CN212384578U - 一种汽车零部件生产用方便脱模的高效型成型模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车零部件生产用方便脱模的高效型成型模具，所述下模具内部对称开设有滑动腔室，所述下模具底端固定连接有基座，所述基座顶端中部固定连接有电机，所述电机输出轴固定连接有齿轮，所述滑动腔室内壁固定连接有固定板，所述固定板内部滑动连接有滑动板，本实用新型结构科学合理，使用安全方便，设置有电机、滑动腔室、齿轮、齿条、固定板和滑动板，通过电机顺时针转动来带动齿轮转动，并通过齿轮与齿条的配合，使得齿轮在转动后能够带动齿条进行移动，进一步通过齿条的移动来带动滑动板向上滑动，当滑动板滑动到固定板顶端时，顶起上模具，使得下模具和上模具分离，方便把下模具中的产品取出。

Description

一种汽车零部件生产用方便脱模的高效型成型模具

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件加工技术领域，具体为一种汽车零部件生产用方便脱模的高效型成型模具。

背景技术

模具，工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸、锻压成型、冶炼和冲压等方法得到所需产品的各种模子和工具，简而言之，模具是用来制作成型物品的工具，这种工具由各种零件和构成，不同的模具由不同的零件构成，它主要通过所成型材料物理状态的改变来实现物品外形的加工，素有“工业之母”的称号；

但是现有的汽车零部件生产用方便脱模的高效型成型模具，由于无法保证由于无法保证汽车零件脱模的便捷性，使得工作人员在实际工作中手动操作繁和脱模操作困难，导致生产量下降。

实用新型内容

本实用新型提供一种汽车零部件生产用方便脱模的高效型成型模具，可以有效解决上述背景技术中提出无法保证由于无法保证汽车零件脱模的便捷性，使得工作人员在实际工作中手动操作繁琐、工作效率底和脱模操作困难，导致生产量下降的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：所述下模具顶部连接有上模具，所述下模具内部对称开设有滑动腔室，所述下模具底端固定连接有基座，所述基座顶端中部固定连接有电机，所述电机输出轴固定连接有齿轮，所述滑动腔室内壁固定连接有固定板，所述固定板内部滑动连接有滑动板，所述滑动板一端固定连接有齿条，所述电机的输入端与外部电源的输出端电性连接；

所述上模具顶端各边角位置处均开设有圆形槽口，所述圆形槽口内部滑动连接有支撑杆，所述支撑杆外端位于下模具顶部位置处套接有橡胶套，所述上模具顶端中部位置处安装有把手，所述基座顶端位于下模具底部四角处均固定连接有限位板。

优选的，所述下模具与上模具的连接处设置有密封垫。

优选的，所述齿轮与齿条之间齿纹啮合连接。

优选的，所述电机共两个，且两个电机对称分布在基座顶端，两个所述电机的输出轴均贯穿下模具与齿轮固定连接。

优选的，所述基座顶端中部位置处开设有凹槽，所述凹槽内部安装有抽风电机，所述下模具底端位于抽风电机顶部位置处开设有散热孔，所述下模具内部开设有散热腔室，且散热腔室顶部位于下模具内部位置处开设有模具槽。

优选的，所述散热腔室与模具槽之间有隔板隔开，所述抽风电机的输入端与外部电源的输出端电性连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果：本实用新型结构科学合理，使用安全方便：

1、设置有电机、滑动腔室、齿轮、齿条、固定板和滑动板，通过电机顺时针转动来带动齿轮转动，并通过齿轮与齿条的配合，使得齿轮在转动后能够带动齿条进行移动，进一步通过齿条的移动来带动滑动板向上滑动，当滑动板滑动到固定板顶端时，顶起上模具，使得下模具和上模具分离，方便把下模具中的产品取出，脱模之后，通过电机逆时针转动来带动齿轮转动，并通过齿轮与齿条的配合，使得齿轮在转动后能够带动齿条进行移动，进一步通过齿条的移动来带动滑动板向下滑动，使得下模具和上模具合并，从而使得整个模具在实际工作脱模便捷且高效。

2、设置有支撑杆、圆形槽口、橡胶套、把手和限位板，通过圆形槽口，使得支撑杆在圆形槽口内部进行滑动，便于支撑杆的拆卸和安装，通过套接在支撑杆外端的橡胶套，使得支撑杆在受力时，减轻支撑杆对上模具的压力，另外，通过限位板将下模具固定在基座上，避免在基座的滑动，造成模具损坏。

3、设置有抽风电机、散气孔、散热腔室和模具槽，能够在模具槽内的成品冷却成型时，通过隔板将模具槽中的热量快速的导入到散热腔室中，再利用抽风电机和散热孔配合，将散热腔室内的热量均匀的排出，使模具槽中的液体快速冷却，以此来提高成品自然冷却成型的速度，进而提高模具的实际生产效率。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。

