CN212220256U - 一种适用于电缆沟盖板运输及安装的推车 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种适用于电缆沟盖板运输及安装的推车，所述推车包括支撑架体和设置于支撑架体两端的车轮，所述支撑架体的前端设有第一吊环，所述第一吊环连接有吊带，所述吊带的两端分别与钳形卡手的第一连杆和第二连杆的上端固定，所述第一连杆和第二连杆的下端均设有用于卡固盖板的卡具。本实用新型结构简单，设计合理巧妙，可在电缆沟上运输盖板，使用方便。

Description

一种适用于电缆沟盖板运输及安装的推车

技术领域

本实用新型涉及铁路运输领域，具体来说是一种适用于电缆沟盖板运输及安装的推车。

背景技术

电缆沟混凝土盖板通常较重，对运输通道、施工场地都有较高的要求，目前电缆沟盖板运输采用小平车运输，或人力搬运；其中小平车运输对道路通畅情况要求较高，部分电缆沟地段并无施工道路，或较为狭长，普通小平车无法进入施工地段；若要将盖板运输到位，只能靠人力搬运，而人力搬运方式费时费力。

发明内容

针对上述现有技术的不足，本实用新型提供一种适用于电缆沟盖板运输及安装的推车，解决了现有技术中无运输通道或运输通道狭长导致运输不便的问题，适用于电缆沟上运输及安装盖板，效率高且节省人力。

本实用新型提供的技术方案：一种适用于电缆沟盖板运输及安装的推车，所述推车包括支撑架体和设置于支撑架体两端的车轮，所述支撑架体的前端设有第一吊环，所述第一吊环上悬挂有吊带，所述吊带的两端分别与钳形卡手的第一连杆和第二连杆的上端固定，所述第一连杆和第二连杆的下端均设有用于卡固盖板的卡具。

进一步的，所述支撑架体为三棱锥形的架体，所述支撑架体包括承载杆，所述承载杆的前部分别固定有前侧左支撑杆和前侧右支撑杆，所述承载杆的后部分别固定有后侧左支撑杆和后侧右支撑杆，所述前侧左支撑杆和后侧左支撑杆的另一端均固定于水平设置的轮轴横梁的左侧，所述前侧右支撑杆和后侧右支撑杆的另一端均固定于轮轴横梁的右侧，所述轮轴横梁的左右两端分别通过轴承连接有车轮。

进一步的，所述轮轴横梁为可调式连杆，所述轮轴横梁上设有轮轴销孔，调整轮轴横梁两侧车轮的轮距，插入销钉进行轮距定位。

进一步的，所述吊带一端固定于第一连杆上的第二吊环，另一端穿过承载杆前端下方的第一吊环后，固定于第二连杆的第二吊环。

进一步的，所述第一连杆和第二连杆的交叉中间位置设有连接孔，螺丝穿过连接孔将第一连杆和第二连杆固定组装成X型的钳形卡手。

进一步的，所述承载杆的末端设有三角形把手。

进一步的，所述吊带采用尼绒带或钢丝绳制成。

本实用新型结构简单，设计合理巧妙，不受地形限制，可在直接电缆沟上方运输盖板，通过钳形卡将盖板卡牢，沿电缆沟上推行，车辆体积小，轴距可调，适用于多种类型电缆沟。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型使用时的示意图；

图中：1—支撑架体，1-1—承载杆，1-2—前侧左支撑杆，1-3—前侧右支撑杆，1-4—后侧左支撑杆，1-5—后侧右支撑杆，1-6—轮轴横梁，1-7—销钉，2—车轮，3—第一吊环，4—吊带，5—钳形卡手，5-1—第一连杆，5-2—第二连杆，5-3—卡具，5-4—螺丝，6—轴承，7—三角形把手，8—盖板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“左”、“右”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体式连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如图1和图2所示的适用于电缆沟盖板运输及安装的推车，所述推车包括支撑架体1和设置于支撑架体1两端的车轮2，所述支撑架体1的前端设有第一吊环3，所述第一吊环3上悬挂有吊带4，所述吊带4的两端分别与钳形卡手5的第一连杆5-1和第二连杆5-2的上端固定，所述第一连杆5-1和第二连杆5-2的下端均设有用于卡固盖板8的卡具5-3。

