CN212217105U - 一种车床加工用送料装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种车床加工用送料装置，包括底座以及活动块，所述底座的顶部固定连接有车床本体，所述车床本体前表面的靠中间位置开设有凹槽，所述凹槽内底部的靠中间位置固定连接有支板，所述支板的顶部固定连接有加工台，所述加工台的一侧与凹槽的内壁固定连接，所述凹槽一侧内壁的靠中间位置固定连接有第一驱动气缸。该车床加工用送料装置，通过通槽、活动块、料板、定料槽、丝杆以及移动块的设计，使得本装置具有机械作业的功能，让本装置能够利用机械的动能代替人工进行作业，不仅提高了送料的效率，让工件的产量得到了提高，更能够极大的减轻工作人员的劳动负担，为使用者带来便利，提高了本装置的实用性。
Description
技术领域
本实用新型涉及车床技术领域，具体为一种车床加工用送料装置。
背景技术
车床是主要用车刀对旋转的工件进行车削加工的机床。在车床上还可用钻头、扩孔钻、铰刀、丝锥、板牙和滚花工具等进行相应的加工。古代的车床是靠手拉或脚踏， 脚踏车床 通过绳索使工件旋转，并手持刀具而进行切削的。1797年，机械发明家莫兹利创制了用丝杠传动刀架的现代车床，并于1800年采用交换齿轮，可改变进给速度和被加工螺纹的螺距。加工对象广，主轴转速和进给量的调整范围大，能加工工件的内外表面、端面和内外螺纹。这种车床主要由工人手工操作，生产效率低，适用于单件、小批生产和修配车间。
车床在加工时需要进行送料。然而，现有车床的送料方式大多依靠人工进行的，不仅操作步骤繁琐，送料的效率低下，还给工作人员带来较大的工作负担，已经不能满足使用者的使用需求。为此，我们提出了一种车床加工用送料装置。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种车床加工用送料装置，以解决上述背景技术中提出现有车床的送料方式大多依靠人工进行的，不仅操作步骤繁琐，送料的效率低下，还给工作人员带来较大的工作负担，已经不能满足使用者使用需求的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车床加工用送料装置，包括底座以及活动块，所述底座的顶部固定连接有车床本体，所述车床本体前表面的靠中间位置开设有凹槽，所述凹槽内底部的靠中间位置固定连接有支板，所述支板的顶部固定连接有加工台，所述加工台的一侧与凹槽的内壁固定连接，所述凹槽一侧内壁的靠中间位置固定连接有第一驱动气缸，所述加工台顶部的靠中间位置开设有通槽，所述活动块的底部与加工台的顶部接触，所述活动块的前后表面均固定连接有连杆，所述加工台顶部的靠前后两端位置均固定连接有第二驱动气缸，所述第二驱动气缸位于一侧的输出端与连杆固定连接，所述支板一侧的底部固定连接有往复电机，所述往复电机通过其位于顶部的输出端固定连接有丝杆，所述丝杆的靠底部位置套设有移动块，所述移动块与丝杆螺纹连接，所述移动块的一侧固定连接有焊接杆，所述焊接杆的一端固定连接有料板，所述料板的内部开设有定料槽，所述定料槽的内部环绕设置有胶皮垫。
优选的，所述底座的顶部固定连接有四个减震支脚，四个减震支脚分别位于底座底部的靠四角位置。
优选的，所述加工台前后表面的靠一侧位置均固定连接有安装板，所述安装板为前后对称设计。
优选的，所述第一驱动气缸采用的型号为SCF-32-200-08-6A，所述第一驱动气缸通过电源线与外接电源电性连接。
优选的，所述第二驱动气缸采用的型号为SCF32-25，所述第二驱动气缸通过电源线与外接电源电性连接。
优选的，所述往复电机采用的型号为2IK6GN-CM，所述往复电机通过电源线与外接电源电性连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该车床加工用送料装置，通过通槽、活动块、料板、定料槽、丝杆以及移动块的设计，使得本装置具有机械作业的功能，让本装置能够利用机械的动能代替人工进行作业，不仅提高了送料的效率，让工件的产量得到了提高，更能够极大的减轻工作人员的劳动负担，为使用者带来便利，提高了本装置的实用性，满足了使用者的使用需求。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为图1中A的局部放大示意图；
图3为图1中B的局部放大示意图；
图4为图1中C的局部放大示意图。
图中：1、底座；2、车床本体；3、凹槽；4、支板；5、加工台；6、第一驱动气缸；7、通槽；8、活动块；9、连杆；10、第二驱动气缸；11、往复电机；12、丝杆；13、移动块；14、焊接杆；15、料板；16、定料槽；17、减震支脚；18、安装板；19、胶皮垫。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种车床加工用送料装置，包括底座1以及活动块8，底座1的顶部固定连接有车床本体2，车床本体2前表面的靠中间位置开设有凹槽3，凹槽3内底部的靠中间位置固定连接有支板4，支板4的顶部固定连接有加工台5，加工台5的一侧与凹槽3的内壁固定连接，凹槽3一侧内壁的靠中间位置固定连接有第一驱动气缸6，加工台5顶部的靠中间位置开设有通槽7，活动块8的底部与加工台5的顶部接触，活动块8的前后表面均固定连接有连杆9，加工台5顶部的靠前后两端位置均固定连接有第二驱动气缸10，第二驱动气缸10位于一侧的输出端与连杆9固定连接，支板4一侧的底部固定连接有往复电机11，往复电机11通过其位于顶部的输出端固定连接有丝杆12，丝杆12的靠底部位置套设有移动块13，移动块13与丝杆12螺纹连接，移动块13的一侧固定连接有焊接杆14，焊接杆14的一端固定连接有料板15，料板15的内部开设有定料槽16，定料槽16的内部环绕设置有胶皮垫19。