在附图中：

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型滑动腔室的结构示意图；

图3是本实用新型齿条的安装结构示意图；

图4是本实用新型的散热孔结构示意图；

图中标号：1、下模具；2、上模具；3、基座；4、电机；5、齿轮；6、齿条；7、滑动腔室；8、滑动板；9、固定板；10、密封垫；11、圆形槽口；12、橡胶套；13、支撑杆；14、把手；15、限位板；16、凹槽；17、抽风电机；18、散热腔室；19、散热孔；20、模具槽。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例：如图1-4所示，本实用新型技术方案，下模具1顶部连接有上模具2，为了避免下模具1与上模具2之间产生空隙，同时保证其间连接的紧密性，下模具1与上模具2之间铺有密封垫10，下模具1内部对称开设有滑动腔室7，下模具1底端固定连接有基座3，基座3顶端中部固定连接有电机4，电机4的型号为WS9290-24-220-X200，为了便于上模具2与下模具1分开，电机4共两个，且两个电机4对称分布在基座3顶端，两个所述电机4的输出轴均贯穿下模具1与齿轮5固定连接，电机4输出轴固定连接有齿轮5，滑动腔室7内壁固定连接有固定板9，固定板9内部滑动连接有滑动板8，为了便于滑动板8在固定板9内部滑动，下模具1与上模具2的连接处设置有密封垫10，滑动板8一端固定连接有齿条6，电机4的输入端与外部电源的输出端电性连接；

上模具2顶端各边角位置处均开设有圆形槽口11，圆形槽口11内部滑动连接有支撑杆13，支撑杆13外端位于下模具1顶部位置处套接有橡胶套12，上模具2顶端中部位置处安装有把手14，基座3顶端位于下模具1底部四角处均固定连接有限位板15。

基座3顶端中部位置处开设有凹槽16，凹槽16内部安装有抽风电机17，该抽风电机17型号为39BYG101-C-13，下模具1底端位于抽风电机17顶部位置处开设有散热孔19，下模具1内部开设有散热腔室18，为了便于通过散热腔室18集中收集下模具1内部的热量，且散热腔室18顶部位于下模具1内部位置处开设有模具槽20，为了便于对模具槽20内的成品进行快速冷却，散热腔室18与模具槽20之间有隔板隔开，抽风电机17的输入端与外部电源的输出端电性连接。

本实用新型的工作原理及使用流程：首先通过把手14将上模具2打开，将注料注入到下模具1内的模具槽20中，在上模具2与下模具1之间铺上密封垫10，盖上上模具2，通过支撑杆13对上模具2施加压力，使上模具2和下模具1之间没有缝隙，从而保证了整个模具的密封性，通过橡胶套12，降低支撑杆13对上模具2的压力，避免压力过大，对模具造成损坏，另外，通过限位板15对下模具1的位置进行限位，避免在实际工作下模具1在基座3上进行滑动。

其次，在成品冷却成型时，模具槽20中的热量通过隔板传递至散热腔室18中，同时通过抽风电机17和散热孔19的配合，使得散热腔室18内的热量能够快速的从下模具1的底部排出，以此来对下模具1内部的成型进行快速的冷却处理，进而降低成品自然冷却成型的速度吗，提高该模具的实际加工效率；

最后，当成品在模具槽20内冷却固化后，通过电机4的输出轴带动齿轮5顺时针转动，并通过齿轮5和齿条6的配合，使得齿轮5带动齿条6在滑动板8内部向上滑动，进而通过滑动板8顶起上模具2，从而将下模具1和上模具2分开，便于将下模具1中的成品快速取出，以此方便人们快速的将模具槽20内的成品取出，另外，通过齿轮5逆时针转动，将滑动板8向滑动腔室7收缩，且当滑动板8滑动至滑动腔室7的底端时，此时下模具1的底端与上模具2的顶部接触，以此来实现下模具1与上模具2的合模。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种汽车零部件生产用方便脱模的高效型成型模具，包括下模具（1），其特征在于：所述下模具（1）顶部连接有上模具（2），所述下模具（1）内部对称开设有滑动腔室（7），所述下模具（1）底端固定连接有基座（3），所述基座（3）顶端中部固定连接有电机（4），所述电机（4）输出轴固定连接有齿轮（5），所述滑动腔室（7）内壁固定连接有固定板（9），所述固定板（9）内部滑动连接有滑动板（8），所述滑动板（8）一端固定连接有齿条（6），所述电机（4）的输入端与外部电源的输出端电性连接；

所述上模具（2）顶端各边角位置处均开设有圆形槽口（11），所述圆形槽口（11）内部滑动连接有支撑杆（13），所述支撑杆（13）外端位于下模具（1）顶部位置处套接有橡胶套（12），所述上模具（2）顶端中部位置处安装有把手（14），所述基座（3）顶端位于下模具（1）底部四角处均固定连接有限位板（15）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件生产用方便脱模的高效型成型模具，其特征在于：所述下模具（1）与上模具（2）的连接处设置有密封垫（10）。

3.根据权利要求1所述的一种汽车零部件生产用方便脱模的高效型成型模具，其特征在于：所述齿轮（5）与齿条（6）之间齿纹啮合连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车零部件生产用方便脱模的高效型成型模具，其特征在于：所述电机（4）共两个，且两个电机（4）对称分布在基座（3）顶端，两个所述电机（4）的输出轴均贯穿下模具（1）与齿轮（5）固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种汽车零部件生产用方便脱模的高效型成型模具，其特征在于：所述基座（3）顶端中部位置处开设有凹槽（16），所述凹槽（16）内部安装有抽风电机（17），所述下模具（1）底端位于抽风电机（17）顶部位置处开设有散热孔（19），所述下模具（1）内部开设有散热腔室（18），且散热腔室（18）顶部位于下模具（1）内部位置处开设有模具槽（20）。

6.根据权利要求5所述的一种汽车零部件生产用方便脱模的高效型成型模具，其特征在于：所述散热腔室（18）与模具槽（20）之间有隔板隔开，所述抽风电机（17）的输入端与外部电源的输出端电性连接。

Images