CN210781371U - 一种针对患有红绿色盲人群的交通灯识别系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及交通设备技术领域，且公开了一种针对患有红绿色盲人群的交通灯识别系统，包括车体和底座，所述车体内部的底端固定安装有电源模块，所述车体的正面活动安装有方向盘，所述方向盘的正面固定连接有安装盒，所述安装盒的正面固定连接有外盖，所述外盖的内部螺纹连接有固定螺丝，所述安装盒的内部固定安装有主板，所述主板正面的左端固定安装有微控制器模块。该系统采集交通信号控制系统的红绿灯信息，可以实时接收无线射频范围内的每个路口的红绿灯信息，通过语音提示与显示屏显示红绿灯信息，使得患有红绿色盲的人群可以考取驾驶证，并且在不能分辨红绿灯的情况下安全地通过红绿灯路口。

Description

一种针对患有红绿色盲人群的交通灯识别系统

技术领域

本实用新型涉及交通设备技术领域，具体为一种针对患有红绿色盲人群的交通灯识别系统。

背景技术

先天性色觉障碍通常称为色盲，它不能分辨自然光谱中的各种颜色或某种颜色，而对颜色的辨别能力差的则称色弱，色弱者虽然能看到正常人所看到的颜色，但辨认颜色的能力迟缓或很差，在光线较暗时，有的几乎和色盲差不多，或表现为色觉疲劳，它与色盲的界限一般不易严格区分，色盲与色弱以先天性因素为多见。

据统计，在我国男性红绿色盲患者人数要占到总人口的7％左右，女性红绿色盲患者人数要占到总人口的0.8％左右，而我国交通法规明确规定，红绿色盲患者不允许驾驶机动车，主要原因是红绿色盲患者不能或不容易分清应用普遍的红绿交通信号灯，因此存在着比较大的安全隐患，故而提出一种针对患有红绿色盲人群的交通灯识别系统来解决上述所提出的问题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种针对患有红绿色盲人群的交通灯识别系统，具备较好地实现患有红绿色盲的人群可以考取驾驶证，并且在不能分辨颜色的情况下安全地通过红绿灯路口的优点，解决了患有红绿色盲的人群不可以考取驾驶证，并且不能开车上路的问题。

(二)技术方案

为实现上述较好地实现患有红绿色盲的人群可以考取驾驶证，并且在不能分辨颜色的情况下安全地通过红绿灯路口的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种针对患有红绿色盲人群的交通灯识别系统，包括车体和底座，所述车体内部的底端固定安装有电源模块，所述车体的正面活动安装有方向盘，所述方向盘的正面固定连接有安装盒，所述安装盒的正面固定连接有外盖，所述外盖的内部螺纹连接有固定螺丝，所述安装盒的内部固定安装有主板，所述主板正面的左端固定安装有微控制器模块，所述主板正面的中部固定安装有接收机，所述主板正面的右端固定安装有GPS导航模块，所述方向盘正面的右端固定安装有保护盖，所述方向盘内部的右端且位于保护盖的背面固定安装有语音提示模块，所述车体内部的顶端固定安装有挡风玻璃，所述挡风玻璃的正面粘接有底板，所述底板的正面固定安装有显示模块，所述底座的顶部固定连接有外壳，所述外壳内部的底端固定安装有无线传输模块，所述外壳的内部且位于无线传输模块的顶部固定安装有交通信号控制系统模块。

优选的，所述安装盒和方向盘为一个整体，安装盒的正面开设有矩形凹槽，安装盒的正面且位于矩形凹槽的外部等距离开设有螺纹孔。

优选的，所述固定螺丝贯穿外盖并延伸至安装盒正面开设的螺纹孔内部，所述方向盘正面的右端开设有安装槽，安装槽的内腔顶壁和内腔底壁均开设有卡槽。

优选的，所述保护盖呈“C”状，且保护盖的顶部和底部均固定连接有卡勾，保护盖的正面等距离开设有透音孔，透音孔的内部固定连接有隔网。

优选的，所述外壳的正面铰接有维修门，外壳的内部等距离固定连接有层板。

优选的，所述电源模块、主板、语音提示模块、显示模块、微控制器模块、无线传输模块、交通信号控制系统模块和GPS导航模块电连接。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种针对患有红绿色盲人群的交通灯识别系统，具备以下有益效果：

