CN212330147U - 一种地铁侧扶手焊接专用工装 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种地铁侧扶手焊接专用工装，包括底座,所述底座的顶部固定连接有支撑柱，所述支撑柱的顶部转动连接有工作台，所述工作台的顶部设置有固定机构，所述固定机构与侧扶手配合使用，所述固定机构包括支撑杆，所述支撑杆的顶端固定连接有固定块，所述固定块的顶部开设有弧形放置槽，弧形放置槽的一端转动连接有固定架，固定架上且位于弧形放置槽的上方设置有压杆，压杆的底端固定连接有弧形块，压杆的表面上且位于固定架的上方设置有第一弹簧，该地铁侧扶手焊接专用工装，通过设置固定机构方便对侧扶手进行固定，且工作台旋转方便对不同位置进行焊接处理，且工人不需要进行移动，操作简单方便，便于使用。
Description
技术领域
本实用新型属于扶手加工技术领域，具体涉及一种地铁侧扶手焊接专用工装。
背景技术
在对地铁侧扶手进行焊接加工时，需要对其进行固定，常见的固定方式，通过人工手动进行固定，且操作不方便，而且在焊接进行时，由于焊接位置不同，需要工人进行移动，增加劳动强度，所以需要设计出一种地铁侧扶手焊接专用工装来解决此问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种地铁侧扶手焊接专用工装，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种地铁侧扶手焊接专用工装，包括底座,所述底座的顶部固定连接有支撑柱，所述支撑柱的顶部转动连接有工作台，所述工作台的顶部设置有固定机构，所述固定机构与侧扶手配合使用；
所述固定机构包括支撑杆，所述支撑杆的顶端固定连接有固定块，所述固定块的顶部开设有弧形放置槽，所述弧形放置槽的一端转动连接有固定架，所述固定架上且位于弧形放置槽的上方设置有压杆，所述压杆的底端固定连接有弧形块，所述压杆的表面上且位于固定架的上方设置有第一弹簧；
所述固定架的另一端固定连接有安装块，所述安装块的一侧设置有定位杆，所述定位杆的表面上设置有第二弹簧，所述固定块的顶部开设有与定位杆配合使用的定位孔；
所述工作台的底面上固定连接有连接杆，所述连接杆上滑动连接有限位杆，所述限位杆与支撑柱侧面上开设的限位孔配合使用。
优选的，所述限位孔等距离开设有若干个。
优选的，所述弧形块的底面上固定连接有橡胶垫。
优选的，所述安装块的底面与固定块的顶面滑动连接。
本实用新型的技术效果和优点：该地铁侧扶手焊接专用工装，通过设置固定机构方便对侧扶手进行固定，且工作台旋转方便对不同位置进行焊接处理，且工人不需要进行移动，操作简单方便，便于使用。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的结构俯视示意图；
图3为本实用新型的固定机构结构示意图；
图4为本实用新型图3中A处结构放大示意图。
图中：1、底座；2、支撑柱；3、工作台；4、固定机构；5、连接杆；6、限位杆；7、限位孔；401、支撑杆；402、固定块；403、弧形放置槽；404、固定架；405、压杆；406、弧形块；407、第一弹簧；408、安装块；409、定位杆；410、第二弹簧；411、定位孔。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
本实用新型提供了如图1-4所示的一种地铁侧扶手焊接专用工装，包括底座1,所述底座1的顶部固定连接有支撑柱2，所述支撑柱2的顶部转动连接有工作台3，所述工作台3的顶部设置有固定机构4，所述固定机构4与侧扶手配合使用；
所述固定机构4包括支撑杆401，所述支撑杆401的顶端固定连接有固定块402，所述固定块402的顶部开设有弧形放置槽403，所述弧形放置槽403的一端转动连接有固定架404，所述固定架404上且位于弧形放置槽403的上方设置有压杆405，所述压杆405的底端固定连接有弧形块406，所述弧形块406的底面上固定连接有橡胶垫，所述压杆405的表面上且位于固定架404的上方设置有第一弹簧407，通过支撑杆401、固定块402、弧形放置槽403、固定架404、压杆405、弧形块406和第一弹簧407之间的联动关系，方便对侧扶手进行夹紧固定，便于焊接的进行；
所述固定架404的另一端固定连接有安装块408，所述安装块408的一侧设置有定位杆409，所述定位杆409的表面上设置有第二弹簧410，所述固定块402的顶部开设有与定位杆409配合使用的定位孔411，所述安装块408的底面与固定块402的顶面滑动连接，通过设置安装块408、定位杆409和第二弹簧410使得方便对固定架404进行固定，且操作简单方便；
所述工作台3的底面上固定连接有连接杆5，所述连接杆5上滑动连接有限位杆6，所述限位杆6与支撑柱2侧面上开设的限位孔7配合使用，所述限位孔7等距离开设有若干个，通过设置连接杆5、限位杆6和限位孔7使得当需要对工作台3进行转动时，拔出限位杆6即可，当需要固定时，限位杆6与限位孔7扣合即可将工作台3固定住，操作简单方便，便于使用。
该地铁侧扶手焊接专用工装，在使用时，通过将需要焊接的侧扶手放置在弧形放置槽403上，然后转动固定架404，带动弧形块406旋转，当旋转好后，通过定位杆409与定位孔411扣合后，拉动压杆405带动弧形块406对侧扶手进行压紧固定，继而将侧扶手进行固定，当进行焊接时，需要转动工作台3时，拔出限位限位杆6即可，当工作台3位置调整好后，限位杆6插入到限位孔7内部即可，且操作简单方便，便于使用。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种地铁侧扶手焊接专用工装，包括底座（1）,其特征在于：所述底座（1）的顶部固定连接有支撑柱（2），所述支撑柱（2）的顶部转动连接有工作台（3），所述工作台（3）的顶部设置有固定机构（4），所述固定机构（4）与侧扶手配合使用；
所述固定机构（4）包括支撑杆（401），所述支撑杆（401）的顶端固定连接有固定块（402），所述固定块（402）的顶部开设有弧形放置槽（403），所述弧形放置槽（403）的一端转动连接有固定架（404），所述固定架（404）上且位于弧形放置槽（403）的上方设置有压杆（405），所述压杆（405）的底端固定连接有弧形块（406），所述压杆（405）的表面上且位于固定架（404）的上方设置有第一弹簧（407）；
所述固定架（404）的另一端固定连接有安装块（408），所述安装块（408）的一侧设置有定位杆（409），所述定位杆（409）的表面上设置有第二弹簧（410），所述固定块（402）的顶部开设有与定位杆（409）配合使用的定位孔（411）；
所述工作台（3）的底面上固定连接有连接杆（5），所述连接杆（5）上滑动连接有限位杆（6），所述限位杆（6）与支撑柱（2）侧面上开设的限位孔（7）配合使用。
2.根据权利要求1所述的一种地铁侧扶手焊接专用工装，其特征在于：所述限位孔（7）等距离开设有若干个。
3.根据权利要求1所述的一种地铁侧扶手焊接专用工装，其特征在于：所述弧形块（406）的底面上固定连接有橡胶垫。
4.根据权利要求1所述的一种地铁侧扶手焊接专用工装，其特征在于：所述安装块（408）的底面与固定块（402）的顶面滑动连接。
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