CN216916118U - 一种用于车把锁的固定装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于车把锁的固定装置，其包括：车锁固定件与车把固定件，车锁固定件包括固定限位板与固定柱，固定限位板与固定柱一体成型，车把固定件包括车把上固定件与车把下固定件，车把上固定件与车把下固定件配合使用，车把上固定件与车把下固定件之间形成车把固定区域，固定柱位于固定限位板与车把上固定件之间且形成车把锁安置区域，固定柱包括第一固定柱与第二固定柱，第一固定柱上套设有可形变的弹性限位环，车把锁安置区域用于将车把锁固定于固定装置处，车把固定区域用于将固定装置固定于车把处。本实用新型可将车把锁固定于车把上，方便车把锁的携带与安置，有效防止车把锁遗失，实用性强。

Description

一种用于车把锁的固定装置

技术领域

本实用新型涉及车把锁固定技术领域，特别涉及一种用于车把锁的固定装置。

背景技术

随着社会的不断发展与生活水平的不断提高，人们的交通工具也越来越多样，自动车、摩托车与电动车成为了人们日常生活中重要的交通工具，目前自动车、摩托车与电动车的车头都采用车把、油门车把与刹车架设计于一体的结构设计，因此车把锁成为了自动车、摩托车与电动车防止被偷的重要物件。

现有的车把锁为单一件，不需要用到时，往往没有地方进行安置，从而容易造成车把锁的遗失与保存不方便，这样大大降低了用户的使用满意度，实用性差。

因此市场上急需一种用于车把锁的固定装置来解决这个问题。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术存在之缺失，提出一种用于车把锁的固定装置，可将车把锁固定于车把上，方便车把锁的携带与安置，有效防止车把锁遗失，实用性强。

为实现上述目的，本实用新型采用如下之技术方案：

一种用于车把锁的固定装置，其包括：车锁固定件与车把固定件，所述车锁固定件包括固定限位板与固定柱，所述固定限位板与固定柱一体成型，所述车把固定件包括车把上固定件与车把下固定件，所述车把上固定件与车把下固定件配合使用，所述车把上固定件与车把下固定件之间形成车把固定区域，所述固定柱位于固定限位板与车把上固定件之间且形成车把锁安置区域，所述固定柱包括第一固定柱与第二固定柱，所述第一固定柱上套设有可形变的弹性限位环，所述车把锁安置区域用于将车把锁固定于固定装置处，所述车把固定区域用于将固定装置固定于车把处。

作为对上述技术方案的进一步阐述：

在上述技术方案中，所述第一固定柱的体积大于第二固定柱的体积。

在上述技术方案中，所述弹性限位环为海绵弹性限位环或橡胶弹性限位环。

在上述技术方案中，所述第一固定柱靠近车把上固定件的一侧设有插销，所述车把上固定件与车把下固定件贯穿设置有与插销相适配的插销通槽，所述车把下固定件的底部内设有螺母，所述插销穿过插销通槽与螺母相螺合，从而使第一固定柱、车把上固定件与车把下固定件三者相互固定。

在上述技术方案中，所述第二固定柱靠近车把上固定件的一侧设有钉销，所述车把上固定件设置有与钉销相适配的钉销通槽，所述第二固定柱通过钉销固定于车把上固定件的钉销通槽处。

在上述技术方案中，所述车把上固定件的下端设置有下圆弧凹槽，所述车把下固定件的上端设置有与下圆弧凹槽相适配的上圆弧凹槽，所述上圆弧凹槽与下圆弧凹槽形成上述车把固定区域。

在上述技术方案中，所述车把上固定件与车把下固定件贯穿设置有固定通槽，所述车把下固定件设置有螺母，所述固定通槽处设置有固定螺丝，所述车把上固定件与车把下固定件通过固定螺丝与螺母相互固定。

在上述技术方案中，所述第一固定柱与第二固定柱的外表面均设置限位凸条。

在上述技术方案中，所述车把上固定件的一侧设置有三角加强筋。

在上述技术方案中，所述上圆弧凹槽处设置有橡胶垫片。

本实用新型与现有技术相比具有明显的优点和有益效果，具体而言，结构新颖，设计合理，当车把锁不需要用到时，可将车把锁锁在车把锁装置上，从而可有效防止车把锁的丢失，安置方便，通过车把固定件从而使本实用新型与车把相固定，再通过车锁固定件对车把锁进行固定，所占空间小，方便携带，实用性强。

为更清楚地阐述本实用新型的结构特征、技术手段及其所达到的具体目的和功能，下面结合附图与具体实施例来对本实用新型作进一步详细说明：

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是车锁固定件的结构示意图；

图3是车把固定件的结构示意图；

图4是本实用新型的使用状态图。

具体实施方式

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的位置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以视具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如图1-4所示，一种用于车把锁的固定装置，其包括：车锁固定件1与车把固定件2，所述车锁固定件1包括固定限位板11与固定柱12，所述固定限位板11与固定柱12一体成型，所述车把固定件2包括车把上固定件21与车把下固定件22，所述车把上固定件21与车把下固定件22配合使用，所述车把上固定件21与车把下固定件22之间形成车把固定区域，所述固定柱12位于固定限位板11与车把上固定件21之间且形成车把锁安置区域，所述固定柱12包括第一固定柱121与第二固定柱122，所述第一固定柱121上套设有可形变的弹性限位环123，所述车把锁安置区域用于将车把锁固定于固定装置处，所述车把固定区域用于将固定装置固定于车把处。

