CN212218996U - 一种便于脱模的汽车灯罩模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种便于脱模的汽车灯罩模具，包括底座机构，底座机构上端固定连接有上模机构，上模机构下方设有下模机构，本实用新型通过下模机构中的气缸上升带动下模具上升，使限位杆插进上模机构中的限位孔内，再使上模机构中的上模具与下模机构中的下模具闭合，使模槽与压模块闭合，再通过将原料从进料孔内倒入闭合的模槽内，再通过上密封条和下密封条进行密封，再通过气缸下降带动下模具下降，同时汽车灯罩同时覆盖在压模块上下降，等冷却后将汽车灯罩取下，有效的实现了现有的汽车灯罩模具便于脱模，无需人工进行脱模，脱模效率高，且增长了生产效率，使脱模生产更加简便，降低人工脱模危险性。

Description

一种便于脱模的汽车灯罩模具

技术领域

本实用新型涉及一种模具，特别涉及一种便于脱模的汽车灯罩模具，属于汽车灯罩技术领域。

背景技术

模具，工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压等方法得到所需产品的各种模子和工具，简而言之，模具是用来制作成型物品的工具，这种工具由各种零件构成，不同的模具由不同的零件构成，它主要通过所成型材料物理状态的改变来实现物品外形的加工。

现有的汽车灯罩生产模具生产灯罩时，脱模时需要手动将模具脱模，这样操作很麻烦，还存在着一定的风险在里面，同时生产效率也会下降，对此应当设计一种便于脱模的汽车灯罩模具。

发明内容

本实用新型提供一种便于脱模的汽车灯罩模具，以解决上述背景技术中提到的汽车灯罩生产模具生产灯罩时，脱模时需要手动将模具脱模，这样操作很麻烦，还存在着一定的风险在里面，同时生产效率也会下降的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

一种便于脱模的汽车灯罩模具，包括底座机构，所述底座机构上端固定连接有上模机构，所述上模机构下方设有下模机构，所述下模机构下端与底座机构固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述底座机构包括底座，所述底座上表面两端均固定连接有支架，两个所述支架上端共同固定连接有连接杆。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述上模机构包括上模具，所述上模具与连接杆固定连接，所述上模具下表面开设有模槽，所述模槽上端槽壁贯穿开设有进料孔，所述上模具下表面且位于模槽两侧均固定连接有上密封条，所述上模具下表面且位于模槽两侧均开设有限位孔，所述限位孔位于上密封条外侧。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述下模机构包括气缸，所述气缸与底座固定连接，所述气缸输出端固定连接有下模具，所述下模具上表面设有压模块，所述下模具上表面且位于压模块两侧均固定连接有下密封条和限位杆，所述限位杆位于下密封条外侧。

作为本实用新型的一种优选技术方案，两个所述限位孔分别与两个限位杆对应设置，两个所述上密封条分别与两个下密封条对应设置。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述模槽与压模块对应设置。

本实用新型所达到的有益效果是：本实用新型一种便于脱模的汽车灯罩模具，具有便于脱模和生产效率高的特点，在具体的使用中，通过下模机构中的气缸上升带动下模具上升，使限位杆插进上模机构中的限位孔内，再使上模机构中的上模具与下模机构中的下模具闭合，使模槽与压模块闭合，再通过将原料从进料孔内倒入闭合的模槽内，再通过上密封条和下密封条进行密封，再通过气缸下降带动下模具下降，同时汽车灯罩同时覆盖在压模块上下降，等冷却后将汽车灯罩取下，有效的实现了现有的汽车灯罩模具便于脱模，无需人工进行脱模，脱模效率高，且增长了生产效率，使脱模生产更加简便，降低人工脱模危险性。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是本实用新型的上模机构结构示意图；

图3是本实用新型的下模机构俯视结构示意图；

图4是本实用新型的上模机构俯视结构示意图。

图中：1、底座机构；11、底座；12、支架；13、连接杆；2、上模机构；21、上模具；22、模槽；23、进料孔；24、上密封条；25、限位孔；3、下模机构；31、气缸；32、下模具；33、压模块；34、下密封条；35、限位杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例

