CN212401281U - 一种玻璃钢格珊生产用放置架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开的属于玻璃钢格珊生产技术领域，具体为一种玻璃钢格珊生产用放置架，包括底座，所述底座的顶部纵向设置有两组第一调节杆，所述底座的顶部横向设置有两组第二调节杆，两组所述第一调节杆分别位于第二调节杆的两端底部，两组所述第二调节杆上均套接有两组滑套，四组所述滑套的顶部均固定插接有定位杆，所述定位杆的外壁套接有撑托板，所述撑托板和滑套之间设置有缓冲弹簧，所述底座底部的四个边角处固定安装有减震装置，所述减震装置包括两组安装板，两组所述安装板之间设置有两组伸缩杆，缓冲弹簧和防滑垫可对玻璃钢格珊起到缓冲作用，可防止玻璃钢格珊受到挤压而变形，移动轮和推拉架可将玻璃钢格珊进行运送，大大提高了玻璃钢格珊的生产效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及玻璃钢格栅生产技术领域，具体为一种玻璃钢格珊生产用放置架。
背景技术
玻璃钢格栅(FRP格栅)是一种新型复合材料，以不饱和聚酯树脂为基体，用玻璃纤维粗纱为骨架在定制模具上经过独特工艺制成的具有一定开孔率板状材料。整体结构性能优越。目前公司所生产的格栅分为模内铺砂型、表面打磨型、盖板铺砂型、花纹盖板型、微孔型、模外铺砂型、凹槽型.微孔型- 防止小工具、小杂物及钥匙等掉落。玻璃钢(简称FRP)格栅是一种用玻璃纤维作增强材料，不饱和聚酯树脂为基体，经过特殊的加工复合而成的一种带有许多空格的板状材料，它可以作为结构材料，用作有腐蚀环境的地板、地沟盖板、平台、舰艇甲板、楼梯、栈道等。在玻璃钢格栅的生产过程中，往往将成品玻璃钢格栅进行堆积处理，容易对已成型玻璃钢格栅造成变形，并且不利于后期的搬运。为此，我们提出一种玻璃钢格珊生产用放置架。
实用新型内容
本部分的目的在于概述本实用新型的实施方式的一些方面以及简要介绍一些较佳实施方式。在本部分以及本申请的说明书摘要和实用新型名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和实用新型名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本实用新型的范围。
鉴于现有的在玻璃钢格栅的生产过程中，往往将成品玻璃钢格栅进行堆积处理，容易对已成型玻璃钢格栅造成变形，并且不利于后期的搬运的问题，提出了本实用新型。
为解决上述技术问题，根据本实用新型的一个方面，本实用新型提供了如下技术方案：
一种玻璃钢格珊生产用放置架，包括底座，所述底座的顶部纵向设置有两组第一调节杆，所述底座的顶部横向设置有两组第二调节杆，两组所述第一调节杆分别位于第二调节杆的两端底部，两组所述第二调节杆上均套接有两组滑套，四组所述滑套的顶部均固定插接有定位杆，所述定位杆的外壁套接有撑托板，所述撑托板和滑套之间设置有缓冲弹簧，所述底座底部的四个边角处固定安装有减震装置，所述减震装置包括两组安装板，两组所述安装板之间设置有两组伸缩杆，所述伸缩杆的外壁套接有第一减震弹簧，两组所述安装板之间对称设置有四组轴座，上下两组轴座之间通过连接杆连接有连接块，两组所述连接块之间横向设置有第二减震弹簧。
作为本实用新型所述的一种玻璃钢格珊生产用放置架的一种优选方案，其中：所述撑托板顶部的四个边角处均设置有防滑垫，且防滑垫为橡胶防滑垫。
作为本实用新型所述的一种玻璃钢格珊生产用放置架的一种优选方案，其中：所述第二调节杆底部的左右两端均设置有滑轨，所述第一调节杆上开设有与滑轨相适配的滑槽，所述第一调节杆与第二调节杆滑动连接。
作为本实用新型所述的一种玻璃钢格珊生产用放置架的一种优选方案，其中：所述底座的顶部右端开设有安装孔，并通过螺栓固定螺接有推拉架，且推拉架的表面右端套接有橡胶防滑套。
作为本实用新型所述的一种玻璃钢格珊生产用放置架的一种优选方案，其中：四组所述减震装置的底部均安装移动轮，且移动轮上设置有刹车装置。
