CN204279790U - 一种自行车用电子仪表固定座 - Google Patents

Abstract

一种自行车用电子仪表固定座，包括固定电子仪表的固定座本体以及将固定座固定在自行车车把上的车把安装位；固定座本体通过连接桥与车把安装位连接；固定座本体包括一圆筒体。固定座本体设置为圆筒体有利于提高产品的适用范围，圆筒体上的槽孔供电子仪表的固定脚通过，同时可以起到夹紧固定脚的限位作用，防止电子仪表在圆筒体上滑动，可以使电子仪表在颠簸的行程中始终朝向骑行者。圆筒体的开口具有缓冲作用，可以增强固定座本体的抗冲击性能该固定座能够方便的把电子产品固定在自行车车把上，且不易松动脱落，使骑行者能方便看到时间，掌握骑行速度，减少交通事故发生。

Description

一种自行车用电子仪表固定座

技术领域

本实用新型涉及一种电子仪表固定座，具体涉及一种自行车用电子仪表固定座。

背景技术

在提倡低碳环保的时代，越来越多人喜欢；把自行车当做短程出行工具和强身健体的锻炼工具。在骑行的时候，为安全起见，双手需扶住车把，看手表或者看手机上的时间很不方便，尤其在交通拥挤的道路上，容易发生交通事故。

在现有的自行车固定座大多结构复杂且稳定性和耐用性差，其固定座在使用一段时间就会出现松动的情况，对骑行者造成诸多不便。

本实用新型提供一种自行车用电子仪表固定座，该固定座能够方便的把电子仪表固定在自行车车把上，且不易松动脱落，使骑行者能方便看到时间，掌握骑行速度，减少交通事故发生。

实用新型内容

本实用新型提供一种自行车用电子仪表固定座，包括固定电子仪表的固定座本体以及将固定座固定在自行车车把上的车把安装位；所述固定座本体通过连接桥与所述车把安装位连接。

自行车用的电子仪表(如码表)其背面通常设有固定在自行车把上的结构。但由于自行车自身的结构，直接将码表等仪器直接固定在车把上将导致骑行者必须低头方能观察到仪表的数据。本实用新型通过车把安装位、连接桥等结构，将仪表的安装位置前移，以获得较高的可视角度，提高骑行安全性。所述车把安装位是任一种可以把整个固定座固定在自行车车把上的结构，如螺栓、卡口等。

其中，所述固定座本体包括一圆筒体。所述连接桥与圆筒体连接处设有至少一个贯通连接桥的槽孔。

由于大多电子仪表设置的固定结构均与自行车车把相配，因此本实用新型将所述固定座本体设置为圆筒体，以获得对各种市售产品的适配性，槽孔可供固定结构穿过，并对其进行限位，防止在骑行过程中电子仪表滑动。

其中，所述槽孔的轴线与圆筒体侧面相切，所述槽孔的数量为两个，对称设置在所述连接桥与圆筒体连接处的两侧边，所述槽孔外侧设有开口。

本实用新型的槽孔，还能防止电子仪表沿固定座本体的轴向滑动。

其中，所述槽孔的内侧设有与槽孔连通的卡孔。卡孔的直径大于所述槽孔的宽度。

卡孔可以进一步提高对电子仪表的限位作用，防止其滑动、脱落。

其中，所述车把安装位包括一从连接桥末端延伸出的矩形片，所述矩形片平行于所述连接桥/或与所述连接桥处于同一平面或所述矩形片垂直于所述连接桥。

其中，所述车把安装位包括一与所述连接桥末端铰接的矩形片。

由于矩形片与连接桥可转动连接，在实际应用中可以改变矩形片与连接桥的角度，使电子仪器获得最佳的可视角度。

进一步的，所述矩形片上设有固定螺孔或卡槽。所述圆筒体侧面设有长度与其高相等的开口。

具体的，所述车把安装位、连接桥、固定座为一体成型。

所述固定座本体表面设有防滑层。

所述防滑层可以是橡胶层。

本实用新型提供的一种自行车用电子仪表固定座，在安装时，只需将自行车车把上的吊紧螺丝穿过固定座的车把安装位上的固定螺孔或卡槽就可以方便的将固定座固定在自行车车把上。当吊紧螺丝拧紧后，电子仪表通过本固定座被固定在自行车把手上，固定座本体的圆筒体，在一定程度上把电子仪表的放置位置抬高，骑行者只需稍略低头，就可看见其固定座上电子仪表的时间。连接桥与圆筒体连接处的槽孔供电子仪表的固定脚通过，同时可以起到夹紧固定脚的限位作用，防止电子仪表在圆筒体上滑动，可以使电子仪表在颠簸的行程中始终朝向骑行者。圆筒体侧面的开口具有缓冲作用，可以增强固定座本体的抗冲击性能该固定座具有结构简单，使用方便，耐用性强不易松动损坏的优点。

