CN210062908U - 用于新能源汽车的保险杠 - Google Patents

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于晓明
朱晓华
雷新春
王育博
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Abstract

本实用新型提供一种用于新能源汽车的保险杠,其特征在于包括外壳、缓冲层、减震层、加强主体层,所述加强主体层包裹在外壳内侧,所述加强主体层和外壳之间设置有缓冲层、减震层,所述减震层内部设置有弹簧,所述弹簧为N个,N≥2。本实用新型用加强主体层代替的现今的厚钢板主体,因为本实用新型的加强主体层为交叉加强筋结构,减轻了主体的重量,进而减轻了保险杠整体的重量,便于了新能源汽车的使用。

Description

用于新能源汽车的保险杠
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件领域,尤其涉及一种用于新能源汽车的保险杠。
背景技术
随着科技的发展,人们生活水平的提高,作为交通工具的汽车在人们生活中广泛应用,为了提高汽车的安全性,汽车上都设置了保险杠,汽车保险杠是吸收和缓和外界冲击力、防护车身前后部的安全装置。汽车或驾驶员在冲撞受力的时候,产生缓冲的装置。
但是现今的汽车保险杠都是由外板、缓冲材料和横梁等三部分组成,其中外板和缓冲材料均为塑料材料,横梁为钢板组成,但是这种质量较重的保险杠并不适合新能源汽车使用,过重的保险杠使用时会加重新能源的消耗,使用成本过高。
发明内容
根据以上技术问题,本实用新型提供一种用于新能源汽车的保险杠,其特征在于包括外壳、缓冲层、减震层、加强主体层,所述加强主体层包裹在外壳内侧,所述加强主体层和外壳之间设置有缓冲层、减震层,所述减震层内部设置有弹簧,所述弹簧为N个,N≥2。
所述外壳由本体、车灯孔、牌照架、进气格栅、安装支架,所述本体两侧开设有车灯孔,所述本体上侧设有牌照架,所述牌照架下侧开设有进气格栅,所述本体内侧设置有安装支架,所述安装支架分为车体安装架和安插架,所述车体安装件安装在汽车本体上,所述安插架和缓冲层安插在一起。
所述加强主体层为交叉加强筋结构。
所述加强筋为倾斜交叉结构。
所述外壳内侧设置有加强筋。
所述安插架为T型结构,所述缓冲层上设有安插凹槽。
本实用新型的有益效果为:本实用新型用加强主体层代替的现今的厚钢板主体,因为本实用新型的加强主体层为交叉加强筋结构,减轻了主体的重量,进而减轻了保险杠整体的重量,便于了新能源汽车的使用。
本实用新型的加强主体层为交叉加强筋结构,交叉的加强筋比单一反向的加强筋强度更大,交叉加强筋虽然和现今的完整钢板相比中间设有镂空,但是其受到的冲击力可以根据加强筋向两边延展,且本实用新型的加强主体层前设有缓冲层、减震层,虽然是镂空结构但是整体的保护作用并不会降低,而本申请质量轻,特别适合新能源汽车使用。本实用新型还设置有带有多个弹簧的减震层,弹簧将受到的外界压力进行缓冲,起到减震作用。
附图说明
图1为本实用新型外壳结构示意图。
图2为本实用新型延A线的剖视图。
图3为本实用新型加强主体层结构示意图。
图4为本实用新型加强主体层结构示意图。
图5为本实用新型安插架和缓冲层安插结构示意图。
如图,外壳-1、缓冲层-2、减震层-3、加强主体层-4、本体1-1、车灯孔1-2、牌照架1-3、进气格栅1-4、安装支架1-5。
具体实施方式
根据图所示,对本实用新型进行进一步说明:
实施例1
本实用新型提供一种用于新能源汽车的保险杠,包括外壳1、缓冲层2、减震层3、加强主体层4,加强主体层4包裹在外壳1内侧,加强主体层4和外壳1之间设置有缓冲层2、减震层3,减震层3内部设置有弹簧,弹簧为N个,N≥2。外壳1由本体1-1、车灯孔1-2、牌照架1-3、进气格栅1-4、安装支架1-5,本体1-1两侧开设有车灯孔1-2,本体1-1上侧设有牌照架1-3,牌照架1-3下侧开设有进气格栅1-4,本体1-1内侧设置有安装支架1-5,安装支架1-5分为车体安装架和安插架,车体安装件安装在汽车本体1-1上,安插架和缓冲层2安插在一起。加强主体层4为交叉加强筋结构。加强筋为倾斜交叉结构。外壳1内侧设置有加强筋。
实施例2
使用时,本实用新型通过车体安装件安装在汽车本体1-1上,通过车灯孔将车灯进行安装,将车牌安装在牌照架上,当受到外界的冲撞时,外壳1将受到的冲击力传送给缓冲层2和减震层3,进过缓冲层2和减震的作用,冲击力减少很多,剩余的冲击力传送到加强主体层4中,交叉加强筋结构对冲击力进行抵制和分散,受到的冲击力可以根据加强筋向两遍延展,确保了汽车的安全。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式,应当指出的是,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型原理的前提下,还可以做出若干改进,这些改进也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (3)

1.一种用于新能源汽车的保险杠,其特征在于包括外壳、缓冲层、减震层、加强主体层,所述加强主体层包裹在外壳内侧,所述加强主体层和壳之间设置有缓冲层、减震层,所述减震层内部设置有弹簧,所述弹簧为N 个,N≥2,所述加强主体层为交叉加强筋结构;所述外壳由本体、车灯孔、牌照架、进气格栅、安装支架,所述本体两侧开设有车灯孔,所述本体上侧设有牌照架,所述牌照架下侧开设有进气格栅,所述本体内侧设置有安装支架,所述安装支架分为车体安装架和安插架,所述车体安装件安装在汽车本体上,所述安插架和缓冲层安插在一起。
2.按照权利要求1 所述的一种用于新能源汽车的保险杠,其特征在于所述加强主体层的加强筋结构为倾斜交叉结构。
3.按照权利要求1 所述的一种用于新能源汽车的保险杠,其特征在于所述外壳内侧设置有加强筋。
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