CN212332415U - 可节省空间的桥式充电桩 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提出了可节省空间的桥式充电桩，包括安装在地面上的拱形梁和安装在拱形梁上的一对充电总成。水平梁上安装有滑动模组，滑动模组上的一对滑块上固定有支撑板。充电总成包括有充电箱和控制箱，以及连接在充电箱上的电源线和充电线，充电线的端部安装有充电枪，充电箱固定在支撑板上，控制箱固定在支撑腿上。控制箱分别与滑动模组和充电箱电连接。拱形梁依靠一对支撑腿固定在地面上，占用地面空间较少。充电箱固定在滑动模组上并可跟随滑动模组水平移动，驾驶员在停车后，可根据充电口的位置来调节移动充电箱，使得充电箱靠近充电口来进行给汽车充电。本实用新型不仅解决了现在充电桩占用地面空间的问题，还方便于驾驶员给汽车充电。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车充电桩技术领域，尤其是可节省空间的桥式充电桩。
背景技术
充电桩用于给电动汽车充电，充电桩分为室内和室外两种结构，室外充电桩的结构相对复杂，要求有防水功能。室内充电桩的结构相对简化，安装在车位两侧，充电桩会占用车位两侧空间，车位之间的间距会拉大，会浪费一部分地下车位空间。电动汽车的充电口多设计在汽车的某一侧，不同品牌、不同车型的充电口开设的位置不同，车辆停在停车位时会考虑停车方向，将汽车充电口一侧靠近充电桩，这样给车辆驾驶员带来一定的困扰。我们参照起重行车结构发明了一种桥式充电桩，拱形梁支撑在停车位上方，拱形梁沿水平方向安装有滑动模组，充电箱活动安装在滑动模组上，在车辆停放进车位后，根据充电口的位置来控制调节滑动模组上的充电箱，解决了现在充电桩占用地面空间的问题，也不会给驾驶员停车带来困扰。
实用新型内容
本实用新型提出了可节省空间的桥式充电桩，充电箱安装在拱形梁上的滑动模组上，根据充电口的位置来控制调节滑动模组上的充电箱，解决了现在充电桩占用地面空间的问题，也不会给驾驶员停车带来困扰。
本实用新型的技术方案是这样实现的：可节省空间的桥式充电桩，包括安装在地面上的拱形梁和安装在拱形梁上的一对充电总成；所述拱形梁包括有顶部的水平梁和连接在水平梁两侧的支撑腿，所述拱形梁下方至少可停放两辆汽车；所述水平梁上安装有滑动模组，所述滑动模组上驱动连接有一对滑块，所述滑块上固定有支撑板；所述充电总成包括有充电箱和控制箱，以及连接在充电箱上的电源线和充电线，所述充电线的端部安装有充电枪，所述充电箱固定在支撑板上，所述控制箱固定在支撑腿上；所述控制箱分别与滑动模组和充电箱电连接。
进一步的有，所述拱形梁顶部朝上设有拱形的限位梁，所述限位梁上开设有滑槽，所述电源线从滑槽内穿过与外部电源连接。
进一步的有，所述水平梁外侧朝外设有挂钩，所述充电线挂在挂钩上。
进一步的有，所述控制箱内安装有充电控制模块和滑动模组控制模块，以及行程按钮和充电开关按钮；所述行程按钮与滑动模组控制模块电连接，所述滑动模组控制模块与滑动模组电连接；所述充电开关按钮与充电控制模块电连接，所述充电控制模块与充电箱电连接。
采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果为：
本实用新型公开了可节省空间的桥式充电桩，包括安装在地面上的拱形梁和安装在拱形梁上的一对充电总成。水平梁上安装有滑动模组，滑动模组上的一对滑块上固定有支撑板。充电总成包括有充电箱和控制箱，以及连接在充电箱上的电源线和充电线，充电线的端部安装有充电枪，充电箱固定在支撑板上，控制箱固定在支撑腿上。控制箱分别与滑动模组和充电箱电连接。拱形梁依靠一对支撑腿固定在地面上，占用地面空间较少。充电箱固定在滑动模组上并可跟随滑动模组水平移动，驾驶员在停车后，可根据充电口的位置来调节移动充电箱，使得充电箱靠近充电口来进行给汽车充电。本实用新型不仅解决了现在充电桩占用地面空间的问题，还方便于驾驶员给汽车充电。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的拆分结构示意图；
图3为本实用新型的功能结构示意图；
其中：1.拱形梁、2.水平梁、3.支撑腿、4.滑动模组、5.滑块、6.支撑板、7.充电箱、8.控制箱、9.电源线、10.充电线、11.充电枪、12.限位梁、13.滑槽、14.挂钩、15.行程按钮、16.充电开关按钮。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如图1、图2和图3所示，本实用新型为可节省空间的桥式充电桩，包括安装在地面上的拱形梁1和安装在拱形梁1上的一对充电总成。拱形梁1包括有顶部的水平梁2和连接在水平梁2两侧的支撑腿3，拱形梁1下方至少可停放两辆汽车。水平梁2上安装有滑动模组4，滑动模组4上驱动连接有一对滑块5，滑块5上固定有支撑板6。充电总成包括有充电箱7和控制箱8，以及连接在充电箱7上的电源线9和充电线10，充电线10的端部安装有充电枪11，充电箱7固定在支撑板6上，控制箱8固定在支撑腿3上。控制箱8分别与滑动模组4和充电箱7电连接。
