CN212349228U - 一种新型车门注蜡机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种新型车门注蜡机构，其特征在于：主体支架固定于灌蜡槽边沿；输蜡转轴装配到转轴支座上，由限位卡板将输蜡转轴和转轴支座连接组成的旋转组件固定在主体支架上；气缸的尾端与主体支架铰接，气缸的活塞杆输出端与输蜡转轴相连；限位开关、限位块安装在主体支架上；输蜡管通过锁定销与输蜡转轴的液蜡出口端相连；排空单向阀安装在输蜡管上；注蜡单向阀一端连接输蜡管的出口，另一端连接分配块的蜡液进口；内壁吹扫单向阀一端连接分配块的进气口，另一端连接耐高温气管；喷头安装在分配块的出口上；外部吹气块固定在分配块上，其可实现车门空腔的热蜡灌注工艺，提升车门防腐质量及生产稳定性的同时，节约材料及人工成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种新型车门注蜡机构，用于汽车车门空腔注蜡防腐工艺。
背景技术
空腔注蜡是采用的一种可提高车身防腐性能的工艺方法，主要应用于车身底盘及四门两盖经焊接形成空腔的防腐。根据车身结构，目前底盘部分采用热蜡灌注的方式，而四门一般采用手工或机器人喷涂常温液蜡的方式进行。
在防腐材料方面，相比热蜡灌注，常温蜡不但成本高不可回收，而且有一定的异味；在夏季高温环境下其固化状态会被破坏，防腐性能不及热蜡灌注工艺。
在生产质量的稳定性方面，设备注蜡比人工操作质量的一致性更有保证。
在投资成本方面：机器人喷蜡投资较大。
发明内容
有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种新型的车门注蜡机构，其能够实现同时满足多车型柔性生产、低污染、高效率且低成本的车门注蜡的机构，通过车门注蜡机构实现对车门的自动注蜡。
本实用新型的技术方案是这样实现的：一种新型车门注蜡机构，包括气缸、主体支架、限位开关、限位块、 转轴支座、输蜡转轴、端板、限位卡板、锁定销、输蜡管 、排空单向阀、注蜡单向阀、分配块、喷头、流量调节螺钉、外部吹气块、内壁吹扫单向阀、耐高温气管，其特征在于：主体支架固定于灌蜡槽边沿；输蜡转轴装配到转轴支座上，由限位卡板将输蜡转轴和转轴支座连接组成的旋转组件固定在主体支架上；气缸的尾端与主体支架铰接，气缸的活塞杆输出端与输蜡转轴相连；限位开关、限位块安装在主体支架上；输蜡管通过锁定销与输蜡转轴的液蜡出口端相连；排空单向阀安装在输蜡管上；注蜡单向阀一端连接输蜡管的出口，另一端连接分配块的蜡液进口；吹扫单向阀一端连接分配块的进气口，另一端连接耐高温气管；喷头安装在分配块的出口上；外部吹气块固定在分配块上，其进气口与耐高温气管相连；流量调节螺钉拧入分配块的流量调节螺孔内。
所述的喷头带有外部吹气块，在注蜡完成后，对分配块及喷头外部进行吹扫。
本实用新型的积极效果是可实现车门空腔的热蜡灌注工艺，提升车门防腐质量及生产稳定性的同时，节约材料及人工成本。
附图说明
图1是本实用新型的安装结构示意图。
图2是实用新型的输蜡转轴组件结构示意图。
图3是实用新型的喷头组件结构示意图。
具体实施方式
下面将结合附图对本实用新型做进一步的描述：如图1- 3所示，一种新型的车门注蜡机构，包括气缸1、主体支架2、限位开关3、限位块4、转轴支座5、输蜡转轴6、端板7、限位卡板8、锁定销9、输蜡管10 、排空单向阀11、注蜡单向阀12、分配块13、喷头14、流量调节螺钉15、外部吹气块16、内壁吹扫单向阀17、耐高温气管17；其持征在于：主体支架2固定于灌蜡槽边沿；输蜡转轴6装配到转轴支座5上，由限位卡板8将二者连接组成旋转组件，固定在主体支架2上；气缸1的尾端采用铰接方式与主体支架2连接，气缸1的活塞杆输出端与输蜡转轴6采用铰接的方式相连；限位开关3、限位块4安装在主体支架2上；输蜡管10通过锁定销9与输蜡转轴6的液蜡出口端相连；排空单向阀11安装在输蜡管10上；注蜡单向阀12一端连接输蜡管10的出口，一端连接分配块13的蜡液进口；吹扫单向阀17一端连接分配块13的进气口，一端连接耐高温气管18；喷头14则安装在分配块13的出口上；外部吹气块16固定在分配块上，其进气口与耐高温气管18相连；流量调节螺钉15拧入分配块13的流量调节螺孔内。
采用气缸驱动注蜡喷头进入或撤出车门空腔，输蜡管前端安装的排空单向阀11，当注蜡完成后，管路压力降低，注蜡单向阀12截止，封住管内残蜡，减少沥蜡时间；注蜡分配块带有流量调节螺钉，可对各个喷头进行流量调节，
所述的分配块带有进气口，连接内壁吹扫单向阀17，在注蜡完成后，对分配块及喷头内壁进行吹扫或者真空回抽吸净。
