CN212258634U - 一种三相异步电动机的轴承固定结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种三相异步电动机的轴承固定结构，包括机芯、转轴、轴承以及润滑机构，所述润滑机构处于轴承远离机芯的一侧，所述润滑机构包括润滑槽，所述润滑槽处于转轴的外侧，所述润滑槽的内部的一侧设置有吸油层，所述吸油层的一侧开设有储油腔，所述储油腔的上方开设有注油孔；所述润滑槽内侧顶端及底端均开设有凹槽；通过设计了润滑机构，由注油孔向润滑槽的内部加注润滑油后，储油槽会储存一部分的润滑油，在吸油层内部的润滑油消耗之后予以补充，从而在轴承需要润滑的时候，不需要再费力将轴承拆卸下来，同时，也能降低了注油的次数，提高了工作的效率。

Description

一种三相异步电动机的轴承固定结构

技术领域

本实用新型属于电动机技术领域，具体涉及一种三相异步电动机的轴承固定结构。

背景技术

轴承是当代机械设备中一种重要零部件。它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度。在电动机上面一般需要用到很多轴承，比如电动机轴和电动机壳体之间的轴承，一般轴承和电动机壳体一般都是过盈配合，所以在使用过久后，轴承会松动，造成轴承失效。

市面上很多的电动机的轴承由于没有得到有效的固定，容易发生位移，从而导致了其安全性不高的问题，而且在使用的过程中，由于没有专门的润滑装置，从而导致在保养轴承时的效率低下。为此我们提出一种三相异步电动机的轴承固定结构。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种三相异步电动机的轴承固定结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种三相异步电动机的轴承固定结构，包括机芯、转轴、轴承以及润滑机构，所述润滑机构处于轴承远离机芯的一侧，所述润滑机构包括润滑槽，所述润滑槽处于转轴的外侧，所述润滑槽的内部的一侧设置有吸油层，所述吸油层的一侧开设有储油腔，所述储油腔的上方开设有注油孔；所述润滑槽内侧顶端及底端均开设有凹槽。

优选的，还包括限位机构，所述限位机构包括限位圈，所述限位圈的顶端和底端均固定连接有滑块，所述滑块的内侧开设有安装槽；所述安装槽的内底面固定连接有弹簧，所述弹簧的顶端固定连接有限位块，所述限位块远离轴承的一侧螺纹连接有螺杆。

优选的，所述转轴贯穿机芯的内侧，所处轴承处于转轴的外侧。

优选的，所述滑块处于凹槽的内侧，所述凹槽与滑块为滑动连接。

优选的，所述吸油层的一端横截面呈环状，所述吸油层与润滑槽的内表面为固定连接。

优选的，所述滑块一侧表面开设有滑槽，所述螺杆的一端贯穿滑槽内侧处于滑块的表面。

优选的，所述弹簧设置的数量共为四个，所述弹簧在滑块的内底面呈均匀分布。

优选的，所述限位块的顶端贯穿滑块的内壁处于滑块的表面，所述限位块与滑块的内壁为滑动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)通过设计了润滑机构，由注油孔向润滑槽的内部加注润滑油后，储油槽会储存一部分的润滑油，在吸油层内部的润滑油消耗之后予以补充，从而在轴承需要润滑的时候，不需要再费力将轴承拆卸下来，同时，也能降低了注油的次数，提高了工作的效率。

(2)通过设计了限位机构，在安装限位圈后，限位圈会限制轴承在转动过程中的位移，提高了轴承使用中的稳定性；同时，限位圈顶端的滑块内部的限位块可以限定润滑槽位置，提高了润滑槽在使用过程中的安全性。

附图说明

图1为本实用新型的机芯及轴承正视结构示意图；

图2为本实用新型的剖面结构示意图；

图3为本实用新型的剖面结构示意图；

图4为本实用新型的剖面结构示意图；

图5为本实用新型图3中的A处结构放大示意图；

图中：1、轴承；2、机芯；3、转轴；4、吸油层；5、润滑槽；6、凹槽； 7、限位圈；8、储油腔；9、注油孔；10、限位块；11、安装槽；12、滑块； 13、弹簧；14、螺杆；15、滑槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-图5，本实用新型提供以下技术方案：一种三相异步电动机的轴承固定结构，包括机芯2、转轴3、轴承1以及润滑机构，润滑机构处于轴承1远离机芯2的一侧，润滑机构包括润滑槽5，润滑槽5处于转轴3的外侧，润滑槽5的内部的一侧设置有吸油层4，吸油层4的一侧开设有储油腔8，储油腔8的上方开设有注油孔9；润滑槽5内侧顶端及底端均开设有凹槽6。

