CN212285859U - 一种粉末冶金闸片摩擦体压制的送料装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种粉末冶金闸片摩擦体压制的送料装置，包括第一送料管、第二送料管、送料盒体、第一送料仓和第二送料仓，其中：所述送料盒体安装于压机台面的前后方向上，所述第二送料仓和第一送料仓在前后方向上一体式并排设置在送料盒体内；所述第一送料管上端通过输料软管连接压机的摩擦材料储料桶，下端连接第一送料仓；所述第二送料管上端通过输料软管连接压机的粘结材料储料桶，下端连接第二送料仓。与现有技术相比，本实用新型的积极效果是：本实用新型提供了一种闸片摩擦体的摩擦材料和粘结材料由一个方向进行一次送料、填充的送料装置，解决了压制工序生产效率低的问题，提高了压机设备利用率。

Description

一种粉末冶金闸片摩擦体压制的送料装置

技术领域

本实用新型涉及一种粉末冶金闸片摩擦体压制的送料装置。

背景技术

随着我国高速铁路的发展，动车组列车的保有量不断增加，作为动车制动系统的核心部件粉末冶金闸片的需求量也不断增加。而粉末冶金闸片主要的摩擦、磨损部件为摩擦体，是其主要的消耗部件。摩擦体主要通过粉末冶金的方法制造，由摩擦材料和粘结材料经过压制、烧结等工序加工而成。其中压制工序是摩擦体生产关键工序和瓶颈工序之一。

现有的粉末冶金闸片摩擦体压制的送料装置的结构如图1所示，包括位于阴模送料位置13前后方向的摩擦材料送料盒11和位于阴模送料位置13左右方向的粘结材料送料盒12。在压制过程中，首先由前后方向运动的摩擦材料送料盒11进行摩擦材料填充，然后再由左右方向的粘结材料送料盒12进行粘结材料的填充，最后进行压制、保压、脱模。这样的两种材料分别由两个方向的送料盒进行送料、填充的方式，会导致压制工序生产效率低，设备利用率低，从而制约闸片摩擦体的生产和效益。

发明内容

为了克服现有技术的上述缺点，本实用新型提出了一种粉末冶金闸片摩擦体压制的送料装置，旨在克服现有闸片摩擦体的压制由两个方向的两个送料盒对摩擦材料和粘结材料进行两次送料、填充的方式存在的缺陷，从而提供一种摩擦材料和粘结材料由一个方向进行一次送料、填充的送料装置。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种粉末冶金闸片摩擦体压制的送料装置，包括第一送料管、第二送料管、送料盒体、第一送料仓和第二送料仓，其中：所述送料盒体安装于压机台面的前后方向上，所述第二送料仓和第一送料仓在前后方向上一体式并排设置在送料盒体内；所述第一送料管上端通过输料软管连接压机的摩擦材料储料桶，下端连接第一送料仓；所述第二送料管上端通过输料软管连接压机的粘结材料储料桶，下端连接第二送料仓。

与现有技术相比，本实用新型的积极效果是：

本实用新型提供了一种闸片摩擦体的摩擦材料和粘结材料由一个方向进行一次送料、填充的送料装置，解决了压制工序生产效率低的问题，提高了压机设备利用率，提高了企业的经济效益。具体优点如下：

(1)本实用新型将闸片摩擦体的摩擦材料和粘结材料压制送料装置进行了优化设计，由两个送料盒优化设计为一个一体式的送料盒；

(2)本实用新型将闸片摩擦体的摩擦材料和粘结材料压制送料方式进行了优化设计，将前后方向、左右方向的两次送料优化设计为前后方向的一次送料。

附图说明

本实用新型将通过例子并参照附图的方式说明，其中：

图1为现有的粉末冶金闸片摩擦体压制的送料装置的结构示意图；

图2为本实用新型的一体化送料盒的结构示意图；

图3为本实用新型的送料盒起点位置示意图；

图4为本实用新型的摩擦材料送料位置示意图；

图5为本实用新型的摩擦材料填充示意图；

图6为本实用新型的粘结材料送料位置示意图；

图7为本实用新型的粘结材料填充示意图；

图8为本实用新型的粉末冶金闸片摩擦体压制示意图。

具体实施方式

一种粉末冶金闸片摩擦体压制的送料装置，如图2所示，包括：第一送料管1、第二送料管2、送料盒体3、第一送料仓4、第二送料仓5和刮料底板6等，其中：

第一送料管1上端通过输料软管连接压机的摩擦材料储料桶，下端连接第一送料仓4；第二送料管2上端通过输料软管连接压机的粘结材料储料桶，下端连接第二送料仓5；刮料底板6通过定位螺栓安装在送料盒体3的底部，在送料过程中起材料密封及保护送料盒体的作用，避免材料从仓体溢出，浪费材料，同时防止送料盒体及送料仓在送料过程中的磨损。