如图1-4所示，本实用新型一种便于脱模的汽车灯罩模具，包括底座机构1，底座机构1上端固定连接有上模机构2，上模机构2下方设有下模机构3，下模机构3下端与底座机构1固定连接，起到了便于脱模，无需人工进行脱模，脱模效率高，且增长了生产效率，使脱模生产更加简便，降低人工脱模危险性。

其中，底座机构1包括底座11，底座11上表面两端均固定连接有支架12，两个支架12上端共同固定连接有连接杆13，起到了支撑上模机构与下模机构，使上模机构与下模机构固定更加牢固。

其中，上模机构2包括上模具21，上模具21与连接杆13固定连接，上模具21下表面开设有模槽22，模槽22上端槽壁贯穿开设有进料孔23，上模具21下表面且位于模槽22两侧均固定连接有上密封条24，上模具21下表面且位于模槽22两侧均开设有限位孔25，限位孔25位于上密封条24外侧，起到了添加原料，与下模机构闭合便于更好的制造汽车灯罩，同时限位下模机构。

其中，下模机构3包括气缸31，气缸31与底座11固定连接，气缸31输出端固定连接有下模具32，下模具32上表面设有压模块33，下模具32上表面且位于压模块33两侧均固定连接有下密封条34和限位杆35，限位杆35位于下密封条34外侧，起到了支撑上模机构，使脱模更加简便，同时限位上模机构，便于更加简便的进行生产汽车灯罩。

其中，两个限位孔25分别与两个限位杆35对应设置，两个上密封条24分别与两个下密封条34对应设置，起到了便于更好的固定上模机构，同时使汽车灯罩生产时更加完整。

其中，模槽22与压模块33对应设置，起到了便于更好的成型汽车灯罩。

具体的，通过下模机构3中的气缸31伸缩带动下模具32上升，使压模块33与上模机构2中的模槽22闭合，使限位杆35位于限位孔25内，使上密封条24与下密封条34闭合密封，再通过将原料从进料孔23内倒入闭合的模槽22内，再通过气缸31下降，带动下模具32下降，同时带动成型的汽车灯罩下降，使汽车灯罩脱离模槽22，待汽车灯罩冷却后，再取下汽车灯罩，有效的实现了现有的汽车灯罩模具便于脱模，无需人工进行脱模，脱模效率高，且增长了生产效率，使脱模生产更加简便，降低人工脱模危险性。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种便于脱模的汽车灯罩模具，其特征在于,包括底座机构（1），所述底座机构（1）上端固定连接有上模机构（2），所述上模机构（2）下方设有下模机构（3），所述下模机构（3）下端与底座机构（1）固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种便于脱模的汽车灯罩模具,其特征在于，所述底座机构（1）包括底座（11），所述底座（11）上表面两端均固定连接有支架（12），两个所述支架（12）上端共同固定连接有连接杆（13）。

3.根据权利要求2所述的一种便于脱模的汽车灯罩模具,其特征在于，所述上模机构（2）包括上模具（21），所述上模具（21）与连接杆（13）固定连接，所述上模具（21）下表面开设有模槽（22），所述模槽（22）上端槽壁贯穿开设有进料孔（23），所述上模具（21）下表面且位于模槽（22）两侧均固定连接有上密封条（24），所述上模具（21）下表面且位于模槽（22）两侧均开设有限位孔（25），所述限位孔（25）位于上密封条（24）外侧。

4.根据权利要求3所述的一种便于脱模的汽车灯罩模具,其特征在于，所述下模机构（3）包括气缸（31），所述气缸（31）与底座（11）固定连接，所述气缸（31）输出端固定连接有下模具（32），所述下模具（32）上表面设有压模块（33），所述下模具（32）上表面且位于压模块（33）两侧均固定连接有下密封条（34）和限位杆（35），所述限位杆（35）位于下密封条（34）外侧。

5.根据权利要求4所述的一种便于脱模的汽车灯罩模具,其特征在于，两个所述限位孔（25）分别与两个限位杆（35）对应设置，两个所述上密封条（24）分别与两个下密封条（34）对应设置。

6.根据权利要求4所述的一种便于脱模的汽车灯罩模具,其特征在于，所述模槽（22）与压模块（33）对应设置。

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