CN211115058U - 梳齿架充电桩固定装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及梳齿架充电桩固定装置，包括均为梳齿状的升降梳齿架和横移梳齿架，升降梳齿架上安装有至少两个升降梳固定块，横移梳齿架上安装有至少两个横移梳固定块，两个横移梳固定块上均设有与横移梳齿架连接的金属导电杆，所述两个升降梳固定块均为圆锥形结构，所述两个横移梳固定块均为上窄下宽的梯形结构。该装置既保证了所建造立体车库技术的先进性，又解决了新能源汽车充电的问题。
Description
技术领域
本实用新型属于梳齿交换立体车库设备技术领域，具体涉及一种梳齿架充电桩固定装置。
背景技术
目前随着新能源汽车的保有量逐渐增加， 对原有停车位上加装充电桩的呼声也越来越多。另一方面，由于梳齿交换式垂直升降类立体车库占地面积小、容车率高、性能稳定、成本适中的特点，其在立体车库市场上的占有率逐渐增加。但是由于受自身结构特点（梳齿交换）的影响，在其车位上增加充电装置一直是行业内未解决的问题。为了在立体车位尤其是高层塔库上增加充电桩，目前行业内主流采用的是用技术较为落伍的托盘式交换设备，该型设备故障率高、技术陈旧、成本较高，但为了增加充电装置，不得已将该项技术再拿出来进行利用，可以说很大一部分层面是无奈之举。
实用新型内容
本实用新型解决了梳齿交换类立体车库无法加装充电桩的问题，地面充电桩通过梳齿交换接头、充电桩过渡机构以及车辆原有的充电线缆，将电能输送至汽车，该装置巧妙的利用了梳齿交换的工作原理和特性。利用升降梳和横移梳的交换动作，同时将车辆和充电桩过渡机构进行相互转移，位于升降梳和横移梳的固定块保证了充电桩过渡机构的平稳交换，且交换动作无需其他机构辅助，综上所述，本实用新型提供梳齿架充电桩固定装置，既保证了所建造立体车库技术的先进性，又解决了新能源汽车充电的问题。
为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案如下：
梳齿架充电桩固定装置，包括充电交换接头机构、充电桩过渡机构和充电桩固定机构；充电交换接头机构包括第一接头和第二接头，第一接头安装在库位上，第二接头安装在横移梳齿架的端部，第一接头上设有有多个横向排槽，第二接头上设有有多个横向卡接板，横移梳齿架在库位上复位时第二接头上的横向卡接板与第一接头上的横向排槽对接；充电桩过渡机构包括壳体，壳体的一侧固定连接有充电枪接头，壳体的内侧底部间隔设置有至少两个升降梳齿架连接凹槽，壳体的内侧底部间隔设置有至少两个横移梳齿架连接凹槽，横移梳齿架连接凹槽的顶部分别固定连接有导电触片，导电触片通过导线连接充电枪接头；充电桩固定机构包括至少两个升降梳固定块和至少两个横移梳固定块，两个升降梳固定块安装在升降梳齿架上，两个升降梳固定块与壳体的两个升降梳齿架连接凹槽相适配，两个横移梳固定块与壳体的两个横移梳齿架连接凹槽相适配。
所述升降梳齿架连接凹槽和横移梳齿架连接凹槽均设置为锥形结构。
采用上述技术方案，本实用新型具有以下有益效果：
升降梳齿架位于门厅一层， 此状态为设备待机状态。存车时，车辆由室外开到门厅停放的升降梳齿架上，将充电桩过渡机构置于升降梳齿架上，此时升降梳齿架上的升降梳固定块与壳体的两个升降梳齿架连接凹槽对接固定，升降梳固定块的位置固定，且升降梳齿架上有车轮定位装置，因此能够保证车辆相与充电桩过渡机构的位置相对固定，将车辆原有的充电接头一端接入车辆充电接口，另一端接入到壳体的充电枪接头上（充电枪接头的接口为国家标准，保证通用），存车指令确认，升降梳齿架升降至指定平层，横移梳齿架横移至升降梳齿架下方，升降梳齿架下降， 通过升降梳齿架和横移梳齿架交换，壳体的上的横移梳齿架连接凹槽与横移梳齿架上的横移梳固定块对接固定，将车辆和充电桩过渡机构移至到横移梳齿架上，横移梳齿架由升降井道横移至库位，车辆停放到位，此时位于横移梳齿架上的第二接头与位于库位上的第一接头对接插入，位于库位上的第一接头的位置固定，由地面充电桩电源输入第一接头，第一接头通过第二接头、横移梳齿架、横移梳固定块、导电触片和壳体上的充电枪接头向汽车进行充电。
本实用新型解决了梳齿交换类立体车库无法加装充电桩的问题，地面充电桩通过梳齿交换接头、充电桩过渡机构以及车辆原有的充电线缆，将电能输送至汽车，该装置巧妙的利用了梳齿交换的工作原理和特性。利用升降梳和横移梳的交换动作，同时将车辆和充电桩过渡机构进行相互转移，位于升降梳和横移梳的固定块保证了充电桩过渡机构的平稳交换，且交换动作无需其他机构辅助，综上所述，本实用新型提供梳齿架充电桩固定装置，既保证了所建造立体车库技术的先进性，又解决了新能源汽车充电的问题。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型中充电交换接头机构的结构示意图；
