CN207441036U - 一种公路事故报警系统 - Google Patents

Abstract

一种公路事故报警系统，属于道路交通领域，故障报警系统包括设置有自动故障报警装置和/或手动报警按钮多个报警桩，多个报警桩上均设置有蜂鸣器、报警灯和和控制器，多个报警桩按照一定间距相互连接，多个报警桩设置在道路的一侧或两侧，发生交通事故后，自动或手动将后面一定距离内按照一定间距设置的部分报警桩连通，部分报警桩蜂鸣器发出蜂鸣声，报警灯闪烁，发出交通事故报警。系统可提前告知后来车辆前面发生交通事故，使可能够提前减速，避免连环追尾事故的发生，减少车辆损伤数量，减少人员死伤数量，将交通事故带来的损失降低到最低。

Description

一种公路事故报警系统

技术领域

本实用新型涉及一种报警装置，特别涉及一种公路事故报警系统，属于道路交通领域。

背景技术

随着人们经济收入的增加，生活水准品质的提高，汽车已经成为每个家庭的必备品，与此同时，随着车辆的不断增多，道路中车辆数量也不断增多，交通事故在公路上的数量与日俱增，困扰着开车出行者，交通事故带来的不仅仅是车辆的损伤，而且伴随着人员的死伤，引发了不少人间悲剧。

汽车在高速公路上行驶，会受到前车阻挡视线，也会因为天气能见度低，团雾、雨雪等条件限制，司机不是都会可以看清楚道路前方很远的地方的，一旦路上有车抛锚就很容易造成后边来车的二次追尾，或者造成多车追尾事故。

目睹一幕幕惨烈的交通事故，如何减少车祸给出行者带来的灾难，如何才能减少人间悲剧，使开车者高高兴兴出去，快快乐乐回家，使人们避免灾难的发生，是交通部门以及司机朋友关心的事情。

发明内容

针对道路上一幕幕惨烈的交通事故，为了减少公路上汽车相互碰撞、追尾等交通事故的发生，本实用新型提供一种公路事故报警系统，其目的是提前告知后来车辆前面发生交通事故，使后面车辆提前得知前面的路况，能够提前减速，避免二次追尾或多车追尾事故的发生，减少车辆损伤数量，减少人员死伤数量，将交通事故带来的损失降低到最低。

本实用新型的技术方案是：一种公路事故报警系统，包括蜂鸣器、报警灯，所述事故报警系统包括设置有手动报警按钮的多个报警桩，多个报警桩上均设置有蜂鸣器、报警灯和控制器，多个报警桩按照一定间距相互连接，多个报警桩设置在道路的一侧或两侧，多个报警桩分为多个组，发生交通事故后，通过手动报警按钮将后面100-500米距离内按照一定间距设置的组内报警桩连通，组内报警装报警桩蜂鸣器发出蜂鸣声，报警灯闪烁，通知后面车辆司机。

一种公路事故报警系统，包括蜂鸣器、报警灯，所述事故报警系统包括设置有自动报警装置和手动报警装置的多个报警桩，多个报警桩上均设置有蜂鸣器、报警灯、手动报警按钮和控制器，多个报警桩按照一定间距相互连接，多个报警桩设置在道路的一侧或两侧，多个报警桩分为多个组，发生交通事故后，自动或手动将后面100-500米距离内按照一定间距设置的组内报警桩连通，组内报警桩蜂鸣器发出蜂鸣声，报警灯闪烁，发出交通事故报警。

