CN212267698U - 一种便携式小型电动自行车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及电动自行车技术领域，且公开了一种便携式小型电动自行车，包括自行车本体和安装在自行车本体上的座杆，所述座杆的上端通过缓冲机构连接有座凳；所述缓冲机构包括缓冲杆、缓冲槽和两根缓冲弹簧，所述缓冲杆固定连接在座凳的底部侧壁上，所述缓冲槽开设在缓冲杆的下端，所述座杆的上端向缓冲槽内延伸，两根所述缓冲弹簧对称固定连接在缓冲槽的槽底上，两根所述缓冲弹簧的另一端与座杆固定连接；所述缓冲槽的相对槽壁上对称开设有第一滑槽，所述第一滑槽的顶部槽壁上开设有螺孔。本实用新型在需要使用缓冲时进行缓冲，不需要进行缓冲时，弹簧不起作用，对弹簧进行保护，防止影响弹簧寿命的情况发生。
Description
技术领域
本实用新型涉及电动自行车技术领域，尤其涉及一种便携式小型电动自行车。
背景技术
电动自行车，是指以蓄电池作为辅助能源在普通自行车的基础上，安装了电机、控制器、蓄电池、转把闸把等操纵部件和显示仪表系统的机电一体化的个人交通工具；
当驾驶电动自行车至较为颠簸的路段时，使用者行驶的不够舒适，传统采用安装弹簧的方式进行减震，但是采用弹簧的方式在一些不够颠簸的路段由于使用者心事过程中行驶姿势的不同弹簧也会作用，进而导致其在不需要使用时也会起作用，进而影响其弹性系数，影响弹簧的寿命，为此，我们提出一种便携式小型电动自行车。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中现有电动自行车使用过程中存在的问题，而提出的一种便携式小型电动自行车。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种便携式小型电动自行车，包括自行车本体和安装在自行车本体上的座杆，所述座杆的上端通过缓冲机构连接有座凳；
所述缓冲机构包括缓冲杆、缓冲槽和两根缓冲弹簧，所述缓冲杆固定连接在座凳的底部侧壁上，所述缓冲槽开设在缓冲杆的下端，所述座杆的上端向缓冲槽内延伸，两根所述缓冲弹簧对称固定连接在缓冲槽的槽底上，两根所述缓冲弹簧的另一端与座杆固定连接；
所述缓冲槽的相对槽壁上对称开设有第一滑槽，所述第一滑槽的顶部槽壁上开设有螺孔，且螺孔内螺纹连接有螺杆，所述第一滑槽靠近螺杆一侧的槽壁内滑动连接有第一滑块，两块所述第一滑块相向的一端均穿过第一滑槽的槽口并向外延伸，且与座杆固定连接，所述第一滑块远离座杆的侧壁上开设有卡槽，所述卡槽的槽底固定连接有推力弹簧，所述推力弹簧的另一端固定连接有卡块，所述卡块远离推力弹簧的一端穿过卡槽的槽口并向外延伸，且与第一滑槽的槽底相抵。
优选的，所述卡槽的相对槽壁上对称开设有第二滑槽，所述第二滑槽内滑动连接有第二滑块，两块所述第二滑块相向的一端均穿过对应第二滑槽的槽口并向外延伸，且均与卡块固定连接。
优选的，所述卡块的剖面呈直角梯形设置。
优选的，两根所述螺杆相背的一端均固定连接有转柄。
优选的，所述座凳的顶部侧壁上固定连接有橡胶垫。
优选的，所述自行车本体、座杆和缓冲杆上均涂有防锈漆。
与现有技术相比，本实用新型提供了一种便携式小型电动自行车，具备以下有益效果：
该便携式小型电动自行车，通过设置座杆、缓冲机构、座凳、第一滑槽、螺孔、螺杆、第一滑块、卡槽、推力弹簧和卡块，当行驶在平整的路段，不需要进行减震时，旋转螺杆，取下螺杆，接着使用者对座凳施加力使得第一滑块运动至螺孔处，进而卡块卡入螺孔中，进而使得缓冲弹簧不会起作用，进而不会影响缓冲弹簧的弹性系数，当需要使用时，将螺杆旋进螺孔中，进入使得卡块无法卡入螺孔中，且芦柑对第一滑块进行限位，进而使得缓冲弹簧可以起作用，进而在需要使用缓冲时进行缓冲，不需要进行缓冲时，弹簧不起作用，对弹簧进行保护，防止影响弹簧寿命的情况发生。
该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本实用新型在需要使用缓冲时进行缓冲，不需要进行缓冲时，弹簧不起作用，对弹簧进行保护，防止影响弹簧寿命的情况发生。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种便携式小型电动自行车的结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种便携式小型电动自行车座杆与缓冲杆连接的结构示意图；
图3为图2中A部分的放大图；
图4为图2中B部分的放大图。
图中：1自行车本体、2座杆、3缓冲机构、31缓冲杆、32缓冲槽、33缓冲弹簧、4座凳、5第一滑槽、6螺孔、7螺杆、8第一滑块、9卡槽、10推力弹簧、11卡块、12第二滑槽、13第二滑块。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-4，一种便携式小型电动自行车，包括自行车本体1和安装在自行车本体1上的座杆2，座杆2的上端通过缓冲机构3连接有座凳4；