与现有技术相比：可根据所生产玻璃钢格珊的规格对定位杆进行调整，通过滑套滑套对定位杆进行横向调整，通过第一调节杆20和滑轨31对定位杆进行纵向调整，可对不同规格的玻璃钢格珊进行存放，缓冲弹簧和防滑垫可对玻璃钢格珊起到缓冲作用，可防止玻璃钢格珊受到挤压而变形，移动轮和推拉架可将玻璃钢格珊进行运送，大大提高了玻璃钢格珊的生产效率。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案，下面将结合附图和详细实施方式对本实用新型进行详细说明，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。其中：
图1为本实用新型整体结构示意图；
图2为本实用新型定位杆结构示意图；
图3为本实用新型减震装置结构示意图；
图4为本实用新型滑轨与滑槽连接示意图。
图中：10底座、20第一调节杆、30第二调节杆、31滑轨、40滑套、50 减震装置、51安装板、52伸缩杆、53第一减震弹簧、54轴座、55连接块、 56连接杆、57第二减震弹簧、60撑托板、70缓冲弹簧、80防滑垫、90移动轮、100推拉架、110定位杆。
具体实施方式
为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。
在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是本实用新型还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似推广，因此本实用新型不受下面公开的具体实施方式的限制。
其次，本实用新型结合示意图进行详细描述，在详述本实用新型实施方式时，为便于说明，表示器件结构的剖面图会不依一般比例作局部放大，而且所述示意图只是示例，其在此不应限制本实用新型保护的范围。此外，在实际制作中应包含长度、宽度及深度的三维空间尺寸。
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型的实施方式作进一步地详细描述。
本实用新型提供一种玻璃钢格珊生产用放置架，用于存放成品玻璃钢格栅，便于运输，结构简单，提高了工作效率，请参阅图1-图3，包括底座10，具体的，底座10的顶部纵向设置有两组第一调节杆20，底座10的顶部横向设置有两组第二调节杆30，两组第一调节杆20分别位于第二调节杆30的两端底部，两组第二调节杆30上均套接有两组滑套40，四组滑套40的顶部均固定插接有定位杆110，定位杆110的外壁套接有撑托板60，撑托板60和滑套40之间设置有缓冲弹簧70，底座10底部的四个边角处固定安装有减震装置50，减震装置50包括安两组安装板51，两组安装板51之间设置有两组伸缩杆52，伸缩杆52的外壁套接有第一减震弹簧53，两组安装板51之间对称设置有四组轴座54，上下两组轴座54之间通过连接杆56连接有连接块55，两组连接块55之间横向设置有第二减震弹簧57；
请再次参阅图2，撑托板60顶部的四个边角处均设置有防滑垫80，具体的，防滑垫80为橡胶防滑垫；
请参阅图4，第二调节杆30底部的左右两端均设置有滑轨31，具体的，第一调节杆20上开设有与滑轨31相适配的滑槽，第一调节杆20与第二调节杆30滑动连接；
请再次参阅图1，为了便于玻璃钢格珊的运输，具体的，底座10的顶部右端开设有安装孔，并通过螺栓固定螺接有推拉架100，且推拉架100的右端表面套接有橡胶防滑套；
请再次参阅图3，为了便于玻璃钢格珊的运输，具体的，四组减震装置 50的底部均安装移动轮90，且移动轮90上设置有刹车装置。
在具体使用时，本技术领域人员根据所生产玻璃钢格珊的规格对定位杆110进行调整，通过滑套40对定位杆110进行横向调整，通过第一调节杆20 和滑轨31对定位杆110进行纵向调整，调整至玻璃钢格珊四角处的孔可套在四组定位杆110上即可，通过增加撑托板60的数量来完成对多组玻璃钢格珊的存放，通过推拉架100和移动轮90的配合下将底座10移动至制定地方，在移动的过程中减震装置50起到缓冲作用，可避免玻璃钢格珊在运输的过程中由于颠簸而受到挤压变形。