该针对患有红绿色盲人群的交通灯识别系统，通过将各个模块调试好之后使系统开始工作，交通信号控制系统模块通过无线传输模块将无线射频范围内各个路口的红绿灯信息实时地发送给微控制器模块进行处理，汽车车载的接收机接收这些信息，在GPS导航模块的帮助下，只将当前距离路口一百米的红绿灯信息发送到车载显示模块与语音提示模块上，车载显示模块会将当前路口的红绿灯信息以红、黄和绿三个汉字的形式显示并与交通信号控制系统同步变换，与此同时，语音提示模块会提示语音消息，该系统设计合理，故障率较低，不仅实用性高而且使用时安全可靠，网络运行稳定，该系统依据采集的路口红绿灯情况并以汉字形式显示出来，语音提示提醒，实现帮助患有红绿色盲的人群可以考取驾驶证，并且在不能分辨颜色的情况下安全地通过红绿灯路口。

附图说明

图1为本实用新型结构主视图；

图2为本实用新型外壳结构正视图；

图3为本实用新型结构系统示意图；

图4为本实用新型主板结构正视图。

图中：1车体、2电源模块、3接收机、4方向盘、5安装盒、6外盖、7固定螺丝、8主板、9保护盖、10语音提示模块、11挡风玻璃、12底板、13显示模块、14底座、15外壳、16微控制器模块、17无线传输模块、18交通信号控制系统模块、19GPS导航模块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，一种针对患有红绿色盲人群的交通灯识别系统，包括车体1和底座14，车体1内部的底端固定安装有电源模块2，车体1的正面活动安装有方向盘4，方向盘4正面的右端开设有安装槽，安装槽的内腔顶壁和内腔底壁均开设有卡槽，方向盘4的正面固定连接有安装盒5，安装盒5和方向盘4为一个整体，安装盒5的正面开设有矩形凹槽，安装盒5的正面且位于矩形凹槽的外部等距离开设有螺纹孔，安装盒5的正面固定连接有外盖6，外盖6的内部螺纹连接有固定螺丝7，固定螺丝7贯穿外盖6并延伸至安装盒5正面开设的螺纹孔内部，安装盒5的内部固定安装有主板8，主板8正面的左端固定安装有微控制器模块16，主板8正面的中部固定安装有接收机3，主板8正面的右端固定安装有GPS导航模块19，方向盘4正面的右端固定安装有保护盖9，保护盖9呈“C”状，且保护盖9的顶部和底部均固定连接有卡勾，保护盖9的正面等距离开设有透音孔，透音孔的内部固定连接有隔网，方向盘4内部的右端且位于保护盖9的背面固定安装有语音提示模块10，车体1内部的顶端固定安装有挡风玻璃11，挡风玻璃11的正面粘接有底板12，底板12的正面固定安装有显示模块13，底座14的顶部固定连接有外壳15，外壳15的正面铰接有维修门，外壳15的内部等距离固定连接有层板，外壳15内部的底端固定安装有无线传输模块17，外壳15的内部且位于无线传输模块17的顶部固定安装有交通信号控制系统模块18，电源模块2、主板8、语音提示模块10、显示模块13、微控制器模块16、无线传输模块17、交通信号控制系统模块18和GPS导航模块19电连接，随着经济的发展，人们对生活品质的要求越来越高，汽车的普及，更是为人们的生活提供了便捷，缩短了人与人之间距离，为了安全起见，几乎每个十字路口都设有红绿灯装置，同时，只有取得驾驶证，才能在道路上开车行驶，要取得驾驶证，第一步就是做简单的体检，其中很重要的一项就是“红绿色盲”的检查，红绿色盲是不能够开车的，因为他们无法分辨出红绿灯，极易发生交通事故，本设计以汽车为载体，研发了一款利用射频技术和接收机3等于一体的智能红绿灯提示系统，该系统的语音提示模块10安装在驾驶员的方向盘4右侧，显示模块13安装在驾驶员右前方的挡风玻璃11上，其他模块相连并安装在一个主板8上，实时更新并发送当前路口红绿灯信息于车载的显示模块13上，并通过语音提示模块10播报当前路口的红绿灯信息，从而达到了较好地实现患有红绿色盲的人群可以考取驾驶证，并且在不能分辨颜色的情况下安全地通过红绿灯路口的目的。

