CN214068857U - 一种稳定性良好的种高轻量化特种车辆专用电池 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种稳定性良好的种高轻量化特种车辆专用电池，包括外壳，所述外壳的顶端设置有顶盖，所述顶盖的顶端两侧对称设置有极柱，所述极柱的表面套设有保护盖，所述保护盖的一端和顶盖的表面通过转轴相连接，所述保护盖的底端连接有橡胶套，所述橡胶套的底面和顶盖的表面相贴合，所述保护盖的内部开设有滑动槽B；通过设计的保护盖和限位杆，能够对极柱进行覆盖，有效的对极柱进行了保护，防止极柱在长时间的使用过程中被腐蚀或者粘上灰尘，提高了极柱的使用寿命，保证了车辆电池的正常使用，让车辆能够顺利的进行工作，给使用者带来了方便。

Description

一种稳定性良好的种高轻量化特种车辆专用电池

技术领域

本实用新型属于汽车电池技术领域，具体涉及一种稳定性良好的种高轻量化特种车辆专用电池。

背景技术

随着社会的发展，人们对汽车的需求也越来越来大，而在一些特殊的场合或环境下，一般的车辆无法进行正常的工作，特种车辆便应运而生，特种车辆是人们为进行特殊的工作而特制的车辆，而特种车辆内部用到的电池也和一般的汽车电池有所不同。

由于特种车辆的工作环境十分的复杂甚至是危险，为保证特种车辆能够顺利稳定的持续工作，其内部的电池也必须具有良好的品质，但现有的电池的极柱一般都是直接暴露在外面，很容易对极柱造成腐蚀和损坏，从而影响电池的正常使用，给驾驶者带来了极大的麻烦。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种稳定性良好的种高轻量化特种车辆专用电池，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种稳定性良好的种高轻量化特种车辆专用电池，包括外壳，所述外壳的顶端设置有顶盖，所述顶盖的顶端两侧对称设置有极柱，所述极柱的表面套设有保护盖，所述保护盖的一端和顶盖的表面通过转轴相连接，所述保护盖的底端连接有橡胶套，所述橡胶套的底面和顶盖的表面相贴合，所述保护盖的内部开设有滑动槽B，所述滑动槽B的内部放置有限位杆，所述限位杆的顶端和滑动槽B的内壁之间通过弹簧相连接，所述顶盖的表面相对于限位杆的底端开设有限位槽，所述限位杆的底端贯穿滑动槽B并嵌入至限位槽的内部，所述限位杆的一侧固定有固定杆，所述保护盖的表面相对于固定杆的位置开设有滑动槽A，所述滑动槽A和滑动槽B相互贯通，所述固定杆的一端贯穿滑动槽A并延伸至保护盖的外部，所述固定杆延伸出来的部分设置有防滑纹。

优选的，所述外壳的四角底端内部开设有底槽，所述底槽的内部设置有支腿，所述支腿的底端贯穿底槽并延伸至外壳的底部，所述支腿延伸出来的一端底部连接有减震垫，所述底槽的内壁相对于支腿上方开设有缓冲槽，所述缓冲槽的内部设置有缓冲垫，所述缓冲垫的底端和支腿的顶端相贴合。

优选的，所述外壳的表面设置有多个散热孔，所述散热孔的内部设置有过滤网罩。

优选的，所述顶盖的底端设置有提手，所述提手的表面套设有防滑垫。

优选的，所述外壳和顶盖均由ABS树脂制成，所述外壳和顶盖的表面设置有多个接口。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.通过设计的保护盖和限位杆，能够对极柱进行覆盖，有效的对极柱进行了保护，防止极柱在长时间的使用过程中被腐蚀或者粘上灰尘，提高了极柱的使用寿命，保证了车辆电池的正常使用，让车辆能够顺利的进行工作，给使用者带来了方便。

2.通过设计的缓冲垫和减震垫，能够吸收大量的冲击力，让车辆即使在颠簸不平的道路上行驶，也不会因为车辆抖动而造成电池松动甚至是损坏，大大提高了电池的使用寿命，也使得电池能够更稳定的给车辆进行供电，减少了车辆的故障率。

附图说明

图1为本实用新型的正视图；

图2为本实用新型图1中A区的放大示意图；

图3为本实用新型图1中A区的侧视剖视图；

图4为本实用新型图1中B区的正视剖视图。

图中：1、外壳；2、顶盖；3、提手；4、保护盖；5、散热孔；6、支腿；7、固定杆；8、滑动槽A；9、限位杆；10、橡胶套；11、极柱；12、滑动槽B；13、限位槽；14、缓冲槽；15、缓冲垫；16、底槽；17、减震垫。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1

