CN212188839U - 一种发动机气门导管及座圈用粉混料设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种发动机气门导管及座圈用粉混料设备，包括倾斜设置的滚筒，所述滚筒内设有搅拌器，所述滚筒和搅拌器的旋转方向相反；所述搅拌器包括若干带状叶片，若干所述叶片间以滚筒中轴为轴心相互平行沿螺旋状延伸，所述叶片的外侧螺旋壁与滚筒内侧壁间设有夹角a，所述叶片带动滚筒内粉料向滚筒较高端移动。该种发动机气门导管及座圈用粉混料设备，通过滚筒的倾斜设置和搅拌器叶片的倾斜设置相结合，使得滚筒内粉料可以实现沿滚筒旋转方向以及沿滚筒轴线方向的对流，提高粉料混合的均匀性；搅拌器除了可以辅助物料的对流，同时可以对滚筒内的物料进行打散和剪切，加快粉料间的扩散，消除粉料抱团现象，加快混匀速率。

Description

一种发动机气门导管及座圈用粉混料设备

技术领域

本实用新型涉及一种混料设备，特别是涉及一种发动机气门导管及座圈用粉混料设备。

背景技术

现有技术中，气门导管及座圈普遍采用粉末冶金制作，而金属粉末的压坯密度状况是决定二者机械性能的首要因素，压坯的密度状况主要取决于密度的大小和密度的均匀性，其中密度的均匀性是最难控制而又极为重要的一项指标，而在影响粉末密度均匀性的因素中，除了制粉工艺中对粉末颗粒的形状大小及纯度的把控外，混料的均匀程度也是相当重要的一环，气门导管和座圈采用铁基粉末为原料，采用氧化还原法制取Te-C-Cu 粉末，为了保证混料的均匀性，一般采用半干式混料法，即在混料时加入适量柴油，这就导致混料时非常容易发生粉料抱团的情况，延长混合时长，增加工艺成本，且粉末的比重较大，如何提高粉末的流动性，以使得粉料能达到更好的混合效果和混合效率，也是混料过程中需要解决的技术问题。

发明内容

有鉴于此，本实用新型旨在克服上述现有技术中存在的缺陷，提供一种发动机气门导管及座圈用粉混料设备。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种发动机气门导管及座圈用粉混料设备，包括倾斜设置的滚筒，所述滚筒的侧壁上设有进料口，所述进料口处罩设有筒盖，所述滚筒内设有搅拌器，所述滚筒和搅拌器沿相反的方向旋转；

所述搅拌器包括若干带状叶片，若干所述叶片间以滚筒中轴为轴心相互平行沿螺旋状延伸，所述叶片的外侧螺旋壁与滚筒内侧壁间设有夹角a，所述叶片带动滚筒内粉料向滚筒较高端移动；

若干所述叶片的两端均固设有支撑板，所述支撑板的中部设有转轴，所述转轴旋转插接于滚筒两端所设转孔内。

进一步地，所述叶片靠近滚筒的侧壁上延伸设有刮板，所述刮板与滚筒内侧壁滑动相接。

进一步地，所述支撑板与滚筒内端面滑动相接，所述支撑板的端部与滚筒内侧壁滑动相接。

进一步地，所述转孔的外周设有密封结构，所述密封结构包括滚筒内端面上所设若干密封槽与支撑板侧壁上所设若干密封环，所述密封环插接于密封槽内，二者间滑动相接。

进一步地，所述转轴与滚筒间设有轴承。

进一步地，所述筒盖包括盖板和嵌板，所述嵌板与进料口的尺寸相同，与滚筒的形状相匹配，所述盖板贴合设于嵌板外侧壁上，其尺寸大于所述嵌板，所述筒盖通过其两端所设扣件与滚筒间装配固定。

进一步地，所述扣件包括连接件、钩连件和螺杆，所述钩连件整体弯折，钩连件的一端与筒盖端部所固设的连接件转动连接，另一端旋接有螺杆，所述螺杆的端部插接于滚筒端面所设定位槽内。