综上所述，该针对患有红绿色盲人群的交通灯识别系统，通过将各个模块调试好之后使系统开始工作，交通信号控制系统模块18通过无线传输模块17将无线射频范围内各个路口的红绿灯信息实时地发送给微控制器模块16进行处理，汽车车载的接收机3接收这些信息，在GPS导航模块19的帮助下，只将当前距离路口一百米的红绿灯信息发送到车载显示模块13与语音提示模块10上，车载显示模块13会将当前路口的红绿灯信息以红、黄和绿三个汉字的形式显示并与交通信号控制系统同步变换，与此同时，语音提示模块10会提示语音消息，该系统设计合理，故障率较低，不仅实用性高而且使用时安全可靠，网络运行稳定，该系统依据采集的路口红绿灯情况并以汉字形式显示出来，语音提示提醒，实现帮助患有红绿色盲的人群可以考取驾驶证，并且在不能分辨颜色的情况下安全地通过红绿灯路口，从而解决了患有红绿色盲的人群不可以考取驾驶证，并且不能开车上路的问题。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种针对患有红绿色盲人群的交通灯识别系统，包括车体(1)和底座(14)，其特征在于：所述车体(1)内部的底端固定安装有电源模块(2)，所述车体(1)的正面活动安装有方向盘(4)，所述方向盘(4)的正面固定连接有安装盒(5)，所述安装盒(5)的正面固定连接有外盖(6)，所述外盖(6)的内部螺纹连接有固定螺丝(7)，所述安装盒(5)的内部固定安装有主板(8)，所述主板(8)正面的左端固定安装有微控制器模块(16)，所述主板(8)正面的中部固定安装有接收机(3)，所述主板(8)正面的右端固定安装有GPS导航模块(19)，所述方向盘(4)正面的右端固定安装有保护盖(9)，所述方向盘(4)内部的右端且位于保护盖(9)的背面固定安装有语音提示模块(10)，所述车体(1)内部的顶端固定安装有挡风玻璃(11)，所述挡风玻璃(11)的正面粘接有底板(12)，所述底板(12)的正面固定安装有显示模块(13)，所述底座(14)的顶部固定连接有外壳(15)，所述外壳(15)内部的底端固定安装有无线传输模块(17)，所述外壳(15)的内部且位于无线传输模块(17)的顶部固定安装有交通信号控制系统模块(18)。

2.根据权利要求1所述的一种针对患有红绿色盲人群的交通灯识别系统，其特征在于：所述安装盒(5)和方向盘(4)为一个整体，安装盒(5)的正面开设有矩形凹槽，安装盒(5)的正面且位于矩形凹槽的外部等距离开设有螺纹孔。

3.根据权利要求1所述的一种针对患有红绿色盲人群的交通灯识别系统，其特征在于：所述固定螺丝(7)贯穿外盖(6)并延伸至安装盒(5)正面开设的螺纹孔内部，所述方向盘(4)正面的右端开设有安装槽，安装槽的内腔顶壁和内腔底壁均开设有卡槽。

4.根据权利要求1所述的一种针对患有红绿色盲人群的交通灯识别系统，其特征在于：所述保护盖(9)呈“C”状，且保护盖(9)的顶部和底部均固定连接有卡勾，保护盖(9)的正面等距离开设有透音孔，透音孔的内部固定连接有隔网。

5.根据权利要求1所述的一种针对患有红绿色盲人群的交通灯识别系统，其特征在于：所述外壳(15)的正面铰接有维修门，外壳(15)的内部等距离固定连接有层板。

6.根据权利要求1所述的一种针对患有红绿色盲人群的交通灯识别系统，其特征在于：所述电源模块(2)、主板(8)、语音提示模块(10)、显示模块(13)、微控制器模块(16)、无线传输模块(17)、交通信号控制系统模块(18)和GPS导航模块(19)电连接。

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