CN108906380A - 一种汽车车门维修作业台 - Google Patents

Abstract

本发明涉及汽车维修技术领域，公开了一种汽车车门维修作业台，包括车架，车架上设有转盘、L型槽和推台，转盘上连接有支台，支台上设有滑轨、直线电机、滑动架、下支臂和上支臂；车架上设有L型槽，L型槽内连接有螺杆和光轴，螺杆连接有第一锥齿轮和滑台，光轴连接有第二锥齿轮和第三锥齿轮，滑台上连接有支撑块，支撑块上设有螺柱；推台连接有第一转轴，第一转轴连接有第一皮带轮和第四锥齿轮，推台上设有储漆罐、泵体、伺服电机和第二转轴，储漆罐与泵体设有连接，第二转轴连接有第二皮带轮和摆臂，第二皮带轮与第一皮带轮设有连接，摆臂设有喷头，喷头与泵体设有连接。采用本技术方案解决了现有技术中车门拆装困难、维修和喷漆不方便的问题。

Description

一种汽车车门维修作业台

技术领域

本发明涉及汽车维修技术领域，具体涉及一种汽车车门维修作业台。

背景技术

目前，在汽车行业中，汽车车门维修的作业流程包括：车门的拆卸、维修和喷漆。在拆卸车门时，车门不同的种类和外形以及各类车门的重量差异，往往需要两个维修作业人员配合进行，即一个维修人员托住车门，另一个维修人员通过拆卸汽车与车门拆装螺孔处的螺母，将车门从汽车车身上脱离出来再进行维修和喷漆，而维修人员在托举车门的时候存在较大的隐患，即车门重量太重导致维修人员托举不住被砸伤，并且在托举过程中会不小心磕碰车门以及汽车车身，造成不必要的损失。因此，需要提供一种便于维修人员快速拆卸车门，以及便于进行维修和喷漆的操作台。

发明内容

本发明意在提供一种汽车车门维修作业台，以解决现有技术中人工拆装汽车车门困难、维修和喷漆不方便的问题。

为达到上述目的，本发明的基础方案如下：一种汽车车门维修作业台，包括车架，所述车架上转动连接有转盘，所述转盘顶部连接有支台，所述支台上设有滑轨，所述滑轨内设有直线电机，所述直线电机固定连接有滑动架，所述滑动架底部固定连接有下支臂，所述滑动架上部滑动连接有上支臂；所述车架上开设有L型槽，所述L型槽内转动连接有螺杆，所述螺杆同轴连接有第一锥齿轮，所述第一锥齿轮啮合有第二锥齿轮，所述第二锥齿轮同轴连接有光轴和第三锥齿轮，所述光轴转动连接在L型槽内，所述螺杆螺纹连接有滑台，所述滑台上固定连接有支撑块，所述支撑块上设有螺柱；所述车架侧壁固定连接有推台，所述推台下部转动连接有第一转轴，所述第一转轴同轴连接有第一皮带轮和可与第三锥齿轮配合的第四锥齿轮，所述推台上设有储漆罐，所述储漆罐的顶部连接有泵体，所述储漆罐与泵体连接有软管，所述推台侧壁固定连接有伺服电机，所述伺服电机输出端连接有第二转轴，所述第二转轴贯穿推台的一端同轴连接有第二皮带轮，所述第二皮带轮与第一皮带轮连接有皮带，所述第二转轴同轴连接有与滑台位置相对的摆臂，所述摆臂上连接有有喷头，所述喷头与泵体连接有输送管。

本基础方案的工作原理为：转动转盘，上支臂和下支臂位于需要拆卸的车门上下两端，启动直线电机，直线电机带动滑动架向上滑动，下支臂嵌合车门的下门框，上支臂嵌合车门的上门框。旋下车门需要拆卸一侧与汽车连接的螺母，车门的拆卸作业完成。车门需要进行喷漆的，控制直线电机，并带动滑动架沿着滑轨向下移动，沿着滑动架向上滑动上支臂，上支臂脱离上门框，把车门从下支臂上取出来。将车门拆卸一侧的螺孔穿过螺柱，车门需要喷漆的一面与推台上的摆臂位置相对，再在螺柱上旋入螺母进行紧固。启动伺服电机，伺服电机顺时针、逆时针间歇转动，与第二转轴同轴连接的第一皮带轮顺时针以及逆时针间歇转动，摆臂向着车门方向进行上下的往复摆动，第一皮带轮通过皮带将转动力输送给第二皮带轮，第二皮带轮带动同轴连接有第四锥齿轮的第一转轴顺时针、逆时针间歇转动，第四锥齿轮带动第三锥齿轮顺时针、逆时针间歇转动，第三锥齿轮的转动使得通过光轴同轴连接的第二锥齿轮转动，并带动第一锥齿轮顺时针、逆时针间歇转动，相应的，螺杆也顺时针、逆时针间歇转动，从而使滑台在螺杆的径向作用力下，沿着螺杆的转动方向进行左右的移动，随着滑台的滑动，车门也相应的跟着左右移动。打开活塞泵，储液箱内的油漆通过软管被泵体顺着输送管泵送到喷头，喷头中喷出的油漆在摆臂向着车门方向进行上下往复摆动的过程中喷涂到车门表面上。

