CN212220108U - 多屏显示车载终端 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及车载终端技术领域，且公开了多屏显示车载终端，包括终端框和显示屏，终端框上设置有防阳光反射装置。该多屏显示车载终端，通过设置横板，驾驶员行驶中使用显示屏时，当太阳光从前挡风玻璃直射和反射进来并造成显示屏的反光时，拉动横板，将横板从活动仓A腔内拉出且将显示屏前端遮住，实现了能够遮挡从前侧直射到显示屏上的阳光，解决了前侧直射阳光对显示屏造成反光的问题，通过设置侧板和连接板，当太阳光从右侧副驾驶直射和反射到显示屏上时，通过横板的拉动，使得横板带动连接板将侧板从活动仓B腔内带出，实现了对显示屏右侧阳光的遮挡作用，避免了对显示屏造成反光的作用，结构简单，方便驾驶员在操作中使用。

Description

多屏显示车载终端

技术领域

本实用新型涉及车载终端技术领域，具体为多屏显示车载终端。

背景技术

多屏智能车载终端(又称卫星定位智能车载终端)融合了GPS技术、里程定位技术及汽车黑匣技术，能用于对运输车辆的现代化管理，包括：行车安全监控管理、运营管理、服务质量管理、智能集中调度管理、电子站牌控制管理等，实现对运行车辆的动态监控管理，通过GIS平台实时、准确显示车辆的动态运行状态，包括：车速、里程、到站离站时间、站名、运行路段、堵车、火警、车辆故障、超速告警及超速提示、赖站告警及赖站提示、疲劳驾驶提示、自动报站等。主要用于公交、长途客车、定线物流车辆的智能管理。

但是现有技术的多屏显示车载终端一般设计比较简单，由于车辆在行驶过程中，太阳光折射和反射的原因，从汽车前挡风玻璃或者两侧前车窗玻璃反射到显示屏上，造成显示屏反光的问题，从而影响到驾驶员的观察显示屏上的路况信息，具有一定的安全风险。因此，针对以上的问题，亟需提出多屏显示车载终端。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了多屏显示车载终端，具备结构简单和防止阳光反射从前侧和右侧到显示屏等优点，解决了太阳光折射和反射的原因，从汽车前挡风玻璃或者两侧前车窗玻璃反射到显示屏上，造成显示屏反光的问题。

(二)技术方案

为实现上述结构简单和防止阳光反射从前侧和右侧到显示屏的目的，本实用新型提供如下技术方案：多屏显示车载终端，包括终端框和显示屏，显示屏固定安装在终端框腔内，终端框为多屏显示车载终端本体，终端框上设置有防阳光反射装置，防阳光反射装置由横板、侧板和连接板组成，横板是一个矩形板，横板活动安装在终端框上侧壁面内，终端框上侧壁面开设有活动仓A，活动仓A是一个矩形仓，横板的的一端安装在活动仓A腔内，横板的顶端固定安装有固定块，固定块是一个梯形块，固定块边长较小的一端固定连接在横板的顶端且位于活动仓A腔内，侧板是一个矩形板，侧板活动安装在终端框右侧壁面内，终端框右侧壁面开设有活动仓B，活动仓B是一个矩形仓，活动仓B与活动仓A内部连通，侧板的一端卡合在活动仓B腔内，侧板顶端的下方固定安装有限位块，限位块是一个矩形块，连接板是一个工字型板，连接板活动安装在横板底部和侧板顶部的腔内，横板的底部开设有连接槽A，侧板的顶部开设有连接槽B，连接板上下两端分别卡合在连接槽A和连接槽B腔内。

优选的，所述活动仓A且位于显示屏的正上方。

优选的，所述侧板的宽度为横板宽度的一半。

优选的，所述活动仓B位于显示屏的正右方。

优选的，所述连接槽A是一个矩形槽且连接槽A的长度为横板长度的一半。

优选的，所述连接槽B是一个矩形槽且连接槽B的长度为侧板长度的一端。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了多屏显示车载终端，具备以下有益效果：

1、该多屏显示车载终端，通过设置横板，驾驶员行驶中使用显示屏时，当太阳光从前挡风玻璃直射和反射进来并造成显示屏的反光时，拉动横板，将横板从活动仓A腔内拉出且将显示屏前端遮住，实现了能够遮挡从前侧直射到显示屏上的阳光，解决了前侧直射阳光对显示屏造成反光的问题。

2、该多屏显示车载终端，通过设置侧板和连接板，当太阳光从右侧副驾驶直射和反射到显示屏上时，通过横板的拉动，使得横板带动连接板将侧板从活动仓B腔内带出，实现了对显示屏右侧阳光的遮挡作用，避免了对显示屏造成反光的作用，结构简单，方便驾驶员在操作中使用，并且侧板在不使用的情况下完全位于终端框壁面内，不影响美观，具有较强的实用性。

