CN212368189U - 一种运输新鲜活体海参的运载装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种运输新鲜活体海参的运载装置，其包括：箱体，设有塑料内壁；塑料孔板，安装在箱体内，设有凹槽和圆孔，凹槽和圆孔间隔排布；海水容器，安装在箱体底部；增氧箱，安装在箱体内；制冷板，安装在箱体顶部；喷洒系统，安装在箱体内，包括进水管、出水管、洒水管和水泵，其中，水泵分别与进水管、出水管相连，进水管与海水容器相连，洒水管与出水管相连，洒水管位于塑料孔板的上方。本实用新型的运载装置消耗成本低，效果稳定且显著延长海参储运时间，可以达到七天运输新鲜海参完好率达100％，不会产生自溶现象且无异味。

Description

一种运输新鲜活体海参的运载装置

技术领域

本实用新型属于海产品运输领域技术领域，具体地，涉及一种运输新鲜活体海参的运载装置。

背景技术

海参又名刺参，是从属于海参纲的棘皮动物，广泛分布于各海洋中，我国的海参种类约140余种，其中可食用的海参达到20多种，《本草纲目拾遗》中记载，海参“其性温补，足敌人参”，同人参、鱼翅齐名，海参也是世界八大珍品之一，《随息居饮食谱》中也有记载，海参滋阴，补血，健阳，润燥，调经，养胎，利产。科学研究表明，海参体壁中含有丰富的蛋白质、多糖以及皂苷等生物活性物质，具有提高机体免疫力、记忆力，抗肿瘤，防止动脉硬化以及延缓衰老的能力。截止到2019年，我国干海参的消费量超过4200吨，预计2025年总产量达5406吨，总产值已超过600亿元，且海参产业仍呈上升趋势，目前规模化养殖以辽宁和山东为主，遍布渤海、黄海等水域，在带动地方经济发展的同时也推动了海参加工运输行业的发展。

海参生存于海底，这种极端的生存环境决定了其很难适应陆地运输环境，且海参具有自溶能力，对外界刺激会产生化皮、吐肠和溶化等现象。这种现象极大的影响了海参产业的发展，使鲜活海参的销售很大程度上局限于沿海地区，内陆地区只能食用加工后的海参产品。自古代开始人们发明了很多海参的加工方法，目的即为能够很好的保藏和运输海参肉质，例如盐干海参，淡干海参，糖干海参等。现代加工方法的进步又促成了即食海参等加工方式。这些加工方式都是对鲜活海参无法远程运输的妥协方案。实际上加工后的海参无论是在加工过程还是在后期食用烹制中都会经过反复煮制。而海参体内的营养物质，如皂苷和多糖等生理活性成分都是水溶性的，在反复煮制过程中会流失掉，极大的损害了海参的营养性。这不仅损害了海参的营养价值也限制了海参市场的扩张和发展。而且，消费者对鲜活海产品的需求又无法得到满足，如何将鲜活海参运输至遥远的内陆消费者手中成为海参产业发展的关键共性难题。目前海参运输的方式主要有两种方式，一种是不添加海水的情况下将海参放置在塑料袋内封装进行运输，另一种方式为采用玻璃纤维罐加装海水盛放海参进行运输。两种运输方式都只能维持短期运输，一般不超过12个小时，因此无法达到长途运输的效果。因此，目前海参行业急需一种将鲜活海参长途运输到内陆消费者手中的方法或装置，至少维持一个星期内海参不发生变质劣化的方法。

实用新型内容

本实用新型基于前期对活体海参运输方法的研究，建立起一套适宜鲜活海参长途运输且保持海参状态稳定不发生自溶的运输装置。此装置消耗成本低，效果稳定且显著延长海参储运时间，可以达到七天运输新鲜海参完好率达100％，不会产生自溶现象且无异味，便于向内陆地区和海外运送新鲜海参，打开国内外的销售市场拉动内需，在填补内陆和海外市场空白的同时提高海参需求，带动地方产业经济发展，拉动渔民增产增收。