为了便于固定轴承1和润滑槽5，本实施例中，优选的，还包括限位机构，限位机构包括限位圈7，限位圈7的顶端和底端均固定连接有滑块12，滑块 12的内侧开设有安装槽11；安装槽11的内底面固定连接有弹簧13，弹簧13 的顶端固定连接有限位块10，限位块10远离轴承1的一侧螺纹连接有螺杆 14。

为了便于电动机的传动，本实施例中，优选的，转轴3贯穿机芯2的内侧，所处轴承1处于转轴3的外侧。

为了便于安装和拆卸润滑槽5，本实施例中，优选的，滑块12处于凹槽 6的内侧，凹槽6与滑块12为滑动连接。

为了便于给轴承1润滑，本实施例中，优选的，吸油层4的一端横截面呈环状，吸油层4与润滑槽5的内表面为固定连接。

为了便于带动限位块10，本实施例中，优选的，滑块12一侧表面开设有滑槽15，螺杆14的一端贯穿滑槽15内侧处于滑块12的表面。

为了便于限位块10的移动，本实施例中，优选的，弹簧13设置的数量共为四个，弹簧13在滑块12的内底面呈均匀分布。

为了便于固定润滑槽5，本实施例中，优选的，限位块10的顶端贯穿滑块12的内壁处于滑块12的表面，限位块10与滑块12的内壁为滑动连接。本实用新型的工作原理及使用流程：该装置完成后，在轴承1安装完成后，将限位圈7安装在轴承1的外侧，可以限制轴承1发生位移；当轴承1工作时间较长，转速下降较大时，需要给轴承1润滑时，将螺杆14转出，将螺杆 14向下压带动限位块10下移，此时，取出润滑槽5，通过注油孔9向吸油层 4的内部加注润滑油，当润滑油被加满，直至从吸油层4的表面渗出后，将润滑槽5复位，此时润滑完毕。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (8)

1.一种三相异步电动机的轴承固定结构，包括机芯(2)、转轴(3)、轴承(1)以及润滑机构，其特征在于：所述润滑机构处于轴承(1)远离机芯(2)的一侧，所述润滑机构包括润滑槽(5)，所述润滑槽(5)处于转轴(3)的外侧，所述润滑槽(5)的内部的一侧设置有吸油层(4)，所述吸油层(4)的一侧开设有储油腔(8)，所述储油腔(8)的上方开设有注油孔(9)；所述润滑槽(5)内侧顶端及底端均开设有凹槽(6)。

2.根据权利要求1所述的一种三相异步电动机的轴承固定结构，其特征在于：还包括限位机构，所述限位机构包括限位圈(7)，所述限位圈(7)的顶端和底端均固定连接有滑块(12)，所述滑块(12)的内侧开设有安装槽(11)；所述安装槽(11)的内底面固定连接有弹簧(13)，所述弹簧(13)的顶端固定连接有限位块(10)，所述限位块(10)远离轴承(1)的一侧螺纹连接有螺杆(14)。

3.根据权利要求1所述的一种三相异步电动机的轴承固定结构，其特征在于：所述转轴(3)贯穿机芯(2)的内侧，所处轴承(1)处于转轴(3)的外侧。

4.根据权利要求2所述的一种三相异步电动机的轴承固定结构，其特征在于：所述滑块(12)处于凹槽(6)的内侧，所述凹槽(6)与滑块(12)为滑动连接。

5.根据权利要求1所述的一种三相异步电动机的轴承固定结构，其特征在于：所述吸油层(4)的一端横截面呈环状，所述吸油层(4)与润滑槽(5)的内表面为固定连接。

6.根据权利要求2所述的一种三相异步电动机的轴承固定结构，其特征在于：所述滑块(12)一侧表面开设有滑槽(15)，所述螺杆(14)的一端贯穿滑槽(15)内侧处于滑块(12)的表面。

7.根据权利要求2所述的一种三相异步电动机的轴承固定结构，其特征在于：所述弹簧(13)设置的数量共为四个，所述弹簧(13)在滑块(12)的内底面呈均匀分布。

8.根据权利要求2所述的一种三相异步电动机的轴承固定结构，其特征在于：所述限位块(10)的顶端贯穿滑块(12)的内壁处于滑块(12)的表面，所述限位块(10)与滑块(12)的内壁为滑动连接。

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