CN212373310U - 一种防撞保险杠 - Google Patents
一种防撞保险杠 Download PDFInfo
- Publication number
- CN212373310U CN212373310U CN202020300275.8U CN202020300275U CN212373310U CN 212373310 U CN212373310 U CN 212373310U CN 202020300275 U CN202020300275 U CN 202020300275U CN 212373310 U CN212373310 U CN 212373310U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- plate
- buffer board
- buffer
- subassembly
- board
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- 230000003139 buffering effect Effects 0.000 claims abstract description 24
- 230000003014 reinforcing effect Effects 0.000 claims abstract description 23
- 238000013016 damping Methods 0.000 claims description 16
- 238000009434 installation Methods 0.000 claims description 11
- 238000012856 packing Methods 0.000 claims 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 abstract description 12
- 238000012423 maintenance Methods 0.000 abstract description 8
- 230000035939 shock Effects 0.000 description 7
- 238000013461 design Methods 0.000 description 6
- 238000010521 absorption reaction Methods 0.000 description 5
- 230000000712 assembly Effects 0.000 description 4
- 238000000429 assembly Methods 0.000 description 4
- 206010040007 Sense of oppression Diseases 0.000 description 2
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 description 2
- 230000001681 protective effect Effects 0.000 description 2
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 description 1
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 238000003780 insertion Methods 0.000 description 1
- 230000037431 insertion Effects 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
- 230000002787 reinforcement Effects 0.000 description 1
- 239000010959 steel Substances 0.000 description 1
- 238000006467 substitution reaction Methods 0.000 description 1
- 239000002699 waste material Substances 0.000 description 1
Images
Landscapes
- Vibration Dampers (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种防撞保险杠，包括主缓冲板组件和侧缓冲板组件，侧缓冲板组件共设置有两组，两组侧缓冲板组件分别安装在主缓冲板组件的两侧，主缓冲板组件包括第一缓冲板、加强板组件和护板，加强板组件安装在第一缓冲板的内侧面上，护板与第一缓冲板固定连接，第一缓冲板的两侧均设置有插槽，侧缓冲板组件包括第二缓冲板、连接板和插板，插板插入插槽中；本保险杠便于安装，具有较强的缓冲减震作用，并且采用分体式结构，在汽车发生碰撞事故后可更换对应位置的主缓冲板组件或侧缓冲板组件，不影响其他部位使用，在一定程度上减少维修成本。
Description
技术领域
本实用新型属于保险杠技术领域，具体涉及一种防撞保险杠。
背景技术