附图说明

图1是本实用新型的固定座的正视图；

图2是本实用新型的固定座的侧视图；

图3是本实用新型的平面展开图。

具体实施方式

下面结合实施例及附图对本实用新型作进一步详细的描述，但本实用新型的实施方式不限于此。

实施例1，如图1、图2以及如3所示，该自行车用电子仪表固定座，包括固定座本体1；所述固定座本体1通过连接桥3与所述车把安装位2连接；所述固定座本体1包括一圆筒体11。所述连接桥3与圆筒体11连接处设有至少一个贯通连接桥3的槽孔12；所述槽孔12的轴线与圆筒体11侧面相切。所述槽孔12的数量为两个，对称设置在所述连接桥3与圆筒体11连接处的两侧边；所述槽孔12外侧设有开口。所述槽孔12的内侧设有与槽孔连通的卡孔121，电子仪表(比如自行车码表)卡扣在槽孔12的卡孔121上。所述车把安装位2包括一从连接桥末端延伸出的矩形片21，所述矩形片21平行于所述连接桥3/或与所述连接桥3处于同一平面或所述矩形片21垂直于所述连接桥3。所述车把安装位2包括一与所述连接桥3末端铰接的矩形片21。所述矩形片21上设有固定螺孔211，固定螺孔211与自行车车把的吊紧螺丝相吻合。所述圆筒体11侧面设有长度与其高相等的开口，此开口具有缓冲作用，可以增强固定座本体的抗冲击性能。所述车把安装位2、连接桥3、固定座本体1为一体成型，可优选的采用铝合金材料制成。

电子仪表被固定在固定座1上，其正面面对骑行者，当电子仪表需要更换电池或调整快慢时，可从槽孔12连通的卡孔121解出，电子仪表能非常方便的取下，调整好后再按原样装回。

该固定座结构简单，安装方便，稳定性强，耐用性高，不易损坏，可根据不同的车型和骑行者的习惯调整固定座高度，给骑行者带来便利。

Claims (10)

1.一种自行车用电子仪表固定座，其特征在于：包括固定电子仪表的固定座本体以及将固定座固定在自行车车把上的车把安装位；所述固定座本体通过连接桥与所述车把安装位连接；所述固定座本体包括一圆筒体。

2.根据权利要求1所述的固定座，其特征在于：所述连接桥与圆筒体连接处设有至少一个贯通连接桥的槽孔；所述槽孔的轴线与圆筒体侧面相切。

3.根据权利要求2所述的固定座，其特征在于：所述槽孔的数量为两个，对称设置在所述连接桥与圆筒体连接处的两侧边；所述槽孔外侧设有开口。

4.根据权利要求3所述的固定座，其特征在于：所述槽孔的内侧设有与槽孔连通的卡孔。

5.根据权利要求4所述的固定座，其特征在于：所述车把安装位包括一从连接桥末端延伸出的矩形片，所述矩形片平行于所述连接桥/或与所述连接桥处于同一平面。

6.根据权利要求4所述的固定座，其特征在于：所述车把安装位包括一从连接桥末端延伸出的矩形片，所述矩形片垂直于所述连接桥。

7.根据权利要求4所述的固定座，其特征在于：所述车把安装位包括一与所述连接桥末端铰接的矩形片。

8.根据权利要求5—7任一项所述的固定座，其特征在于：所述矩形片上设有固定螺孔或卡槽。

9.根据权利要求8所述的固定座，其特征在于：所述圆筒体侧面设有长度与其高相等的开口；所述车把安装位、连接桥、固定座为一体成型。

10.根据权利要求9所述的固定座，其特征在于：所述固定座本体表面设有防滑层。