所述的喷头14带有外部吹气块16，在注蜡完成后，对分配块13及喷头外部进行吹扫。
注蜡管路上设置有排空单向阀11，在管路排空时，管内负压开启该排空单向阀11，实现管路的蜡液排出。
工作时车身放置在吊具上，经输送装置送至灌蜡工位，车身准确定位后，启动车门灌蜡装置。气缸1驱动输蜡转轴6转动至限位块4的限定位置，输蜡管10及固定在输蜡管10上的排空单向阀11、注蜡单向阀12、分配块13、喷头14、外部吹气块16、内壁吹扫单向阀17等构件跟随转轴6转动至注蜡工作位置，经限位开关3检测旋转到位后，启动输蜡泵，向输蜡管10内注蜡，输蜡管10中的压力达到注蜡单向阀12的开启压力后，蜡液经分配块13及喷头14向车门空腔注蜡区域喷蜡，注蜡完成并经一定时间沥蜡后启动吹扫电磁阀，压缩空气经吹扫单向阀17及外部吹气块16分别对分配块13和喷头14的内壁及外部进行吹扫。吹扫完成后，气缸1驱动转轴6至原始位置，输蜡管10及固定在输蜡管10上的排空单向阀11、注蜡单向阀12、分配块13、喷头14、外部吹气块16、内壁吹扫单向阀17等构件退出车门空腔，车门注蜡完成。
在设备停机降温前，应对注蜡管进行排空操作：输蜡泵反转，注蜡管内形成负压，排空单向阀11开启，蜡液排出。
Claims (2)
1.一种新型车门注蜡机构，包括气缸、主体支架、限位开关、限位块、转轴支座、输蜡转轴、端板、限位卡板、锁定销、输蜡管、排空单向阀、注蜡单向阀、分配块、喷头、流量调节螺钉、外部吹气块、内壁吹扫单向阀、耐高温气管，其特征在于：主体支架固定于灌蜡槽边沿；输蜡转轴装配到转轴支座上，由限位卡板将输蜡转轴和转轴支座连接组成的旋转组件固定在主体支架上；气缸的尾端与主体支架铰接，气缸的活塞杆输出端与输蜡转轴相连；限位开关、限位块安装在主体支架上；输蜡管通过锁定销与输蜡转轴的液蜡出口端相连；排空单向阀安装在输蜡管上；注蜡单向阀一端连接输蜡管的出口，另一端连接分配块的蜡液进口；吹扫单向阀一端连接分配块的进气口，另一端连接耐高温气管；喷头安装在分配块的出口上；外部吹气块固定在分配块上，其进气口与耐高温气管相连；流量调节螺钉拧入分配块的流量调节螺孔内。
2.根据权利要求1所述的一种新型车门注蜡机构，其特征在于所述的喷头带有外部吹气块，在注蜡完成后，对分配块及喷头外部进行吹扫。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202021828078.XU CN212349228U (zh) | 2020-08-27 | 2020-08-27 | 一种新型车门注蜡机构 |
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Publications (1)
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| CN212349228U true CN212349228U (zh) | 2021-01-15 |
Family
ID=74143562
Family Applications (1)
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| CN202021828078.XU Active CN212349228U (zh) | 2020-08-27 | 2020-08-27 | 一种新型车门注蜡机构 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN212349228U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113007263A (zh) * | 2021-03-09 | 2021-06-22 | 机械工业第九设计研究院有限公司 | 一种缓冲器 |
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2020
- 2020-08-27 CN CN202021828078.XU patent/CN212349228U/zh active Active
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| CN113007263A (zh) * | 2021-03-09 | 2021-06-22 | 机械工业第九设计研究院有限公司 | 一种缓冲器 |
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