上述技术方案与现有技术相比的优点在于:1、利用转盘可在车架上转动的特点，方便维修人员针对不同的工作环境、车门不同的开合程度，达到将车门夹有效夹持的作用；2、通过直线电机使的滑动架在滑轨上移动的特点，以及配合上支臂和下支臂无需人工托举车门就可以对不同类型、大小的车门进行夹持，并且在拆卸车门时，能有效避免车门产生晃动从而磕碰到车门及汽车车身；3、通过设置皮带、第一锥齿轮、第二锥齿轮、第三锥齿轮、第四锥齿轮，将伺服电机顺时针、逆时针转动的动力，转化为滑台在车架上往复移动的动力，并且伺服电机顺时针、逆时针转动带动第二转轴上的摆臂自上向下作往复运动，滑台上的车门左右运动的同时，摆臂上的喷头对着车门上下运动，从而实现对车门全面喷漆的工作。

进一步，所述上支臂和下支臂的截面形状为U字型，所述上支臂和下支臂内均设有海绵垫；通过将上支臂和下支臂的截面设置成U字形，能更好的嵌合车门的上门框和下门框，防止车门产生晃动，海绵垫可以保证车门在被夹持的过程中不受到损伤。

进一步，所述支撑块两侧滑动连接有限位挡板；限位挡板能限制车门摆动，有效防止车门摆动导致车门表面喷漆不均匀的现象。

进一步，所述吸泵为活塞泵；利用活塞泵适用于输送常温无固体颗粒液体和高压、小流量的场合，可以更高效的输送油漆。

进一步，所述储漆罐为玻璃材质，所述储漆罐上设有加液口；玻璃材质的储漆罐可以方便作业人员观察储漆罐内油漆的存储量，及时的从加液口添加油漆，防止因油漆量的不足，导致喷射到车门表面产生不均匀的现象。

进一步，所述喷头上转动连接有用于调节喷嘴大小的调节转盘；根据车门不同的喷涂需求，通过调节喷头上的调节转盘，改变喷嘴的喷射形状及大小。

附图说明

图1为本发明实施例一种汽车车门维修作业台的主视图；

图2为本发明实施例一种汽车车门维修作业台的俯视图。

具体实施方式

说明书附图中的附图标记包括:车架1、转盘2、支台3、直线电机4、滑动架5、下支臂6、上支臂7、螺杆8、第一锥齿轮9、第二锥齿轮10、第三锥齿轮11、滑台12、支撑块13、螺柱14、推台15、第一皮带轮16、第四锥齿轮17、玻璃储漆罐18、活塞泵19、伺服电机20、第二皮带轮21、摆臂22。

实施例基本如附图1至图2所示：一种汽车车门维修作业台，包括车架1，车架1上通过滚子轴承转动连接有转盘2，转盘2顶部连接有支台3，支台3上设有滑轨，滑轨内设有直线电机4，直线电机4固定连接有滑动架5，滑动架5底部固定连接有下支臂6，滑动架5上部滑动连接有上支臂7，上支臂7和下支臂6的截面形状为U字型，上支臂7和下支臂6内均设有海绵垫；车架1上开设有L型槽，L型槽内转动连接有螺杆8，螺杆8同轴连接有第一锥齿轮9，第一锥齿轮9啮合有第二锥齿轮10，第二锥齿轮10同轴连接有光轴和第三锥齿轮11，光轴转动连接在L型槽内，螺杆8螺纹连接有滑台，滑台12上固定连接有支撑块13，支撑块13上设有螺柱14；车架1侧壁固定连接有推台15，推台15下部转动连接有第一转轴，第一转轴同轴连接有第一皮带轮16和可与第三锥齿轮11配合的第四锥齿轮17，推台15上固定连接有玻璃储漆罐18，玻璃储漆罐18上开设有加液口，玻璃储漆罐18的顶部固定连接有活塞泵19，玻璃储漆罐18与活塞泵19连接有软管，推台15的侧壁固定连接有伺服电机20，伺服电机20输出端连接有第二转轴，第二转轴贯穿推台15的一端同轴连接有第二皮带轮21，第二皮带轮21与第一皮带轮16连接有皮带，第二转轴同轴连接有与支台3位置相对的摆臂22，摆臂22上连接有喷头，喷头上转动连接有用于调节喷嘴大小的调节转盘2，喷头与活塞泵19连接有输送管。

