CN212247794U - 一种道路桥梁路面修补装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种道路桥梁路面修补装置，包括：车体，其顶部设有安装板；修补结构，其包括的物料制造箱、套筒、传输螺杆、搅拌杆、搅拌叶片以及物料输送管；动力结构，其包括电机和减速箱，所述减速箱的输出端通过联动套与所述搅拌杆的自由端连接；烘干结构，其包括热鼓风机、鼓风管以及鼓风头；半成品物料储存箱；压路结构，其包括气压伸缩杆组和压路板；控制器；接电器，其与所述控制器连接。本实用新型移动方便，机动性强，且仅需少数工人即可对路面进行快速修补；其带有压路结构，使修补后的路面更平整结实，使用期更长。

Description

一种道路桥梁路面修补装置

技术领域

本实用新型涉及路政交通领域，更具体地说，本实用新型涉及一种道路桥梁路面修补装置。

背景技术

随着物流行业的发展和人们出行需求的增长，目前的道路负担越来越重，不同类型的车辆均行驶在同样的道路上，对路面造成较大压力，一旦日常维护不能够及时跟上，久而久之道路就会千疮百孔，严重威胁行车安全。

当路面出现凹坑时，需要进行修补维护，对于面积较大的凹坑(直径1米以上)则需要封路后由施工队进行路面修复作业，对于面积较小的凹坑(直径1 米以下)则可以单人就地修复。虽然后者的单次作业量小，劳动强度低，但是由于目前路面状况较差，造成在一些偏远地区的路面凹坑非常多，从而加重施工强度，以目前的方式来看，很难做到在较短的时间完成道路的修复。

实用新型内容

本实用新型的一个目的是解决至少上述问题，并提供至少后面将说明的优点。

本实用新型还有一个目的是提供了一种移动方便且带有压路功能的道路桥梁路面修补装置。

为了实现上述目的，本实用新型提供了一种道路桥梁路面修补装置，其特征在于，包括：

车体，其顶部设有安装板；

修补结构，其设置在所述车体上，所述修补结构包括设置在所述车体上且侧面开设有第一出料口的物料制造箱、固定在所述物料制造箱内且侧面开设有第二出料口的套筒、水平套设在所述套筒内的传输螺杆、水平设置在所述物料制造箱内且一端与所述传输螺杆连接的搅拌杆、若干个设置在所述搅拌杆上的搅拌叶片，以及设置在所述第二出料口处的物料输送管，所述第一出料口和所述第二出料口完全重合，所述物料制造箱顶部开设有进料口；

动力结构，其设置在所述车体上，所述动力结构包括设置在所述安装板上的电机和设置在所述安装板上且与所述电机连接的减速箱，所述减速箱的输出端通过联动套与所述搅拌杆的自由端连接；

烘干结构，其包括设置在所述物料制造箱顶部的热鼓风机、一端与所述热鼓风机连通的鼓风管以及连通设置在所述鼓风管另一端的鼓风头；

半成品物料储存箱，其设置在所述物料制造箱的顶部，且所述半成品物料储存箱侧面设有盘管器；

压路结构，其设置在所述车体底部，所述压路结构包括倒立设置在所述车体底部的气压伸缩杆组和水平设置所述气压伸缩杆组底端的压路板；

控制器，其设置在所述车体的前端，所述控制器与所述电机、热鼓风机以及气压伸缩杆组均电性连接；

接电器，其与所述控制器连接。

作为本实用新型所述的一种道路桥梁路面修补装置的优选，所述套筒的长度为所述物料制造箱长度的二分之一，所述套筒的宽度与所述物料制造箱宽度相同，所述套筒的高度与所述物料制造箱的内部高度相同。

作为本实用新型所述的一种道路桥梁路面修补装置的优选，所述压路板由钢铁制成，且其厚度大于5cm，长度为1-1.5m。

作为本实用新型所述的一种道路桥梁路面修补装置的优选，所述安装板由木材制成，且其通过固定螺杆固定在所述车体上。

作为本实用新型所述的一种道路桥梁路面修补装置的优选，搅拌杆的直径与所述传输螺杆的中心杆直径相同。

本实用新型至少包括以下有益效果：

1、本实用新型所述的一种道路桥梁路面修补装置，其移动方便，机动性强，且仅需少数工人即可对路面进行快速修补。

2、本实用新型所述的一种道路桥梁路面修补装置，其带有压路结构，故具有压路功能，使修补后的路面更平整结实，使用期更长。

3、本实用新型所述的一种道路桥梁路面修补装置，其结构简单，设计合理，适合推广使用。

本实用新型的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本实用新型的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。

附图说明

图1为本实用新型所述的道路桥梁路面修补装置的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图以及实施例对本实用新型做进一步的详细说明，以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。

应当理解，本文所使用的诸如“具有”、“包含”以及“包括”术语并不排除一个或多个其它元件或其组合的存在或添加。

如图1所示，本实用新型其中一个实施例中提供了一种道路桥梁路面修补装置，包括：

车体1，其顶部设有安装板4；

修补结构，其设置在所述车体1上，所述修补结构包括设置在所述车体1 上且侧面开设有第一出料口21的物料制造箱2、固定在所述物料制造箱2内且侧面开设有第二出料口22的套筒11、水平套设在所述套筒11内的传输螺杆12、水平设置在所述物料制造箱2内且一端与所述传输螺杆12连接的搅拌杆9、若干个设置在所述搅拌杆9上的搅拌叶片10，以及设置在所述第二出料口处的物料输送管13，所述第一出料口21和所述第二出料口22完全重合，所述物料制造箱2顶部开设有进料口8；