作为本实用新型的进一步改进，所述第一固定柱121的体积大于第二固定柱122的体积。

作为本实用新型的进一步改进，所述弹性限位环123为海绵弹性限位环或橡胶弹性限位环。

作为本实用新型的进一步改进，所述第一固定柱121靠近车把上固定件21的一侧设有插销124，所述车把上固定件21与车把下固定件22贯穿设置有与插销124相适配的插销通槽211，所述车把下固定件22的底部内设有螺母，所述插销124穿过插销通槽211与螺母相螺合，从而使第一固定柱121、车把上固定件21与车把下固定件22三者相互固定。

作为本实用新型的进一步改进，所述第二固定柱122靠近车把上固定件21的一侧设有钉销125，所述车把上固定件21设置有与钉销125相适配的钉销通槽212，所述第二固定柱122通过钉销125固定于车把上固定件21的钉销通槽212处。

作为本实用新型的进一步改进，所述车把上固定件21的下端设置有下圆弧凹槽213，所述车把下固定件22的上端设置有与下圆弧凹槽213相适配的上圆弧凹槽221，所述上圆弧凹槽221与下圆弧凹槽213形成上述车把固定区域。

作为本实用新型的进一步改进，所述车把上固定件21与车把下固定件22贯穿设置有固定通槽214，所述车把下固定件22设置有螺母，所述固定通槽214处设置有固定螺丝215，所述车把上固定件21与车把下固定件22通过固定螺丝215与螺母相互固定。

作为本实用新型的进一步改进，所述第一固定柱121与第二固定柱122的外表面均设置限位凸条126。

作为本实用新型的进一步改进，所述车把上固定件21的一侧设置有三角加强筋216。

作为本实用新型的进一步改进，所述上圆弧凹槽处设置有橡胶垫片，所述橡胶垫片用于车把上固定件21与车把下固定件22固定在车把上时更加牢固。

以上仅是本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，故凡是依据本实用新型的技术实际对以上实施例所作的任何修改、等同替换、改进等，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。

Claims (10)

1.一种用于车把锁的固定装置，其特征在于，其包括：车锁固定件与车把固定件，所述车锁固定件包括固定限位板与固定柱，所述固定限位板与固定柱一体成型，所述车把固定件包括车把上固定件与车把下固定件，所述车把上固定件与车把下固定件配合使用，所述车把上固定件与车把下固定件之间形成车把固定区域，所述固定柱位于固定限位板与车把上固定件之间且形成车把锁安置区域，所述固定柱包括第一固定柱与第二固定柱，所述第一固定柱上套设有可形变的弹性限位环，所述车把锁安置区域用于将车把锁固定于固定装置处，所述车把固定区域用于将固定装置固定于车把处。

2.根据权利要求1所述的一种用于车把锁的固定装置，其特征在于，所述第一固定柱的体积大于第二固定柱的体积。

3.根据权利要求1所述的一种用于车把锁的固定装置，其特征在于，所述弹性限位环为海绵弹性限位环或橡胶弹性限位环。

4.根据权利要求1所述的一种用于车把锁的固定装置，其特征在于，所述第一固定柱靠近车把上固定件的一侧设有插销，所述车把上固定件与车把下固定件贯穿设置有与插销相适配的插销通槽，所述车把下固定件的底部内设有螺母，所述插销穿过插销通槽与螺母相螺合，从而使第一固定柱、车把上固定件与车把下固定件三者相互固定。

5.根据权利要求1所述的一种用于车把锁的固定装置，其特征在于，所述第二固定柱靠近车把上固定件的一侧设有钉销，所述车把上固定件设置有与钉销相适配的钉销通槽，所述第二固定柱通过钉销固定于车把上固定件的钉销通槽处。

6.根据权利要求1所述的一种用于车把锁的固定装置，其特征在于，所述车把上固定件的下端设置有下圆弧凹槽，所述车把下固定件的上端设置有与下圆弧凹槽相适配的上圆弧凹槽，所述上圆弧凹槽与下圆弧凹槽形成上述车把固定区域。

7.根据权利要求1所述的一种用于车把锁的固定装置，其特征在于，所述车把上固定件与车把下固定件贯穿设置有固定通槽，所述车把下固定件设置有螺母，所述固定通槽处设置有固定螺丝，所述车把上固定件与车把下固定件通过固定螺丝与螺母相互固定。

8.根据权利要求1所述的一种用于车把锁的固定装置，其特征在于，所述第一固定柱与第二固定柱的外表面均设置限位凸条。

9.根据权利要求1所述的一种用于车把锁的固定装置，其特征在于，所述车把上固定件的一侧设置有三角加强筋。

10.根据权利要求6所述的一种用于车把锁的固定装置，其特征在于，所述上圆弧凹槽处设置有橡胶垫片。

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