CN201259081Y - 一种新型油环 - Google Patents

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朱挺
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Abstract

本实用新型涉及一种新型油环，在油环体的两端面增加了“U”型油槽，除了增加吸附面积外，油槽还是油的容器，当转动体转动时带动油环体转动将油带起，并贮存在“T”型油槽中，当转至油环体顶部时放出油进行润滑。这种结构大大增加了油环的带油量，降低了摩擦产生的温升，有效增加摩擦副的使用转速和载荷，扩大了自供润滑的使用范围。

Description

一种新型油环
技术领域
本实用新型涉及一种供油结构，尤其是一种新型油环。
背景技术
要液体润滑的摩擦副，如：滑动轴承、滚动轴承、齿轮等能够正常工作，其相对运动表面必须有足够的润滑油，一方面保证摩擦副运行产生安全的最小油膜厚度，另一方面将摩擦产生的热量通过润滑油带走。将润滑油从油池带到相对运动表面有很多种不同的方式，其中用油环供油就是一种比较常见的供油方式。
油环带油的主要工作原理是油环挂在运动体上，油环的底部浸入油室液面以下，当转动体转动时，靠油环与转动体的接触摩擦力使油环跟着转动，从而将油室的油带到相对运动表面。因而油环的结构大大影响了其所带的油量，同时油环的结构又不能影响机构的正常运行。常规的油环为截面呈梯形的圆环，仅依靠油的黏度吸附在油环上，再随着转动体的转动带到相对运动表面，所带的油量有限，效果不理想。
发明内容
本实用新型的目的是设计一种结构简单、带油量大的新型油环。本实用新型的技术方案是如此实现的：
一种新型油环，在油环体(1)两端面上均匀设有若干“U”型油囊(4)，油囊(4)的开口均朝向油环体(1)的中心，油囊(4)的底部设有用以存油的“T”型油槽(5)。
本实用新型在油环体(1)的两端面增加了“U”型油槽(4)，除了增加吸附面积外，油槽(4)还是油的容器，当转动体(3)转动时带动油环体(1)转动将油带起，并贮存在“T”型油槽(5)中，当转至油环体(1)顶部时放出油进行润滑。这种结构大大增加了油环的带油量，降低了摩擦产生的温升，有效增加摩擦副的使用转速和载荷，扩大了自供润滑的使用范围。
附图说明
附图1是本实用新型的一种结构示意图；
附图2是附图1的A-A向剖视图；
附图3是附图1的B-B向剖视图。
具体实施方式
下面结合附图，通过实施例，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。
实施例：参考附图1、附图2、附图3，一种新型油环，在油环体(1)两端面上均匀设有12个“U”型油囊(4)，油囊(4)的开口均朝向油环体(1)的中心，油囊(4)的底部设有用以存油的“T”型油槽(5)。
工作时，油环体(1)设于转动体(3)上，底部浸在油位线以下，当转动体(3)转动时带动油环体(1)转动将油带起，并贮存在“T”型油槽(5)中，当转至油环体(1)顶部时放出油进行润滑。

Claims (1)

1、一种新型油环，其特征在于在油环体(1)两端面上均匀设有若干“U”型油囊(4)，油囊(4)的开口均朝向油环体(1)的中心，油囊(4)的底部设有用以存油的“T”型油槽(5)。
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