本实用新型提供的运输新鲜活体海参的运载装置，包括：

箱体，设有塑料内壁；

塑料孔板，安装在所述箱体内，设有凹槽和圆孔，所述凹槽和圆孔间隔排布；

海水容器，设置在所述箱体底部；

增氧箱，安装在所述箱体内；

制冷板，安装在所述箱体顶部；

喷洒系统，安装在所述箱体内，包括进水管、出水管和水泵，其中，所述水泵分别与所述进水管、所述出水管相连，所述进水管与所述海水容器相连。

在本实用新型的一些实施例中，所述圆孔的半径为0.5-1cm，所述圆孔有多列，每列中每个圆孔的间距为1-4cm。

在本实用新型的一些实施例中，所述凹槽的长度为14-16cm、宽度为4-6cm、深度为8-10cm，所述凹槽有多列，每列中每个凹槽的间距为2-3cm。

在本实用新型的一些实施例中，所述塑料孔板为内凹的弧状结构。

在本实用新型的一些实施例中，所述海水容器底部还设有收集板和收集垫，所述收集板的两侧设有把手，所述收集垫位于所述收集板下方。

在本实用新型的一些实施例中，所述喷洒系统还包括洒水喷头和过滤器，所述洒水喷头与所述出水管相连，所述过滤器与所述进水管相连。

在本实用新型的一些实施例中，所述运载装置还包括制冷装置，所述制冷装置与所述制冷板相连。

在本实用新型的一些实施例中，所述运载装置还包括控制面板，所述控制面板安装在所述箱体外壁，控制所述制冷板、所述增氧箱、所述喷洒系统的运行。

在本实用新型的一些实施例中，所述塑料内壁设有滑道，所述塑料孔板通过所述滑道嵌入所述箱体内部。

在本实用新型的一些实施例中，所述箱体侧壁设有门。

本申请运输新鲜活体海参的新型运载装置，能够及时增加海水中氧气含量，利用增氧箱及时向海水容器中输入氧气。通过制冷板运行，使运输箱温度保持在1-8℃。

洒水管上安装有洒水喷头，启动水泵后，通过海水容器出水管将海水吸入到洒水管，利用洒水喷头对海参进行淋洗，保持海参表面水分充足。洒下的海水能够通过塑料孔板上的圆孔流入到下方的海水容器中，水泵又能将海水不断地抽入到洒水管，达到海水循环利用的目的。

本申请的运输新鲜活体海参的新型运载装置可用于厢式货车运输，实现了及时降温、增氧、过滤海水，并且提高了海水的循环利用率，能够延长新鲜海参运输时间，其自动化程度较高，此外，该海参运输箱可以反复使用，具有较大的商用价值。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

图1为本申请实施例的一种运载装置的示意图，示出了该运载装置的内部结构。

图2为本申请实施例的一种塑料孔板的结构示意图。

图3为本申请实施例的一种收集板的结构示意图。

图4为本申请实施例的一种喷洒系统的结构示意图。

图5为本申请实施例的一种运载装置的示意图，示出了该运载装置的正面。

附图标记如下：

箱体10、塑料内壁11、门把手12，

塑料孔板20、凹槽21、圆孔22，

海水容器30、收集板31、收集垫32，

增氧箱40、增氧管41，

制冷板50，

喷洒系统60、进水管61、出水管62、洒水管63、水泵64、洒水喷头65、过滤器66、过滤头67、水管支架68，

制冷装置70、制冷导管71，

控制面板80、水泵按钮81、增氧按钮82、制冷按钮83。

具体实施方式

以下结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式进行更加详细的说明，以便能够更好地理解本实用新型的方案以及其各个方面的优点。然而，以下描述的具体实施方式和实施例仅是说明的目的，而不是对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。在本申请的描述中，需要理解的是，“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶端”、“底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

图1所示为本实用新型提供的一种运输新鲜活体海参的运载装置，其包括箱体10、塑料孔板20、海水容器30、增氧箱40、制冷板50和喷洒系统60。

具体地，箱体10设有塑料内壁11，以防止箱体生锈，及防止海参发生自溶。箱体10设有门，便于推拉、移动塑料孔板20、海水容器30，及更换新鲜海水及清洗部件，优选将一整侧壁设置为门(如图5所示)。箱体10在运输过程中需密封。