公路事故报警系统中，所述多个报警桩按照一定间距相互连接为有线连接或无线连接；

公路事故报警系统中，所述多个报警桩向后方向上设置有交通信息显示器，交通信息显示器与自动报警装置连接；

公路事故报警系统中，所述多个报警桩上设置有喇叭，喇叭与固化语音提示装置连接，也与道路指挥中心连接；

公路事故报警系统中，所述报警桩在弯路上设置的间距小于直线道路上的间距；

公路事故报警系统中，所述报警桩顶部设置有太阳能电池板，报警桩内设置有蓄电池，蓄电池通过逆变器以及控制板与交流电电线连接；

所述控制器包括有线、无线之间的连接控制模块、太阳能发电以及转换模块、蜂鸣器以及报警灯控制模块、交通信息显示器控制模块、喇叭播放控制模块；

公路事故报警系统中，所述自动报警装置内设置有自动声音检测装置，自动声音检测装置内存储有多个交通事故声音并设置有声音比对模块、控制模块。

本实用新型具有的积极效果是，通过在公路的一侧或两侧设置多个报警桩，并在报警后将后面的组内报警桩之间连通，能够使后面的组内报警桩进行报警；通过在组内报警桩蜂鸣器发出蜂鸣声，报警灯闪烁，显示交通事故的信息，当后面车辆的司机看到事故报警后会降行车速度，能够避免两车或多车之间的碰撞或追尾；通过在报警桩设置自动报警装置、手动报警按钮，自动报警装置能够根据内部存储的事故声音自动设别并自动连接后面的报警桩，如果是小型交通事故、自动报警装置未能设别的事故或未设置自动自动报警装置的情况下，可通过手动按钮进行报警，向后面的车辆进行报警；通过在公路事故报警系统中，设置交通信息显示器，并将交通信息显示器与道路指挥中心连接，在交通事故发生的情况下，能够自动显示交通事故信息，也能够通过道路指挥中心发布其他道路信息；通过在公路事故报警系统中，设置喇叭，能够在发生交通事故时，自动播放固化的交通事故信息，也可以通过道路指挥中心播放其他的语音道路交通信息；通过报警桩的报警，能够在交通事故发生后的部分道路中，提前告知后方司机前方的道路情况，能够使司机提前做好思想准备，可避免发生连环交通事故，减少事故带来的损失，降低死伤数量。

附图说明

图1 本实用新型的结构示意图。

图2 报警桩的外观结构示意图。

标号说明：11-道路、12-报警桩、12a-第一组内报警桩首桩、12b-第二组内报警桩首桩、12c-第三组内报警桩首桩、13-第一组报警桩、14-第二组报警桩、15-第三组报警桩、21-太阳能电池板、22-蜂鸣器、23-道路信息显示器、24-喇叭、25-手动报警按钮、26-报警灯。

具体实施方式

以下参照附图就本实用新型的技术方案进一步进行说明。

本实用新型的技术方案是一种公路事故报警系统，图1是本实用新型的结构示意图。包括蜂鸣器22、报警灯26，所述事故报警系统包括设置有手动报警按钮25的多个报警桩，多个报警桩上均设置有蜂鸣器22、报警灯26和控制器，多个报警桩按照一定间距相互连接，多个报警桩设置在道路11的一侧或两侧，多个报警桩分为多个组，每个组内又包括若干个报警桩，发生交通事故后，按下手动报警按钮25将后面100-500米距离内按照一定间距设置的组报警桩连通，组内报警桩蜂鸣器22发出蜂鸣声，报警灯26闪烁，发出交通事故报警。

一种公路事故报警系统，包括蜂鸣器22、报警灯26，所述事故报警系统包括设置有自动报警装置和手动报警装置的多个报警桩，多个报警桩上均设置有蜂鸣器22、报警灯26、手动报警按钮25和控制器，多个报警桩按照100-500米间距相互连接，多个报警桩设置在道路的一侧或两侧，多个报警桩分为多个组，每个组内又包括若干个报警桩，发生交通事故后，自动或手动将后面一定距离内按照一定间距设置的组内报警桩连通，组内报警桩蜂鸣器发出蜂鸣声，报警灯闪烁，发出交通事故报警。

在本是实施例中，所述报警灯使用了彩色的LED灯带。

在本是实施例中，手动报警装置为手动报警按钮。

公路事故报警系统中，所述多个报警桩按照一定间距相互连接为有线连接或无线连接，多个报警桩内设置有无线连接控制板和太阳能电池控制板，无线电连接中在无线连接范围内，每个组中的频率不同，不会连接到其他组中。

公路事故报警系统中，所述多个报警桩向后方向上设置有交通信息显示器，交通信息显示器与自动报警装置连接，也与道路指挥中心连接，在本实施例中，交通信息显示器采用了矩阵式发光二极管。

公路事故报警系统中，所述多个报警桩上设置有喇叭24，喇叭24与固化语音提示装置连接，也与道路指挥中心连接。

公路事故报警系统中，所述报警桩12在弯路上设置的间距小于直线道路11上的间距。

公路事故报警系统中，所述报警桩12顶部设置有太阳能电池板21，报警桩12内设置有蓄电池，蓄电池通过逆变器以及控制板与交流电电线连接。

公路事故报警系统中，所述控制器包括有线、无线之间的连接控制模块、太阳能发电以及转换模块、蜂鸣器以及报警灯控制模块、交通信息显示器控制模块、喇叭播放控制模块。

公路事故报警系统中，所述自动报警装置内设置有自动声音检测装置，自动声音检测装置内存储有多个交通事故声音并设置有声音比对模块、控制模块。

实施例1

本实施例中，道路为高速公路的单行道一侧，报警桩12的间距为50米，均匀地设置在道路11的一侧，每个报警桩首桩后500米以内所有报警桩为一组，该报警桩后的相邻报警桩后的另外一个报警桩首桩的500米以内的所有报警桩为另外一组，在整个公路或某个易发生交通事故道路上设立若干个报警组。

