CN212320565U - 一种汽车抬头显示器饰盖的检具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车抬头显示器饰盖的检具，包括底板和多根立柱，立柱上设有四个呈梯形顺次排列的仿形块，翻转仿形块的顶部朝向待测零件的一侧活动穿设有若干个第一定位桩，第二定位块朝向待测零件的一侧上可拆卸连接有多个可与待测零件的表面匹配卡和的卡钩，支撑第二定位块的立柱朝向待测零件的一侧活动穿设有若干个第二定位桩。本实用新型，结构紧凑，针对汽车抬头显示器饰盖专门设计安装形状，各个部件之间可以相互拆卸连接，检具的使用十分方便快捷，操作方法简单实用，并且各个检测点的空间布局设计稳固，有效降低检测误差，定位和测量精度较高。

Description

一种汽车抬头显示器饰盖的检具

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件的检测，具体涉及一种汽车抬头显示器饰盖的检具。

背景技术

汽车检具是汽车工业生产企业用于控制产品各种尺寸的简捷工具，例如孔径、空间尺寸的检测等，不仅可以提高生产效率和控制质量，而且适用于大批量生产的产品。

但是现有的汽车检具存在以下缺点：

1)、误差大，测量精度低；

2)、结构复杂，使用方法复杂；

3)、不能针对汽车抬头显示器饰盖设计专用的检具。

综上所述，目前市场上需要一种更精准的汽车抬头显示器饰盖的检具。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是目前缺少精准的汽车抬头显示器饰盖检具的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是提供一种汽车抬头显示器饰盖的检具，包括底板和固定设置在所述底板的顶面上的多根立柱，其特征在于，所述立柱上设有四个呈梯形顺次排列的仿形块，所述仿形块呈环绕待测零件的外轮廓匹配的形状，所述仿形块包括一个翻转仿形块，所述翻转仿形块与转动设置在所述底板上的悬臂连接，所述翻转仿形块的顶部朝向待测零件的一侧活动穿设有若干个第一定位桩，所述翻转仿形块通过所述悬臂翻转布置于对应的所述立柱上，所述仿形块还包括布置于所述翻转仿形块两侧的两个第一定位块，所述第一定位块分别沿梯形的两腰布置，所述仿形块还包括与所述翻转仿形块相对布置的第二定位块，所述第二定位块朝向待测零件的一侧上可拆卸连接有多个可与待测零件的表面匹配卡和的卡钩，支撑所述第二定位块的所述立柱朝向待测零件的一侧活动穿设有若干个第二定位桩。

在上述方案中，所述底板的顶面上分别设置有两个容纳待测零件插入并锁紧的卡扣，所述卡扣分别布置于两个所述第一定位块的相对内侧，所述卡扣具有向上的插口，各所述卡扣呈对应待测零件的定位插接点排列，所述卡扣通过所述插口与待测零件可拆卸连接。

在上述方案中，所述卡扣朝向待测零件的一侧活动穿设有第三定位桩。

在上述方案中，所述卡扣连接配置有控制开闭的扎线夹紧器，所述扎线夹紧器可拆卸连接于所述底板的顶面上。

在上述方案中，所述悬臂与设置在所述底板上的翻转座铰接。

在上述方案中，所述底板的两侧分别可拆卸连接有把手

本实用新型，结构紧凑，针对汽车抬头显示器饰盖专门设计安装形状，各个部件之间可以相互拆卸连接，检具的使用十分方便快捷，操作方法简单实用，并且各个检测点的空间布局设计稳固，有效降低检测误差，定位和测量精度较高。

附图说明

图1为本实用新型的正面立体结构俯视图；

图2为本实用新型的背面立体结构俯视图。

具体实施方式

下面结合说明书附图对本实用新型做出详细的说明。

本实用新型公开了一种汽车抬头显示器饰盖的检具，本领域技术人员可以借鉴本文内容，适当改进工艺参数实现。需要特别指出的是，所有类似的替换和改动对本领域技术人员来说是显而易见的，它们都被视为包括在本实用新型，并且相关人员明显能在不脱离本实用新型内容、精神和范围的基础上对本文所述内容进行改动或适当变更与组合，来实现和应用本实用新型技术。

在实用新型中，除非另有说明，否则本文中使用的科学和技术名词具有本领域技术人员所通常理解的含义。

如图1和图2所示，本实用新型提供的一种汽车抬头显示器饰盖的检具，包括底板1和可拆卸固定设置在底板1的顶面上的多根起支撑作用的立柱2，立柱2上设有四个呈梯形顺次排列的仿形块，仿形块呈环绕待测零件的外轮廓匹配的形状，仿形块用于对被检测件3的周边间隙面差作为参照并进行检测。

其中，仿形块包括一个翻转仿形块3，翻转仿形块3与转动设置在底板上的悬臂5连接，悬臂5与设置在底板1上的翻转座13铰接，这样翻转仿形块3通过悬臂5翻转布置于对应的立柱2上用于打开取出或者夹紧待测零件，翻转仿形块3的顶部朝向待测零件的一侧活动穿设有若干个第一定位桩4，当待测零件安放好以后，活动插入第一定位桩4使其对准待测零件的相关检测位置进行检测。