缓冲机构3包括缓冲杆31、缓冲槽32和两根缓冲弹簧33，缓冲杆31固定连接在座凳4的底部侧壁上，缓冲槽32开设在缓冲杆31的下端，座杆2的上端向缓冲槽32内延伸，两根缓冲弹簧33对称固定连接在缓冲槽32的槽底上，两根缓冲弹簧33的另一端与座杆2固定连接；
缓冲槽32的相对槽壁上对称开设有第一滑槽5，第一滑槽5的顶部槽壁上开设有螺孔6，且螺孔6内螺纹连接有螺杆7，第一滑槽5靠近螺杆7一侧的槽壁内滑动连接有第一滑块8，两块第一滑块8相向的一端均穿过第一滑槽5的槽口并向外延伸，且与座杆2固定连接，第一滑块8远离座杆2的侧壁上开设有卡槽9，卡槽9的槽底固定连接有推力弹簧10，推力弹簧10的另一端固定连接有卡块11，卡块11远离推力弹簧10的一端穿过卡槽9的槽口并向外延伸，且与第一滑槽5的槽底相抵，当行驶在平整的路段，不需要进行减震时，旋转螺杆7，取下螺杆7，接着使用者对座凳7施加力使得第一滑块8运动至螺孔6处，进而卡块6卡入螺孔6中，进而使得缓冲弹簧32不会起作用，进而不会影响缓冲弹簧32的弹性系数，当需要使用时，将螺杆7旋进螺孔6中，进入使得卡块11无法卡入螺孔6中，且芦柑7对第一滑块8进行限位，进而使得缓冲弹簧32可以起作用，进而在需要使用缓冲时进行缓冲，不需要进行缓冲时，弹簧不起作用，对弹簧进行保护，防止影响弹簧寿命的情况发生。
卡槽9的相对槽壁上对称开设有第二滑槽12，第二滑槽12内滑动连接有第二滑块13，两块第二滑块13相向的一端均穿过对应第二滑槽12的槽口并向外延伸，且均与卡块11固定连接，防止卡块11脱离卡槽9的情况发生。
卡块11的剖面呈直角梯形设置，便于卡块11脱离螺孔6的情况发生。
两根螺杆7相背的一端均固定连接有转柄，防止螺杆7脱离螺孔6的同时便于旋转螺杆7。
座凳4的顶部侧壁上固定连接有橡胶垫，让使用者使用的更加舒适。
自行车本体1、座杆2和缓冲杆31上均涂有防锈漆，防止自行车本体1、座杆2和缓冲杆31生锈的情况发生。
本实用新型中，当行驶在平整的路段，不需要进行减震时，旋转螺杆7，取下螺杆7，接着使用者对座凳7施加力使得第一滑块8运动至螺孔6处，进而卡块6卡入螺孔6中，进而使得缓冲弹簧32不会起作用，进而不会影响缓冲弹簧32的弹性系数，当需要使用时，将螺杆7旋进螺孔6中，进入使得卡块11无法卡入螺孔6中，且芦柑7对第一滑块8进行限位，进而使得缓冲弹簧32可以起作用，进而在需要使用缓冲时进行缓冲，不需要进行缓冲时，弹簧不起作用，对弹簧进行保护，防止影响弹簧寿命的情况发生。
以上，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种便携式小型电动自行车，包括自行车本体(1)和安装在自行车本体(1)上的座杆(2)，其特征在于，所述座杆(2)的上端通过缓冲机构(3)连接有座凳(4)；
所述缓冲机构(3)包括缓冲杆(31)、缓冲槽(32)和两根缓冲弹簧(33)，所述缓冲杆(31)固定连接在座凳(4)的底部侧壁上，所述缓冲槽(32)开设在缓冲杆(31)的下端，所述座杆(2)的上端向缓冲槽(32)内延伸，两根所述缓冲弹簧(33)对称固定连接在缓冲槽(32)的槽底上，两根所述缓冲弹簧(33)的另一端与座杆(2)固定连接；
所述缓冲槽(32)的相对槽壁上对称开设有第一滑槽(5)，所述第一滑槽(5)的顶部槽壁上开设有螺孔(6)，且螺孔(6)内螺纹连接有螺杆(7)，所述第一滑槽(5)靠近螺杆(7)一侧的槽壁内滑动连接有第一滑块(8)，两块所述第一滑块(8)相向的一端均穿过第一滑槽(5)的槽口并向外延伸，且与座杆(2)固定连接，所述第一滑块(8)远离座杆(2)的侧壁上开设有卡槽(9)，所述卡槽(9)的槽底固定连接有推力弹簧(10)，所述推力弹簧(10)的另一端固定连接有卡块(11)，所述卡块(11)远离推力弹簧(10)的一端穿过卡槽(9)的槽口并向外延伸，且与第一滑槽(5)的槽底相抵。
2.根据权利要求1所述的一种便携式小型电动自行车，其特征在于，所述卡槽(9)的相对槽壁上对称开设有第二滑槽(12)，所述第二滑槽(12)内滑动连接有第二滑块(13)，两块所述第二滑块(13)相向的一端均穿过对应第二滑槽(12)的槽口并向外延伸，且均与卡块(11)固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种便携式小型电动自行车，其特征在于，所述卡块(11)的剖面呈直角梯形设置。
4.根据权利要求1所述的一种便携式小型电动自行车，其特征在于，两根所述螺杆(7)相背的一端均固定连接有转柄。
5.根据权利要求1所述的一种便携式小型电动自行车，其特征在于，所述座凳(4)的顶部侧壁上固定连接有橡胶垫。
6.根据权利要求1所述的一种便携式小型电动自行车，其特征在于，所述自行车本体(1)、座杆(2)和缓冲杆(31)上均涂有防锈漆。
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2020
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