虽然在上文中已经参考实施方式对本实用新型进行了描述，然而在不脱离本实用新型的范围的情况下，可以对其进行各种改进并且可以用等效物替换其中的部件。尤其是，只要不存在结构冲突，本实用新型所披露的实施方式中的各项特征均可通过任意方式相互结合起来使用，在本说明书中未对这些组合的情况进行穷举性的描述仅仅是出于省略篇幅和节约资源的考虑。因此，本实用新型并不局限于文中公开的特定实施方式，而是包括落入权利要求的范围内的所有技术方案。
Claims (5)
1.一种玻璃钢格珊生产用放置架，其特征在于：包括底座(10)，所述底座(10)的顶部纵向设置有两组第一调节杆(20)，所述底座(10)的顶部横向设置有两组第二调节杆(30)，两组所述第一调节杆(20)分别位于第二调节杆(30)的两端底部，两组所述第二调节杆(30)上均套接有两组滑套(40)，四组所述滑套(40)的顶部均固定插接有定位杆(110)，所述定位杆(110)的外壁套接有撑托板(60)，所述撑托板(60)和滑套(40)之间设置有缓冲弹簧(70)，所述底座(10)底部的四个边角处固定安装有减震装置(50)，所述减震装置(50)包括安两组安装板(51)，两组所述安装板(51)之间设置有两组伸缩杆(52)，所述伸缩杆(52)的外壁套接有第一减震弹簧(53)，两组所述安装板(51)之间对称设置有四组轴座(54)，上下两组轴座(54)之间通过连接杆(56)连接有连接块(55)，两组所述连接块(55)之间横向设置有第二减震弹簧(57)。
2.根据权利要求1所述的一种玻璃钢格珊生产用放置架，其特征在于：所述撑托板(60)顶部的四个边角处均设置有防滑垫(80)，且防滑垫(80)为橡胶防滑垫。
3.根据权利要求1所述的一种玻璃钢格珊生产用放置架，其特征在于：所述第二调节杆(30)底部的左右两端均设置有滑轨(31)，所述第一调节杆(20)上开设有与滑轨(31)相适配的滑槽，所述第一调节杆(20)与第二调节杆(30)滑动连接。
4.根据权利要求1所述的一种玻璃钢格珊生产用放置架，其特征在于：所述底座(10)的顶部右端开设有安装孔，并通过螺栓固定螺接有推拉架(100)，且推拉架(100)的表面右端套接有橡胶防滑套。
5.根据权利要求1所述的一种玻璃钢格珊生产用放置架，其特征在于：四组所述减震装置(50)的底部均安装移动轮(90)，且移动轮(90)上设置有刹车装置。
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| CN202021109954.3U CN212401281U (zh) | 2020-06-16 | 2020-06-16 | 一种玻璃钢格珊生产用放置架 |
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| CN (1) | CN212401281U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113928422A (zh) * | 2021-11-17 | 2022-01-14 | 李平平 | 一种汽车车身的底板结构 |
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2020
- 2020-06-16 CN CN202021109954.3U patent/CN212401281U/zh active Active
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| CN113928422A (zh) * | 2021-11-17 | 2022-01-14 | 李平平 | 一种汽车车身的底板结构 |
| CN113928422B (zh) * | 2021-11-17 | 2022-12-06 | 山东国金汽车制造有限公司 | 一种汽车车身的底板结构 |
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