本实施例的拱形梁1顶部朝上设有拱形的限位梁12，限位梁12上开设有滑槽13，电源线9从滑槽13内穿过与外部电源连接。滑动模组4驱动充电箱7移动时，电源线9跟充电箱7移动，电源线9限位在限位梁12的滑槽13内移动，电源线9不会发生缠绕等情况。
本实施例的水平梁2外侧朝外设有挂钩14，充电线10挂在挂钩14上。由于充电线10有一定的长度，充电线10挂在水平梁2上的挂钩14上可实现对充电线10和充电枪11的收纳，也不会影响充电箱7在滑动模组4上滑动。
本实施例的控制箱8内安装有充电控制模块和滑动模组控制模块，以及行程按钮15和充电开关按钮16。行程按钮15与滑动模组控制模块电连接，滑动模组控制模块与滑动模组4电连接。充电开关按钮16与充电控制模块电连接，充电控制模块与充电箱7电连接。驾驶员通过操控控制箱8上的行程按钮15可控制滑动模组4驱动充电箱7移动，通过操控控制箱8上的充电开关按钮16可进行对汽车充电。
本实用新型为可节省空间的桥式充电桩，拱形梁1依靠一对支撑腿3固定在地面上，占用地面空间较少。充电箱7固定在滑动模组4上并可跟随滑动模组4水平移动，驾驶员在停车后，可根据充电口的位置来调节移动充电箱7，使得充电箱7靠近充电口来进行给汽车充电。本实用新型不仅解决了现在充电桩占用地面空间的问题，还方便于驾驶员给汽车充电。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种可节省空间的桥式充电桩，其特征在于，包括安装在地面上的拱形梁(1)和安装在拱形梁(1)上的一对充电总成；所述拱形梁(1)包括有顶部的水平梁(2)和连接在水平梁(2)两侧的支撑腿(3)，所述拱形梁(1)下方至少可停放两辆汽车；所述水平梁(2)上安装有滑动模组(4)，所述滑动模组(4)上驱动连接有一对滑块(5)，所述滑块(5)上固定有支撑板(6)；所述充电总成包括有充电箱(7)和控制箱(8)，以及连接在充电箱(7)上的电源线(9)和充电线(10)，所述充电线(10)的端部安装有充电枪(11)，所述充电箱(7)固定在支撑板(6)上，所述控制箱(8)固定在支撑腿(3)上；所述控制箱(8)分别与滑动模组(4)和充电箱(7)电连接。
2.根据权利要求1所述的可节省空间的桥式充电桩，其特征在于，所述拱形梁(1)顶部朝上设有拱形的限位梁(12)，所述限位梁(12)上开设有滑槽(13)，所述电源线(9)从滑槽(13)内穿过与外部电源连接。
3.根据权利要求1所述的可节省空间的桥式充电桩，其特征在于，所述水平梁(2)外侧朝外设有挂钩(14)，所述充电线(10)挂在挂钩(14)上。
4.根据权利要求1所述的可节省空间的桥式充电桩，其特征在于，所述控制箱(8)内安装有充电控制模块和滑动模组控制模块，以及行程按钮(15)和充电开关按钮(16)；所述行程按钮(15)与滑动模组控制模块电连接，所述滑动模组控制模块与滑动模组(4)电连接；所述充电开关按钮(16)与充电控制模块电连接，所述充电控制模块与充电箱(7)电连接。
Priority Applications (1)
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| CN202020978615.2U CN212332415U (zh) | 2020-06-02 | 2020-06-02 | 可节省空间的桥式充电桩 |
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Publications (1)
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| CN212332415U true CN212332415U (zh) | 2021-01-12 |
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Family Applications (1)
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| CN202020978615.2U Active CN212332415U (zh) | 2020-06-02 | 2020-06-02 | 可节省空间的桥式充电桩 |
Country Status (1)
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2020
- 2020-06-02 CN CN202020978615.2U patent/CN212332415U/zh active Active
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