图3为本实用新型中充电桩过渡机构的结构示意图。
第一接头1，第二接头2，库位3，横移梳齿架4，充电枪接头5，升降梳齿架连接凹槽6，横移梳齿架连接凹槽7，导电触片8，升降梳固定块9，横移梳固定块10，升降梳齿架11，壳体12。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明：
如图1-图3所示，梳齿架充电桩固定装置，包括充电交换接头机构、充电桩过渡机构和充电桩固定机构；充电交换接头机构包括第一接头1和第二接头2，第一接头1安装在库位3上，第二接头2安装在横移梳齿架4的端部，第一接头1上设有有多个横向排槽，第二接头2上设有有多个横向卡接板，横移梳齿架4在库位3上复位时第二接头2上的横向卡接板与第一接头1上的横向排槽对接；充电桩过渡机构包括壳体12，壳体12的一侧固定连接有充电枪接头5，壳体12的内侧底部间隔设置有至少两个升降梳齿架连接凹槽6，壳体12的内侧底部间隔设置有至少两个横移梳齿架连接凹槽7，横移梳齿架连接凹槽7的顶部分别固定连接有导电触片8，导电触片8通过导线连接充电枪接头5；充电桩固定机构包括至少两个升降梳固定块9和至少两个横移梳固定块10，两个升降梳固定块9安装在升降梳齿架11上，两个升降梳固定块9与壳体12的两个升降梳齿架连接凹槽6相适配，两个横移梳固定块10与壳体12的两个横移梳齿架连接凹槽7相适配。
所述升降梳齿架连接凹槽6和横移梳齿架连接凹槽7均设置为锥形结构。
采用上述技术方案，本实用新型的工作过程为：
升降梳齿架11位于门厅一层， 此状态为设备待机状态。存车时，车辆由室外开到门厅停放的升降梳齿架11上，将充电桩过渡机构置于升降梳齿架11上，此时升降梳齿架11上的升降梳固定块9与壳体12的两个升降梳齿架连接凹槽6对接固定，升降梳固定块9的位置固定，且升降梳齿架11上有车轮定位装置，因此能够保证车辆相与充电桩过渡机构的位置相对固定，将车辆原有的充电接头一端接入车辆充电接口，另一端接入到壳体12的充电枪接头5上（充电枪接头5的接口为国家标准，保证通用），存车指令确认，升降梳齿架11升降至指定平层，横移梳齿架4横移至升降梳齿架11下方，升降梳齿架11下降， 通过升降梳齿架11和横移梳齿架4交换，壳体12的上的横移梳齿架连接凹槽7与横移梳齿架4上的横移梳固定块10对接固定，将车辆和充电桩过渡机构移至到横移梳齿架4上，横移梳齿架4由升降井道横移至库位3，车辆停放到位，此时位于横移梳齿架4上的第二接头2与位于库位3上的第一接头1对接插入，位于库位3上的第一接头1的位置固定，由地面充电桩电源输入第一接头1，第一接头1通过第二接头2、横移梳齿架4、横移梳固定块10、导电触片8和壳体12上的充电枪接头5向新能源汽车进行充电。
升降梳固定块9和横移梳固定块10既可以直接安装到升降梳齿架11、横移梳齿架4上，也可以通过可拆卸的小梳齿安装架分别安装到升降梳齿架11和横移梳齿架4上，安装方式灵活多变，便于布置升降梳固定块9、横移梳固定块10、充电桩和汽车车身充电口的相对位置。
本实用新型解决了梳齿交换类立体车库无法加装充电桩的问题，地面充电桩通过梳齿交换接头、充电桩过渡机构以及车辆原有的充电线缆，将电能输送至汽车，该装置巧妙的利用了梳齿交换的工作原理和特性。利用升降梳和横移梳的交换动作，同时将车辆和充电桩过渡机构进行相互转移，位于升降梳和横移梳的固定块保证了充电桩过渡机构的平稳交换，且交换动作无需其他机构辅助，综上所述，本实用新型提供梳齿架充电桩固定装置，既保证了所建造立体车库技术的先进性，又解决了新能源汽车充电的问题。
本实施例并非对本实用新型的形状、材料、结构等作任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均属于本实用新型技术方案的保护范围。
Claims (2)
1.梳齿架充电桩固定装置，包括均为梳齿状的升降梳齿架和横移梳齿架，其特征在于：升降梳齿架上安装有至少两个升降梳固定块，横移梳齿架上安装有至少两个横移梳固定块，两个横移梳固定块上均设有与横移梳齿架连接的金属导电杆，所述两个升降梳固定块均为圆锥形结构，所述两个横移梳固定块均为上窄下宽的梯形结构。
2.根据权利要求1所述的梳齿架充电桩固定装置，其特征在于：所述两个升降梳固定块为橡胶绝缘升降梳固定块或陶瓷绝缘升降梳固定块。
Priority Applications (1)
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2019
- 2019-10-18 CN CN201921755967.5U patent/CN211115058U/zh active Active
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