CN212384437U - 一种带有翻转装置的横杆车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种带有翻转装置的横杆车，主要涉及端拾器移动领域。包括车体，所述车体的前后两侧对称的设有翻转板，特征在于：所述车体的前后两侧对称的设有固定杆，所述翻转板的一端与固定杆转动连接，所述车体的前后两侧对称的转动连接有伸缩杆，所述伸缩杆的活动端与翻转板的另外一端转动连接，所述车体的顶部设有挡板，所述挡板的一侧设有定位杆，所述车体与翻转板之间设有调平杆。本实用新型的有益效果在于：它能够将端拾器翻转，能顺利的通过压机之间的较窄区域，保证了端拾器的更换效率。

Description

一种带有翻转装置的横杆车

技术领域

本实用新型涉及端拾器运送领域，具体是一种带有翻转装置的横杆车。

背景技术

当前车间的压机，在生产不同的零件时需要使用不同的模具，配合模具使用的端拾器也需要更换，为提高生产效率，端拾器的更换一般配备横杆车辅助操作，但是有的端拾器的尺寸较大，在压机的工作区域内，两个压机之间的距离较小，大型的端拾器无法通过平放在横杆车上进入工作区域，因此阻碍了端拾器的正常更换，间接的影响了生产效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种带有翻转装置的横杆车，它能够将端拾器翻转，能顺利的通过压机之间的较窄区域，保证了端拾器的更换效率。

本实用新型为实现上述目的，通过以下技术方案实现：

一种带有翻转装置的横杆车，包括车体，所述车体的前后两侧对称的设有翻转板，所述车体的前后两侧对称的设有固定杆，所述翻转板的一端与固定杆转动连接，所述车体的前后两侧对称的转动连接有伸缩杆，所述伸缩杆的活动端与翻转板的另外一端转动连接，所述车体的顶部设有挡板，所述挡板的一侧设有定位杆，所述车体与翻转板之间设有调平杆。

进一步的，所述伸缩杆和定位杆均为气缸，所述伸缩杆竖直设置，所述定位杆水平设置。

进一步的，所述翻转板通过销轴与车体转动连接，所述调平杆的顶部与销轴的一端转动连接，所述调平杆的底部与车体转动连接。

进一步的，所述调平杆包括螺杆、螺母，所述螺杆为两个，上方的螺杆的一端与销轴转动连接，下方的螺杆的一端与车体转动连接，两个螺杆相邻的一端均与螺母螺纹连接。

进一步的，两个所述固定杆上均设有同步轴，两个同步轴之间固定连接。

对比现有技术，本实用新型的有益效果在于：

本实用新型在横杆车上的前后两侧对称的设置翻转板，使用时将端拾器放置在两个翻转板上，然后启动伸缩杆，使两个翻转板同步翻转，进而将平放的端拾器翻转到竖直方向，使端拾器的尺寸较小的厚度方向翻转到宽度方向，进而能够顺利的通过两个压机之间的狭窄区域，同时利用定位杆和挡板的配合，将端拾器固定在翻转板上，保证翻转过程中端拾器的稳定，大大提高了端拾器的更换速度，保证了生产效率。

附图说明

附图1是本实用新型的前视图。

附图2是本实用新型的平放状态的左视图。

附图3是本实用新型的翻转状态的左视图。

附图中所示标号：

1、车体；2、翻转板；3、固定杆；4、伸缩杆；5、挡板；6、定位杆；7、调平杆；8、螺杆；9、螺母；10、同步轴。

具体实施方式

下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型。应理解，这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所限定的范围。

本实用新型所述是一种带有翻转装置的横杆车，主体结构包括车体1，所述车体1的底部一般设置行走轮，通过驱动装置驱动车体移动，所述车体1的前后两侧对称的设有翻转板2，使用时端拾器的两端放置在两个翻转板2上，所述车体1的前后两侧对称的设有固定杆3，所述固定杆3竖直设置，通过焊接或者一体成型的固定在车体1上，所述翻转板2的一端与固定杆3通过转轴或者销轴转动连接，所述车体1的前后两侧对称的转动连接有伸缩杆4，所述伸缩杆4可以使用现有技术中任何具有伸缩功能的结构均可，所述伸缩杆4的活动端与翻转板2的另外一端转动连接，这样通过伸缩杆4的伸长或者收缩，就能带动翻转板2的一端沿着与固定杆3的连接处进行转动，进而将其上的平放的端拾器翻转90度，使其尺寸较小的厚度方向转变为宽度方向，进而能够顺利的通过两个压机之间的狭窄区域，且结构简单，翻转和复位效果好，所述车体1的顶部设有挡板5，优选的所述挡板5竖直设置，所述挡板5的一侧设有定位杆6，所述定位杆6优选的也具备伸缩功能，通过伸缩配合挡板5，使定位杆6伸入或者退出端拾器的固定孔内，进而将端拾器有效的固定在翻转板2上，保证其在翻转过程中的牢固性，所述车体1与翻转板2之间设有调平杆7，两端的伸缩杆4虽然为同一型号，但是在使用时还是会产生细小的误差，调平杆7的作用就是保证两个翻转板2的高度相同，这样端拾器放置在两个翻转板2上时两端就不会产生高度差，一方面避免了对端拾器造成损坏，另一方面保证了翻转过程中端拾器的平稳，防止其因为高度产产生滑落的危险。