本实施例中，每一组可以预警50米至500米以上的距离，每隔50米设置一个报警桩12，当发生道路交通事故时，一般情况下，就近的报警桩12会根据内部存储器中存储的无数交通事故声音，自动地设别交通事故并发出报警，该报警桩为所在组的首个报警桩，从首个报警桩以后500米以内的所在组内所有组内报警桩上的蜂鸣器22就会响起，报警灯26也会闪亮，根据设定，所在组内所有报警桩上的道路信息显示器23会显示报警信息，所在组内所有报警桩内的所有喇叭24会播放固化故障信息。

如果是轻微的刮擦事故、无法设别的交通事故或未设置自动报警装置，自动报警装置不会发生报警或未设置自动报警装置时，就近按动任意一个报警桩12上的手动报警按钮25，按动手动报警按钮25所在的报警桩12以后的组内报警桩上的蜂鸣器22就会响起，报警灯26也会闪亮，直到500米位置的报警桩12位置。

自动或手动报警装置后，参照图1 ，其中，12a为第一组内报警桩首桩、12b为第二组内报警桩首桩、12c为第三组内报警桩首桩，自动触发或手动按动第一组内报警桩首桩12a上的手动报警按钮25后，第一组内报警桩13内的所有报警桩12上的报警灯26就会闪烁，第一组报警桩12内所有报警桩上的蜂鸣器22会发出声音，根据设定，第一组报警桩12上的所有道路信息显示器23会显示报警信息，第一组报警桩上的所有喇叭24会播放固化故障信息；同理，如果自动触发或手动按动第二组内报警桩首桩12b手动报警按钮25后，第二组内报警桩14内所有报警桩12上报警灯26就会闪烁，第二组内所有报警桩12上的蜂鸣器22会发出声音，根据设定，第二组内报警桩14内所有报警桩上的道路信息显示器23会显示报警信息，第二组报警桩14内所有报警桩上的喇叭24会播放固化故障信息；当自动触发或手动按动第三组内报警桩首桩12c上手动报警按钮25后，第三组报警桩15内所有报警桩上的报警灯26就会闪烁，第三组报警桩15内所有报警桩12上的蜂鸣器22会发出声音，根据设定，第三组报警桩15内所有报警桩上的道路信息显示器23会显示报警信息，第三组报警桩15内所有报警桩上的喇叭24会播放固化故障信息，以此类推，道路上设置有多组这种结构的报警装置，后面的车辆司机看到报警后就会减速慢行。也就是说，司机在距离故障地点50米到500米的距离就已经知道前方道路上发生交通故障车。后面的司机就会由原来的每小时120千米、110 千米的车速降低到每小时50 千米、40 千米甚至30 千米。这样司机就可以警示安全地驶向事故发生地，避免事故再次的发生。因此，车辆发生故障时，重大事故只要按下报警装置开关，就会在来车后方距离内，蜂鸣器就会响起来起来，警灯就会闪烁起来。

在上述实施例中是按照50米的间隔设置每组500米的报警距离，也可根据实际情况设置不同的间隔和报警距离。

设置自动报警装置的道路中，发生事故后，自动报警装置会自动设别交通事故，为了防止相向道路上也发生同样的发生报警，在本实施例中，报警桩12设置在道路单侧相距相相道路较远一侧的位置上。

需要手动按动手动报警按钮25时，发生交通事故的司机或相关人员可以下车在最近的距离按响报警器。省去了司机跑150米设置警示牌的时间。

无该报警装置时，发生事故后，司机需要设置三角警示牌，司机下车后需要向车后方跑150米再设置三角警示牌，设置三角警示牌需要几分钟的时间，司机在车辆飞奔的告诉公路上设置在三角警示牌是很危险的，但是如果按动事故车旁边的手动报警按钮25只需要几秒钟，在高速公路上，多一分钟就多一分钟的危险。如果是司机下车按响路边上报警桩12上的手动报警按钮25，也许就是几秒钟的事情。这样就会在来车的后方几百米远的距离上的报警桩12就会全部报警，后边来车的司机，在几十米，几百米，就已经知道路11的前边发生故障，这样，后面司机就会主动的减速，慢速的通过报警器响起来的区域。

在无线连接中，在无线接收范围内，每个组所使用的发射频率或接收频率不同，其他组不会接收该频率内的无线信号。也可以通过在该组内设置密码，防止其他组设别发生误报警。

同样，跨海大桥、桥梁、山地、弯道、隧道等。所有的有安全隐患的地方都可以安装预警系统，但是，类似弯道这种道路，司机的视野较小，需要缩小报警桩的距离。

本实用新型通过在公路的一侧或两侧设置多个报警桩，并在报警后将后面的组内报警桩之间连通，能够使后面的组内报警桩的进行报警；通过在组内报警桩蜂鸣器22发出蜂鸣声，报警灯26闪烁，能够显示交通事故的信息，当后面车辆的司机看到事故报警后会降行车速度，能够避免两车或多车之间的碰撞或追尾；通过在报警桩12设置自动报警装置、手动报警按钮25，自动报警装置能够根据内部存储的事故声音自动设别并自动连接后面组内的报警桩12，如果是小型交通事故、自动报警装置未能设别的事故或未设置自动自动报警装置的情况下，可通过手动按钮连通气候组内报警桩12，进行报警，向后面的车辆进行报警；通过在公路事故报警系统中，设置交通信息显示器，并将交通信息显示器与道路11指挥中心连接，在交通事故发生的情况下，能够自动显示交通事故信息，也能够通过道路11指挥中心发布其他道路11信息；通过在公路事故报警系统中，设置喇叭24，能够在发生交通事故时，自动播放固化的交通事故信息，也可以通过道路11指挥中心播放其他的语音道路11交通信息；通过报警桩12的报警，能够在交通事故发生后的的部分道路11中，提前告知后方司机前方的道路11情况，能够使司机提前做好思想准备，可避免发生连环交通事故，减少事故带来的损失，降低死伤数量。

Claims (9)

1.一种公路事故报警系统，包括蜂鸣器、报警灯，其特征在于：所述事故报警系统包括设置有手动报警按钮的多个报警桩，多个报警桩上均设置有蜂鸣器、报警灯和控制器，多个报警桩按照一定间距相互连接，多个报警桩设置在道路的一侧或两侧，多个报警桩分为多个组，发生交通事故后，通过手动报警按钮将后面50-500米距离内按照一定间距设置的组内报警桩连通，组内报警装报警桩蜂鸣器发出蜂鸣声，报警灯闪烁，通知后面车辆司机。

2.一种公路事故报警系统，包括蜂鸣器、报警灯，其特征在于：所述事故报警系统包括设置有自动报警装置和手动报警装置的多个报警桩，多个报警桩上均设置有蜂鸣器、报警灯、手动报警按钮和控制器，多个报警桩按照一定间距相互连接，多个报警桩设置在道路的一侧或两侧，多个报警桩分为多个组，发生交通事故后，自动或手动将后面50-500米距离内按照一定间距设置的组内报警桩连通，组内报警桩蜂鸣器发出蜂鸣声，报警灯闪烁，发出交通事故报警。

3.根据权利要求1或2所述的一种公路事故报警系统，其特征在于：所述多个报警桩按照一定间距相互连接为有线连接或无线连接，多个报警桩内设置有控制板。

4.根据权利要求1或2所述的一种公路事故报警系统，其特征在于：所述多个报警桩向后方向上设置有交通信息显示器，交通信息显示器与自动报警装置连接。

5.根据权利要求1或2所述的一种公路事故报警系统，其特征在于：所述多个报警桩上设置有喇叭，喇叭与固化语音提示装置连接，也与道路指挥中心连接。

6.根据权利要求1或2所述的一种公路事故报警系统，其特征在于：所述报警桩在弯路上设置的间距小于直线道路上的间距。

7.根据权利要求1或2所述的一种公路事故报警系统，其特征在于：所述报警桩顶部设置有太阳能电池板，报警桩内设置有蓄电池，蓄电池通过逆变器以及控制板与交流电电线连接。

8.根据权利要求1或2所述的一种公路事故报警系统，其特征在于：所述控制器包括有线、无线之间的连接控制模块、太阳能发电以及转换模块、蜂鸣器以及报警灯控制模块、交通信息显示器控制模块、喇叭播放控制模块。

9.根据权利要求2所述的一种公路事故报警系统，其特征在于：所述自动报警装置内设置有自动声音检测装置，自动声音检测装置内存储有多个交通事故声音并设置有声音比对模块、控制模块。