CN212219121U - 一种汽车风扇注塑模具用散热装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车风扇注塑模具用散热装置，包括冷水箱、上模和下模，下模设置在冷水箱的上方，在下模的底部设置有若干个支撑块，在下模两侧的冷水箱上分别设置有升降装置，上模设置在下模的上方，且上模的两侧通过连接杆分别与对应侧的升降装置的执行轴顶端固定，在上模和下模内均设置有走水通道，且上模和下模之间的走水通道通过弹性伸缩水管连通，走水通道内的通过下水管流会冷水箱内，在冷水箱的其中一侧设置有水泵，水泵与走水通道之间设置有上水软管，水泵的进水管延伸至冷水箱内的液面下方。本实用新型提高了注塑成型后的散热效率继而提高了生产效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车风扇注塑模具用散热装置，属于散热装置技术领域。
背景技术
注塑是一种工业产品生产造型的方法,产品通常使用橡胶注塑和塑料注塑,注塑还可分注塑成型模压法和压铸法,而注塑需要用到很多设备和装置,其中注塑模具就是其中之一。汽车风扇注塑模具是一种专门生产汽车风扇的工具,也是赋予风扇完整结构和精确尺寸的工具，而当前的注塑模具在产品注塑成型后不能快速散热,延长制造成品所需要的时间,从而导致生产效率低。
发明内容
为解决现有技术的不足，本实用新型提供一种汽车风扇注塑模具用散热装置，有效的提高了注塑成型后的散热效率继而提高了生产效率。
本实用新型所采用的技术方案为：
一种汽车风扇注塑模具用散热装置，包括冷水箱、上模和下模，下模设置在冷水箱的上方，在下模的底部设置有若干个支撑块，在下模两侧的冷水箱上分别设置有升降装置，上模设置在下模的上方，且上模的两侧通过连接杆分别与对应侧的升降装置的执行轴顶端固定，在上模的顶部中心位置处向下延伸开设有环形槽口一，环形槽口一上开口处设置有密封块一，密封块一与环形槽口一底部形成圆柱型的冷却槽一，在上模的两侧开设有分别于冷却槽一的两侧顶部连通的走水通道一、出水通道一；在下模的底部中心位置处向上延伸开设有环形槽口二，环形槽口二下开口处设置有密封块二，密封块二与环形槽口二顶部形成圆柱型的冷却槽二，且在冷却槽二的上方开设在有环形槽，环形槽环绕下模的注塑槽设置，在下模的两侧开设有分别于环形槽的两侧顶部连通的走水通道二、出水通道二，在出水通道一与走水通道二之间设置有弹性伸缩水管，在出水通道二的出口处设置有与冷水箱连通的下水管，在冷水箱的其中一侧设置有水泵，水泵与走水通道一之间设置有上水软管，水泵的进水管延伸至冷水箱内的液面下方。
优选的是，在冷却槽一以及冷却槽二内沿前后端方向均设置有若干个折流板。
进一步的优选，密封块一以及密封块二均为凹型结构，且在密封块一和密封块二的凹槽内均竖直设置有若干个分别于冷却槽一、冷却槽二连通的散热翅片。
进一步的优选，走水通道一与出水通道二位于同一侧，出水通道一与走水通道二位于同一侧，且水泵与下水管位于同一侧。
进一步的优选，冷水箱的顶板上设置有若干个风扇，其中部分风扇的风向吹向上方下模，部分风扇的风向吹向冷水箱内部。
进一步的优选，在冷水箱还倾斜设置有导流槽，导流槽高的一端位于下水管的下方一侧，导流槽低的一端延伸至冷水箱的另一侧，在导流槽内还设置有若干个缓流板。
进一步的优选，冷水箱内还设置有冷却介质盘管，在冷水箱的其中一侧还设置有观测窗口，在冷水箱的另一侧上方和下方分别设置有补液管、排液管。
本实用新型的有益效果在于：
水泵将冷却水通过走水通道一、冷却槽一、出水通道一、走水通道二、环形槽、冷却槽二、出水通道二的循环对上模和下模进行有效的冷却降温，且冷却槽一、环形槽以及冷却槽二提高了冷却水的作用精度，加快了对注塑成型后的产品的散热效果；冷水箱的顶板上设置有若干个风扇，一方面提高了对注塑模具的冷却，一方面能有效对回流的水进行降温，而导流槽以及缓流板则提高了风扇对回流水的作用时长，提高了降温效果，且冷却介质盘管进一步的提高了对冷水箱内水的冷却效果。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为冷却槽一处俯视图；
图中主要附图标记含义如下：
1、冷水箱，2、上模，3、下模，4、支撑块，5、升降装置，6、密封块一，7、冷却槽一，8、走水通道一，9、出水通道一，10、密封块二，11、冷却槽二，12、环形槽，13、走水通道二，14、出水通道二，15、弹性伸缩水管，16、下水管，17、水泵，18、上水软管，19、折流板，20、散热翅片，21、风扇，22、导流槽，23、缓流板，24、冷却介质盘管，25、观测窗口，26、补液管，27、排液管。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型做具体的介绍。
