CN202251456U - 一种滑动轴承 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种滑动轴承，包括滑动轴承体，其特征在于：所述滑动轴承体与轴的接触面上具有沿滑动轴承体轴向设置的润滑油槽，所述润滑油槽贯通滑动轴承体的两端。相比现有滑动轴承，本实用新型可以增加滑动轴承体与轴之间的润滑油量，从而使滑动轴承与轴之间充分润滑，降低磨损，另外，润滑油槽令滑动轴承体与轴之间通过的润滑油量增大，能够有效地带走齿轮轴高速旋转所产生的热量，从而降低齿轮泵的工作温度，提高齿轮泵的工作性能并延长使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种轴承，特别是涉及一种适用于齿轮泵的滑动轴承。
背景技术
滑动轴承是在滑动摩擦下工作的轴承，滑动轴承具有工作平稳、可靠、无噪音的优点。在液体润滑的条件下，滑动表面由润滑油分开而与轴不发生直接接触，还可以大大减小摩擦损失和表面磨损，油膜还具有一定的吸振能力。在齿轮泵中，主动齿轮与被动齿轮的轴上一般安装滑动轴承，齿轮泵在工作时齿轮轴在滑动轴承的支撑下高速旋转，齿轮泵内的润滑油在滑动轴承体与齿轮轴之间形成一层油膜，虽然能够起到一定的润滑作用，但是润滑效果不好。
发明内容
本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种结构简单、加工容易、润滑效果好、摩擦小、能够降低齿轮泵工作温度并延长使用寿命的滑动轴承。
本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是：一种滑动轴承，包括滑动轴承体，其特征在于：所述滑动轴承体与轴的接触面上具有沿滑动轴承体轴向设置的润滑油槽，所述润滑油槽贯通滑动轴承体的两端。
本实用新型还可以采用如下技术方案：
所述滑动轴承体为剖分式滑动轴承体，且润滑油槽与滑动轴承体的剖分缝是连通的。
所述润滑油槽为弧形槽。
本实用新型具有的优点和积极效果是：由于本实用新型采用如上技术方案，即在滑动轴承体与轴的接触面上加设润滑油槽，可以增加滑动轴承体与轴之间的润滑油量，油量的增大可以使滑动轴承体与轴之间更好地形成油膜，从而使滑动轴承与轴之间充分润滑，降低磨损，另外，润滑油槽令滑动轴承体与轴之间通过的润滑油量增大，能够有效地带走齿轮轴高速旋转所产生的热量，从而降低齿轮泵的工作温度，提高齿轮泵的工作性能。
滑动轴承体为剖分式滑动轴承体，润滑油槽与滑动轴承体的剖分缝是连通的，可令滑动轴承体加工制造容易。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是本实用新型的安装状态图。
图中： 1、滑动轴承体； 1-1、剖分缝； 1-2、润滑油槽； 2、齿轮轴； 3、后盖。
具体实施方式
为能进一步了解本实用新型的发明内容、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下：
请参阅图1和图2，一种滑动轴承，包括滑动轴承体1，滑动轴承体1的内圆周面与齿轮泵的齿轮轴2接触，滑动轴承体1的外圆周面与齿轮泵的后盖3接触，本实施例中，滑动轴承体1为剖分式滑动轴承体，即滑动轴承体1上具有一条与其轴平行的剖分缝1-1。
在滑动轴承体1与齿轮轴2的接触面上具有润滑油槽1-2，润滑油槽1-2沿滑动轴承体1的轴线贯穿滑动轴承体1的两端，齿轮泵内的润滑油从滑动轴承体1的两端大量进入润滑油槽1-2，并在滑动轴承体1与齿轮轴2之间形成一层可靠的油膜，另外，大量润滑油通过滑动轴承体1与齿轮轴2之间，能够带走大部分由齿轮轴高速旋转所产生的热量，从而降低齿轮泵的工作温度，提高齿轮泵的工作性能。
润滑油槽1-2是与滑动轴承体1的剖分缝1-1是连通的弧形槽，可令滑动轴承体加工更为简单。
Claims (3)
1.一种滑动轴承，包括滑动轴承体，其特征在于：所述滑动轴承体与轴的接触面上具有沿滑动轴承体轴向设置的润滑油槽，所述润滑油槽贯通滑动轴承体的两端。
2.根据权利要求1所述的滑动轴承，其特征在于：所述滑动轴承体为剖分式滑动轴承体，且润滑油槽与滑动轴承体的剖分缝是连通的。
3.根据权利要求1或2所述的滑动轴承，其特征在于：所述润滑油槽为弧形槽。
Priority Applications (1)
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| CN2011203534426U CN202251456U (zh) | 2011-09-20 | 2011-09-20 | 一种滑动轴承 |
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Publications (1)
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| CN202251456U true CN202251456U (zh) | 2012-05-30 |
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2011
- 2011-09-20 CN CN2011203534426U patent/CN202251456U/zh not_active Expired - Fee Related
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