仿形块还包括布置于翻转仿形块3两侧的两个第一定位块6，第一定位块6 分别沿梯形的两腰布置。此外，仿形块还包括与翻转仿形块3相对布置的第二定位块7，第二定位块7朝向待测零件的一侧上可拆卸连接有多个可与待测零件的表面匹配卡和的卡钩8，当待测零件安放好以后，卡钩8正好可以与待测零件的相关槽位卡紧防止检测时出现晃动影响精准度。支撑第二定位块7的立柱2 朝向待测零件的一侧活动穿设有若干个第二定位桩9，当待测零件安放好以后，活动插入第二定位桩9使其对准待测零件的相关检测位置进行检测，从而实现对待测零件的多向检测和定位。

底板1的顶面上分别设置有两个容纳待测零件插入并锁紧的卡扣10，卡扣 10分别布置于两个所述第一定位块6的相对内侧，卡扣10具有向上的插口，各卡扣10呈对应待测零件的定位插接点排列，卡扣10通过插口与待测零件可拆卸连接进一步增强了待测零件放置的稳固性，卡扣10朝向待测零件的一侧活动穿设有第三定位桩11，当待测零件安放好以后，活动插入第三定位桩11使其对准待测零件的相关检测位置进行检测，从而实现对待测零件的多向检测和定位。

卡扣连接配置有控制开闭的扎线夹紧器12，扎线夹紧器12可拆卸连接于所述底板1的顶面上，用于加紧或者取出待测零件。底板1的两侧分别可拆卸连接有方便搬运的把手14。

本实用新型的操作流程如下：

1、将扎线夹紧器使两个卡扣处于关闭状态。

2、检查待测零件的周边及装配结构是否完整，将待检零件擦干净。

3、将待测零件产品对准卡扣基准位置,将待测零件轻轻拍进，然后将翻转检测块旋至闭合状态，使之处于检测状态。

4、在安装产品的过程中，对产品的位置进行调整，使产品能按照检具上的定位位置顺利装入，若调整后仍不能装入，则产品视不合格

5、产品周圈间隙的检测块，是标准间隙3mm,用通止规(2.7-3.3)检测周圈间隙，小端通过，大端不通过为合格，反之不合格。

本实用新型，结构紧凑，针对汽车抬头显示器饰盖专门设计安装形状，各个部件之间可以相互拆卸连接，检具的使用十分方便快捷，操作方法简单实用，并且各个检测点的空间布局设计稳固，有效降低检测误差，定位和测量精度较高。

本实用新型不局限于上述最佳实施方式，任何人应该得知在本实用新型的启示下做出的结构变化，凡是与本实用新型具有相同或相近的技术方案，均落入本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种汽车抬头显示器饰盖的检具，包括底板和固定设置在所述底板的顶面上的多根立柱，其特征在于，所述立柱上设有四个呈梯形顺次排列的仿形块，所述仿形块呈环绕待测零件的外轮廓匹配的形状，所述仿形块包括一个翻转仿形块，所述翻转仿形块与转动设置在所述底板上的悬臂连接，所述翻转仿形块的顶部朝向待测零件的一侧活动穿设有若干个第一定位桩，所述翻转仿形块通过所述悬臂翻转布置于对应的所述立柱上，所述仿形块还包括布置于所述翻转仿形块两侧的两个第一定位块，所述第一定位块分别沿梯形的两腰布置，所述仿形块还包括与所述翻转仿形块相对布置的第二定位块，所述第二定位块朝向待测零件的一侧上可拆卸连接有多个可与待测零件的表面匹配卡和的卡钩，支撑所述第二定位块的所述立柱朝向待测零件的一侧活动穿设有若干个第二定位桩。

2.如权利要求1所述的一种汽车抬头显示器饰盖的检具，其特征在于，所述底板的顶面上分别设置有两个容纳待测零件插入并锁紧的卡扣，所述卡扣分别布置于两个所述第一定位块的相对内侧，所述卡扣具有向上的插口，各所述卡扣呈对应待测零件的定位插接点排列，所述卡扣通过所述插口与待测零件可拆卸连接。

3.如权利要求2所述的一种汽车抬头显示器饰盖的检具，其特征在于，所述卡扣朝向待测零件的一侧活动穿设有第三定位桩。

4.如权利要求2所述的一种汽车抬头显示器饰盖的检具，其特征在于，所述卡扣连接配置有控制开闭的扎线夹紧器，所述扎线夹紧器可拆卸连接于所述底板的顶面上。

5.如权利要求1所述的一种汽车抬头显示器饰盖的检具，其特征在于，所述悬臂与设置在所述底板上的翻转座铰接。

6.如权利要求1所述的一种汽车抬头显示器饰盖的检具，其特征在于，所述底板的两侧分别可拆卸连接有把手。

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