动力结构，其设置在所述车体1上，所述动力结构包括设置在所述安装板4 上的电机5和设置在所述安装板4上且与所述电机5连接的减速箱6，所述减速箱6的输出端通过联动套7与所述搅拌杆9的自由端连接；

烘干结构，其包括设置在所述物料制造箱2顶部的热鼓风机14、一端与所述热鼓风机14连通的鼓风管15以及连通设置在所述鼓风管15另一端的鼓风头 16；

半成品物料储存箱3，其设置在所述物料制造箱2的顶部，且所述半成品物料储存箱3侧面设有盘管器20；

压路结构，其设置在所述车体1底部，所述压路结构包括倒立设置在所述车体1底部的气压伸缩杆组18和水平设置所述气压伸缩杆组18底端的压路板 19；

控制器17，其设置在所述车体1的前端，所述控制器17与所述电机5、热鼓风机14以及气压伸缩杆组18均电性连接；

接电器，其与所述控制器17连接。

进一步地，所述套筒11的长度为所述物料制造箱2长度的二分之一，所述套筒11的宽度与所述物料制造箱2宽度相同，所述套筒11的高度与所述物料制造箱2的内部高度相同。

进一步地，所述压路板19由钢铁制成，且其厚度大于5cm，长度为1-1.5m。

进一步地，所述安装板4由木材制成，且其通过固定螺杆固定在所述车体1 上。

进一步地，搅拌杆9的直径与所述传输螺杆12的中心杆直径相同。

本实用新型的使用方法为：首先将此装置通过运输板车运送到指定地点，通过接电器接通外部电源(板车的电源)，将半成品物料储存箱内的半成品物料加入所述物料制造箱内，再加入适量的水和辅料，其次，通过控制器控制所述电机启动，在电机的带动下，所述搅拌杆开始转动，对半成品物料进行搅拌形成物料成品，同时，所述传输螺杆进行转动，将物料成品不断传输到第二出料口，并通过物料输送管将物料填充到路面的带修补区域；其次，通过控制器开启所述热鼓风机，将所述鼓风头至于修补后的区域上方，对修补区域进行快速烘干；最后，将此装置推到修补后区域的正上方且使所述压路板位于修补后区域的正上方，通过控制器使所述气压伸缩杆启动，在所述气压伸缩杆的推动下，所述压路板压在修补区域表面，且此装置悬空，使所有重力都压在修补路面上，静置适当时间，对修补路面进行有效压制，使路面更平整。

尽管本实用新型的实施方案已公开如上，但其并不仅仅限于说明书和实施方式中所列运用，它完全可以被适用于各种适合本实用新型的领域，对于熟悉本领域的人员而言，可容易地实现另外的修改，因此在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念下，本实用新型并不限于特定的细节与这里示出与描述的图例。

Claims (5)

1.一种道路桥梁路面修补装置，其特征在于，包括：

车体，其顶部设有安装板；

修补结构，其设置在所述车体上，所述修补结构包括设置在所述车体上且侧面开设有第一出料口的物料制造箱、固定在所述物料制造箱内且侧面开设有第二出料口的套筒、水平套设在所述套筒内的传输螺杆、水平设置在所述物料制造箱内且一端与所述传输螺杆连接的搅拌杆、若干个设置在所述搅拌杆上的搅拌叶片，以及设置在所述第二出料口处的物料输送管，所述第一出料口和所述第二出料口完全重合，所述物料制造箱顶部开设有进料口；

动力结构，其设置在所述车体上，所述动力结构包括设置在所述安装板上的电机和设置在所述安装板上且与所述电机连接的减速箱，所述减速箱的输出端通过联动套与所述搅拌杆的自由端连接；

烘干结构，其包括设置在所述物料制造箱顶部的热鼓风机、一端与所述热鼓风机连通的鼓风管以及连通设置在所述鼓风管另一端的鼓风头；

半成品物料储存箱，其设置在所述物料制造箱的顶部，且所述半成品物料储存箱侧面设有盘管器；

压路结构，其设置在所述车体底部，所述压路结构包括倒立设置在所述车体底部的气压伸缩杆组和水平设置所述气压伸缩杆组底端的压路板；

控制器，其设置在所述车体的前端，所述控制器与所述电机、热鼓风机以及气压伸缩杆组均电性连接；

接电器，其与所述控制器连接。

2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁路面修补装置，其特征在于，所述套筒的长度为所述物料制造箱长度的二分之一，所述套筒的宽度与所述物料制造箱宽度相同，所述套筒的高度与所述物料制造箱的内部高度相同。

3.根据权利要求1所述的一种道路桥梁路面修补装置，其特征在于，所述压路板由钢铁制成，且其厚度大于5cm，长度为1-1.5m。

4.根据权利要求1所述的一种道路桥梁路面修补装置，其特征在于，所述安装板由木材制成，且其通过固定螺杆固定在所述车体上。

5.根据权利要求1所述的一种道路桥梁路面修补装置，其特征在于，搅拌杆的直径与所述传输螺杆的中心杆直径相同。

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