塑料孔板20安装在箱体10内。图1所示的实施例中塑料孔板20有多层，从上至下间隔排列在箱体10内。可选地，塑料内壁11上设有滑道，塑料孔板20通过滑道嵌入箱体10内部。塑料孔板20可以为食品级的PP、HDPE或PET塑料板，其长度和宽度优选与箱体10内部大小一致。PP塑料板强度高、硬度大、耐低温。HDPE塑料板力学强度大、耐腐蚀。

图2所示为本实用新型的一种塑料孔板20的结构示意图。其设有凹槽21和圆孔22，凹槽21和圆孔22间隔排布。凹槽21用于放置海参，防止运输过程中海参滑落。可选地，凹槽21的长度可设置为14-16cm、宽度4-6cm、深度8-10cm。图2中，凹槽21有多列，每列中每个凹槽21的间距可为2-3cm。可选地，圆孔22的半径为0.5-1cm，图2中，圆孔22有多列，每列中每个圆孔22的间距可为1-4cm，其一便于喷洒系统喷出的海水从圆孔22流入到海水容器30中，其二便于海水将海参代谢物冲入到海水容器30中。可选地，塑料孔板20为内凹的弧状结构，四周略凸起，这种结构更利海水往下流，且更扛水流的冲击。

海水容器30用于盛装海水，安装在箱体10的底部，位于塑料孔板20的下方。在每次运输前，将海水容器30中装上新鲜海水且液面约为海水容器30四分之三高度，防止运输过程海水摇晃洒出海水容器30。可选地，海水容器30底部还设有收集板31。图3所示为本实用新型的一种收集板31的结构示意图，收集板31用于收集海参的代谢物，其两侧可设置把手，以便提起收集板31。图3中还设有收集垫32，收集垫32铺在收集板31的底部，用于吸附海参代谢物。

增氧箱40安装在箱体10内。图1所示的实施例中，增氧箱40设置在箱体10的左下角，通过增氧管41与海水容器30相连。

制冷板50安装在箱体10的顶部，用于保持箱体内部的低温状态。

喷洒系统60安装在箱体10内，其包括进水管61、出水管62、洒水管63和水泵64。其中，水泵64分别与进水管61、出水管62相连，进水管61与海水容器30相连，洒水管63与出水管62相连，洒水管63位于塑料孔板20的上方。海水容器30中的海水在水泵的作用下，进入进水管61、出水管62，然后通过洒水管喷洒至塑料孔板上。

图4示出了本实用新型的一种喷洒系统，其在洒水管63上安装了洒水喷头65。图1所示的喷洒系统中，安装有过滤器66，其在进水管的进水端安装有过滤头67，可有效提高喷洒至海参的海水的水质。图1所示的喷洒系统中进水管61通过水管支架68插入到海水容器30的下部。

图1所示的实施例中，还设有制冷装置70，其通过制冷导管71与制冷板50相连，共同用于保持箱体内部的低温状态。制冷装置70可包括压缩机、冷凝器、蒸发器、膨胀阀等，制冷系统运作时，压缩机将制冷剂排到冷凝器，经膨胀阀降温后汽化，完成压缩、冷凝、膨胀、蒸发四个过程的制冷循环，将海参的温度稳定在适宜温度。

可选地，可在运载装置上设置控制系统，用于控制整个装置的运行。

图5示出了本实用新型的一种运载装置，其正面设有控制面板80，安装在箱体10的外部，用于控制制冷板50、增氧箱40、喷洒系统60等的运行。图5所示的控制面板80包括水泵按钮81、增氧按钮82、制冷按钮83及显示屏。还可将控制面板制作为触摸式的。

图1所示的实施例中，水泵64、增氧箱40设置在箱体10的左下角。塑料内壁11可对其起到保护作用。

可选地，增氧管41、进水管61、出水管62、洒水管63、制冷导管71等均为塑料管，且均贴塑料内壁11上，通过螺丝钩U型卡扣固定。

以下结合具体实施例详细描述本实用新型的运载装置在运输新鲜活体海参中的运用。

实施例1

选用图1所示的运载装置。其中，凹槽21的间隔2cm，长、宽、深为14×4×8cm；圆孔半径为0.5cm，各个圆孔之间相距2cm。塑料孔板20为食品级的PP塑料板。

