CN107756838A - 一种液压马达驱动式压力机 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种液压马达驱动式压力机，属于压力机技术领域；所述液压马达通过联轴器与齿轮组件连接；所述曲轴与齿轮组件减速箱的输出轴连接；所述曲轴通过曲轴连杆与联动肘节连接；所述联动肘节分为肘节一和肘节二；所述肘节一和肘节二通过肘节连杆连接；所述联动肘节与滑块相互配合；所述杠杆的一端与顶料驱动凸轮相互配合；所述杠杆的另一端与顶料连杆的顶部连接；所述顶料连杆的底部与顶料凸轮组件相互配合；所述顶料凸轮组件包含顶料凸轮一和顶料凸轮二；采用液压马达进行驱动，结构简单、安装方便、维修成本低；采用双肘节的驱动结构，当遇到较大的偏心负载时，能够很好的保持滑块的平衡，有效减少导轨的磨损，提高产品精度。
Description
技术领域
本发明涉及一种液压马达驱动式压力机，属于压力机技术领域。
背景技术
现有的机械式压力机都采用电动马达作为动力源，需要配置一个大型的飞轮，一个大型气动离合器离及一个大型刹车系统，大量消耗高压气体，变频器或伺服电机(调节速度)，造价昂贵、设备笨重且维修成本高；滑块驱动多采用单肘节，这种结构的缺点是当遇到较大的偏心负载时，无法保持滑块的平衡，出现上下模不平行现象，不适合多工位使用，容易造成模具寿命短、滑块导轨严重磨损影响机床精度、影响产品精度；滑块导轨多分布于滑块四周，成45°角布置，安装时需专业人员调整间隙，才能保证机床的精度。且由于导轨分布于滑块的外侧，当压力机用于热成型加工时，滑块会因温度升高而膨胀，造成滑块卡死。
目前，市面上的机械式压力机下顶料结构所采用的结构存在以下弊端，顶出行程很短，顶出力很小，顶出工件不规则弹跳、稳定性差；不利于自动化送料，多工位自动化送料更难，高速自动化送料很难超过25件每分钟，无法做到大顶出力的同时又有大的顶出行程。
发明内容
本发明的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种结构简单，设计合理、使用方便的液压马达驱动式压力机。
为实现上述目的，本发明采用的技术方案是：它包含外框、底座、滑块组件、下顶料组件；所述外框设置在底座上；所述底座固定于地面；所述滑块组件设置在外框中；所述下顶料组件设置在外框的一侧并与底座连接；所述滑块组件包含液压马达、齿轮组件、曲轴、联动肘节、肘节连杆、滑块、导轨；所述液压马达通过联轴器与齿轮组件连接；所述曲轴与齿轮组件减速箱的输出轴连接；所述曲轴通过曲轴连杆与联动肘节连接；所述联动肘节分为肘节一和肘节二；所述肘节一和肘节二通过肘节连杆连接；所述联动肘节与滑块相互配合；所述滑块与导轨相互配合；所述下顶料组件包含顶料驱动凸轮、杠杆、顶料连杆、顶料凸轮组件、顶料板和顶料杆；所述顶料驱动凸轮与曲轴固定连接，并与曲轴同步转动；所述杠杆的一端与顶料驱动凸轮相互配合；所述杠杆的另一端与顶料连杆的顶部连接；所述顶料连杆的底部与顶料凸轮组件相互配合；所述顶料凸轮组件包含顶料凸轮一和顶料凸轮二；所述顶料凸轮一和顶料凸轮二通过凸轮连杆连接；所述顶料凸轮组件的上方设有顶料板；所述顶料杆的底部与顶料板相互配合。
作为优选，所述导轨内侧的设有与导轨一体式成型的导向条；所述导向条的两端均设有耐磨层。
作为优选，所述滑块的两个对称侧壁的外壁设有卡槽；所述卡槽与所述导向条相互配合。
作为优选，所述顶料板的底部设有与顶料凸轮组件相互配合的轮子，且轮子的顶部与顶料板固定连接。
作为优选，所述顶料连杆有两段连杆，便于在联动传输与顶料凸轮组件 44配合，顶料凸轮组件在转动时在垂直方向内外有一定的晃动，两段连杆的下面一段为小连杆，灵活性好，稳定性高。
作为优选，所述外框中设有固定板，所述固定板设置在滑块的下方，所述固定板中设有导向槽，所述导向槽与顶料杆相互配合。
作为优选，所述固定板的底部设有顶料板限位滑槽；所述顶料板的一端活动镶嵌在顶料板限位滑槽中。
本发明操的工作原理：采用液压马达进行驱动，液压马达带动齿轮组件，齿轮组件通过减速箱输出轴带动曲轴，曲轴带动联动肘节，采用双肘节的驱动结构，当遇到较大的偏心负载时，能够很好的保持滑块的平衡，有效减少导轨的磨损，提高产品精度，联动肘节带动滑块；与此同时，顶料机构利用顶出时初期所需顶出力大，产品松动后所需顶出力小的这一特性，在顶出初期使用单边凸轮顶，利用杠杆原理，加大顶出力，后期使用两边凸轮同时顶，加大顶出行程，顶出工件稳定，适合多工位自动化送料高速生产，顶料板与顶料杆在顶料凸轮组件的作用下上下活动。