附图说明

图1为本实用新型照主体结构示意图；

图2为本实用新型剖视图；

图3为本实用新型图2中A处放大图。

图中：1终端框、2显示屏、3防阳光反射装置、301横板、302侧板、303连接板、4活动仓A、5固定块、6活动仓B、7限位块、8连接槽A、9连接槽B。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供了一种技术方案：多屏显示车载终端，包括终端框1和显示屏2，显示屏2固定安装在终端框1腔内，终端框1为多屏显示车载终端本体，多屏显示车载终端为现有技术，在此不做赘述，多屏智能车载终端融合了GPS技术、里程定位技术及汽车黑匣技术，能用于对运输车辆的现代化管理，包括：行车安全监控管理、运营管理、服务质量管理、智能集中调度管理、电子站牌控制管理等，实现对运行车辆的动态监控管理，终端框1上设置有防阳光反射装置3，防阳光反射装置3由横板301、侧板302和连接板303组成，横板301是一个矩形板，横板301活动安装在终端框1上侧壁面内，终端框301上侧壁面开设有活动仓A4，活动仓A4是一个矩形仓，活动仓A4且位于显示屏2的正上方，横板301的的一端安装在活动仓A4腔内，横板301的顶端固定安装有固定块5，固定块5是一个梯形块，固定块5边长较小的一端固定连接在横板301的顶端且位于活动仓A4腔内，侧板302是一个矩形板，侧板302的宽度为横板301宽度的一半，侧板302活动安装在终端框1右侧壁面内，终端框1右侧壁面开设有活动仓B6，活动仓B6是一个矩形仓且活动仓B6位于显示屏2的正右方，活动仓B6与活动仓A4内部连通，侧板302的一端卡合在活动仓B6腔内，侧板302顶端的下方固定安装有限位块7，限位块7是一个矩形块，连接板303是一个工字型板，连接板303活动安装在横板301底部和侧板302顶部的腔内，横板301的底部开设有连接槽A8，连接槽A8是一个矩形槽且连接槽A8的长度为横板301长度的一半，侧板302的顶部开设有连接槽B9，连接槽B9是一个矩形槽且连接槽B9的长度为侧板302长度的一端，连接板303上下两端分别卡合在连接槽A8和连接槽B9腔内，正常情况下，手指按压横板301将横板301的内端按压在活动仓A4腔内，且横板301的外端伸入在终端框1壁面外侧，按压横板301时，连接板303带动侧板302将侧板302带动到活动仓B6腔内，且将侧板302完全加压在活动仓B6腔内。

在使用时，通过设置横板301，驾驶员行驶中使用显示屏2时，当太阳光从前挡风玻璃直射和反射进来并造成显示屏2的反光时，拉动横板301，将横板301从活动仓A4腔内拉出且将显示屏2前端遮住，固定块5边长较小的一端卡合在活动仓A4前侧壁面内，实现对横板301的固定作用，实现了能够遮挡从前侧直射到显示屏2上的阳光，解决了前侧直射阳光对显示屏2造成反光的问题，通过设置侧板302和连接板303，当太阳光从右侧副驾驶直射和反射到显示屏2上时，通过横板301的拉动，使得横板301带动连接板303将侧板302从活动仓B6腔内带出，实现了对显示屏2右侧阳光的遮挡作用，避免了对显示屏2造成反光的作用，结构简单，方便驾驶员在操作中使用，并且侧板302在不使用的情况下完全位于终端框1壁面内，不影响美观，具有较强的实用性。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.多屏显示车载终端，包括终端框(1)和显示屏(2)，显示屏(2)固定安装在终端框(1)腔内，其特征在于：所述终端框(1)上设置有防阳光反射装置(3)，防阳光反射装置(3)由横板(301)、侧板(302)和连接板(303)组成，横板(301)和侧板(302)均为矩形板，横板(301)活动安装在终端框(1)上侧壁面内，终端框（ 1)上侧壁面开设有活动仓A(4)，横板(301)的一端安装在活动仓A(4)腔内，侧板(302)的宽度为横板(301)宽度的一半，侧板(302)活动安装在终端框(1)右侧壁面内，终端框(1)右侧壁面开设有活动仓B(6)，活动仓B(6)与活动仓A(4)内部连通，侧板(302)的一端卡合在活动仓B(6)腔内，连接板(303)是一个工字型板，连接板(303)活动安装在横板(301)底部和侧板(302)顶部的腔内，横板(301)的底部开设有连接槽A(8)，侧板(302)的顶部开设有连接槽B(9)，连接板(303)上下两端分别卡合在连接槽A(8)和连接槽B(9)腔内。

2.根据权利要求1所述的多屏显示车载终端，其特征在于：所述横板(301)的顶端固定安装有固定块(5)，固定块(5)是一个梯形块，固定块(5)边长较小的一端固定连接在横板(301)的顶端且位于活动仓A(4)腔内。

3.根据权利要求1所述的多屏显示车载终端，其特征在于：所述活动仓A(4)位于显示屏(2)的正上方，活动仓B(6)位于显示屏(2)的正右方。

4.根据权利要求1所述的多屏显示车载终端，其特征在于：所述侧板(302)顶端的下方固定安装有限位块(7)。

5.根据权利要求1所述的多屏显示车载终端，其特征在于：所述连接槽A(8)是一个矩形槽且连接槽A(8)的长度为横板(301)长度的一半，连接槽B(9)是一个矩形槽且连接槽B(9)的长度为侧板(302)长度的一端。

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