相对于现有技术，本实用新型的有益效果是：

(1)该发动机气门导管及座圈用粉混料设备，通过滚筒的倾斜设置和搅拌器叶片的倾斜设置相结合，使得滚筒内粉料可以实现沿滚筒旋转方向以及沿滚筒轴线方向的对流，提高粉料混合的均匀性。

(2)该发动机气门导管及座圈用粉混料设备，搅拌器除了可以辅助物料的对流，同时可以对滚筒内的物料进行打散和剪切，加快粉料间的扩散，消除粉料抱团现象，加快混匀速率。

(3)该发动机气门导管及座圈用粉混料设备，进料口处的筒盖对尺寸的限制小，且结构简单，拆装容易，便于上料，不会对料筒的混匀作业造成影响。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型所述的一种发动机气门导管及座圈用粉混料设备整体结构示意图；

图2为本实用新型所述的一种发动机气门导管及座圈用粉混料设备透视结构示意图；

图3为本实用新型所述的一种发动机气门导管及座圈用粉混料设备搅拌器结构示意图；

图4为本实用新型所述的一种发动机气门导管及座圈用粉混料设备滚筒结构示意图；

图5为本实用新型所述的一种发动机气门导管及座圈用粉混料设备筒盖结构示意图；

图6为图5中A部分的放大图。

附图标记说明：

1-滚筒；11-进料口；12-转孔；13-密封槽；14-定位槽；2-筒盖；21-盖板；22-嵌板；23-扣件；231-连接件；232-钩连件；2321-套环；233-螺杆；3-搅拌器；31-叶片； 32-刮板；33-支撑板；331-密封环；34-转轴。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型：

如图1～图6所示，一种发动机气门导管及座圈用粉混料设备，包括倾斜设置的滚筒 1，倾斜角度一般不大于10度，使得粉料不会堆积在滚筒1的较低端，该滚筒1通过筒身处设置的轴承和轴承座等旋转装置实现筒体的沿轴线旋转，滚筒1的内部中空，空腔内设有搅拌器3，滚筒1和搅拌器3的旋转方向相反，加速粉料周向间的对流速度；

滚筒1内的搅拌器3包括叶片31、支撑板33和转轴34，该叶片31呈带状，与滚筒1内侧壁之间有一定距离，若干叶片31间以滚筒1中轴为轴心相互平行沿螺旋状延伸，叶片31的外侧螺旋壁与滚筒1内侧壁间设有夹角a，叶片31靠近滚筒1较低端的一侧向滚筒1轴心方向倾斜，使得搅拌器3旋转间可以带动滚筒1内粉料从滚筒1较低端向滚筒1较高端移动，滚筒1较高端的粉料在重力作用下向下流动，实现粉料在滚筒1两端间的对流；

为防止粉料在滚筒1内侧壁上沉积，叶片31靠近滚筒1的侧壁上延伸设有等长的刮板32，刮板32与滚筒1内侧壁滑动相接，为减少转动叶片31阻力，刮板32并不与叶片 31等长，而是通过若干刮板32的旋转面总和实现对滚筒1内侧壁的完全覆盖；

用于支撑叶片31的支撑板33固设于叶片31的两端，分别与滚筒1的内端面滑动相接，为防止粉料在滚筒1的内端面处沉积，支撑板33的端部与滚筒1内侧壁滑动相接，支撑板33的中部设有转轴34，转轴34旋转插接于滚筒1两端所设转孔12内，通过电机带动旋转，转轴34与滚筒1间设有轴承，转孔12的外周设有密封结构，该密封结构包括滚筒1内端面上所设若干密封槽13与支撑板33侧壁上所设若干密封环331，密封环 331插接于密封槽13内，二者间滑动相接，组成迷宫密封结构，阻止滚筒1内的粉料及柴油外漏。