本发明所述的一种液压马达驱动式压力机，采用液压马达进行驱动，结构简单、安装方便、维修成本低；采用双肘节的驱动结构，当遇到较大的偏心负载时，能够很好的保持滑块的平衡，有效减少导轨的磨损，提高产品精度；创新的导轨结构，安装方便，无需调节，安装上即可保证机床精度，且不会因滑块升温膨胀而造成滑块卡死现象；顶料机构利用顶出时初期所需顶出力大，产品松动后所需顶出力小的这一特性，在顶出初期使用单边凸轮顶，利用杠杆原理，加大顶出力，后期使用两边凸轮同时顶，加大顶出行程，顶出工件稳定，适合多工位自动化送料高速生产。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本发明的结构示意图；
图2是本发明中联动肘节的示意图；
图3是本发明中下顶料组件的示意图；
图4是本发明中顶料回位阶段的示意图；
图5是本发明中顶出初期的示意图；
图6是本发明中顶出过程的示意图；
图7是本发明中顶出后期的示意图；
附图标记说明：
外框1、底座2、滑块组件3、下顶料组件4、液压马达31、齿轮组件32、曲轴33、联动肘节34、肘节连杆35、滑块36、导轨37、肘节一341、肘节二342、顶料驱动凸轮41、杠杆42、顶料连杆43、顶料凸轮组件44、顶料板45、顶料杆46、顶料凸轮一441、顶料凸轮二442、凸轮连杆443、导向条371、耐磨层372、卡槽361、固定板101、导向槽102、顶料板限位滑槽103。
具体实施方式
下面结合附图对本发明作进一步的说明。
参看如图1--图7所示，本具体实施方式包含外框1、底座2、滑块组件 3、下顶料组件4；所述外框1设置在底座2上；所述底座2固定于地面；所述滑块组件3设置在外框1中；所述下顶料组件4设置在外框1的一侧并与底座2连接；所述滑块组件3包含液压马达31、齿轮组件32、曲轴33、联动肘节34、肘节连杆35、滑块36、导轨37；所述液压马达31通过联轴器与齿轮组件32连接；所述曲轴33与齿轮组件减速箱的输出轴连接；所述曲轴33 通过曲轴连杆与联动肘节34连接；所述联动肘节34分为肘节一341和肘节二342；所述肘节一341和肘节二342通过肘节连杆35连接；所述联动肘节 34与滑块36相互配合；所述滑块36与导轨37相互配合；所述下顶料组件4 包含顶料驱动凸轮41、杠杆42、顶料连杆43、顶料凸轮组件44、顶料板45 和顶料杆46；所述顶料驱动凸轮41与曲轴33固定连接，并与曲轴同步转动；所述杠杆42的一端与顶料驱动凸轮41相互配合；所述杠杆42的另一端与顶料连杆43的顶部连接；所述顶料连杆43的底部与顶料凸轮组件44相互配合；所述顶料凸轮组件44包含顶料凸轮一441和顶料凸轮二442；所述顶料凸轮一441和顶料凸轮二442通过凸轮连杆443连接；所述顶料凸轮组件44的上方设有顶料板45；所述顶料杆46的底部与顶料板45相互配合。
其中，所述导轨37内侧的设有与导轨37一体式成型的导向条371；所述导向条371的两端均设有耐磨层372；所述滑块36的两个对称侧壁的外壁设有卡槽361；所述卡槽361与所述导向条371相互配合；所述顶料板45的底部设有与顶料凸轮组件44相互配合的轮子，且轮子的顶部与顶料板45固定连接；所述顶料连杆43有两段连杆，便于在联动传输与顶料凸轮组件44配合，顶料凸轮组件44在转动时在垂直方向内外有一定的晃动，两段连杆的下面一段为小连杆，灵活性好，稳定性高；所述外框1中设有固定板101，所述固定板101设置在滑块36的下方，所述固定板101中设有导向槽102，所述导向槽102与顶料杆46相互配合；所述固定板101的底部设有顶料板限位滑槽103；所述顶料板45的一端活动镶嵌在顶料板限位滑槽103中。
本具体实施方式操作时，液压马达31带动齿轮组件32，齿轮组件32通过减速箱输出轴带动曲轴33，曲轴33带动联动肘节34，联动肘节34带动滑块36；于此同时，曲轴33也带动顶料驱动凸轮41；顶料驱动凸轮41带动杠杆42；杠杆42带动顶料连杆43，顶料连杆43带动顶料凸轮组件44，顶料板 45与顶料杆46在顶料凸轮组件44的作用下上下活动。