启动水泵64，调整洒水速度为0.2m/s，向下淋水时产生一定冲击力，代谢物会随着海水通过PP塑料孔板上的圆孔一起流到海水容器20和收集板31，收集垫32为海绵垫，吸附代谢产物减少在海水中漂浮。当新鲜海参放入食品级PP塑料孔板后，关闭箱体10外门形成封闭环境，水泵64不断抽水，将海水容器30中海水抽入到洒水管63，进而实现海水的循环利用，过滤器66能够及时过滤海水保证水质。此过程中制冷温度2℃，氧气浓度为到20％。

该方案连续7天运输不影响海参性状，8天以后海参体壁有些许自溶。

实施例2

选用图1所示的运载装置。其中，凹槽21的间隔2cm，长、宽、深为15×5×9cm；圆孔半径为1cm，各个圆孔之间相距3cm。塑料孔板20为食品级HDPE塑料板。

启动水泵64，调整洒水速度为0.2m/s，向下淋水时产生一定冲击力，代谢物会随着海水通过PP塑料孔板上的圆孔一起流到海水容器20和收集板31，收集垫32为活性炭收集垫，其吸附作用强，能够吸附代谢物中部分细菌和有害物质，优化箱体整体的运输环境。控制整体温度4℃，氧气浓度为25％。

该方案连续8运送活体海参完好率100％，9天后体壁有些许破但大部分较完整无异味，10天出现自溶现象。

实施例3

选用图1所示的运载装置。其中，凹槽21的间隔3cm，长、宽、深为16×6×10cm；圆孔半径为1cm，各个圆孔之间相距4cm。塑料孔板20为食品级PET塑料板。

启动水泵64，调整洒水速度为0.2m/s，向下淋水时产生一定冲击力，代谢物会随着海水通过PP塑料孔板上的圆孔一起流到海水容器20和收集板31，收集垫32为硅藻土收集垫，硅藻土吸附性好，可过滤一些代谢杂质。控制整体温度6℃，氧气浓度为30％。

该方案连续8天运输新鲜海参完好率100％无异味，10天后体壁观察到大面积劣化产生异味。

本实用新型的运载装置消耗成本低，效果稳定且显著延长海参储运时间，可以达到七天运输新鲜海参完好率达100％，不会产生自溶现象且无异味。

显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引申出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型的保护范围之中。

Claims (10)

1.一种运输新鲜活体海参的运载装置，其特征在于，包括：

箱体，设有塑料内壁；

塑料孔板，安装在所述箱体内，设有凹槽和圆孔，所述凹槽和圆孔间隔排布；

海水容器，安装在所述箱体底部；

增氧箱，安装在所述箱体内；

制冷板，安装在所述箱体顶部；

喷洒系统，安装在所述箱体内，包括进水管、出水管、洒水管和水泵，其中，所述水泵分别与所述进水管、所述出水管相连，所述进水管与所述海水容器相连，所述洒水管与所述出水管相连，所述洒水管位于所述塑料孔板的上方。

2.根据权利要求1所述的运载装置，其特征在于，所述圆孔的半径为0.5-1cm，所述圆孔有多列，每列中每个圆孔的间距为1-4cm。

3.根据权利要求1所述的运载装置，其特征在于，所述凹槽的长度为14-16cm、宽度为4-6cm、深度为8-10cm，所述凹槽有多列，每列中每个凹槽的间距为2-3cm。

4.根据权利要求1所述的运载装置，其特征在于，所述塑料孔板为内凹的弧状结构。

5.根据权利要求1所述的运载装置，其特征在于，所述海水容器底部还设有收集板和收集垫，所述收集板的两侧设有把手，所述收集垫铺在所述收集板的底部。

6.根据权利要求1所述的运载装置，其特征在于，所述喷洒系统还包括洒水喷头和过滤器，所述洒水喷头与所述洒水管相连，所述过滤器与所述进水管相连。

7.根据权利要求1所述的运载装置，其特征在于，还包括制冷装置，所述制冷装置与所述制冷板相连。

8.根据权利要求1所述的运载装置，其特征在于，还包括控制面板，所述控制面板安装在所述箱体外壁，控制所述制冷板、所述增氧箱、所述喷洒系统的运行。

9.根据权利要求1所述的运载装置，其特征在于，所述塑料内壁设有滑道，所述塑料孔板通过所述滑道嵌入所述箱体内部。

10.根据权利要求1所述的运载装置，其特征在于，所述箱体侧壁设有门。

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