请参阅图1至图3，本实用新型提供一种技术方案：一种稳定性良好的种高轻量化特种车辆专用电池，包括外壳1，外壳1的顶端设置有顶盖2，顶盖2的顶端两侧对称设置有极柱11，极柱11的表面套设有保护盖4，保护盖4的一端和顶盖2的表面通过转轴相连接，保护盖4的底端连接有橡胶套10，橡胶套10的底面和顶盖2的表面相贴合，保护盖4的内部开设有滑动槽B12，滑动槽B12的内部放置有限位杆9，通过设计的保护盖4和限位杆9，能够对极柱11进行覆盖，有效的对极柱11进行了保护，防止极柱11在长时间的使用过程中被腐蚀或者粘上灰尘，提高了极柱11的使用寿命，保证了车辆电池的正常使用，让车辆能够顺利的进行工作，给使用者带来了方便，限位杆9的顶端和滑动槽B12的内壁之间通过弹簧相连接，顶盖2的表面相对于限位杆9的底端开设有限位槽13，限位杆9的底端贯穿滑动槽B12并嵌入至限位槽13的内部，限位杆9的一侧固定有固定杆7，保护盖4的表面相对于固定杆7的位置开设有滑动槽A8，滑动槽A8和滑动槽B12相互贯通，固定杆7的一端贯穿滑动槽A8并延伸至保护盖4的外部，固定杆7延伸出来的部分设置有防滑纹。

实施例2

请参阅图1至图4，本实用新型提供一种技术方案：一种稳定性良好的种高轻量化特种车辆专用电池，包括外壳1，外壳1的顶端设置有顶盖2，顶盖2的顶端两侧对称设置有极柱11，极柱11的表面套设有保护盖4，保护盖4的一端和顶盖2的表面通过转轴相连接，保护盖4的底端连接有橡胶套10，橡胶套10的底面和顶盖2的表面相贴合，保护盖4的内部开设有滑动槽B12，滑动槽B12的内部放置有限位杆9，通过设计的保护盖4和限位杆9，能够对极柱11进行覆盖，有效的对极柱11进行了保护，防止极柱11在长时间的使用过程中被腐蚀或者粘上灰尘，提高了极柱11的使用寿命，保证了车辆电池的正常使用，让车辆能够顺利的进行工作，给使用者带来了方便，限位杆9的顶端和滑动槽B12的内壁之间通过弹簧相连接，顶盖2的表面相对于限位杆9的底端开设有限位槽13，限位杆9的底端贯穿滑动槽B12并嵌入至限位槽13的内部，限位杆9的一侧固定有固定杆7，保护盖4的表面相对于固定杆7的位置开设有滑动槽A8，滑动槽A8和滑动槽B12相互贯通，固定杆7的一端贯穿滑动槽A8并延伸至保护盖4的外部，固定杆7延伸出来的部分设置有防滑纹。

本实施例中，优选的，外壳1的四角底端内部开设有底槽16，底槽16的内部设置有支腿6，支腿6的底端贯穿底槽16并延伸至外壳1的底部，支腿6延伸出来的一端底部连接有减震垫17，底槽16的内壁相对于支腿6上方开设有缓冲槽14，缓冲槽14的内部设置有缓冲垫15，通过设计的缓冲垫15和减震垫17，能够吸收大量的冲击力，让车辆即使在颠簸不平的道路上行驶，也不会因为车辆抖动而造成电池松动甚至是损坏，大大提高了电池的使用寿命，也使得电池能够更稳定的给车辆进行供电，减少了车辆的故障率，缓冲垫15的底端和支腿6的顶端相贴合。

