CN212269250U - 一种起重机吊钩落钩速度自动调整装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种起重机吊钩落钩速度自动调整装置,包括滑轨、提升机和吊钩和对称固定在滑轨顶部两侧的行走臂,所述滑轨的顶部位于两组行走臂之间套设有升降板,所述升降板的底部两侧对称固定连接有两组辊架,所述两组辊架的内侧均转动连接有绳辊,两组所述绳辊之间绕接有吊绳,所述吊绳的底部安装有吊钩,两组所述绳辊的前端均固定连接有齿轮盘,所述两组辊架的前端均安装有提升机,且提升机的输出轴位于齿轮盘的上方传动连接有蜗杆。本实用新型中,采用落钩速度自调式结构,可根据吊装重物的实际重量情况,进行吊钩落钩速度的自动调整处理,降低了吊绳吊装过程中超重拉伸断裂现象的产生,从而提升了起重机的使用安全性。
Description
技术领域
本实用新型涉及起重机组件技术领域,尤其涉及一种起重机吊钩落钩速度自动调整装置。
背景技术
起重机是指在一定范围内垂直提升和水平搬运重物的多动作起重机械。又称天车,航吊,吊车。现今起重机吊钩落钩的速度只能通过操作人员进行调整处理,难以根据吊装重物的实际重量情况,进行吊钩落钩速度的自动调整处理,当吊装重物吊钩落钩的速度较快时,吊绳易产生超重的现象,易导致吊绳产生拉伸断裂的现象,使用的安全性较差。
实用新型内容
本实用新型的目的在于:为了解决传统的起重机上进行落钩速度的调整处理时,需要操作人员直接参与,使用的便捷性和安全性较差的问题,而提出的一种起重机吊钩落钩速度自动调整装置。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种起重机吊钩落钩速度自动调整装置,包括滑轨、提升机和吊钩和对称固定在滑轨顶部两侧的行走臂,所述滑轨的顶部位于两组行走臂之间套设有升降板,所述升降板的底部两侧对称固定连接有两组辊架,所述两组辊架的内侧均转动连接有绳辊,两组所述绳辊之间绕接有吊绳,所述吊绳的底部安装有吊钩,两组所述绳辊的前端均固定连接有齿轮盘,所述两组辊架的前端均安装有提升机,且提升机的输出轴位于齿轮盘的上方传动连接有蜗杆。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述升降板的底部对称固定连接有两组贯穿滑轨的限位滑柱。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述两组限位滑柱的外部位于滑轨和升降板之间套设有挤压弹簧。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述滑轨的上端面中部位于升降板的下方安装有称重传感器。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述滑轨的下端面中部安装有控制器。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述称重传感器的输出端与控制器的输入端电性连接,且控制器的输出端与提升机的输入端电性连接。
综上所述,由于采用了上述技术方案,本实用新型的有益效果是:
本实用新型中,采用落钩速度自调式结构,在滑轨和升降板之间设有称重传感器,当吊钩上吊装重物时,在重力的作用下,滑轨和升降板之间的间距便会缩小,称重传感器便会受到竖直方向的挤压力,称重传感器便会将重物的重量数据传输至控制器,控制器便会将重量数据进行分析和计算,当重物重量超限时,控制器便会控制两组提升机其中一组提升机停止工作,此时只有单组提升机进行工作,落钩的速度便会缩减一半,这种结构可根据吊装重物的实际重量情况,进行吊钩落钩速度的自动调整处理,降低了吊绳吊装过程中超重拉伸断裂现象的产生,从而提升了起重机的使用安全性。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种起重机吊钩落钩速度自动调整装置的结构示意简图;
图2为本实用新型中滑轨和升降板的剖面示意图;
图3为本实用新型的工作流程框图。
图例说明:
1、滑轨;101、行走臂;2、升降板;201、辊架;202、限位滑柱;3、绳辊;301、齿轮盘;4、提升机;401、蜗杆;5、吊绳;6、吊钩;7、称重传感器;8、控制器;9、挤压弹簧。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3,本实用新型提供一种技术方案:一种起重机吊钩落钩速度自动调整装置,包括滑轨1、提升机4和吊钩6和对称固定在滑轨1顶部两侧的行走臂101,滑轨1的顶部位于两组行走臂101之间套设有升降板2,升降板2的底部两侧对称固定连接有两组辊架201,两组辊架201的内侧均转动连接有绳辊3,两组绳辊3之间绕接有吊绳5,吊绳5的底部安装有吊钩6,两组绳辊3的前端均固定连接有齿轮盘301,两组辊架201的前端均安装有提升机4,且提升机4的输出轴位于齿轮盘301的上方传动连接有蜗杆401。
具体的,如图1和图2所示,升降板2的底部对称固定连接有两组贯穿滑轨1的限位滑柱202,两组限位滑柱202的外部位于滑轨1和升降板2之间套设有挤压弹簧9,限位滑柱202的设置,提升了升降板2竖直方向的升降滑动的稳定性,挤压弹簧9的设置,一方面可在吊钩6无吊装时,升降板2的复位处理,另一方面,可将升降板2和滑轨1之间产生的瞬时冲击力进行弹性缓冲。
具体的,如图1-3所示,滑轨1的上端面中部位于升降板2的下方安装有称重传感器7,滑轨1的下端面中部安装有控制器8,称重传感器7的输出端与控制器8的输入端电性连接,且控制器8的输出端与提升机4的输入端电性连接,称重传感器7可实时检测吊装重物的重量情况,并将重量数据实时传输至控制器8,控制器8将重量数据进行分析和计算后,便可控制两组提升机4进行相应的工作。
工作原理:使用时,将滑轨1整体安装在起重机的平臂上后,便可将电路连接至起重机的电控台,便可通过控制器8设定吊装重物的安全范围值,当吊钩上6吊装重物时,在重力的作用下,滑轨1和升降板2之间的间距便会缩小,称重传感器7便会受到重物的重力作用,称重传感器7便会工作,从而将重物的重量数据实时传输至控制器8,控制器8便会将传输过来的重量数据进行实时分析和计算,当重量数据小于设定值时,两组提升机4便会同步工作,从而带动两组绳辊3同时转动,此时的落钩速度为正常值,当重量数据大于或等于设定值时,控制器8便会控制两组提升机4其中一组提升机4停止工作,此时只有一组提升机4工作,此时的落钩速度便会缩减为正常值的一半,从而降低了重物超限时落钩速度过快导致吊绳5拉伸断裂现象的产生。
以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种起重机吊钩落钩速度自动调整装置,包括滑轨(1)、提升机(4)和吊钩(6)和对称固定在滑轨(1)顶部两侧的行走臂(101),其特征在于,所述滑轨(1)的顶部位于两组行走臂(101)之间套设有升降板(2),所述升降板(2)的底部两侧对称固定连接有两组辊架(201),所述两组辊架(201)的内侧均转动连接有绳辊(3),两组所述绳辊(3)之间绕接有吊绳(5),所述吊绳(5)的底部安装有吊钩(6),两组所述绳辊(3)的前端均固定连接有齿轮盘(301),所述两组辊架(201)的前端均安装有提升机(4),且提升机(4)的输出轴位于齿轮盘(301)的上方传动连接有蜗杆(401)。
2.根据权利要求1所述的一种起重机吊钩落钩速度自动调整装置,其特征在于,所述升降板(2)的底部对称固定连接有两组贯穿滑轨(1)的限位滑柱(202)。
3.根据权利要求2所述的一种起重机吊钩落钩速度自动调整装置,其特征在于,所述两组限位滑柱(202)的外部位于滑轨(1)和升降板(2)之间套设有挤压弹簧(9)。
4.根据权利要求1所述的一种起重机吊钩落钩速度自动调整装置,其特征在于,所述滑轨(1)的上端面中部位于升降板(2)的下方安装有称重传感器(7)。
5.根据权利要求4所述的一种起重机吊钩落钩速度自动调整装置,其特征在于,所述滑轨(1)的下端面中部安装有控制器(8)。
6.根据权利要求5所述的一种起重机吊钩落钩速度自动调整装置,其特征在于,所述称重传感器(7)的输出端与控制器(8)的输入端电性连接,且控制器(8)的输出端与提升机(4)的输入端电性连接。
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CN115947250A (zh) * | 2023-03-15 | 2023-04-11 | 南通润邦海洋工程装备有限公司 | 海洋平台用绞车架 |
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