本方案具体实施方式如下：使用时，转动转盘2，使得上支臂7和下支臂6位于需要拆卸的车门23上下两端，然后启动直线电机4，直线电机4带动滑动架5沿着滑轨向上滑动，使得下支臂6在滑动中嵌合车门23的下门框的同时，上支臂7嵌合车门的上门框。此时，车门被夹持在上支臂7和下支臂6内，且车门门框包裹在海绵垫内，海绵垫能够有效的嵌合车门门框，防止车门产生移动。旋下车门拆卸螺孔一侧与汽车连接的螺母，车门的拆卸作业完成。

车门需要进行喷漆时，控制直线电机4带动滑动架5沿着滑轨向下移动，使得上支臂7处于活动状态，沿着滑动架5向上滑动上支臂7，使得上支臂7脱离上门框，把车门从下支臂6上取出来，随后将车门的拆装螺孔穿过螺柱14，再在螺柱14上旋入螺母进行紧固，然后将支撑块13两侧的限位挡板滑出，且位于车门拆卸螺孔的两侧，防止车门在移动过程中发生摆动。此时，车门被固定在滑台12的支撑块13上，且车门需要喷漆的一面与推台15上的摆臂22位置相对。启动伺服电机20，伺服电机20顺时针、逆时针间歇转动，与第二转轴同轴连接的第一皮带轮16顺时针、逆时针间歇转动，向着车门方向的摆臂22自上向下作往复摆动，第一皮带轮16通过皮带将第二转轴的转动力输送给第二皮带轮21，第二皮带轮21带动同轴连接的第四锥齿轮17顺时针、逆时针间歇转动，第四锥齿轮17带动第三锥齿轮11顺时针、逆时针间歇转动，第三锥齿轮11的转动使得通过光轴同轴连接的第二锥齿轮10转动，并带动第一锥齿轮9顺时针、逆时针间歇转动的同时，螺杆8也顺时针、逆时针间歇转动，从而使得滑台12在螺杆8的径向作用力下，沿着螺杆8的转动方向在滑台上左右移动，随着滑台12的移动，车门也相应的跟着左右移动。同时，打开活塞泵19，储液箱内的油漆通过软管被活塞泵19高效、平稳的从输送管泵送到喷头，喷头中喷出的油漆在摆臂22对着车门进行上下往复摆动的过程中均匀喷涂到车门表面上，并且根据所需喷射量的大小，调节喷头上的调节转盘2，来改变油漆喷射的形状及大小。

以上所述的仅是本发明的实施例，方案中公知的具体技术方案等常识在此未作过多描述。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本发明结技术方案的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本发明的保护范围，这些都不会影响本发明实施的效果和专利的实用性。本申请要求的保护范围应当以其权利要求的内容为准，说明书中的具体实施方式等记载可以用于解释权利要求的内容。

Claims (6)

1.一种汽车车门维修作业台，包括车架，其特征在于：所述车架上转动连接有转盘，所述转盘顶部连接有支台，所述支台上设有滑轨，所述滑轨内设有直线电机，所述直线电机固定连接有滑动架，所述滑动架底部固定连接有下支臂，所述滑动架上部滑动连接有上支臂；所述车架上开设有L型槽，所述L型槽内转动连接有螺杆，所述螺杆同轴连接有第一锥齿轮，所述第一锥齿轮啮合有第二锥齿轮，所述第二锥齿轮同轴连接有光轴和第三锥齿轮，所述光轴转动连接在L型槽内，所述螺杆螺纹连接有滑台，所述滑台上固定连接有支撑块，所述支撑块上设有螺柱；所述车架侧壁固定连接有推台，所述推台下部转动连接有第一转轴，所述第一转轴同轴连接有第一皮带轮和可与第三锥齿轮配合的第四锥齿轮，所述推台上设有储漆罐，所述储漆罐的顶部连接有泵体，所述储漆罐与泵体连接有软管，所述推台侧壁固定连接有伺服电机，所述伺服电机输出端连接有第二转轴，所述第二转轴贯穿推台的一端同轴连接有第二皮带轮，所述第二皮带轮与第一皮带轮连接有皮带，所述第二转轴同轴连接有与滑台位置相对的摆臂，所述摆臂上连接有喷头，所述喷头与泵体连接有输送管。

2.根据权利要求1所述的一种汽车车门维修作业台，其特征在于：所述上支臂和下支臂的截面形状为U字型，所述上支臂和下支臂内均设有海绵垫。

3.根据权利要求2所述的一种汽车车门维修作业台，其特征在于：所述支撑块两侧滑动连接有限位挡板。

4.根据权利要求3所述的一种汽车车门维修作业台，其特征在于：所述泵体为活塞泵。

5.根据权利要求4所述的一种汽车车门维修作业台，其特征在于：所述储漆罐为玻璃材质，所述储漆罐上设有加液口。

6.根据权利要求5所述的一种汽车车门维修作业台，其特征在于：所述喷头上设有用于调节喷嘴大小的调节转盘。