两个送料管均为管径40mm的不锈钢管，两个送料仓均为体积1.2L的不锈钢仓体；送料盒整体也为不锈钢材质，整个盒体体积约2.5L；刮料底板为一块厚度约10mm，外形轮廓与两个送料仓及送料盒体底面轮廓相匹配的锡青铜板。

所述送料盒体3安装于压机台面的前后方向上，所述第二送料仓5和第一送料仓4在前后方向上一体式并排设置在送料盒体3内。

所述送料盒体与伺服液压装置相连，送料盒体的运动速度及位置通过伺服液压装置进行控制，实现送料的准确性。

本实用新型的操作步骤如下：

步骤一、将送料盒体3置于送料起点(如图3所示的最右侧)，两根送料管，分别将摩擦材料和粘结材料送入两个送料仓中；

步骤二、启动压制程序，送料盒体通过伺服液压装置驱动前进，待摩擦材料送料仓(即第一送料仓4)进入阴模中心的送料位置时(如图4所示)，送料盒停止前进；

步骤三、压机液压油缸驱动阴模上升，下冲相对阴模模腔做向下运动，第一送料仓4中的摩擦材料通过重力自由下落对阴模模腔进行充填，直至填充完毕，如图5所示；

步骤四、送料盒体通过伺服液压装置驱动开始后退，待粘结材料送料仓(即第二送料仓5)进入阴模中心的送料位置时(如图6所示)，送料盒停止后退；

步骤五、压机液压油缸驱动阴模继续上升，下冲相对阴模模腔继续做向下运动，第二送料仓5中的粘结材料通过重力自由下落对阴模模腔进行充填，直至填充完毕，如图7所示；

步骤六、送料盒体通过伺服液压装置驱动继续后退，直至回到如图3所示的送料起点；然后压机开始压制、保压、脱模等动作，如图8所示。

本实用新型的送料原理是：

本实用新型的一体式送料盒安装于压机台面的前后方向，并处于送料起点，两根送料管，分别将摩擦材料和粘结材料送入送料仓中；启动压制程序，送料盒前进，摩擦材料送料仓进入阴模中心的送料位置；阴模上升，摩擦材料送料仓开始对阴模模腔填充摩擦材料，直至填充完毕；送料盒后退，粘结材料送料仓进入阴模中心的送料位置；阴模继续上升，粘结材料送料仓开始对阴模模腔填充粘结材料，直至填充完毕；送料盒退回送料起点，压机开始压制、保压、脱模等动作。

本实用新型通过这种摩擦材料和粘结材料由一个方向进行一次送料和填充的送料方式，减少了送料盒的个数及送料次数，极大提高了压制工序的生产效率，具有良好的经济效益。

Claims (7)

1.一种粉末冶金闸片摩擦体压制的送料装置，其特征在于：包括第一送料管、第二送料管、送料盒体、第一送料仓和第二送料仓，其中：所述送料盒体安装于压机台面的前后方向上，所述第二送料仓和第一送料仓在前后方向上一体式并排设置在送料盒体内；所述第一送料管上端通过输料软管连接压机的摩擦材料储料桶，下端连接第一送料仓；所述第二送料管上端通过输料软管连接压机的粘结材料储料桶，下端连接第二送料仓。

2.根据权利要求1所述的一种粉末冶金闸片摩擦体压制的送料装置，其特征在于：在所述送料盒体的底部通过定位螺栓安装有刮料底板，所述刮料底板的外形轮廓与两个送料仓及送料盒体的底面轮廓相匹配。

3.根据权利要求2所述的一种粉末冶金闸片摩擦体压制的送料装置，其特征在于：所述刮料底板为10mm厚的锡青铜板制成。

4.根据权利要求1所述的一种粉末冶金闸片摩擦体压制的送料装置，其特征在于：所述送料盒体与伺服液压装置相连。

5.根据权利要求1所述的一种粉末冶金闸片摩擦体压制的送料装置，其特征在于：所述送料管为管径40mm的不锈钢管。

6.根据权利要求1所述的一种粉末冶金闸片摩擦体压制的送料装置，其特征在于：所述送料仓为体积1.2L的不锈钢仓体。

7.根据权利要求1所述的一种粉末冶金闸片摩擦体压制的送料装置，其特征在于：所述送料盒体为不锈钢材质，体积为2.5L。

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