现有的汽车保险杠装置，一般由钢板冲压支撑的弧形壳体结构，碰撞过程中靠保险杠的变形吸收碰撞能量，起到缓冲减震作用，以保证车内人员的生命安全，但是由于保险杠为一体化结构，发生事故后若不能直接修复则需将整个保险杠进行更换，但大多数保险杠只是一侧变形等情况，更换整个保险杠造成了浪费。
实用新型内容
本实用新型目的在于针对现有技术所存在的不足而提供一种防撞保险杠的技术方案，本保险杠便于安装，具有较强的缓冲减震作用，并且采用分体式结构，在汽车发生碰撞事故后可更换对应位置的主缓冲板组件或侧缓冲板组件，不影响其他部位使用，在一定程度上减少维修成本。
为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：
一种防撞保险杠，其特征在于：包括主缓冲板组件和侧缓冲板组件，侧缓冲板组件共设置有两组，两组侧缓冲板组件分别安装在主缓冲板组件的两侧，主缓冲板组件包括第一缓冲板、加强板组件和护板，加强板组件安装在第一缓冲板的内侧面上，护板与第一缓冲板固定连接，第一缓冲板的两侧均设置有插槽，侧缓冲板组件包括第二缓冲板、连接板和插板，插板插入插槽中；追尾等事故发生时，主要对第一缓冲板产生碰撞和压迫以及变形，当与侧面墙壁、车辆等发生剐蹭时，第二缓冲板会变形，在小事故中保险杠并不会整体变形，本设计中采用主缓冲板组件与侧缓冲板组件相组合的方式，当第一缓冲板或第二缓冲板变形需更换时，可以针对性的更换变形部位，不影响其他部位的再次使用，能够减少维修成本，并且加强板组件能够增加保险杠正面碰撞的抗冲击能力，起到缓冲减震作用。
进一步，第一缓冲板的外侧均匀设置有防撞凸起，防撞凸起的内部填充有橡胶团；防撞凸起能够在碰撞事故时起到一定的缓冲作用。
进一步，插槽包括外插槽和内插槽，插板包括第一插板和第二插板，第一插板为条状结构，第二插板设置在第一插板上，第二插板共设置有三个，第二插板上设置有安装孔，第二插板插入内插槽中；插槽和插板的设计使第一缓冲板和第二缓冲板之间的连接更稳固，防止其脱落。
进一步，第二缓冲板上设置有固定片，固定片上设置的安装孔与第一缓冲板上设置的安装孔位置相对应，固定片的端部通过螺栓结构与第二插板、第一缓冲板固定连接；实现了第二缓冲板与第一缓冲板之间的连接固定。
进一步，护板安装在第一缓冲板内侧的上下两端，连接板设置在第二缓冲板内侧的上下两端，护板和连接板均与车体相连接。
进一步，加强板组件包括加强板和减震组，减震组固定安装在加强板和第一缓冲板之间，加强板与车体固定连接，减震组包括减震弹簧和安装块，减震弹簧的两端均固定在安装块上，安装块分别固定在加强板和第一缓冲板上；起到减震的作用，防止事故发生产生较大的冲击力，从而危害车内乘客的安全。
进一步，第二缓冲板内侧拐角处设置有拐角橡胶；由于拐角处更容易发生剐蹭等现象，安装拐角橡胶能够减轻保险杠受损。
进一步，第二缓冲板上设置有示宽灯孔。
本实用新型由于采用了上述技术方案，具有以下有益效果：
本实用新型中发生追尾等事故时，主要对第一缓冲板产生碰撞和压迫以及变形，当与侧面墙壁、车辆等发生剐蹭时，第二缓冲板会变形，在小事故中保险杠并不会整体变形，本设计中采用主缓冲板组件与侧缓冲板组件相组合的方式，当第一缓冲板或第二缓冲板变形需更换时，可以针对性的更换变形部位，不影响其他部位的再次使用，能够减少维修成本，并且加强板组件能够增加保险杠正面碰撞的抗冲击能力，起到缓冲减震作用。
本实用新型便于安装，具有较强的缓冲减震作用，并且采用分体式结构，在汽车发生碰撞事故后可更换对应位置的主缓冲板组件或侧缓冲板组件，不影响其他部位使用，在一定程度上减少维修成本。
附图说明
下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
图1为本实用新型中一种防撞保险杠的结构示意图。
图2为本实用新型中侧缓冲板组件的结构示意图。
图3为本实用新型中主缓冲板组件的侧面结构示意图。
图中：1-主缓冲板组件；2-侧缓冲板组件；3-第一缓冲板；4-加强板组件；5-护板；6-插槽；7-第二缓冲板；8-连接板；9-插板；10-防撞凸起；11-外插槽；12-内插槽；13-第一插板；14-第二插板；15-固定片；16-螺栓结构；17-加强板；18-减震组；19-减震弹簧；20-安装块；21-拐角橡胶；22-示宽灯孔。
具体实施方式
如图1至图3所示，为本实用新型一种防撞保险杠，包括主缓冲板组件1和侧缓冲板组件2，侧缓冲板组件2共设置有两组，两组侧缓冲板组件2分别安装在主缓冲板组件1的两侧，主缓冲板组件1包括第一缓冲板3、加强板组件4和护板5，加强板组件4安装在第一缓冲板3的内侧面上，护板5与第一缓冲板3固定连接，第一缓冲板3的两侧均设置有插槽6，侧缓冲板组件2包括第二缓冲板7、连接板8和插板9，插板9插入插槽6中；追尾等事故发生时，主要对第一缓冲板3产生碰撞和压迫以及变形，当与侧面墙壁、车辆等发生剐蹭时，第二缓冲板7会变形，在小事故中保险杠并不会整体变形，本设计中采用主缓冲板组件1与侧缓冲板组件2相组合的方式，当第一缓冲板3或第二缓冲板7变形需更换时，可以针对性的更换变形部位，不影响其他部位的再次使用，能够减少维修成本，并且加强板组件4能够增加保险杠正面碰撞的抗冲击能力，起到缓冲减震作用。
第一缓冲板3的外侧均匀设置有防撞凸起10，防撞凸起10的内部填充有橡胶团；防撞凸起10能够在碰撞事故时起到一定的缓冲作用。
