CN212226941U - 具有防雾功能的汽车车灯 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及汽车配件附属装置的技术领域，特别是涉及一种具有防雾功能的汽车车灯，其可以快速为汽车车灯进行除雾作业，因此可以不仅可以提高汽车车灯的寿命和外观，而且可以提高汽车车灯的照明效果，提高了行车安全系数；包括车灯本体，车灯本体的内部设置有照明腔，照明腔的左端设置有照明组件，车灯本体的右部区域设置为透光板；还包括暖风管组件、排放扇组件、连接管和集气管，暖风管组件的输出端与照明腔的左端顶部区域连通设置有吹风孔，暖风管组件上连通设置有电控风阀组件，排风扇组件的右端连通设置有连接组件，连接组件安装在车灯本体的左端底部区域，连接管的输出端通过连接组件与排风扇组件连通。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车配件附属装置的技术领域，特别是涉及一种具有防雾功能的汽车车灯。
背景技术
众所周知，汽车车灯是汽车的“眼睛”，主要起到照明的效果，其不仅关系到一个车主的外在形象，更是与夜间开车或坏天气条件下的安全驾驶精密联系；随着现在设计、制造以及工艺技术的日益完善，车灯的质量和性能得到了极大的改善；然而在汽车车灯使用的过程中，由于温度差和汽车车灯内含有充足的水蒸气的原因，汽车车灯内部会出现起雾的现象，此时不仅影响汽车车灯的寿命和外观，而且降低了汽车车灯的照明效果，降低了夜间行车安全系数，从而导致实用性较差。
实用新型内容
为解决上述技术问题，本实用新型提供一种可以快速为汽车车灯进行除雾作业，因此可以不仅可以提高汽车车灯的寿命和外观，而且可以提高汽车车灯的照明效果，提高了行车安全系数，从而增强实用性的具有防雾功能的汽车车灯。
本实用新型的具有防雾功能的汽车车灯，包括车灯本体，车灯本体的内部设置有照明腔，照明腔的左端设置有照明组件，车灯本体的右部区域设置为透光板；还包括暖风管组件、排放扇组件、连接管和集气管，暖风管组件的输出端与照明腔的左端顶部区域连通设置有吹风孔，暖风管组件上连通设置有电控风阀组件，排风扇组件的右端连通设置有连接组件，连接组件安装在车灯本体的左端底部区域，连接管的输出端通过连接组件与排风扇组件连通，照明腔的底端右侧贯穿设置有多组排气孔，集气管的顶端与车灯本体的底端右侧连接且多组排气孔均与集气管连通，连接管的输入端与集气管的左端中部连通。
本实用新型的具有防雾功能的汽车车灯，连接组件包括密封板、两组限位轴、控制弹簧和控制箱，控制箱的右端与车灯本体的左端底部区域连接，控制箱的内部设置有控制腔，排风扇组件安装在控制箱的左端且与其输入端与控制腔连通，连接管的输出端与控制腔的底端连通设置有流入孔，两组限位轴的底端分别与控制腔的底端左侧和右侧连接，两组限位轴的顶端分别与控制腔的顶端左侧和右侧连接，密封板的顶端左侧和右侧均贯穿设置有限位滑孔，两组限位滑孔分别与两组限位轴滑动套装，控制弹簧的顶端和底端分别与控制腔的顶端和密封板的顶端连接，密封板的底端与控制腔的底端密封紧贴且其位于流入孔的正上方。
本实用新型的具有防雾功能的汽车车灯，暖风管组件上连通设置有过滤箱，过滤箱的内部设置有过滤腔，过滤腔内设置有粉尘滤板，粉尘滤板的左端贯穿设置有安装孔，安装孔内设置有粉尘滤网。
本实用新型的具有防雾功能的汽车车灯，还包括拆装板、两组转轴、两组挤压弹簧、两组卡杆和两组挡板，过滤腔的底端贯穿设置有拆装孔，拆装板与拆装孔密封滑动卡装，粉尘滤板与过滤腔密封滑动卡装且其底端与拆装板的顶端连接，拆装板的外侧壁设置有密封框，两组转轴的顶端分别与过滤箱的底端左侧和右侧连接，两组挡板的顶端分别与两组转轴的底端连接，两组卡杆的顶端外侧均贯穿设置有转动孔，两组转动孔分别与两组转轴转动套装，两组挤压弹簧分别与两组转轴套装，两组挤压弹簧的顶端和底端分别与两组卡杆的底端和两组挡板的顶端紧贴，两组卡杆的顶端分别与拆装板的底端左侧和右侧紧贴。
本实用新型的具有防雾功能的汽车车灯，还包括辅助把手，辅助把手的顶端与拆装板的底端连接。
本实用新型的具有防雾功能的汽车车灯，还包括两组销块，两组销块的底端分别与两组卡杆的顶端内侧连接，拆装板的底端左侧和右侧均设置有销槽，两组销槽分别与两组销块卡装。