滚筒1的侧壁上设有进料口11，为便于进料和清理，进料口11的长度与滚筒1内腔等长，进料口11处罩设有筒盖2，该筒盖2包括盖板21和嵌板22，嵌板22与进料口11 的尺寸相同，与滚筒1的形状相匹配，盖板21贴合设于嵌板22外侧壁上，其尺寸大于嵌板22，呈补丁状覆盖在进料口11处，嵌板22和盖板21与滚筒1相接的部位均设有胶垫，用于增强密封性；

该筒盖2通过其两端所设扣件23与滚筒1间装配固定，该扣件23包括连接件231、钩连件232和螺杆233，连接件231有四个，两两间呈对称状分别固设于筒盖2两端，连接件231的端部设有转杆，钩连件232整体弯折呈L形，钩连件232的一端设有套环2321，该套环2321旋转套设于转杆外周，沿转杆轴心转动，另一端旋接有螺杆233，螺杆233 的端部插接于滚筒1端面所设定位槽14内，用于螺杆233的定位。

注：文中所述固定连接方式，如未进行具体说明，可以选用螺纹连接或焊接等常见的固定连接方式。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种发动机气门导管及座圈用粉混料设备，其特征在于，包括倾斜设置的滚筒(1)，所述滚筒(1)的侧壁上设有进料口(11)，所述进料口(11)处罩设有筒盖(2)，所述滚筒(1)内设有搅拌器(3)，所述滚筒(1)和搅拌器(3)的旋转方向相反；

所述搅拌器(3)包括若干带状叶片(31)，若干所述叶片(31)间以滚筒(1)中轴为轴心相互平行沿螺旋状延伸，所述叶片(31)的外侧螺旋壁与滚筒(1)内侧壁间设有夹角a，所述叶片(31)带动滚筒(1)内粉料向滚筒(1)较高端移动；

若干所述叶片(31)的两端均固设有支撑板(33)，所述支撑板(33)的中部设有转轴(34)，所述转轴(34)旋转插接于滚筒(1)两端所设转孔(12)内。

2.根据权利要求1所述的一种发动机气门导管及座圈用粉混料设备，其特征在于：所述叶片(31)靠近滚筒(1)的侧壁上延伸设有刮板(32)，所述刮板(32)与滚筒(1)内侧壁滑动相接。

3.根据权利要求1所述的一种发动机气门导管及座圈用粉混料设备，其特征在于：所述支撑板(33)与滚筒(1)内端面滑动相接，所述支撑板(33)的端部与滚筒(1)内侧壁滑动相接。

4.根据权利要求1所述的一种发动机气门导管及座圈用粉混料设备，其特征在于：所述转孔(12)的外周设有密封结构，所述密封结构包括滚筒(1)内端面上所设若干密封槽与支撑板(33)侧壁上所设若干密封环(331)，所述密封环(331)插接于密封槽(13)内，二者间滑动相接。

5.根据权利要求1所述的一种发动机气门导管及座圈用粉混料设备，其特征在于：所述转轴(34)与滚筒(1)间设有轴承。

6.根据权利要求1所述的一种发动机气门导管及座圈用粉混料设备，其特征在于：所述筒盖(2)包括盖板(21)和嵌板(22)，所述嵌板(22)与进料口(11)的尺寸相同，与滚筒(1)的形状相匹配，所述盖板(21)贴合设于嵌板(22)外侧壁上，其尺寸大于所述嵌板(22)，所述筒盖(2)通过其两端所设扣件(23)与滚筒(1)间装配固定。

7.根据权利要求6所述的一种发动机气门导管及座圈用粉混料设备，其特征在于：所述扣件(23)包括连接件(231)、钩连件(232)和螺杆(233)，所述钩连件(232)整体弯折，钩连件(232)的一端与筒盖(2)端部所固设的连接件(231)转动连接，另一端旋接有螺杆(233)，所述螺杆(233)的端部插接于滚筒(1)端面所设定位槽(14)内。

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