本实用新型中：底座1的顶部固定连接有四个减震支脚17，四个减震支脚17分别位于底座1底部的靠四角位置；通过减震支脚17的设置，能够对本装置产生的震感进行消减。
本实用新型中：加工台5前后表面的靠一侧位置均固定连接有安装板18，安装板18为前后对称设计；通过安装板18的设置，便于使用者安装夹持气缸对零件进行夹紧。
本实用新型中：第一驱动气缸6采用的型号为SCF-32-200-08-6A，第一驱动气缸6通过电源线与外接电源电性连接；其为常用连接方式，故图中未示出。
本实用新型中：第二驱动气缸10采用的型号为SCF32-25，第二驱动气缸10通过电源线与外接电源电性连接；其为常用连接方式，故图中未示出。
本实用新型中：往复电机11采用的型号为2IK6GN-CM，往复电机11通过电源线与外接电源电性连接；其为常用连接方式，故图中未示出。
工作原理：送料时，使用者先将原轴件材料卡在料板15上的定料槽16，因定料槽16内固定连接有胶皮垫19，会起到防滑的作用，避免出现原轴件掉落的情况，之后使用者启动往复电机11进行转动，往复电机11可以与PLC控制器进行连接，用来控制往复电机11每次送料的行程范围，通过往复电机11转动带动丝杆12转动，通过丝杆12转动带动移动块13上升，通过移动块13上升带动料板15从通槽7内延伸出去，使得第一个定料槽16内的原轴件与活动块8顶部的卡槽相持平的位置，此位置为往复电机11每次送料的行程范围，之后使用者启动第一驱动气缸6将定料槽16内的原轴件推动到活动块8顶部的卡槽内进行存放，之后使用者启动第二驱动气缸10推动活动块8进行移动，将活动块8推动至车床本体2上的夹持机构上进行夹紧，完成送料，使用者可以在安装板18上安装夹持机构对活动块8上的原轴件进行夹持，第一驱动气缸6和第二驱动气缸10都可以与PLC控制器进行连接。
综上所述：该车床加工用送料装置，通过通槽7、活动块8、料板15、定料槽16、丝杆12以及移动块13的设计，使得本装置具有机械作业的功能，让本装置能够利用机械的动能代替人工进行作业，不仅提高了送料的效率，让工件的产量得到了提高，更能够极大的减轻工作人员的劳动负担，为使用者带来便利，提高了本装置的实用性，满足了使用者的使用需求，从而解决了现有车床的送料方式大多依靠人工进行的，不仅操作步骤繁琐，送料的效率低下，还给工作人员带来较大的工作负担，已经不能满足使用者使用需求的问题。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
该文中出现的电器元件均与外界的主控制器及220V市电电连接，并且主控制器可为伺服电机、接触传感器、处理器、警报模块和驱动模块等起到控制的常规已知设备，本申请文件中使用到的标准零件均可以从市场上购买，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段进行连接，且机械、零件和设备均采用现有技术中常规的型号，加上电路连接采用现有技术中常规的连接方式，在此不再作出具体叙述。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种车床加工用送料装置，包括底座（1）以及活动块（8），其特征在于：所述底座（1）的顶部固定连接有车床本体（2），所述车床本体（2）前表面的靠中间位置开设有凹槽（3），所述凹槽（3）内底部的靠中间位置固定连接有支板（4），所述支板（4）的顶部固定连接有加工台（5），所述加工台（5）的一侧与凹槽（3）的内壁固定连接，所述凹槽（3）一侧内壁的靠中间位置固定连接有第一驱动气缸（6），所述加工台（5）顶部的靠中间位置开设有通槽（7），所述活动块（8）的底部与加工台（5）的顶部接触，所述活动块（8）的前后表面均固定连接有连杆（9），所述加工台（5）顶部的靠前后两端位置均固定连接有第二驱动气缸（10），所述第二驱动气缸（10）位于一侧的输出端与连杆（9）固定连接，所述支板（4）一侧的底部固定连接有往复电机（11），所述往复电机（11）通过其位于顶部的输出端固定连接有丝杆（12），所述丝杆（12）的靠底部位置套设有移动块（13），所述移动块（13）与丝杆（12）螺纹连接，所述移动块（13）的一侧固定连接有焊接杆（14），所述焊接杆（14）的一端固定连接有料板（15），所述料板（15）的内部开设有定料槽（16），所述定料槽（16）的内部环绕设置有胶皮垫（19）。
2.根据权利要求1所述的一种车床加工用送料装置，其特征在于：所述底座（1）的顶部固定连接有四个减震支脚（17），四个减震支脚（17）分别位于底座（1）底部的靠四角位置。
3.根据权利要求1所述的一种车床加工用送料装置，其特征在于：所述加工台（5）前后表面的靠一侧位置均固定连接有安装板（18），所述安装板（18）为前后对称设计。
4.根据权利要求1所述的一种车床加工用送料装置，其特征在于：所述第一驱动气缸（6）采用的型号为SCF-32-200-08-6A，所述第一驱动气缸（6）通过电源线与外接电源电性连接。
5.根据权利要求1所述的一种车床加工用送料装置，其特征在于：所述第二驱动气缸（10）采用的型号为SCF32-25，所述第二驱动气缸（10）通过电源线与外接电源电性连接。
6.根据权利要求1所述的一种车床加工用送料装置，其特征在于：所述往复电机（11）采用的型号为2IK6GN-CM，所述往复电机（11）通过电源线与外接电源电性连接。
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