本实用新型的具有防雾功能的汽车车灯，还包括两组提手，两组提手的顶端分别与两组卡杆的底端内侧连接。
本实用新型的具有防雾功能的汽车车灯，密封板的两组限位滑孔内均固定套装设置有直线轴承。
与现有技术相比本实用新型的有益效果为：首先将暖风管组件与汽车的暖风系统连通，这时在车灯本体的透光板内侧壁上出现水雾后，则可以启动汽车暖风系统和电控风阀组件使其通过暖风管组件和吹风孔配合向透光板的内侧壁吹暖风，与此同时，排风扇组件被启动，然后车灯本体内部的空气则会在多组排气孔、集气管和连接管的配合下被排风扇组件排出车灯本体，随着透光板内侧壁被烘干和车灯本体内水蒸气被排风扇组件排走，则实现了快速除雾的目的，从而可以快速为汽车车灯进行除雾作业，因此可以不仅可以提高汽车车灯的寿命和外观，而且可以提高汽车车灯的照明效果，提高了行车安全系数，从而增强实用性。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是本实用新型的A的局部放大结构示意图；
图3是本实用新型的B的局部放大结构示意图；
图4是本实用新型的多组排气孔和集气管的连接结构示意图；
图5是本实用新型的密封板和两组限位轴的连接结构示意图；
附图中标记：1、车灯本体；2、照明腔；3、照明组件；4、透光板；5、暖风管组件；6、排放扇组件；7、连接管；8、集气管；9、吹风孔；10、电控风阀组件；11、多组排气孔；12、密封板；13、两组限位轴；14、控制弹簧；15、控制箱；16、控制腔；17、过滤箱；18、粉尘滤板；19、粉尘滤网；20、拆装板；21、两组转轴；22、两组挤压弹簧；23、两组卡杆；24、两组挡板；25、密封框；26、辅助把手；27、两组销块；28、两组提手；29、直线轴承。
具体实施方式
下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。
如图1至图5所示，本实用新型的具有防雾功能的汽车车灯，包括车灯本体1，车灯本体1的内部设置有照明腔2，照明腔2的左端设置有照明组件3，车灯本体1的右部区域设置为透光板4；还包括暖风管组件5、排放扇组件6、连接管7和集气管8，暖风管组件5的输出端与照明腔2的左端顶部区域连通设置有吹风孔9，暖风管组件5上连通设置有电控风阀组件10，排风扇组件的右端连通设置有连接组件，连接组件安装在车灯本体1的左端底部区域，连接管7的输出端通过连接组件与排风扇组件连通，照明腔2的底端右侧贯穿设置有多组排气孔11，集气管8的顶端与车灯本体1的底端右侧连接且多组排气孔11均与集气管8连通，连接管7的输入端与集气管8的左端中部连通；首先将暖风管组件与汽车的暖风系统连通，这时在车灯本体的透光板内侧壁上出现水雾后，则可以启动汽车暖风系统和电控风阀组件使其通过暖风管组件和吹风孔配合向透光板的内侧壁吹暖风，与此同时，排风扇组件被启动，然后车灯本体内部的空气则会在多组排气孔、集气管和连接管的配合下被排风扇组件排出车灯本体，随着透光板内侧壁被烘干和车灯本体内水蒸气被排风扇组件排走，则实现了快速除雾的目的。
本实用新型的具有防雾功能的汽车车灯，连接组件包括密封板12、两组限位轴13、控制弹簧14和控制箱15，控制箱15的右端与车灯本体1的左端底部区域连接，控制箱15的内部设置有控制腔16，排风扇组件安装在控制箱15的左端且与其输入端与控制腔16连通，连接管7的输出端与控制腔16的底端连通设置有流入孔，两组限位轴13的底端分别与控制腔16的底端左侧和右侧连接，两组限位轴13的顶端分别与控制腔16的顶端左侧和右侧连接，密封板12的顶端左侧和右侧均贯穿设置有限位滑孔，两组限位滑孔分别与两组限位轴13滑动套装，控制弹簧14的顶端和底端分别与控制腔16的顶端和密封板12的顶端连接，密封板12的底端与控制腔16的底端密封紧贴且其位于流入孔的正上方；在排风扇组件启动后，由于控制箱内的气压降低，因此连接管内的气体则会将密封板在两组限位轴的限位下顶起，然后实现排气过程，当除雾完毕并停止排风扇组件后，在控制弹簧的推动下密封板再次紧贴在控制腔的底端，有效降低了外界空气携带灰尘进入至汽车车灯内的概率，从而降低了使用局限性。
