊筒和第二辊筒，所述第一辊筒与第二辊筒同心，且第一辊筒的形成与第二辊筒上，所述第一辊筒的直径小于第二辊筒的直径。
再优选地，前述第一辊筒通过传动链与套筒连接，第二辊筒通过传送带分别与第一从动辊筒和第二从动辊筒连接。
更优选地，前述驱动辊筒上包裹有包胶，通过设置包胶，增大了驱动力，不容易打滑，使小车两点的落点基本一致。
本实用新型的有益之处在于：本实用新型结构简单，便于操作，可以分拣的物品重量小于等于50KG，分拣重量范围大；通过将驱动电机设置于中部，使小车顶部从动辊筒受力均衡，使不同重量的物品下落的落包点基本一致，误差小，可以有效的减少滑槽的大小，减少滑槽的占地，节约生产成本。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是原驱动装置的结构示意图；
图3是原驱动装置的结构示意图。
.0图中附图标记的含义：1、驱动电机，2、驱动辊筒，3、第一从动辊筒，4、第二从动辊筒，5、第三从动辊筒，6、传送带，7、传动链。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例对本实用新型作具体的介绍。
交叉带小车的驱动装置，包括小车本体，其特征在于，所述小车本体内部中间设置有驱动电机1，所述驱动电机1的输出端上设置有套筒。
所述套筒一侧设置有驱动辊筒2，驱动辊筒2包括第一辊筒和第二辊筒，所述第一辊筒与第二辊筒同心，且第一辊筒的形成与第二辊筒上，所述第一辊筒的直径小于第二辊筒的直径。
驱动辊筒2上包裹有包胶，通过设置包胶，增大了驱动力，不容易打滑，使小车两点的落点基本一致。
所述驱动辊筒2的一端通过传动链7与套筒连接，第一辊筒通过传动链7与套筒连接，第二辊筒通过传送带6分别与第一从动辊筒3和第二从动辊筒4连接。
所述驱动辊筒2远离驱动电机1一侧上方设置有第一从动辊筒3，所述小车本体上部两侧分别设置有第二从动辊筒4和第三从动辊筒5，所述小车本体顶部设置有传送带6，所述驱动辊筒2、第一从动辊筒3、第三从动辊筒5和第二从动辊筒4依次通过传动带连接。
本实用新型的有益之处在于：本实用新型结构简单，便于操作，可以分拣的物品重量小于等于50KG，分拣重量范围大；通过将驱动电机1设置于中部，使小车顶部从动辊筒受力均衡，使不同重量的物品下落的落包点基本一致，误差小，可以有效的减少滑槽的大小，减少滑槽的占地，节约生产成本。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，上述实施例不以任何形式限制本实用新型，凡采用等同替换或等效变换的方式所获得的技术方案，均落在本实用新型的保护范围内。
Claims (4)
1.交叉带小车的驱动装置，包括小车本体，其特征在于，所述小车本体内部中间设置有驱动电机，所述驱动电机的输出端上设置有套筒，所述套筒一侧设置有驱动辊筒，所述驱动辊筒的一端通过传动链与套筒连接，所述驱动辊筒远离驱动电机一侧上方设置有第一从动辊筒，所述小车本体上部两侧分别设置有第二从动辊筒和第三从动辊筒，所述小车本体顶部设置有传送带，所述驱动辊筒、第一从动辊筒、第三从动辊筒和第二从动辊筒依次通过传动带连接。
2.根据权利要求1所述的交叉带小车的驱动装置，其特征在于，所述驱动辊筒包括第一辊筒和第二辊筒，所述第一辊筒与第二辊筒同心，且第一辊筒的形成与第二辊筒上，所述第一辊筒的直径小于第二辊筒的直径。
3.根据权利要求2所述的交叉带小车的驱动装置，其特征在于，所述第一辊筒通过传动链与套筒连接，第二辊筒通过传送带分别与第一从动辊筒和第二从动辊筒连接。
4.根据权利要求2所述的交叉带小车的驱动装置，其特征在于，所述驱动辊筒上包裹有包胶。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202020636652.5U CN212402447U (zh) | 2020-04-24 | 2020-04-24 | 交叉带小车的驱动装置 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN202020636652.5U CN212402447U (zh) | 2020-04-24 | 2020-04-24 | 交叉带小车的驱动装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN212402447U true CN212402447U (zh) | 2021-01-26 |
Family
ID=74299129
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202020636652.5U Active CN212402447U (zh) | 2020-04-24 | 2020-04-24 | 交叉带小车的驱动装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN212402447U (zh) |
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2020
- 2020-04-24 CN CN202020636652.5U patent/CN212402447U/zh active Active
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