所述支撑架体1为三棱锥形的架体，所述支撑架体包括承载杆1-1，所述承载杆1-1的前部分别固定有前侧左支撑杆1-2和前侧右支撑杆1-3，所述承载杆1-1的后部分别固定有后侧左支撑杆1-4和后侧右支撑杆1-5，所述前侧左支撑杆1-2和后侧左支撑杆1-4的另一端均固定于水平设置的轮轴横梁1-6的左侧，所述前侧右支撑1-3和后侧右支撑杆1-5的另一端均固定于轮轴横梁1-6的右侧，所述轮轴横梁1-6的左右两端分别通过轴承6连接有车轮2。所述承载杆1-1的末端设有三角形把手7。

所述轮轴横梁1-6为可调式连杆，所述轮轴横梁1-6上设有轮轴销孔，调整轮轴横梁两侧车轮的轮距，插入销钉1-7进行轮距定位。

所述吊带4一端固定于第一连杆上5-1的第二吊环，另一端穿过承载杆1-1前端下方的第一吊环3后，固定于第二连杆5-2的第二吊环。所述吊带4采用尼绒带或钢丝绳制成。

所述第一连杆5-1和第二连杆5-2的交叉中间位置设有连接孔，螺丝5-4穿过连接孔将第一连杆5-1和第二连杆5-2固定组装成X型的钳形卡手5。

本实用新型使用时，先将推车置放于电缆沟上，然后用卡具5-3将盖板8卡牢，将推车的三角形把手7进行按压，此时吊带4收紧，吊带4收紧时将带动第一连杆5-1和第二连杆5-2交叉紧固，两端的卡具5-3抓取盖板8进行提升，便可进行运输作业；当盖板8运输到需要放置的位置时，直接提升三角形把手7，吊带4放松，钳形卡手5松开，打开卡具5-3便可把盖板8放置到电缆沟上。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。

Claims (7)

1.一种适用于电缆沟盖板运输及安装的推车，其特征在于：所述推车包括支撑架体(1)和设置于支撑架体(1)两端的车轮(2)，所述支撑架体(1)的前端设有第一吊环(3)，所述第一吊环(3)上悬挂有吊带(4)，所述吊带(4)的两端分别与钳形卡手(5)的第一连杆(5-1)和第二连杆(5-2)的上端固定，所述第一连杆(5-1)和第二连杆(5-2)的下端均设有用于卡固盖板(8)的卡具(5-3)。

2.根据权利要求1所述的适用于电缆沟盖板运输及安装的推车，其特征在于：所述支撑架体(1)为三棱锥形的架体，所述支撑架体包括承载杆(1-1)，所述承载杆(1-1)的前部分别固定有前侧左支撑杆(1-2)和前侧右支撑杆(1-3)，所述承载杆(1-1)的后部分别固定有后侧左支撑杆(1-4)和后侧右支撑杆(1-5)，所述前侧左支撑杆(1-2)和后侧左支撑杆(1-4)的另一端均固定于水平设置的轮轴横梁(1-6)的左侧，所述前侧右支撑杆(1-3)和后侧右支撑杆(1-5)的另一端均固定于轮轴横梁(1-6)的右侧，所述轮轴横梁(1-6)的左右两端分别通过轴承(6)连接有车轮(2)。

3.根据权利要求2所述的适用于电缆沟盖板运输及安装的推车，其特征在于：所述轮轴横梁(1-6)为可调式连杆，所述轮轴横梁(1-6)上设有轮轴销孔，调整轮轴横梁两侧车轮的轮距，插入销钉(1-7)进行轮距定位。

4.根据权利要求1所述的适用于电缆沟盖板运输及安装的推车，其特征在于：所述吊带(4)一端固定于第一连杆上(5-1)的第二吊环，另一端穿过承载杆(1-1)前端下方的第一吊环(3)后，固定于第二连杆(5-2)的第二吊环。

5.根据权利要求1所述的适用于电缆沟盖板运输及安装的推车，其特征在于：所述第一连杆(5-1)和第二连杆(5-2)的交叉中间位置设有连接孔，螺丝(5-4)穿过连接孔将第一连杆(5-1)和第二连杆(5-2)固定组装成X型的钳形卡手(5)。

6.根据权利要求2所述的适用于电缆沟盖板运输及安装的推车，其特征在于：所述承载杆(1-1)的末端设有三角形把手(7)。

7.根据权利要求1所述的适用于电缆沟盖板运输及安装的推车，其特征在于：所述吊带(4)采用尼绒带或钢丝绳制成。

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