优选的，所述伸缩杆4和定位杆6均为气缸，气缸的结构稳定性更好，承重能力更强，所述伸缩杆4竖直设置，所述定位杆6水平设置，通过定位杆6所用气缸的活动端的运动，使其活动端插入端拾器的固定孔中将端拾器固定，优选的可将两个气缸通过PLC控制装置进行电连接，自动控制对端拾器的固定和翻转，使用起来的效率更高。

优选的，所述翻转板2通过销轴与车体1转动连接，所述调平杆7的顶部与销轴的一端转动连接，所述调平杆7的底部与车体1转动连接，通过调平杆7的调节，控制销轴连同翻转板2，使其两端的高度保持一致，降低了装置的复杂程度，调节起来更加方便。

优选的，所述调平杆7包括螺杆8、螺母9，所述螺杆8为两个，上方的螺杆8的一端与销轴转动连接，下方的螺杆8的一端与车体1转动连接，两个螺杆8相邻的一端均与螺母9螺纹连接，两个螺杆8上的螺纹旋向相反，使用时通过转动螺母9，就能使两个螺杆8相向或者相背运动，进而调整整个调平杆7的长度，实现调节功能，结构简单，调节起来更加便利，准确度更高。

优选的，两个所述固定杆3上均设有同步轴10，两个同步轴10之间固定连接，两个固定杆3之间通过同步轴10固定在一起，一方面增强了装置连接的牢固性，另一方面使两个固定杆3之间保持同样的高度，进而使其上的翻转板2保持翻转时的同步，进一步降低前后两端之间产生误差的可能性，提高了装置的准确性。

工作原理：本实用新型在现有横杆车体1的两端对称的设置两个翻转板2，使用时将端拾器平放在两个翻转板2上，启动伸缩杆4，带动翻转板2的一端沿着与固定杆3的连接处进行转动，带动其上的端拾器旋转90度，进而将端拾器尺寸较小的厚度方向旋转到原有的宽度方向，能够更好的适应两个压机之间相对较为狭窄的空间，顺利通过工作区域到达压机处，然后使端拾器复位顺利安装到压机上，进一步的提高了端拾器的更换速度，降低了更换难度，保证了生产效率。

Claims (5)

1.一种带有翻转装置的横杆车，包括车体(1)，所述车体(1)的前后两侧对称的设有翻转板(2)，其特征在于：所述车体(1)的前后两侧对称的设有固定杆(3)，所述翻转板(2)的一端与固定杆(3)转动连接，所述车体(1)的前后两侧对称的转动连接有伸缩杆(4)，所述伸缩杆(4)的活动端与翻转板(2)的另外一端转动连接，所述车体(1)的顶部设有挡板(5)，所述挡板(5)的一侧设有定位杆(6)，所述车体(1)与翻转板(2)之间设有调平杆(7)。

2.根据权利要求1所述一种带有翻转装置的横杆车，其特征在于：所述伸缩杆(4)和定位杆(6)均为气缸，所述伸缩杆(4)竖直设置，所述定位杆(6)水平设置。

3.根据权利要求1所述一种带有翻转装置的横杆车，其特征在于：所述翻转板(2)通过销轴与车体(1)转动连接，所述调平杆(7)的顶部与销轴的一端转动连接，所述调平杆(7)的底部与车体(1)转动连接。

4.根据权利要求3所述一种带有翻转装置的横杆车，其特征在于：所述调平杆(7)包括螺杆(8)、螺母(9)，所述螺杆(8)为两个，上方的螺杆(8)的一端与销轴转动连接，下方的螺杆(8)的一端与车体(1)转动连接，两个螺杆(8)相邻的一端均与螺母(9)螺纹连接。

5.根据权利要求1所述一种带有翻转装置的横杆车，其特征在于：两个所述固定杆(3)上均设有同步轴(10)，两个同步轴(10)之间固定连接。

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