插槽6包括外插槽11和内插槽12，插板9包括第一插板13和第二插板14，第一插板13为条状结构，第二插板14设置在第一插板13上，第二插板14共设置有三个，第二插板14上设置有安装孔，第二插板14插入内插槽12中；插槽6和插板9的设计使第一缓冲板3和第二缓冲板7之间的连接更稳固，防止其脱落。
第二缓冲板7上设置有固定片15，固定片15上设置的安装孔与第一缓冲板3上设置的安装孔位置相对应，固定片15的端部通过螺栓结构16与第二插板14、第一缓冲板3固定连接；实现了第二缓冲板7与第一缓冲板3之间的连接固定。
护板5安装在第一缓冲板3内侧的上下两端，连接板8设置在第二缓冲板7内侧的上下两端，护板5和连接板8均与车体相连接。
加强板组件4包括加强板17和减震组18，减震组18固定安装在加强板17和第一缓冲板3之间，加强板17与车体固定连接，减震组18包括减震弹簧19和安装块20，减震弹簧19的两端均固定在安装块20上，安装块20分别固定在加强板17和第一缓冲板3上；起到减震的作用，防止事故发生产生较大的冲击力，从而危害车内乘客的安全。
第二缓冲板7内侧拐角处设置有拐角橡胶21；由于拐角处更容易发生剐蹭等现象，安装拐角橡胶21能够减轻保险杠受损。
第二缓冲板7上设置有示宽灯孔22。
本实用新型由于采用了上述技术方案，具有以下有益效果：
本实用新型中发生追尾等事故时，主要对第一缓冲板3产生碰撞和压迫以及变形，当与侧面墙壁、车辆等发生剐蹭时，第二缓冲板7会变形，在小事故中保险杠并不会整体变形，本设计中采用主缓冲板组件1与侧缓冲板组件2相组合的方式，当第一缓冲板3或第二缓冲板7变形需更换时，可以针对性的更换变形部位，不影响其他部位的再次使用，能够减少维修成本，并且加强板组件4能够增加保险杠正面碰撞的抗冲击能力，起到缓冲减震作用。
本实用新型便于安装，具有较强的缓冲减震作用，并且采用分体式结构，在汽车发生碰撞事故后可更换对应位置的主缓冲板组件1或侧缓冲板组件2，不影响其他部位使用，在一定程度上减少维修成本。
以上仅为本实用新型的具体实施例，但本实用新型的技术特征并不局限于此。任何以本实用新型为基础，为实现基本相同的技术效果，所作出地简单变化、等同替换或者修饰等，皆涵盖于本实用新型的保护范围之中。
Claims (8)
1.一种防撞保险杠，其特征在于：包括主缓冲板组件和侧缓冲板组件，所述侧缓冲板组件共设置有两组，两组所述侧缓冲板组件分别安装在所述主缓冲板组件的两侧，所述主缓冲板组件包括第一缓冲板、加强板组件和护板，所述加强板组件安装在所述第一缓冲板的内侧面上，所述护板与所述第一缓冲板固定连接，所述第一缓冲板的两侧均设置有插槽，所述侧缓冲板组件包括第二缓冲板、连接板和插板，所述插板插入所述插槽中。
2.根据权利要求1 所述的一种防撞保险杠，其特征在于：所述第一缓冲板的外侧均匀设置有防撞凸起，所述防撞凸起的内部填充有橡胶团。
3.根据权利要求1 所述的一种防撞保险杠，其特征在于：所述插槽包括外插槽和内插槽，所述插板包括第一插板和第二插板，所述第一插板为条状结构，所述第二插板设置在所述第一插板上，所述第二插板共设置有三个，所述第二插板上设置有安装孔，所述第二插板插入所述内插槽中。
4.根据权利要求3 所述的一种防撞保险杠，其特征在于：所述第二缓冲板上设置有固定片，所述固定片上设置的安装孔与所述第一缓冲板上设置的安装孔位置相对应，所述固定片的端部通过螺栓结构与所述第二插板、所述第一缓冲板固定连接。
5.根据权利要求1 所述的一种防撞保险杠，其特征在于：所述护板安装在所述第一缓冲板内侧的上下两端，所述连接板设置在所述第二缓冲板内侧的上下两端，所述护板和所述连接板均与车体相连接。
6.根据权利要求1 所述的一种防撞保险杠，其特征在于：所述加强板组件包括加强板和减震组，所述减震组固定安装在所述加强板和所述第一缓冲板之间，所述加强板与车体固定连接，所述减震组包括减震弹簧和安装块，所述减震弹簧的两端均固定在所述安装块上，所述安装块分别固定在所述加强板和所述第一缓冲板上。
7.根据权利要求1 所述的一种防撞保险杠，其特征在于：所述第二缓冲板内侧拐角处设置有拐角橡胶。
8.根据权利要求1 所述的一种防撞保险杠，其特征在于：所述第二缓冲板上设置有示宽灯孔。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202020300275.8U CN212373310U (zh) | 2020-03-12 | 2020-03-12 | 一种防撞保险杠 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202020300275.8U CN212373310U (zh) | 2020-03-12 | 2020-03-12 | 一种防撞保险杠 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN212373310U true CN212373310U (zh) | 2021-01-19 |
Family
ID=74158165
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202020300275.8U Active CN212373310U (zh) | 2020-03-12 | 2020-03-12 | 一种防撞保险杠 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN212373310U (zh) |