本实用新型的具有防雾功能的汽车车灯，暖风管组件5上连通设置有过滤箱17，过滤箱17的内部设置有过滤腔，过滤腔内设置有粉尘滤板18，粉尘滤板18的左端贯穿设置有安装孔，安装孔内设置有粉尘滤网19；通过过滤箱内的粉尘滤网，极大减小了吹入至汽车车灯内的暖风携带的粉尘量，从而增强了实用性。
本实用新型的具有防雾功能的汽车车灯，还包括拆装板20、两组转轴21、两组挤压弹簧22、两组卡杆23和两组挡板24，过滤腔的底端贯穿设置有拆装孔，拆装板20与拆装孔密封滑动卡装，粉尘滤板18与过滤腔密封滑动卡装且其底端与拆装板20的顶端连接，拆装板20的外侧壁设置有密封框25，两组转轴21的顶端分别与过滤箱17的底端左侧和右侧连接，两组挡板24的顶端分别与两组转轴21的底端连接，两组卡杆23的顶端外侧均贯穿设置有转动孔，两组转动孔分别与两组转轴21转动套装，两组挤压弹簧22分别与两组转轴21套装，两组挤压弹簧22的顶端和底端分别与两组卡杆23的底端和两组挡板24的顶端紧贴，两组卡杆23的顶端分别与拆装板20的底端左侧和右侧紧贴；在需要清理粉尘滤网的时候，工作人员只需将两组卡杆在两组转轴的限位下在拆装板的底部转开，然后则可以通过拆装板将粉尘滤板在过滤箱内取出，同样在清理完毕粉尘滤板而安装复位的时候，直接将拆装板和粉尘滤板复位，同时将两组卡杆转动至拆装板的底部，在两组挤压弹簧的推动下两组卡杆将拆装板限位在过滤箱的底部，极大提高了粉尘滤板的清理便捷性，从而增强实用性。
本实用新型的具有防雾功能的汽车车灯，还包括辅助把手26，辅助把手26的顶端与拆装板20的底端连接；通过辅助把手使得拆装板的拆装更加的便利，从而增强了便捷性。
本实用新型的具有防雾功能的汽车车灯，还包括两组销块27，两组销块27的底端分别与两组卡杆23的顶端内侧连接，拆装板20的底端左侧和右侧均设置有销槽，两组销槽分别与两组销块27卡装；通过两组销块和两组销槽配合对两组卡杆限位，降低了两组卡杆在拆装板的下侧滑脱的概率，从而增强了实用性。
本实用新型的具有防雾功能的汽车车灯，还包括两组提手28，两组提手28的顶端分别与两组卡杆23的底端内侧连接；通过两组提手使得两组卡杆的操控更加的便利，从而增强了便捷性。
本实用新型的具有防雾功能的汽车车灯，密封板12的两组限位滑孔内均固定套装设置有直线轴承29；通过直线轴承极大减小了密封板和限位轴之间的摩擦力，使得密封板的开启更加的顺畅，从而增强了实用性。
本实用新型的具有防雾功能的汽车车灯，其在工作时，在车灯使用的时候，当其内部出现水雾时，首先将暖风管组件与汽车的暖风系统连通，这时在车灯本体的透光板内侧壁上出现水雾后，则可以启动汽车暖风系统和电控风阀组件使其通过暖风管组件和吹风孔配合向透光板的内侧壁吹暖风，与此同时，排风扇组件被启动，然后车灯本体内部的空气则会在多组排气孔、集气管和连接管的配合下被排风扇组件排出车灯本体，随着透光板内侧壁被烘干和车灯本体内水蒸气被排风扇组件排走，则实现了快速除雾的目的。
本文所使用的术语“前”、“后”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (8)
1.一种具有防雾功能的汽车车灯，包括车灯本体(1)，车灯本体(1)的内部设置有照明腔(2)，照明腔(2)的左端设置有照明组件(3)，车灯本体(1)的右部区域设置为透光板(4)；其特征在于，还包括暖风管组件(5)、排放扇组件(6)、连接管(7)和集气管(8)，暖风管组件(5)的输出端与照明腔(2)的左端顶部区域连通设置有吹风孔(9)，暖风管组件(5)上连通设置有电控风阀组件(10)，排风扇组件的右端连通设置有连接组件，连接组件安装在车灯本体(1)的左端底部区域，连接管(7)的输出端通过连接组件与排风扇组件连通，照明腔(2)的底端右侧贯穿设置有多组排气孔(11)，集气管(8)的顶端与车灯本体(1)的底端右侧连接且多组排气孔(11)均与集气管(8)连通，连接管(7)的输入端与集气管(8)的左端中部连通。