如图1-2所示：本实施例是一种汽车风扇注塑模具用散热装置，包括冷水箱1、上模2和下模3，下模3设置在冷水箱1的上方，在下模3的底部设置有若干个支撑块4，在下模3两侧的冷水箱1上分别设置有升降装置5，上模2设置在下模3的上方，且上模2的两侧通过连接杆分别与对应侧的升降装置5的执行轴顶端固定，在上模2的顶部中心位置处向下延伸开设有环形槽口一，环形槽口一上开口处设置有密封块一6，密封块一6与环形槽口一底部形成圆柱型的冷却槽一7，在上模2的两侧开设有分别于冷却槽一7的两侧顶部连通的走水通道一8、出水通道一9；在下模3的底部中心位置处向上延伸开设有环形槽口二，环形槽口二下开口处设置有密封块二10，密封块二10与环形槽口二顶部形成圆柱型的冷却槽二11，且在冷却槽二11的上方开设在有环形槽12，环形槽12环绕下模3的注塑槽设置，在下模3的两侧开设有分别于环形槽12的两侧顶部连通的走水通道二13、出水通道二14，在出水通道一9与走水通道二13之间设置有弹性伸缩水管15，在出水通道二14的出口处设置有与冷水箱1连通的下水管16，在冷水箱1的其中一侧设置有水泵17，水泵17与走水通道一8之间设置有上水软管18，水泵17的进水管延伸至冷水箱1内的液面下方。
参见图1所示，在冷却槽一7以及冷却槽二11内沿前后端方向均设置有若干个折流板19。
参见图1所示，密封块一6以及密封块二10均为凹型结构，且在密封块一6和密封块二10的凹槽内均竖直设置有若干个分别于冷却槽一7、冷却槽二11连通的散热翅片20。
本实施例中，走水通道一8与出水通道二14位于同一侧，出水通道一9与走水通道二13位于同一侧，且水泵17与下水管16位于同一侧。
参见图1所示，冷水箱1的顶板上设置有若干个风扇21，其中部分风扇21的风向吹向上方下模3，部分风扇21的风向吹向冷水箱1内部。
参见图1所示，在冷水箱1还倾斜设置有导流槽22，导流槽22高的一端位于下水管16的下方一侧，导流槽22低的一端延伸至冷水箱1的另一侧，在导流槽22内还设置有若干个缓流板23。
参见图1所示，冷水箱1内还设置有冷却介质盘管24，在冷水箱1的其中一侧还设置有观测窗口25，在冷水箱1的另一侧上方和下方分别设置有补液管26、排液管27。
本实用新型在实际应用时，产品在注塑成型后，启动水泵17将冷却水通过上水软管18、走水通道一8、冷却槽一7、出水通道一9、弹性伸缩水管15、走水通道二13、环形槽12、冷却槽二11、出水通道二14、下水管16、冷水箱1建立循环对上模2和下模3进行有效的冷却降温，冷却槽一7、环形槽12以及冷却槽二11提高了冷却水的作用精度，加快了对注塑成型后的产品的散热效果，在冷却槽一7、冷却槽二11设置的折流板19延长了冷却水的作用时间，提高了冷却效果，也有效保证了冷水箱1内回流的水能有效被降温冷却；回流水经过下水管16落至导流槽22上，冷水箱1的顶板上设置有若干个风扇21，一方面提高了对注塑模具的冷却，一方面能有效对回流的水进行降温，而导流槽22的缓流板23则提高了风扇21对回流水的作用时长，提高了降温效果，且冷却介质盘管24内不断流动的冷却介质则进一步的提高了对冷水箱1内冷却水的冷却效果。
以上所述仅是本实用新型专利的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型专利原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型专利的保护范围。
Claims (7)
1.一种汽车风扇注塑模具用散热装置，其特征在于：包括冷水箱（1）、上模（2）和下模（3），所述下模（3）设置在冷水箱（1）的上方，在下模（3）的底部设置有若干个支撑块（4），在下模（3）两侧的冷水箱（1）上分别设置有升降装置（5），所述上模（2）设置在下模（3）的上方，且上模（2）的两侧通过连接杆分别与对应侧的升降装置（5）的执行轴顶端固定，在上模（2）的顶部中心位置处向下延伸开设有环形槽口一，所述环形槽口一上开口处设置有密封块一（6），所述密封块一（6）与环形槽口一底部形成圆柱型的冷却槽一（7），在上模（2）的两侧开设有分别于冷却槽一（7）的两侧顶部连通的走水通道一（8）、出水通道一（9）；在下模（3）的底部中心位置处向上延伸开设有环形槽口二，所述环形槽口二下开口处设置有密封块二（10），所述密封块二（10）与环形槽口二顶部形成圆柱型的冷却槽二（11），且在冷却槽二（11）的上方开设在有环形槽（12），所述环形槽（12）环绕下模（3）的注塑槽设置，在下模（3）的两侧开设有分别于环形槽（12）的两侧顶部连通的走水通道二（13）、出水通道二（14），在出水通道一（9）与走水通道二（13）之间设置有弹性伸缩水管（15），在出水通道二（14）的出口处设置有与冷水箱（1）连通的下水管（16），在冷水箱（1）的其中一侧设置有水泵（17），所述水泵（17）与走水通道一（8）之间设置有上水软管（18），水泵（17）的进水管延伸至冷水箱（1）内的液面下方。