-
2020
- 2020-03-12 CN CN202020300275.8U patent/CN212373310U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN101279598A (zh) | 冲击吸收构件的安装结构及安装方法 | |
| CN212373310U (zh) | 一种防撞保险杠 | |
| CN209305695U9 (zh) | 一种汽车前地板后横梁总成 | |
| CN211281240U (zh) | 高强度耐候型商务车用扰流板 | |
| CN205706872U (zh) | 车架及具有其的车辆 | |
| CN210526651U (zh) | 一种有利于提高强度的前围底部横梁总成 | |
| CN210652997U (zh) | 车辆吸能装置及其车辆 | |
| CN210970952U (zh) | 一种具有吸能作用的汽车前杠 | |
| CN220721195U (zh) | 一种汽车前纵梁结构 | |
| CN210391042U (zh) | 一种分体式汽车后护杠 | |
| CN210062908U (zh) | 用于新能源汽车的保险杠 | |
| CN215706151U (zh) | 一种车辆防碰撞安全保护装置 | |
| CN215922124U (zh) | 一种防止前保险杠变形的加强结构 | |
| CN208306762U (zh) | 汽车副仪表台安装组件 | |
| CN216269143U (zh) | 一种有利于行人保护的汽车前保险杠下支撑横梁结构 | |
| CN220809348U (zh) | 一种抗冲击汽车保险杠 | |
| CN211809470U (zh) | 一种抗撞的汽车前保险杠 | |
| CN216184958U (zh) | 一种具有缓冲功能的汽车前端防撞缓冲框架 | |
| CN215097149U (zh) | 一种有动态吸能功能的座椅调角器下连接板 | |
| CN221623696U (zh) | 吸能盒安装总成以及车辆 | |
| CN220577200U (zh) | 一种吸能盒、吸能结构及汽车 | |
| CN211001214U (zh) | 一种具有便于安装的前杠泡沫吸能块 | |
| CN217945116U (zh) | 一种分段式汽车护杠 | |
| CN220314908U (zh) | 护板组件以及车辆 | |
| CN219706908U (zh) | 一种后防撞梁总成 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| TR01 | Transfer of patent right | ||
| TR01 | Transfer of patent right |
Effective date of registration: 20230605 Address after: Room 1211, 12th Floor, Building 2, Youmeng Commercial Center, No. 258 Zhouping Road, Sandun Town, Xihu District, Hangzhou City, Zhejiang Province, 310000 Patentee after: Hangzhou Maike Wulian Technology Co.,Ltd. Address before: Room 904, 9 / F, building 1, 795, 18th Street, Hangzhou Economic and Technological Development Zone, Zhejiang 310000 Patentee before: HANGZHOU GELIN AUTOMOBILE TECHNOLOGY CO.,LTD. |
|
| TR01 | Transfer of patent right | ||
| TR01 | Transfer of patent right |
Effective date of registration: 20240531 Address after: 310000, Building 3, No. 2 Yangcheng Road, Pingyao Town, Yuhang District, Hangzhou City, Zhejiang Province Patentee after: Hangzhou Liangpan Technology Co.,Ltd. Country or region after: China Address before: Room 1211, 12th Floor, Building 2, Youmeng Commercial Center, No. 258 Zhouping Road, Sandun Town, Xihu District, Hangzhou City, Zhejiang Province, 310000 Patentee before: Hangzhou Maike Wulian Technology Co.,Ltd. Country or region before: China |