2.如权利要求1所述的具有防雾功能的汽车车灯，其特征在于，连接组件包括密封板(12)、两组限位轴(13)、控制弹簧(14)和控制箱(15)，控制箱(15)的右端与车灯本体(1)的左端底部区域连接，控制箱(15)的内部设置有控制腔(16)，排风扇组件安装在控制箱(15)的左端且与其输入端与控制腔(16)连通，连接管(7)的输出端与控制腔(16)的底端连通设置有流入孔，两组限位轴(13)的底端分别与控制腔(16)的底端左侧和右侧连接，两组限位轴(13)的顶端分别与控制腔(16)的顶端左侧和右侧连接，密封板(12)的顶端左侧和右侧均贯穿设置有限位滑孔，两组限位滑孔分别与两组限位轴(13)滑动套装，控制弹簧(14)的顶端和底端分别与控制腔(16)的顶端和密封板(12)的顶端连接，密封板(12)的底端与控制腔(16)的底端密封紧贴且其位于流入孔的正上方。
3.如权利要求2所述的具有防雾功能的汽车车灯，其特征在于，暖风管组件(5)上连通设置有过滤箱(17)，过滤箱(17)的内部设置有过滤腔，过滤腔内设置有粉尘滤板(18)，粉尘滤板(18)的左端贯穿设置有安装孔，安装孔内设置有粉尘滤网(19)。
4.如权利要求3所述的具有防雾功能的汽车车灯，其特征在于，还包括拆装板(20)、两组转轴(21)、两组挤压弹簧(22)、两组卡杆(23)和两组挡板(24)，过滤腔的底端贯穿设置有拆装孔，拆装板(20)与拆装孔密封滑动卡装，粉尘滤板(18)与过滤腔密封滑动卡装且其底端与拆装板(20)的顶端连接，拆装板(20)的外侧壁设置有密封框(25)，两组转轴(21)的顶端分别与过滤箱(17)的底端左侧和右侧连接，两组挡板(24)的顶端分别与两组转轴(21)的底端连接，两组卡杆(23)的顶端外侧均贯穿设置有转动孔，两组转动孔分别与两组转轴(21)转动套装，两组挤压弹簧(22)分别与两组转轴(21)套装，两组挤压弹簧(22)的顶端和底端分别与两组卡杆(23)的底端和两组挡板(24)的顶端紧贴，两组卡杆(23)的顶端分别与拆装板(20)的底端左侧和右侧紧贴。
5.如权利要求4所述的具有防雾功能的汽车车灯，其特征在于，还包括辅助把手(26)，辅助把手(26)的顶端与拆装板(20)的底端连接。
6.如权利要求5所述的具有防雾功能的汽车车灯，其特征在于，还包括两组销块(27)，两组销块(27)的底端分别与两组卡杆(23)的顶端内侧连接，拆装板(20)的底端左侧和右侧均设置有销槽，两组销槽分别与两组销块(27)卡装。
7.如权利要求6所述的具有防雾功能的汽车车灯，其特征在于，还包括两组提手(28)，两组提手(28)的顶端分别与两组卡杆(23)的底端内侧连接。
8.如权利要求7所述的具有防雾功能的汽车车灯，其特征在于，密封板(12)的两组限位滑孔内均固定套装设置有直线轴承(29)。
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| CN202021161526.5U CN212226941U (zh) | 2020-06-19 | 2020-06-19 | 具有防雾功能的汽车车灯 |
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Cited By (1)
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| CN115352355A (zh) * | 2022-10-19 | 2022-11-18 | 常州通宝光电股份有限公司 | 一种新能源电动汽车用的车灯及其照明组件 |
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2020
- 2020-06-19 CN CN202021161526.5U patent/CN212226941U/zh active Active
Cited By (2)
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| CN115352355A (zh) * | 2022-10-19 | 2022-11-18 | 常州通宝光电股份有限公司 | 一种新能源电动汽车用的车灯及其照明组件 |
| CN115352355B (zh) * | 2022-10-19 | 2023-01-17 | 常州通宝光电股份有限公司 | 一种新能源电动汽车用的车灯及其照明组件 |
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