2.根据权利要求1所述的一种汽车风扇注塑模具用散热装置，其特征在于，在所述冷却槽一（7）以及冷却槽二（11）内沿前后端方向均设置有若干个折流板（19）。
3.根据权利要求1所述的一种汽车风扇注塑模具用散热装置，其特征在于，所述密封块一（6）以及密封块二（10）均为凹型结构，且在密封块一（6）和密封块二（10）的凹槽内均竖直设置有若干个分别于冷却槽一（7）、冷却槽二（11）连通的散热翅片（20）。
4.根据权利要求1所述的一种汽车风扇注塑模具用散热装置，其特征在于，所述走水通道一（8）与出水通道二（14）位于同一侧，出水通道一（9）与走水通道二（13）位于同一侧，且水泵（17）与下水管（16）位于同一侧。
5.根据权利要求4所述的一种汽车风扇注塑模具用散热装置，其特征在于，所述冷水箱（1）的顶板上设置有若干个风扇（21），其中部分风扇（21）的风向吹向上方下模（3），部分风扇（21）的风向吹向冷水箱（1）内部。
6.根据权利要求5所述的一种汽车风扇注塑模具用散热装置，其特征在于，在冷水箱（1）还倾斜设置有导流槽（22），所述导流槽（22）高的一端位于下水管（16）的下方一侧，导流槽（22）低的一端延伸至冷水箱（1）的另一侧，在导流槽（22）内还设置有若干个缓流板（23）。
7.根据权利要求1所述的一种汽车风扇注塑模具用散热装置，其特征在于，所述冷水箱（1）内还设置有冷却介质盘管（24），在冷水箱（1）的其中一侧还设置有观测窗口（25），在冷水箱（1）的另一侧上方和下方分别设置有补液管（26）、排液管（27）。
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Cited By (2)
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|---|---|---|---|---|
| CN114713801A (zh) * | 2022-06-08 | 2022-07-08 | 华北理工大学 | 一种金属铸造模具用冷却装置 |
| CN116277769A (zh) * | 2023-05-22 | 2023-06-23 | 苏州骏恩电子科技有限公司 | 一种可快速减少冷却时间的注塑装置 |
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2020
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Assignee: Jiangsu Xinbao Financial Leasing Co.,Ltd. Assignor: Nanjing Baihong Technology Co.,Ltd. Contract record no.: X2024980009733 Denomination of utility model: A heat dissipation device for injection molding molds of automotive fans Granted publication date: 20201225 License type: Exclusive License Record date: 20240715 |
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Denomination of utility model: A heat dissipation device for injection molding molds of automotive fans Granted publication date: 20201225 Pledgee: Jiangsu Xinbao Financial Leasing Co.,Ltd. Pledgor: Nanjing Baihong Technology Co.,Ltd. Registration number: Y2024980029092 |