本实施例中，优选的，外壳1的表面设置有多个散热孔5，散热孔5的内部设置有过滤网罩，阻挡灰尘落入电池的内部。

本实施例中，优选的，顶盖2的底端设置有提手3，提手3的表面套设有防滑垫，增大了摩擦力。

本实施例中，优选的，外壳1和顶盖2均由ABS树脂制成，外壳1和顶盖2的表面设置有多个接口，用来和汽车进行连接。

本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型在使用时先将电池放置在汽车的内部，并用固定装置将电池牢牢的固定在汽车上，然后拨动固定杆7的一端，让固定杆7在滑动槽A8的内部滑动，并带动限位杆9在滑动槽B12的内部上滑，直至限位杆9的底端从限位槽13的内部脱离，此时限位杆9和滑动槽B12之间的弹簧处于压缩状态，且保护盖4的固定被解除，然后可拨动保护盖4，让保护盖4围绕其一端的转轴旋转，当保护盖4被打开后，显露出内部的极柱11，再对另一个保护盖4做同样的操作，便可将两个极柱11全部显露出来，然后再给极柱11连接上相应的电线，再将电池和设备之间的其他线路全部连接好，连接完毕后，再次推动固定杆7的一端，让固定杆7在滑动槽A8的内部滑动，并带动限位杆9在滑动槽B12的内部滑动，直至限位杆9的底端完全收回至滑动槽B12的内部，然后可将保护盖4重新翻转过来，当保护盖4底端的橡胶套10和顶盖2的表面相贴合时，松开固定杆7，在弹簧的作用下，限位杆9在滑动槽B12的内部滑动，直至限位杆9的底端完全嵌入至限位槽13的内部，此时保护盖4便被重新固定在顶盖2的表面，可对极柱11进行良好的保护，提高了电池的使用寿命，此时电池便可正常的给车辆进行供电，若是车辆驶进颠簸不平的道路，车辆会有剧烈的晃动，此时从车辆传递到电池的冲击力会被缓冲垫15吸收，极大的降低了冲击力对电池的损坏，提高了电池的使用寿命，而支腿6底端的减震垫17则能缓解电池的晃动，保证了电池的稳定性，让电池能够牢牢的安装在汽车的内部，源源不断的、稳定的为车辆进行供电，防止车辆因为的电池的问题而产生故障，给驾驶者带来了极大的方便。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种稳定性良好的种高轻量化特种车辆专用电池，包括外壳(1)，其特征在于：所述外壳(1)的顶端设置有顶盖(2)，所述顶盖(2)的顶端两侧对称设置有极柱(11)，所述极柱(11)的表面套设有保护盖(4)，所述保护盖(4)的一端和顶盖(2)的表面通过转轴相连接，所述保护盖(4)的底端连接有橡胶套(10)，所述橡胶套(10)的底面和顶盖(2)的表面相贴合，所述保护盖(4)的内部开设有滑动槽B(12)，所述滑动槽B(12)的内部放置有限位杆(9)，所述限位杆(9)的顶端和滑动槽B(12)的内壁之间通过弹簧相连接，所述顶盖(2)的表面相对于限位杆(9)的底端开设有限位槽(13)，所述限位杆(9)的底端贯穿滑动槽B(12)并嵌入至限位槽(13)的内部，所述限位杆(9)的一侧固定有固定杆(7)，所述保护盖(4)的表面相对于固定杆(7)的位置开设有滑动槽A(8)，所述滑动槽A(8)和滑动槽B(12)相互贯通，所述固定杆(7)的一端贯穿滑动槽A(8)并延伸至保护盖(4)的外部，所述固定杆(7)延伸出来的部分设置有防滑纹。

2.根据权利要求1所述的一种稳定性良好的种高轻量化特种车辆专用电池，其特征在于：所述外壳(1)的四角底端内部开设有底槽(16)，所述底槽(16)的内部设置有支腿(6)，所述支腿(6)的底端贯穿底槽(16)并延伸至外壳(1)的底部，所述支腿(6)延伸出来的一端底部连接有减震垫(17)，所述底槽(16)的内壁相对于支腿(6)上方开设有缓冲槽(14)，所述缓冲槽(14)的内部设置有缓冲垫(15)，所述缓冲垫(15)的底端和支腿(6)的顶端相贴合。

3.根据权利要求2所述的一种稳定性良好的种高轻量化特种车辆专用电池，其特征在于：所述外壳(1)的表面设置有多个散热孔(5)，所述散热孔(5)的内部设置有过滤网罩。

4.根据权利要求1所述的一种稳定性良好的种高轻量化特种车辆专用电池，其特征在于：所述顶盖(2)的底端设置有提手(3)，所述提手(3)的表面套设有防滑垫。

5.根据权利要求4所述的一种稳定性良好的种高轻量化特种车辆专用电池，其特征在于：所述外壳(1)和顶盖(2)均由ABS树脂制成，所述外壳(1)和顶盖(2)的表面设置有多个接口。

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