本具体实施方式采用液压马达进行驱动，省去了高压气体消耗，变频器或伺服电机，大飞轮、离合器及刹车系统，结构简单、安装方便、维修成本低；采用双肘节的驱动结构，当这种结构遇到较大的偏心负载时，能够很好的保持滑块的平衡，有效减少导轨的磨损，提高产品精度，特别适合多工位成型加工减少工序间的退火及润滑处理；创新的导轨结构，安装方便，无需调节，安装上即可保证机床精度，且不会因滑块升温膨胀而造成滑块卡死现象；顶料机构利用顶出时初期所需顶出力大，产品松动后所需顶出力小的这一特性。在顶出初期使用单边凸轮顶，利用杠杆原理，加大顶出力，后期使用两边凸轮同时顶，加大顶出行程，顶出工件稳定，适合多工位自动化送料高速生产。
以上所述，仅用以说明本发明的技术方案而非限制，本领域普通技术人员对本发明的技术方案所做的其它修改或者等同替换，只要不脱离本发明技术方案的精神和范围，均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。
Claims (8)
1.一种液压马达驱动式压力机，其特征在于：它包含外框、底座、滑块组件、下顶料组件；所述外框设置在底座上；所述底座固定于地面；所述滑块组件设置在外框中；所述下顶料组件设置在外框的一侧并与底座连接；所述滑块组件包含液压马达、齿轮组件、曲轴、联动肘节、肘节连杆、滑块、导轨；所述液压马达通过联轴器与齿轮组件连接；所述曲轴与齿轮组件减速箱的输出轴连接；所述曲轴通过曲轴连杆与联动肘节连接；所述联动肘节分为肘节一和肘节二；所述肘节一和肘节二通过肘节连杆连接；所述联动肘节与滑块相互配合；所述滑块与导轨相互配合；所述下顶料组件包含顶料驱动凸轮、杠杆、顶料连杆、顶料凸轮组件、顶料板和顶料杆；所述顶料驱动凸轮与曲轴固定连接，并与曲轴同步转动；所述杠杆的一端与顶料驱动凸轮相互配合；所述杠杆的另一端与顶料连杆的顶部连接；所述顶料连杆的底部与顶料凸轮组件相互配合；所述顶料凸轮组件包含顶料凸轮一和顶料凸轮二；所述顶料凸轮一和顶料凸轮二通过凸轮连杆连接；所述顶料凸轮组件的上方设有顶料板；所述顶料杆的底部与顶料板相互配合。
2.根据权利要求1所述的一种液压马达驱动式压力机，其特征在于：所述导轨内侧的设有与导轨一体式成型的导向条；所述导向条的两端均设有耐磨层。
3.根据权利要求1所述的一种液压马达驱动式压力机，其特征在于：所述滑块的两个对称侧壁的外壁设有卡槽；所述卡槽与所述导向条相互配合。
4.根据权利要求1所述的一种液压马达驱动式压力机，其特征在于：所述顶料板的底部设有与顶料凸轮组件相互配合的轮子，且轮子的顶部与顶料板固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种液压马达驱动式压力机，其特征在于：所述顶料连杆有两段连杆，便于在联动传输与顶料凸轮组件配合，顶料凸轮组件在转动时在垂直方向内外有一定的晃动，两段连杆的下面一段为小连杆，灵活性好，稳定性高。
6.根据权利要求1所述的一种液压马达驱动式压力机，其特征在于：所述外框中设有固定板，所述固定板设置在滑块的下方，所述固定板中设有导向槽，所述导向槽与顶料杆相互配合。
7.根据权利要求1所述的一种液压马达驱动式压力机，其特征在于：所述固定板的底部设有顶料板限位滑槽；所述顶料板的一端活动镶嵌在顶料板限位滑槽中。
8.根据权利要求1所述的一种液压马达驱动式压力机，其特征在于：它采用液压马达进行驱动，液压马达带动齿轮组件，齿轮组件通过减速箱输出轴带动曲轴，曲轴带动联动肘节，采用双肘节的驱动结构，当遇到较大的偏心负载时，能够很好的保持滑块的平衡，有效减少导轨的磨损，提高产品精度，联动肘节带动滑块；与此同时，顶料机构利用顶出时初期所需顶出力大，产品松动后所需顶出力小的这一特性，在顶出初期使用单边凸轮顶，利用杠杆原理，加大顶出力，后期使用两边凸轮同时顶，加大顶出行程，顶出工件稳定，适合多工位自动化送料高速生产，顶料板与顶料杆在顶料凸轮组件的作用下上下活动。
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
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| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20180306 |
|
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |