CN212289731U - 一种汽车安全保险杠 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车安全保险杠，包括防撞梁、连接装置、缓冲架，所述防撞梁为金属板冲压成型的空心弧形结构，防撞梁前侧面设有圆形凹槽，所述圆形凹槽内设有钢管，所述防撞梁背面两侧设有连接装置，所述缓冲架设置在防撞梁背面中间部位，所述连接装置、缓冲架与防撞梁通过螺栓活动连接，本发明采用外凸弧形的防撞梁，防撞梁前侧面凹槽内设有钢管，增强刚性，整体承受撞击的能力强，同时后端的连接装置、缓冲架能够吸收和缓和外界冲击力，有效保护车辆和人身的安全，本发明采用分体式结构，损坏后可直接更换部件，成本低，制作方便。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车配件技术领域，具体涉及一种汽车安全保险杠。
背景技术
随着社会的发展，越来越多家庭拥有了汽车，汽车给人们带来方便的同时，交通事故也越来越多，因此提高汽车的安全性是首要任务，保险杠作为汽车的配件之一，能够有效提高汽车的安全性，现有的保险杠为一个注塑结构通过表面喷涂等工艺得到的产品，整体承受撞击的能力不强，发生碰撞时，容易损坏，需要整体更换，维修费用较高。
发明内容
为解决上述问题，本实用新型公开了一种汽车安全保险杠，改进防撞梁，采用分体式结构，整体承受撞击的能力强，成本低，制作方便。
为达到上述目的，本实用新型的技术方案如下：
一种汽车安全保险杠，包括防撞梁、连接装置、缓冲架，所述防撞梁为金属板冲压成型的空心弧形结构，防撞梁前侧面设有圆形凹槽，所述圆形凹槽内设有钢管，所述防撞梁背面两侧设有连接装置，所述缓冲架设置在防撞梁背面中间部位，所述连接装置、缓冲架与防撞梁通过螺栓活动连接。
作为本实用新型的一种改进，所述连接装置包括L型支架、固定块，所述L型支架包括竖直面板与横向柱，所述竖直面板与防撞梁背面通过螺栓连接，横向柱外侧套有弹簧，所述固定块连接汽车面板，固定块侧面设有圆孔，所述横向柱前端插入圆孔内。
作为本实用新型的一种改进，所述缓冲架为GMT材料一体成型，缓冲架前端连接防撞梁背面中间部位，缓冲架后端连接汽车面板，缓冲架内部设有若干中空孔。
作为本实用新型的一种改进，所述圆形凹槽的数量为两个，上下排列，两个圆形凹槽内均设有钢管。
作为本实用新型的一种改进，所述防撞梁两侧设有折弯。
作为本实用新型的一种改进，所述防撞梁的弧度范围为10-15°。
本发明的有益效果是：
本发明所述的一种汽车安全保险杠，采用外凸弧形的防撞梁，防撞梁前侧面凹槽内设有钢管，增强刚性，整体承受撞击的能力强，同时后端的连接装置、缓冲架能够吸收和缓和外界冲击力，有效保护车辆和人身的安全，本发明采用分体式结构，损坏后可直接更换部件，成本低，制作方便。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型所述的连接装置示意图。
图3为本实用新型所述的缓冲架示意图。
附图标记列表：
1、防撞梁，2、连接装置，3、缓冲架，4、凹槽，5、钢管，6、螺栓，7、竖直面板，8、横向柱，9、固定块，10、弹簧，11、圆孔，12、中空孔，13、折弯。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式，进一步阐明本实用新型，应理解下述具体实施方式仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。
如图所示，本实用新型所述的一种汽车安全保险杠，包括防撞梁1、连接装置2、缓冲架3，所述防撞梁1为金属板冲压成型的空心弧形结构，防撞梁1前侧面设有圆形凹槽4，所述圆形凹槽4内设有钢管5，所述防撞梁1背面两侧设有连接装置2，所述缓冲架3设置在防撞梁1背面中间部位，所述连接装置2、缓冲架3与防撞梁通过螺栓6活动连接。
本发明所述的一种汽车安全保险杠，采用外凸弧形的防撞梁，防撞梁1两侧设有折弯13，防撞梁前侧面设置上下两个凹槽，凹槽内设有钢管，增强刚性，整体承受撞击的能力强，当汽车受到撞击的时候冲击力会将缓冲架3压坏，连接装置2的弹簧压缩，吸收和缓和外界冲击力，横向柱8前端插入圆孔内，有效保护车辆和人身的安全，本发明采用分体式结构，损坏后可直接更换部件，成本低，制作方便。
本实用新型所述连接装置包括L型支架、固定块9，所述L型支架包括竖直面板7与横向柱8，所述竖直面板与防撞梁背面通过螺栓连接，横向柱8外侧套有弹簧10，所述固定块9连接汽车面板，固定块9侧面设有圆孔11，所述横向柱8前端插入圆孔内。
本实用新型所述缓冲架3为GMT材料一体成型，缓冲架3前端连接防撞梁背面中间部位，缓冲架3后端连接汽车面板，缓冲架3内部设有若干中空孔12。
本实用新型所述防撞梁1的弧度范围为10-15°。
本实用新型方案所公开的技术手段不仅限于上述实施方式所公开的技术手段，还包括由以上技术特征任意组合所组成的技术方案。
Claims (6)
1.一种汽车安全保险杠，其特征在于：包括防撞梁、连接装置、缓冲架，所述防撞梁为金属板冲压成型的空心弧形结构，防撞梁前侧面设有圆形凹槽，所述圆形凹槽内设有钢管，所述防撞梁背面两侧设有连接装置，所述缓冲架设置在防撞梁背面中间部位，所述连接装置、缓冲架与防撞梁通过螺栓活动连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车安全保险杠，其特征在于：所述连接装置包括L型支架、固定块，所述L型支架包括竖直面板与横向柱，所述竖直面板与防撞梁背面通过螺栓连接，横向柱外侧套有弹簧，所述固定块连接汽车面板，固定块侧面设有圆孔，所述横向柱前端插入圆孔内。
3.根据权利要求1所述的一种汽车安全保险杠，其特征在于：所述缓冲架为GMT材料一体成型，缓冲架前端连接防撞梁背面中间部位，缓冲架后端连接汽车面板，缓冲架内部设有若干中空孔。
4.根据权利要求1所述的一种汽车安全保险杠，其特征在于：所述圆形凹槽的数量为两个，上下排列，两个圆形凹槽内均设有钢管。
5.根据权利要求1所述的一种汽车安全保险杠，其特征在于：所述防撞梁两侧设有折弯。
6.根据权利要求1所述的一种汽车安全保险杠，其特征在于：所述防撞梁的弧度范围为10-15°。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202020382370.7U CN212289731U (zh) | 2020-03-24 | 2020-03-24 | 一种汽车安全保险杠 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN212289731U true CN212289731U (zh) | 2021-01-05 |
Family
ID=73960874
Family Applications (1)
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| CN202020382370.7U Active CN212289731U (zh) | 2020-03-24 | 2020-03-24 | 一种汽车安全保险杠 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN212289731U (zh) |
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2020
- 2020-03-24 CN CN202020382370.7U patent/CN212289731U/zh active Active
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